【正文】 有效，盡量避免影.. .. .. ..響非項(xiàng)目交通，出入口的大小要滿足服務(wù)車輛的大小和運(yùn)行的要求。以此為標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)現(xiàn)狀出入口設(shè)計(jì)是否滿足要求，并提出必要的合理化建議。 ③停車設(shè)施供需平衡分析　　項(xiàng)目要提供適當(dāng)?shù)耐＼囄?，滿足項(xiàng)目產(chǎn)生的交通需要，并符合地區(qū)交通政策。④交通安全　　分析區(qū)域內(nèi)有無事故多發(fā)地點(diǎn)，找出原因，并在規(guī)劃設(shè)計(jì)上提出改進(jìn)意見。項(xiàng)目的內(nèi)部交通組織和外部出入口的設(shè)置要盡量減少與行人的沖突，從停車場和公共汽車站到建筑出入口的行人路線也要考慮安全問題。 項(xiàng)目目標(biāo)年與影 響范圍確定紅廟坡住宅小區(qū)預(yù)計(jì)將于 2022 年建成，考慮到住宅區(qū)銷售和房屋裝修等因素制約小區(qū)內(nèi)住戶完全入住還需一段時(shí)間，故確定 2022 年為擬建項(xiàng)目的目標(biāo)年。擬建項(xiàng)目所處位置為大興路旁一倉儲庫北側(cè)的空地，臨近該用地的大興路兩側(cè)經(jīng)營著十幾家化工原料供應(yīng)點(diǎn)；從大興路與通往擬建項(xiàng)目所處空地的道路口處建有一家較大規(guī)模的汽車貿(mào)易展廳，目前還沒有正式投入運(yùn)營；大興東路兩側(cè)基本沒有商貿(mào)、行政和文娛用地，僅是在大興東路中段以及大興東路和小白楊路交界處分別有省中醫(yī)研究院?？漆t(yī)院和西安外事培訓(xùn)學(xué)院；擬建項(xiàng)目空地以西、大興東路北側(cè)主要散居著大白楊村居民。根據(jù)實(shí)際交通觀測顯示大興東路并沒有較大的交通量。綜合上述項(xiàng)目既有周邊用地情況和考察了解到的道路交通條件，目前擬建.. .. .. ..紅廟坡住宅小區(qū)所處道路交通條件還很不完善，土地利用也不夠充分，但考慮到其周邊沒有明確其它土地利用規(guī)劃，僅從本項(xiàng)目出發(fā)，住宅小區(qū)主要影響范圍確定為大興東路、朱宏路和二環(huán)路所圍合成的方形區(qū)域，影響道路為大興東路、紅廟坡路、朱宏路和星火路。具體影響范圍如圖 11 所示。.. .. .. .... .. .. ..圖 11.. .. .. ..第 2 章 項(xiàng)目建設(shè)背景與現(xiàn)狀交通分析 項(xiàng)目周邊土地利用 狀況從用地功能的分布、土地使用強(qiáng)度來看，項(xiàng)目周邊土地利用基本上以民用住宅區(qū)用地為主，同時(shí)在大白楊南路附近還有一定比例的倉儲用地和少量的醫(yī)藥和教育用地。臨近擬建項(xiàng)目的建筑多為高大的一層式磚結(jié)構(gòu)倉儲庫，大白楊路北側(cè)是大白楊村，建筑多為兩層式民用住宅。從用地性質(zhì)來看，目前的用地匹配及規(guī)模不具備產(chǎn)生和吸引高強(qiáng)度交通量的能力。 項(xiàng)目周邊道路交通系 統(tǒng)現(xiàn)狀與規(guī)劃項(xiàng)目交通影響范圍內(nèi)的路網(wǎng)布局基本呈方格狀，區(qū)域內(nèi)主要道路包括大白楊路、星火路、紅廟坡路、朱宏路、北二環(huán)路、小白楊路、大白楊南路。其中北二環(huán)路為城市快速路、小白楊路為城市次干路、大白楊南路為街巷，而與評價(jià)項(xiàng)目密切相關(guān)的朱宏路、星火路是城市主干路，大興東路、紅廟坡路為城市次干路。項(xiàng)目評價(jià)相關(guān)各道路的等級、斷面布置及功能現(xiàn)狀如表 21 所示。表 21 現(xiàn)狀道路的等級、斷面布置及功能道路名稱 等級、斷面布置及功能星火路為西安市主要的南北方向主干路之一，其連接環(huán)城西路后與朱宏路相接，并在道路中段分別與豐禾路、自強(qiáng)西路相交，為西安城內(nèi)與西北郊的出入交通服務(wù)；道路總寬 米，其中機(jī)動車道為雙向四車道 米(中央無設(shè)施隔離)，兩 側(cè)通過 米的分隔帶與非機(jī)動車分離，路面狀況較好。朱宏路為城市南北向主干路，順接星火路后與北二環(huán)銜接，中斷與龍首西路、緯二十八街等城市次干路相交，是連接北郊與西郊的交通干路，雙向二車道，寬 7 米，兩邊分 設(shè)非機(jī)動車道， 沒有設(shè)施隔離。.. .. .. ..大興東路為東西向溝通二環(huán)路與星火路的城市次干路，雙向四車道，道路寬約 14米，機(jī)非混行，沒有設(shè)施隔離。紅廟坡路 為城市次干道，雙向二車道，道路寬 7 米，機(jī)非混行。 項(xiàng)目周邊道路交通特征 為了解擬建項(xiàng)目交通影響范圍內(nèi)的道路交通特征以及存在的問題，項(xiàng)目承擔(dān)單位在既有調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，于 2022 年 9 月 7 日(星期二) 對與擬建項(xiàng)目密切聯(lián)系的路段及主要交叉口進(jìn)行了連續(xù)兩個(gè)小時(shí)的實(shí)地補(bǔ)充觀測，取得了真實(shí)可信的交通數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步分析項(xiàng)目周邊的交通條件提供了可靠的依據(jù)。 大興東 路與星火路十字交叉口擬 建 項(xiàng) 目 規(guī) 劃 用 地 位 于 大 興 東 路 與 星 火 路 交 叉 口 的 西 北 角 ， 該 交 叉 口 為燈 控 信 號 交 叉 口 。 根 據(jù) 實(shí) 際 觀 測 發(fā) 現(xiàn) 南 北 向 機(jī) 動 車 流 量 較 大 ， 由 南 往 北 方 向以 自 行 車 為 主 體 的 非 機(jī) 動 車 流 量 也 較 大 ， 左 轉(zhuǎn) 和 直 行 流 量 相 當(dāng) ， 由 于 交 叉 口處 缺 少 必 要 的 組 織 ， 致 使 左 轉(zhuǎn) 非 機(jī) 動 車 對 直 行 交 通 產(chǎn) 生 極 大 的 干 擾 ， 造 成 交叉 口 通 行 效 率 下 降 ； 交 叉 口 處 人 行 橫 道 線 已 經(jīng) 模 糊 不 清 ， 行 人 過 街 不 能 沿 著規(guī) 范 化 的 橫 道 線 通 過 ， 致 使 本 已 非 常 混 亂 的 車 輛 交 通 更 加 惡 化 ， 交 通 安 全 隱患 較 大 。整 個(gè) 交 叉 口 內(nèi) 經(jīng) 過 的 公 交 車 線 路 較 多 ， 有 2 20 22 23 51 52 71 714 等 9 條 公 交 線 路 ， 公 交 服 務(wù)條 件 比 較 便 利 ， 這 些 線 路 發(fā) 車 間 隔 平 均 為 5～ 11 分 鐘 ， 服 務(wù) 范 圍 覆 蓋 西 北 郊部 分 區(qū) 域 。交叉口交通量觀測結(jié)果表明，該交叉口機(jī)動車高峰小時(shí)為 8：00～9：00，非機(jī)動車高峰小時(shí)為 7： 00～8：00 ，交叉口各進(jìn)口道的機(jī)動車、非機(jī)動車高峰小時(shí)流量流向圖如圖 21 和圖 22 示，各方向分時(shí) 段的進(jìn)出交通流量變化如圖21 至 圖 24 示，各進(jìn)口道飽和度及交叉口飽和度如表 22 示，交叉口配時(shí)如表 23 示。.. .. .. ..圖 21 大興東路星火路交叉口非機(jī)動車高峰小時(shí)流量流向圖.. .. .. ..圖 22 大興東路星火路交叉口機(jī)動車高峰小時(shí)流量流向圖0501001502