【正文】 國汽車產(chǎn)銷量都將保持一個很高的數(shù)額。目前中國已經(jīng)是一個不折不扣的汽車大國，據(jù)專家預(yù)測，未來幾年，我國的汽車擁有量將以每年20%的速度遞增，隨之而來的巨大的汽車售后市場——汽車美容、養(yǎng)護(hù)、裝飾、快修及至大修等，將成為二十一世紀(jì)一個龐大的黃金產(chǎn)業(yè)，為有志者提供了絕佳的創(chuàng)業(yè)良機(jī)。據(jù)統(tǒng)計，因汽車消費而產(chǎn)生的利潤大致按以下百分比分配：整車銷售占20%，配件銷售占20%，售后服務(wù)占60%。由此我們可以看出，在整個汽車消費過程中，利潤產(chǎn)生比重量大的一塊是汽車售后服務(wù)。除營銷、維修、保養(yǎng)外，若再算上汽車金融、保險、租賃、救援、駕駛培訓(xùn)等，汽車服務(wù)業(yè)年產(chǎn)值數(shù)以萬億元計，從業(yè)人員早已超過1000萬人——這么大的行業(yè)而且每年都還在擴(kuò)張。、信譽度方面4S店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理系統(tǒng)，給車主留下良好的印象。 、專業(yè)方面由于4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。 、售后服務(wù)保障方面隨著競爭的加大，4S店商家越發(fā)注重服務(wù)品牌的建立，加之4S店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。在4S店改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭， 、人性化方面在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務(wù)人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務(wù)。第三章 市場預(yù)測與建設(shè)規(guī)模改革開放20年，尤其是“九五”以來，機(jī)動車（不含摩托車）擁有量以年均15%的增長率迅速增加，個別城市甚至高達(dá)30%。截止到2008年，全國機(jī)動車擁有總量達(dá)到2385萬量。這一發(fā)展趨勢有著客觀必然性，表明隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鄉(xiāng)居民生活水平的逐步提高，汽車與房一樣，成為我國消費升級的主要方向，也是重要的經(jīng)濟(jì)增長點。當(dāng)前，中國已經(jīng)進(jìn)入轎車消費快速增長時期，汽車市場發(fā)展歷史表明：一個國家乘用車市場的中長期發(fā)展趨勢主要是由R值決定的。R值=車價/人均GDP，汽車先導(dǎo)國的發(fā)展經(jīng)驗表明，當(dāng)R值達(dá)到23時轎車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭，汽車普及率迅速提高，汽車市場開始進(jìn)入成長期。深圳、廣州、上海等地區(qū)的R值已經(jīng)低于3，而北京則在5左右的時候就實現(xiàn)汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭。隨著轎車價格下降和人均收入的提高，R值將快速降低，越來越多的家庭具備購車能力。根據(jù)中國宏觀經(jīng)濟(jì)的預(yù)測和分析，在2009年左右轎車大量進(jìn)入家庭（中等收入家庭具備購車能力）。從區(qū)域來看，由于中國存在顯著的地區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人均收入水平的差距，轎車消費逐步從北京、上海等發(fā)達(dá)地區(qū)向中等發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)梯次推進(jìn)。當(dāng)前沿海較發(fā)達(dá)地區(qū)的乘用車千人保有量與北京比仍然很低，但這些省份人均GDP已到達(dá)或超過2000美元，將進(jìn)入汽車快速發(fā)展時期。這些省份總?cè)丝诮咏?億人口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北京，其快速發(fā)展期應(yīng)該長于一類地區(qū)。三類地區(qū)也將是乘用車市場持續(xù)發(fā)展的后續(xù)力量，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，它對乘用車市場發(fā)展的貢獻(xiàn)度也將逐漸顯現(xiàn)。宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境穩(wěn)定向好，以改善出行條件為重要內(nèi)容的消費結(jié)構(gòu)升級將持續(xù)到2020年。當(dāng)前城鎮(zhèn)居民家庭仍處于轎車普及的起步階段。全國高速公路網(wǎng)的形成。新農(nóng)村建設(shè)改善農(nóng)村道路狀況，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供條件。乘用車市場發(fā)展至少還將有20年左右的快速增長，未來10年有望維持1520%左右的年增長速度。2011中國轎車市場趨勢觀察研究預(yù)測報告數(shù)據(jù)顯示：2009年國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷突破1300萬量，同比增長創(chuàng)歷年最高，乘用車產(chǎn)銷首次超過1000萬輛，商用車總體呈良好表現(xiàn)。2009年汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，使我國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國。%。這說明我國轎車進(jìn)家庭的進(jìn)度在明顯加快。，%。報告數(shù)據(jù)表明：私人轎車消費正在由一線城市向二三線城市發(fā)展。受國家有關(guān)政策影響，2009年我國二三線城市潛在需求得到有效釋放，成為2009年轎車市場增長的主要動力，而一線城市雖然也呈現(xiàn)一定的增長，但主要表現(xiàn)為穩(wěn)定增長。2010年國家對于汽車產(chǎn)業(yè)的支持沒有改變，居民的購車需求依舊十分旺盛。%看，2010年中國汽車產(chǎn)業(yè)仍然呈現(xiàn)較好的發(fā)展態(tài)勢。汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，給汽車后續(xù)服務(wù)帶來了廣闊的市場。隨著汽車消費不斷地呈上升趨勢，而一般的消費者又對愛車的維護(hù)知識非常有限，這意味著專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車售后服務(wù)業(yè)，在汽車消費市場中發(fā)展?jié)摿⑹鞘志薮蟮?，這也是我國正在籌建綠色、環(huán)保、快捷、規(guī)范化概念的汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)目的所在。在中國，隨著汽車保有量的猛增，市場急需數(shù)量多、店鋪分布廣、零配件質(zhì)量有保障、維修技術(shù)水平高、診斷快速準(zhǔn)確、設(shè)備先進(jìn)齊全、具有專業(yè)水平的4S店，來適應(yīng)這日益發(fā)展的汽車后市場。所以汽車的前景非常廣闊，汽車4S店必將成為中國汽車后市場的重頭戲。隨著汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁發(fā)展趨勢，未來生活、工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將成為不可避免地成為大眾的代步工具，汽車4S店的高品質(zhì)服務(wù)也將成為大眾日常的消費內(nèi)容。2009年中國一舉成為全球最大的汽車銷售市場，國內(nèi)車市再次為全球各大車企所矚目，尤其是近幾年市場表現(xiàn)一直優(yōu)異的豪華車市場更加備受青睞。2010年奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車品牌均取得了大幅度增長。有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年前三個季度中國豪華車銷售量達(dá)到483530輛，其中奧迪汽車在中國銷量達(dá)到174907輛，%，繼續(xù)保持著國內(nèi)豪華車的領(lǐng)先地位。2010年19月份三大豪華車品牌市場占有率 其余品牌 16% 奧迪 36%寶馬27% 奔馳 21% 經(jīng)過2009年、2010年兩年迅猛增長的態(tài)勢，2011年豪華車市場將依然會保持這一增勢，主要是依靠： 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常穩(wěn)健，基礎(chǔ)非常好； 各廠商為中國市場量身定制推出加長和小型化、低排量豪華車，滿足市場的細(xì)分化需求； 中國在全球豪華車市場的份額，位列全球豪華車市場第四名。一般來說，一個成熟的汽車市場，豪華車所占比例在20%左右，美國是20%，德國則達(dá)到30%，而目前中國不到5%，這一數(shù)字與其他