山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃-文庫(kù)吧
2025-07-19 12:24 本頁(yè)面
【正文】 提供強(qiáng)有力的交通支撐。 （二）規(guī)劃原則 前瞻性 高速公路規(guī)劃既要滿足近期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，也要著眼于適應(yīng)長(zhǎng)遠(yuǎn)交通需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化的要求，采用供給導(dǎo)向型規(guī)劃模式，使規(guī)劃具有一定的前瞻性，充分發(fā)揮高速公路在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的先導(dǎo)作用。 開(kāi)放性 高速公路網(wǎng)規(guī)劃既要充分考慮內(nèi)陸省份山西進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的需求，也要著眼解決全國(guó)交通東西連通問(wèn)題，滿足構(gòu)建綜合運(yùn)輸通道的要求。要注重與周邊省區(qū)的有機(jī)銜接，強(qiáng)化山西與各大經(jīng)濟(jì)區(qū)的緊密聯(lián)系，形成開(kāi)放型的高速公路網(wǎng)絡(luò)，最大限度地發(fā)揮高速公路的效益，促進(jìn)山西對(duì)外開(kāi)放。 系統(tǒng)性 從構(gòu)建省內(nèi)外綜合運(yùn)輸大通道、完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系的要求出發(fā)，準(zhǔn)確科學(xué)合理地對(duì)山西省高速公路的功能進(jìn)行定位。從全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局出發(fā)，合理規(guī)劃高速公路的空間布局，滿足功能要求，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)整體最優(yōu)化。 協(xié)調(diào)性 高速公路規(guī)劃與與山西省地理特點(diǎn)、城市分布、生產(chǎn)力布局相適應(yīng)，與城鎮(zhèn)、旅游、通訊、環(huán)保、水利等專業(yè)規(guī)劃相銜接，與鐵路、航空等其它運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)。特別是要與一般干線公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)統(tǒng)籌考慮，要充分利用已有線型資源，在高速公路密度不足的地區(qū)，通過(guò)一級(jí)、二級(jí)公路加密，在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極增設(shè)高速公路連接線，發(fā)揮高速公路的網(wǎng)絡(luò)積聚輻射功能，滿足社會(huì)發(fā)展需要。 可持續(xù)性 高速公路網(wǎng)規(guī)劃要與規(guī)劃區(qū)域內(nèi)水、水、林、田綜合治理、資源利用等相結(jié)合，減少對(duì)生態(tài)資源的破壞，降低環(huán)境污染，節(jié)約土地，少占或不占耕地，節(jié)約能源，走可持續(xù)發(fā)展道路。 三、 功能定位及發(fā)展目標(biāo) （一）功能定位 根據(jù)山西交通發(fā)展特點(diǎn)，借鑒國(guó)家高速公路網(wǎng)功能定位，對(duì)山西省高速公路網(wǎng)功能定位如下：高速公路網(wǎng)是山西省公路網(wǎng)中層次最高、功能相對(duì)獨(dú)立的子系統(tǒng)，它處于由山西省國(guó)家高速公路、國(guó)道、省道組成的山西省干線公路網(wǎng)的最高層次，是山西省干線公路網(wǎng)的主干網(wǎng)，是省內(nèi)外客貨運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ馈Ｍ晟频母咚俟废到y(tǒng)能夠提高運(yùn)輸效率，保障運(yùn)輸安全，將有力地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)地勻衡、協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)國(guó)家安全保障能力、完善現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，帶動(dòng)山西經(jīng)濟(jì)健康、持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步。 （二）規(guī)劃期限 本規(guī)劃以2003年為基年，規(guī)劃目標(biāo)年為2020年。 （三）發(fā)展目標(biāo) 山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)是：構(gòu)建縱貫?zāi)媳?、承東啟西、覆蓋全省、通達(dá)四鄰的高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)省會(huì)到相鄰省會(huì)、省會(huì)到地級(jí)市、相鄰地級(jí)市之間高速通達(dá)并連接2020年城鎮(zhèn)人口超過(guò)15萬(wàn)的所有城市，與一般干線公路網(wǎng)、農(nóng)村公路網(wǎng)共同構(gòu)成現(xiàn)代的公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí)，全省約90%的市縣能在一小時(shí)內(nèi)到達(dá)高速公路，為山西全面建設(shè)小康社會(huì)提供強(qiáng)有力的交通支撐。 四、 需求特點(diǎn)及發(fā)展預(yù)測(cè) （一）需求特點(diǎn) 根據(jù)形勢(shì)分析，未來(lái)山西交通發(fā)展將會(huì)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)： ——國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)總量的不斷擴(kuò)大，必將帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資流動(dòng)總量的升級(jí)，導(dǎo)致全社會(huì)運(yùn)輸總需求量的不斷增長(zhǎng)，從而引發(fā)公路交通需求的持續(xù)增長(zhǎng)。 ——解決“三農(nóng)”問(wèn)題，推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，都將促使人員流動(dòng)和商品消費(fèi)增加，進(jìn)而帶動(dòng)客貨運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)。與此同時(shí)，城市群和城市帶大量出現(xiàn)，將使城市間的聯(lián)系更加緊密，物資交流通更加頻繁，從而形成更大的公路客貨運(yùn)需求。 ——工業(yè)化進(jìn)程的加快，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，將促使貨物運(yùn)輸規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，要求公路交通運(yùn)輸必須向高效和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的方向發(fā)展。 ——人民生活水平進(jìn)一步提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)顯著變化，將會(huì)產(chǎn)生大量的公路客運(yùn)需求，并呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化趨勢(shì)，方便、快捷、舒適、安全、自主等價(jià)值取向明顯增強(qiáng)。未來(lái)人均出行次數(shù)和消費(fèi)性出行將明顯增長(zhǎng)，并呈現(xiàn)需求層次高、時(shí)間和空間分布不
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