混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)一-文庫(kù)吧
2025-05-07 09:57 本頁(yè)面
【正文】 水泥。 砂料采用中砂或中粗砂。 技術(shù)要求： 砂料質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、級(jí)配良好，砂的細(xì)度模數(shù)在 ～ 范圍內(nèi)，砂料中無(wú)活性材料。其中粘土含量＜ 3%，云母含量＜ 2%。 粗骨料 我們將選有堅(jiān) 硬、清潔、級(jí)配良好的粗骨料，粒徑控制在：最大粒徑不超過(guò) 40mm。采用二級(jí)砼生產(chǎn)，用厚孔篩檢驗(yàn)，控制標(biāo)準(zhǔn)，超徑＜ 5%，遜徑＜ 10%。 砼拌和與運(yùn)輸 （ 1） 砼拌和： 在砼拌和期要求檢查拌和設(shè)備包括衡器的準(zhǔn)確性，機(jī)器及葉片的磨損程度；在拌和過(guò)程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的配料，出料進(jìn)要檢測(cè)其拌和物的均勻性，塌落度和易性；拌和時(shí)采用人力膠輪斗車進(jìn)料，較近距離采用人力膠輪斗車出料，較運(yùn)距離采用自卸式小型砼運(yùn)輸車出料。 （ 2） 砼 運(yùn)輸 ： 運(yùn)輸工具在裝載砼之前要清理干凈，在運(yùn)輸過(guò)程中，采用適當(dāng)方法不使砼在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生分離、漏 漿、嚴(yán)重脫水及過(guò)多降低坍落度等現(xiàn)象， 并盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)。在卸料時(shí)最大自由下落高度不超過(guò) 。砼拌和及運(yùn)輸中做好記錄。 取樣和試驗(yàn) （ 1） 設(shè)施：工地上設(shè)置能進(jìn)行砼及其成分材料試驗(yàn)的試驗(yàn)室，并配齊相應(yīng)的設(shè)備及試驗(yàn)人員。 （ 2） 粗細(xì)骨料的取樣與試驗(yàn)：在拌和場(chǎng)檢查砂子、石子的含水量，砂的細(xì)度模數(shù)以及骨料所含泥量，超遜徑。砂、小石的含水率變化每班檢查兩次，分別控制在177。 %，177。 %之內(nèi)。如果氣溫變化較大，雨后骨料貯料條件發(fā)生突變，按每?jī)尚r(shí)檢查一次，砂子的細(xì)度模數(shù)每天檢查一次，如超過(guò)177。 %時(shí)，調(diào)整砼配合比。骨料所超遜徑，含泥量每班檢查一次。 工地現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)室對(duì)一批水泥進(jìn)行抽樣檢查，必要時(shí)還會(huì)進(jìn)行化學(xué)分析，以 200t 作為一個(gè)單位，不足 200t 也作為一個(gè)取樣單位，取樣從 20 個(gè)不部位的水中泥中等量取樣，混合均勻后作為一個(gè)樣品，樣品數(shù)理不小于10kg。 檢測(cè)內(nèi)容包括：水泥標(biāo)號(hào)、凝結(jié)時(shí)間、體積安定性、稠度、細(xì)度、比重等。并將試驗(yàn)報(bào)告報(bào)監(jiān)理員審批。 砼的攪拌及振搗 ①、合理安排好攪拌時(shí)間應(yīng)大于 90 秒鐘，不得提前出料，以免混凝土和易性差導(dǎo)致蜂窩孔洞現(xiàn)象。 ②、砼應(yīng)嚴(yán)格按施工配合比計(jì)量配制，分層澆搗， 振搗時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間約為 20— 30 秒，振到砼不再顯著下沉，不再現(xiàn)出氣泡，砼表面出漿且呈水平狀態(tài)，模板邊角部分填滿充實(shí)為止。 ③、在不允許留施工縫處，澆搗間斷時(shí)間不超過(guò)砼的初凝時(shí)間；在施工縫處繼續(xù)澆筑的砼達(dá) ./mm2 強(qiáng)度后，清除施工縫表面水泥薄臘或軟弱砼層，經(jīng)濕潤(rùn)，沖冼干凈，再抹水泥漿或與砼成分相同的水泥砂漿一層，然后澆筑砼，細(xì)致?lián)v實(shí)，使新舊砼結(jié)合緊密。 砼的養(yǎng)護(hù) 砼路面振搗完后 12— 18h 之內(nèi)要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于 14d。 表面整修 應(yīng)用大木抹多次抹面到表面無(wú)泌水為止，吸水抹 面的各遍間隔時(shí)間參見(jiàn)下表： 普通混凝土路面吸水抹面間隔時(shí)間 ： 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時(shí)間 （ min） 水泥品種 施工溫度 （℃） 間隔時(shí)間 （ min） 水 泥 普 通 0 35～ 45 水 泥 礦 渣 0 55～ 70 0 30～ 35 10 40～ 55 20 15～ 25 20 25～ 40 30 10～ 15 30 15～ 25 注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等因素的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)情況而定。 修整時(shí)，每次要與次 抹過(guò)的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并有 3m 直尺檢查平整度。 制毛： 制毛是為了保持路面的粗糙，提高路面的抗滑性能，但對(duì)路面平整度亦有一定影響。表面紋理制作采用刻紋方式，文理制作應(yīng)控制紋理走向與路線前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理相互銜接，橫向鄰板紋理應(yīng)溝通，以利于排水。 接縫縫施工： 接縫是混凝土路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會(huì)引起板的各種損壞，影響行車的全舒適性。因此，應(yīng)特別認(rèn)真做好接縫施工。 （ 1） 縱縫： 小型機(jī)具施工時(shí)，按一個(gè)車道的寬度（ ～ ）一次施工，縱向 施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形成。但在道口等特殊部位，一次性澆筑的混凝土寬度可能會(huì)大于 ，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿?？p縱拉應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚的中間。并應(yīng)避免將脫模劑（如瀝青等）涂灑在拉桿上。 （ 2） 橫向縮縫： 橫向縮縫可采用在混凝土結(jié)后（碎石混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ～，礫石混凝土達(dá)到 ～ ）鈕切或在混凝土鋪筑時(shí)壓縫的方式修筑 ,壓縫法施工方法是：當(dāng)混凝土土料做面后，應(yīng)立即用振動(dòng)壓縫刀壓縫。當(dāng)壓至規(guī)定深度時(shí)，應(yīng)提出壓縫刀，由于切縫 可以得到質(zhì)理比壓縫好的縮縫 。 切縫后，應(yīng)盡快灌注填縫料，這里應(yīng)指出的是，切割時(shí)間要特別注意掌握好，切得過(guò)早，由于混凝土的強(qiáng)度不足，會(huì)引起粗集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切的過(guò)遲，則混凝土由于溫度而在非預(yù)定位置出現(xiàn)早期裂縫。合適的切割時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度范圍內(nèi)時(shí)，它隨混凝土的組成和性質(zhì)（集料類型、水泥類型和含量、水灰比等），施工時(shí)的氣候等因素而變化。施工技術(shù)人員須依據(jù)經(jīng)驗(yàn)并進(jìn)行試切后決定。下表為大致的切縫時(shí)間范圍。 經(jīng)驗(yàn)切縫時(shí)間 ： 晝夜平均溫度（ 0C） 常規(guī)施工方法 （ h） 真空脫水作業(yè)（ h） 晝夜平均溫度（ 0C） 常規(guī)施工方法（ h） 真空脫水作業(yè)（ h） 5 45～ 50 40～ 45 20 18～ 21 12～ 15 10 30～ 45 25～ 30 25 15～ 18 8～ 11 15 22～ 26 18～ 23 30 13～ 15 5～ 7 （ 3） 脹縫： 脹縫應(yīng)與路中心線垂直，縫壁必須
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