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汕頭市澄海垃圾收運(yùn)系統(tǒng)可研報(bào)告-文庫(kù)吧

2025-07-20 02:40 本頁(yè)面


【正文】 業(yè)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,55種產(chǎn)品榮獲部?jī)?yōu)、省優(yōu)稱號(hào),塑料、工藝、玩具、南金等產(chǎn)品暢銷歐美及東南亞等國(guó)家和地區(qū)。特別是塑料行業(yè),共擁有塑料生產(chǎn)企業(yè)近千家(注冊(cè)),從業(yè)人員近十萬人,僅自動(dòng)、半自動(dòng)注塑機(jī)達(dá)1萬臺(tái)(套),生產(chǎn)塑料玩具、塑料工藝、塑料日用品、塑料配件、塑料建材五大類產(chǎn)品,年創(chuàng)值20多億元,被國(guó)內(nèi)外稱為塑料城。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十五”期間,城鎮(zhèn)各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施逐步配套,滿足了城鎮(zhèn)居民生活和文化需求,提高了城鎮(zhèn)居民的生活質(zhì)量,城鎮(zhèn)功能和要素集聚能力明顯增強(qiáng)。汕頭珠池港區(qū)二期工程、汕汾高速公路汕頭段、粵東信息大廈、華能汕頭電廠二期、惠州-汕頭500千伏輸變電工程Ⅱ回路、牛田洋海堤達(dá)標(biāo)加固、外砂橋閘重建等一批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目竣工投入使用。2005年末,全市港口綜合通過能力達(dá)到2518萬噸,其中集裝箱吞吐能力58萬標(biāo)箱。%行政村通水泥路,公路密度達(dá)90公里/百平方公里,國(guó)道324線、206線與深汕、汕汾高速公路在中心城區(qū)交匯形成公路網(wǎng)絡(luò)主骨架。廈深沿海鐵路列入國(guó)家建設(shè)規(guī)劃。全市電話普及率達(dá)76%,出口國(guó)際郵件直達(dá)18個(gè)國(guó)家和地區(qū)。,區(qū)域性電力生產(chǎn)、調(diào)度能力有所提高。水利防災(zāi)和供水能力明顯增強(qiáng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汕頭市澄海區(qū)在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí),社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)也同時(shí)快速發(fā)展。近年來汕頭市澄海區(qū)先后被評(píng)為“全國(guó)文化先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)體育先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)廣播電視先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)兩基教育先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)計(jì)劃免疫先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)農(nóng)村科普示范區(qū)”、“全國(guó)科技工作先進(jìn)區(qū)”、“全國(guó)村民自治模范區(qū)”、“全國(guó)民間藝術(shù)之鄉(xiāng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。民生保障2011年,%。社會(huì)保障和就業(yè):全區(qū)基本養(yǎng)老保險(xiǎn)8102人、失業(yè)保險(xiǎn)65510人、工傷保險(xiǎn)63241人、生育保險(xiǎn)60663人、職工基本醫(yī)療保險(xiǎn)37953人、%。城鄉(xiāng)低保人均補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別提高到270元和240元,五保戶集中和分散供養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)分別提高到350元和300元。,轉(zhuǎn)移農(nóng)村富余勞動(dòng)力9075人,%以內(nèi)。新建城鎮(zhèn)保障房323套,100戶低保戶和375戶貧困戶住房改造工程扎實(shí)推進(jìn)。教育和文化事業(yè)。全區(qū)小學(xué)適齡兒童入學(xué)率100%,%,高中階段毛入學(xué)率96%。普及高中階段教育通過省督導(dǎo)驗(yàn)收,區(qū)實(shí)驗(yàn)高中通過廣東省國(guó)家級(jí)示范性普通高中終期督導(dǎo)驗(yàn)收。澄海職業(yè)技術(shù)學(xué)校晉級(jí)省重點(diǎn)中職學(xué)校。投入4457萬元實(shí)施校舍安全工程和義務(wù)教育階段學(xué)校規(guī)范化建設(shè),職教中心、實(shí)驗(yàn)高中、鳳翔中學(xué)、澄華中學(xué)的教學(xué)樓和宿舍樓等項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn),東里中學(xué)教學(xué)樓竣工交付使用。新擴(kuò)建9個(gè)鎮(zhèn)級(jí)文化服務(wù)中心,區(qū)博物館新館建成開館,區(qū)文化館晉升為國(guó)家二級(jí)館。近年來,汕頭市澄海區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),澄海區(qū)環(huán)境一直保持良好,,%。汕頭市澄海區(qū)飲用水源地水質(zhì)保持良好,各項(xiàng)水質(zhì)指標(biāo)年平均值均符合國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382002)III類標(biāo)準(zhǔn),飲用水源水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100%,中心城區(qū)地表水水質(zhì)各項(xiàng)指標(biāo)年均值均符合國(guó)家《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382002)III類標(biāo)準(zhǔn),其地表水水質(zhì)達(dá)標(biāo)率100% 。 需求分析澄海區(qū)總?cè)丝诩s75萬。,全區(qū)日產(chǎn)垃圾總量約為600825噸。按照城市生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)計(jì)規(guī)范,每天產(chǎn)生垃圾量約為600825噸,小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍轉(zhuǎn)運(yùn)量小于150t/d,遠(yuǎn)期應(yīng)設(shè)置31座垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站,近期設(shè)置垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站15座,應(yīng)配套可卸式車廂垃圾車23輛。 需求預(yù)測(cè)可供項(xiàng)目收運(yùn)的垃圾量受城鎮(zhèn)人口變化、城市化水平、工業(yè)發(fā)展水平和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響。地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來城鎮(zhèn)人口增加和外來人員流動(dòng)人口增加將使可供項(xiàng)目處理的城市垃圾量的變動(dòng)。影響垃圾總量的主要原因有人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、燃?xì)馄占奥实?。近幾年的調(diào)查顯示,我國(guó)大城市(北京、上海、天津、廣州、武漢、成都)的城市垃圾產(chǎn)量增長(zhǎng)趨于平穩(wěn),其垃圾清運(yùn)量年平均增長(zhǎng)率都低于4%,但全國(guó)城市垃圾的總產(chǎn)量卻以810%的速度增長(zhǎng),這與城市化進(jìn)程加快、原郊區(qū)農(nóng)村垃圾不再用于堆肥、城鎮(zhèn)中心擴(kuò)大有關(guān)。汕頭市澄海區(qū)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展階段,城市擴(kuò)張、工業(yè)發(fā)展都高于全國(guó)平均水平。本預(yù)測(cè)保守設(shè)定,汕頭市澄海區(qū)城市垃圾產(chǎn)量每年以5%的速度增長(zhǎng);以2011年澄海區(qū)城區(qū)垃圾825噸/天為預(yù)測(cè)技術(shù),預(yù)測(cè)特征年2013年、2015年、2020年汕頭市澄海區(qū)城市垃圾產(chǎn)量,如表31。澄海區(qū)城市垃圾產(chǎn)生量預(yù)測(cè)表31 單位:噸特征年2011201320152020垃圾量31025 用地規(guī)模本項(xiàng)目建設(shè)用地面積34200平方米,用地規(guī)模見表32。項(xiàng)目用地規(guī)模表表32 單位:平方米序號(hào)項(xiàng)目數(shù)量備注1建設(shè)用地面積342002綠化用地6843建筑面積335164建筑密度98%5容積率 用水規(guī)模,用水量預(yù)測(cè)見表33用水量預(yù)測(cè)表表33序號(hào)項(xiàng)目用水單位數(shù)量用水指標(biāo)用水量(立方米)1工作人員升/日?人次3022502汽車沖洗用水升/日?車次222003地面沖洗用水升/日?平方米3351654不可預(yù)見用水10%5合計(jì) 用電規(guī)模本項(xiàng)目建筑面積為33516平方米。第四章 建設(shè)條件及選址 項(xiàng)目所在地現(xiàn)狀 “汕頭市澄海區(qū)概況”。 建設(shè)條件 氣候條件澄海區(qū)地處亞熱帶,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。本面因鳳凰山、蓮花山作天然屏障,冬季干冷氣流南侵強(qiáng)度弱;西臨南海,境內(nèi)水域面積寬廣,夏季受熱帶海洋暖濕氣流影響大。其四季氣候特征為:高溫多雨,雨熱同季,酷熱期短,雨量多集中于春夏兩季,無霜期長(zhǎng),四季不甚分明。,日照百分率達(dá)51%;℃;全年無霜期362天;,由于受海洋氣候影響,全區(qū)的災(zāi)害性天氣主要有低溫、霜凍、低溫陰雨、寒露風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、“龍舟水”、春旱秋旱等。 水文條件澄海區(qū)水資源豐富,韓江3條支流東里河、蓮陽(yáng)河和外砂河自北往南呈扇形流經(jīng)全區(qū),注入南海。韓江位于廣東省東部,北源汀江,出福建長(zhǎng)汀縣上坪七星崠,南源梅江出廣東紫金縣白山崠,在大埔縣3河匯合,南流至汕頭、澄海市附近入海,全場(chǎng)約470公里。上中游多峽谷,下游為三角洲平原,分北溪、東溪、西溪流經(jīng)澄海、汕頭入海。東里河是韓江到竹竿后分成3支河流中的東溪在仙美村中一北行的河流,于東里港入海。蓮陽(yáng)江是韓江到竹竿山后分成3支河流中的東溪在仙美村中的一南行的河流,于北港入海。外砂河是韓江到竹竿山后分成3支河流中的西溪下段中的一條,為韓江本流。,,海洋資源很豐富。 基礎(chǔ)設(shè)施條件澄海公路交接深(圳)汕(頭)廈(門)高速公路和324國(guó)道橫貫?zāi)媳?。澄海與汕頭中心區(qū)實(shí)現(xiàn)公共汽車互通。區(qū)內(nèi)公路密度達(dá)每百平方公里92公里。國(guó)道324線和金鴻公路貫穿全境,深汕、汕汾高速公路穿越該區(qū)。澄海區(qū)緊靠汕頭市,距汕頭國(guó)際港口10公里。境內(nèi)有萊蕪口岸、義豐溪口。萊蕪集裝箱碼頭貨輪直通港、澳及國(guó)內(nèi)沿海城市。城區(qū)中心距汕頭國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅6公里,距汕頭港、汕頭火車站10多公里,距廣梅汕鐵路10公里。區(qū)內(nèi)村村通水泥路,鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公共汽車,構(gòu)成了四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。水、電、通訊。全區(qū)日供水量達(dá)34萬噸,生活用水和生產(chǎn)用水供給量充足,水質(zhì)優(yōu)良。城鄉(xiāng)用電同網(wǎng)同價(jià),電力供應(yīng)能保證日常生活用電及工廠的正常運(yùn)作。各項(xiàng)通訊設(shè)施配套完善,初步建成以光纜、衛(wèi)星通信和有線電視光纖網(wǎng)絡(luò)為主體的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。 工程地質(zhì)條件本地屬于新生代第四世紀(jì)全新世,以河流三角洲沖積及海相海潮沉積交替作用所形成,土質(zhì)較差,各地區(qū)地質(zhì)情況不同,土層分布也不同,有粘土層,細(xì)層,局部有中砂層,淤泥層。各類土層相間厚度也不同。地基承載力:砂層100—120kpa,粘土層60—80kpa,淤泥層40—50kpa。 施工條件道路交通方便,施工用電、用水充足,澄海當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力、施工材料、機(jī)械設(shè)備完善充足。施工條件較好。 建設(shè)用地面積按照澄海區(qū)城區(qū)總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃,以及有關(guān)鎮(zhèn)的村鎮(zhèn)總體規(guī)劃的要求。結(jié)合轉(zhuǎn)運(yùn)站的位置宜選在靠近服務(wù)區(qū)域的中心或垃圾產(chǎn)量最多的地方,設(shè)置在交通方便的地方等建設(shè)用地選址規(guī)范,確定垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的規(guī)劃選址原則如下:垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)宜獨(dú)立占地;新開發(fā)區(qū)、工業(yè)區(qū)、新建大型住宅區(qū)、高層樓宇、舊城改造等區(qū)域可考慮附建式;建設(shè)用地選址以各村(居)的五旁邊角地為主。目前,15座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站區(qū)規(guī)劃部門已作出規(guī)劃用地安排,相關(guān)鎮(zhèn)各村垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站用地也已選定落實(shí)。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)應(yīng)規(guī)劃人口、人均垃圾產(chǎn)生量、垃圾站轉(zhuǎn)運(yùn)能力等條件設(shè)置。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站選址應(yīng)充分考慮其對(duì)周圍環(huán)境的影響,各項(xiàng)污染指標(biāo)應(yīng)達(dá)到相應(yīng)環(huán)保要求。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站應(yīng)方便接電、通水、交通;進(jìn)站路寬8米,入廁人行通道應(yīng)與入站小型機(jī)動(dòng)車或手推車通道分開。應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離民居,與居民住宅最小距離不得小于8米。應(yīng)便于連接市政污水管網(wǎng),排污管直徑應(yīng)=300毫米;站內(nèi)應(yīng)采用暗管排放滲漏液,站內(nèi)排放管直徑=200毫米。第五章 技術(shù)設(shè)備方案 項(xiàng)目組成本項(xiàng)目建成后日轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾規(guī)模為750噸,建設(shè)內(nèi)容為新建垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站15座。 垃圾收運(yùn)方法選擇 垃圾收集方式按照人口密度及區(qū)域面積進(jìn)行設(shè)點(diǎn)擺放。采用封閉式垃圾收集箱,各鎮(zhèn)采用體積為3立方米的垃圾收集箱;城區(qū)用體積為6平方米或3立方米的垃圾收集箱,代替原有的臨時(shí)堆點(diǎn)。根據(jù)目前各鎮(zhèn)(街道)的具體情況,各鎮(zhèn)可先行建設(shè)垃圾收集穴進(jìn)行收集,城區(qū)3個(gè)街道可暫時(shí)采用垃圾中轉(zhuǎn)站。最終收集形式采用垃圾收集箱,減少垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過程造成的二次污染。 垃圾運(yùn)載 統(tǒng)一由各鎮(zhèn)街道將收集點(diǎn)(包括收集箱、收集穴、收集站)的垃圾運(yùn)載到壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行壓縮處理。 垃圾車的比較目前汕頭市各區(qū)運(yùn)載垃圾比較常用,而且在澄海區(qū)實(shí)踐試用的專用車輛,有如下幾種:采用普通六輪車的特點(diǎn):投資少,使用方便,主要適用于垃圾直接運(yùn)輸。但是運(yùn)送垃圾量少;易出現(xiàn)垃圾飛揚(yáng)現(xiàn)象;垃圾滲瀝液易散漏等原因,容易造成二次污染。采用配套可卸式車廂垃圾車的特點(diǎn):投資不多,需要配套垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)模不大,裝卸靈活。但是會(huì)出現(xiàn)運(yùn)載過程垃圾飛揚(yáng)問題,可能造成二次污染。采用垃圾自裝壓縮式垃圾車的特點(diǎn):投資過多,需要配套垃圾轉(zhuǎn)運(yùn),垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站占地面積大。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的要求,和結(jié)合澄海區(qū)的實(shí)際情況,本項(xiàng)目的垃圾車均采用可卸式車廂垃圾車。 運(yùn)載方法的比較目前生活垃圾運(yùn)輸模式主要有轉(zhuǎn)運(yùn)和直運(yùn)模式,從汕頭市各區(qū),特別是澄海區(qū)建設(shè)垃圾發(fā)電廠的實(shí)際情況看,采用轉(zhuǎn)運(yùn)模式是比較科學(xué)的運(yùn)載方法。因此,在選擇垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)方面,應(yīng)根據(jù)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)量確定,轉(zhuǎn)運(yùn)站規(guī)??煞譃樾⌒?、中型和大型。小型轉(zhuǎn)運(yùn)站。轉(zhuǎn)運(yùn)量小于150噸/天,服務(wù)半徑包括用人力收集垃圾的小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,;用小型機(jī)動(dòng)車收集垃圾的小型轉(zhuǎn)運(yùn)站。大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站。轉(zhuǎn)運(yùn)量為150450噸/天為中型;轉(zhuǎn)運(yùn)量大于450噸/天為大型,垃圾運(yùn)輸距離超過20公里時(shí),應(yīng)設(shè)置大、中型轉(zhuǎn)運(yùn)站。綜合上述的垃圾收運(yùn)方法比較,結(jié)合澄海區(qū)的原有垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的實(shí)際情況,以及服務(wù)垃圾發(fā)電廠建設(shè)的需要,本項(xiàng)目的生活垃圾運(yùn)輸采用轉(zhuǎn)運(yùn)為主,直接為輔的模式,加設(shè)小型轉(zhuǎn)運(yùn)站,配套購(gòu)置可卸式車廂垃圾車,投資不多,能及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾,比較合理、科學(xué),而且不易造成二次污染。+斗裝車模式吊斗式設(shè)備作為國(guó)內(nèi)最普遍的轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備型式之一,仍被多個(gè)省市使用。該類模式設(shè)備簡(jiǎn)陋、落后,不具備壓縮功能,運(yùn)輸效率低,環(huán)保性差,成為目前重點(diǎn)改造對(duì)象。代表城市:廈門、北京等。模式落后基本已淘汰圖51吊斗式設(shè)備+斗裝車模式示意圖+自裝卸式垃圾車模式此類設(shè)備占據(jù)空間小,壓縮過程于地坑內(nèi)進(jìn)行,可減少地面污染,但地坑內(nèi)垃圾灑落、污水積存、阻塞現(xiàn)象嚴(yán)重,且運(yùn)輸車輛存在污水滴漏問題,環(huán)保性能差,故障率高。代表城市:合肥、長(zhǎng)沙等。 圖52 地下水平壓縮式設(shè)備+自裝卸式垃圾車模式+自裝卸式垃圾車模式垂直壓縮式設(shè)備壓縮力大,并可三面卸料,但卸料、裝車過程存在嚴(yán)重垃臭氣、揚(yáng)塵、垃圾暴露和灑落現(xiàn)象,且自裝卸式垃圾車密閉性能差,造成沿途二次污染,多數(shù)使用城市正逐步淘汰此設(shè)備模式。代表城市:南京。圖53 垂直壓縮式設(shè)備+自裝卸式垃圾車模式+25噸鉤臂車模式聯(lián)體式壓縮箱具有占地小,安裝要求低等特點(diǎn),但需配套大型鉤臂車,并因機(jī)箱聯(lián)體而產(chǎn)生運(yùn)輸虧載,作業(yè)成本高,而缺乏配套的環(huán)保措施亦導(dǎo)致嚴(yán)重二次污染,多數(shù)使用地區(qū)正向其他環(huán)保型模式升級(jí)。代表城市:深圳、北京、南京玄武區(qū)。圖54 聯(lián)體式壓縮箱+25噸鉤臂車模式+車廂可卸式垃圾車模式該類設(shè)備采用刮板式壓縮方式,液壓舉升式裝車方式,壓縮比低、故障率高,箱體利用率低,且難以解決臭氣、揚(yáng)塵等污染問題,杭州市、太原市部分地區(qū)已對(duì)此類站點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造。代表城市:杭州、天津。 圖55 刮板式水平壓縮設(shè)備+車廂可卸式垃圾車模式+鉤臂車模式該模式作為當(dāng)前最為先進(jìn)、科學(xué)的轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備模式,具備技術(shù)可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、裝卸簡(jiǎn)易、高效低耗、環(huán)保及配套措施完善等優(yōu)點(diǎn),為各大省市轉(zhuǎn)運(yùn)站升級(jí)改造設(shè)備首選,近年來,其市場(chǎng)占有率快速提升。代表城市:濟(jì)南、太原、天津、珠三角等。圖56環(huán)保型機(jī)箱分體式水平壓縮設(shè)備+鉤臂車模式綜上所述,推薦澄海區(qū)采用環(huán)保型“機(jī)箱分體式水平壓縮設(shè)備+鉤臂車”的設(shè)備模式,對(duì)現(xiàn)有垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造,并配套完善的環(huán)保控制措施和數(shù)字化管理系統(tǒng)。 垃圾壓縮系統(tǒng)的選擇 PELA1010雙量式垃圾壓縮脫水系統(tǒng)系統(tǒng)組成垃圾壓縮機(jī)由高效推頭、雙量式液壓動(dòng)力站(關(guān)鍵液壓件均高于進(jìn)口設(shè)備性能)、PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。壓縮方式為水平壓縮,可破碎處理大件垃圾。每套壓縮機(jī)都配套防止垃
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