【正文】 20xx年 4 25 灑水車 YC4F9030 4000L 二汽、 20xx年 1 26 自卸汽車 EQ3162GF2 169 二汽、 20xx年 4 四、主要材料供應(yīng)安排 根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免供不應(yīng)求和過多儲(chǔ) 存，材料分批進(jìn)場，要有富余。 我單位將根據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)展情況，提前做好材料供應(yīng)計(jì)劃。 材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，均在進(jìn)料前對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，方可簽訂供貨合同。 材料進(jìn)場后，再次經(jīng)過工地檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識(shí)后，方可投入使用。所有材料的進(jìn)場和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)，嚴(yán)格材料管理。 材料在入庫或進(jìn)入工地前由經(jīng)過培訓(xùn)考核合格的材料人員和采購人員共同進(jìn)行外觀質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)以及數(shù)量的檢驗(yàn)，并填寫物資驗(yàn)收記錄；檢驗(yàn)種類包括數(shù)量檢驗(yàn)、外觀福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 8 檢驗(yàn)和證件檢驗(yàn)，對(duì)須進(jìn)行理 化檢驗(yàn)的物資，由項(xiàng)目部試驗(yàn)人員按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)或采樣送檢，并將測試的結(jié)果填入委托書內(nèi)連同試驗(yàn)報(bào)告復(fù)印件及時(shí)反饋。 第四章 施工總體平面布置及臨時(shí)工程安排 一、 項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)布置 駐地建設(shè)：本工程的項(xiàng)目經(jīng)理部活動(dòng)房設(shè)于現(xiàn)場道路施工范圍紅線外圍邊。 二、 施工總體平面布置 (見附頁 ) 三、 臨時(shí)便道 開工前，應(yīng)將全線的臨時(shí)便道全部貫通，便于各種原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。 四、 施工用電、用水 施工用水用電由建設(shè)單位提供 . 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案及施工方法 一、 施工概述 安全、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第 一，預(yù)防為主”的方針，廣泛開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部有關(guān)文件規(guī)定，狠抓“六不準(zhǔn)”并在施工中落實(shí)，確保施工安全。在施工期間，杜絕職工因工產(chǎn)生死亡事故；重傷亡率控制在 ‰以下，輕傷亡率控制在 5‰以下；杜絕因管理不善而造成的機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸、爆炸、火災(zāi)、中毒等重大事故。 執(zhí)行國家、地方政府有關(guān)文明施工及環(huán)境保護(hù)的法令、法規(guī)、條例，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理，做到施工現(xiàn)場布置科學(xué)合理，施工過程文明有序，盡量減輕對(duì)周圍環(huán)境的污染和干擾，爭取無居民投訴，確保創(chuàng)全線的文明施工工地。 施工主導(dǎo)思路 對(duì)于本 合同段的工程，我單位具有雄厚的綜合技術(shù)實(shí)力，成功的施工經(jīng)驗(yàn)和突出的施工業(yè)績，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，施工組織的總體主導(dǎo)思路是： 抓緊臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)，上足專業(yè)人員及機(jī)械； 路基與橋涵同步展開，網(wǎng)絡(luò)工序緊密相接； 橋梁工程控制工期，階段目標(biāo)限期完成； 板梁制作亦是重點(diǎn)，材料工藝質(zhì)量保證； 嚴(yán)控各項(xiàng)作業(yè)工序，文明施工保護(hù)環(huán)境； 精工細(xì)作保質(zhì)量，確保安全提前竣工。 施工順序 福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 9 1)、道路工程 場地垃圾地段應(yīng)先行安排組織清表外運(yùn) .土方雨季施工要提前做好安排。 2)、橋梁工程 橋梁施工一隊(duì)與二隊(duì)的工作分別展開。第一隊(duì)上場后 先安排橋梁的基礎(chǔ)施工，擬分成2~3 個(gè)施工小組。施工小組應(yīng)上足機(jī)械設(shè)備及勞力，在來年雨季來臨之前完成水中樁基及墩柱的施工。預(yù)制小組也應(yīng)分班作業(yè)。預(yù)制的空心板梁應(yīng)與施工墩臺(tái)的順序相對(duì)應(yīng)。 3）、排水管道工程 我司在人員進(jìn)場后將首先依據(jù)設(shè)計(jì)文件中所提供的資料對(duì)路線控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)符合《技術(shù)規(guī)范》要求后恢復(fù)路線中心樁，并確保與其他市政道路的管網(wǎng)相吻合。隨后開挖基槽進(jìn)行管網(wǎng)施工 . 二、 具體的施工方法 第一節(jié) 路基工程 施工組織及施工工藝 一、 路基工程施工組織 原則：路基垃圾土清表應(yīng)先行安排組織施工?？紤]橋梁橋臺(tái)樁基礎(chǔ)施工的 安排及填方數(shù)量較大應(yīng)盡快先行組織施工 ,以免影響工期。土方雨季施工要提前做好安排。 施工組織： a、人員： b、機(jī)械配置 ： 機(jī)械名稱 型號(hào)及功率 機(jī)械數(shù)量 單 位 推土機(jī) TY100\75KW 1 臺(tái) 挖掘機(jī) XE2500\125KW 2 臺(tái) 壓路機(jī) YZ15\110KW 1 臺(tái) 自卸汽車 EQ3162GF2/169KW 4 輛 材料組織： 本工程填方區(qū)的取土按設(shè)計(jì)文件可采用澗里或湖口安置地開挖棄放 . 二、施工工藝： 路基填筑 施工順序：測量放線 → 清除耕植土及淤泥 → 臨時(shí)排水設(shè)施 → 地表處理、軟基處理、基崗 位 負(fù)責(zé)人 職 責(zé) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 劉清洪 技術(shù)指導(dǎo)、現(xiàn)場管理 現(xiàn)場施工員 陳俊平 現(xiàn)場施工 現(xiàn)場質(zhì)檢員 林景良 質(zhì)量抽檢、安全檢查 現(xiàn)場試驗(yàn)員 許延安 現(xiàn)場試驗(yàn)檢測 現(xiàn)場協(xié)管員 陸瓊珍 指揮交通、地方協(xié)調(diào) 福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 10 底換填 → 分層填筑 → 分層壓實(shí) → 分層檢查 → 防護(hù)工程 → 路基整修 → 排水工程施工。 正式填方施工前，按要求先做試驗(yàn)路段，得出分層施工時(shí)的控制參數(shù)，如松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、設(shè)備組合方式、工序及含水量。 1） 回填前先測量，放出坡腳樁。 2） 清除地表植被、垃 圾、表土、雜質(zhì)土，運(yùn)到指定地點(diǎn)。原地面若為斜坡應(yīng)按要求將地面挖臺(tái)階，寬度滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械的操作需要。需要翻挖地段，翻松后分層整形壓實(shí)，壓實(shí)度不小于 93%，水田、低洼地段，先排水，挖除不合要求部分，并按設(shè)計(jì)要求分層換填，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意?；妆砻嫒鐬樗赏粱蚋?，將表面用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在路基壓實(shí)度檢測合格后 ,再施工管槽。 3） 填筑采用自卸車卸料，推土機(jī)攤鋪、整平，最大松鋪厚度 30CM,施工時(shí)分層填筑厚度應(yīng)符合試驗(yàn)段數(shù)據(jù)要求。每層填料的攤鋪寬度應(yīng)該不小于設(shè)計(jì)寬度，所有用料均需試驗(yàn)，符合規(guī)范規(guī)定 . 4） 分層壓 實(shí)采用重型壓路機(jī)碾壓，每層碾壓時(shí)要不斷地整平，保證均勻一致的平整度并要形成路拱 ,以利于排水。沒有監(jiān)理工程師同意，不得進(jìn)行下層的攤鋪。壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)無法碾壓的地方用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)。 5） 不同土質(zhì)的填料要分層填筑，不得混填，路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于8CM。用透水性不良及不透水的土填筑時(shí)，每層頂部應(yīng)做成路拱，壓實(shí)時(shí)的含水量，應(yīng)控制在最佳含水量范圍內(nèi)。填土路堤采用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)。 6） 較高填方路堤：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡填筑，不得缺填，每層壓實(shí)度要根據(jù)不同填料按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采用。如果填料來源不同，且性 質(zhì)相關(guān)較大時(shí)，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑。設(shè)計(jì)邊坡外面的松散土石在路基完成后全部清除。 路基整修成型 各段路基全部工程完工后，會(huì)同監(jiān)理人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截、排水系統(tǒng)。并根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基整修。 1） 路基表面整修 土質(zhì)路基表面的整修，用機(jī)械配合人工切土、補(bǔ)土，并配合壓路機(jī)碾壓，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。 2） 路基邊坡整修 邊坡按設(shè)計(jì)要求坡度自上而下進(jìn)行，不得以土貼補(bǔ)。依據(jù)邊樁按設(shè)計(jì)坡率掛線，推土機(jī)、人工刷去超填部分，采用 路基邊坡夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，使完工后的坡面與設(shè)計(jì)邊坡一致。福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 11 當(dāng)填土不足或受雨水沖刷形成小水溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。 碾壓 對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進(jìn)度要求、填土工程性質(zhì)等因素，我單位將投入足夠數(shù)量和種類的碾壓機(jī)械。施工過程中將嚴(yán)格按路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè) 控制上料速度 為保證軟基處理有一個(gè)相對(duì)較長的沉降期，施工時(shí)將合理控制上料速度，避免在短時(shí)間內(nèi)在同一部位以超高速將路基填筑到較高的高度，以使路 基土有足夠時(shí)間沉降密實(shí)。施工過程中注意進(jìn)行沉降觀測和位移觀測。 壓實(shí)度檢測 各層填土碾壓一定遍數(shù)后，根據(jù)規(guī)范規(guī)定的檢測方法和檢測頻率進(jìn)行壓實(shí)度檢測，滿足施工技術(shù)規(guī)范要求后再進(jìn)行下一土層填筑。工程開工前，首先復(fù)測路線中心樁及地面標(biāo)高，確定現(xiàn)場工作界線，繪制原地面路基橫斷面圖，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核同意后開始人工配合推土機(jī)、汽車進(jìn)行場地清理拆除并用壓路機(jī)進(jìn)行回填壓實(shí)及填前碾壓工作。場地清理完畢后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測地面標(biāo)高，并繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程師審核。然后在現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳樁，填筑時(shí)對(duì) 于填土路基最大攤鋪厚度不大于 300mm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬 300mm。對(duì)于因工作面小，壓路機(jī)無法到達(dá)的部分段落，將采用小型電動(dòng)夯或人工夯，分層夯實(shí)，分層厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工的要求進(jìn)行，并確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值。填筑過程中每層路基壓實(shí)度環(huán)刀法及灌砂法或灌水法進(jìn)行檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)達(dá)到設(shè)計(jì)及《技術(shù)規(guī)范》要求的壓實(shí)度后方進(jìn)行下一層的填筑作業(yè)。 在路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高后開始用人工配合挖掘機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設(shè)計(jì)。 具體的施工程序是： 施工準(zhǔn)備 → 中線、標(biāo)高復(fù)測 → 繪制路基橫斷面圖并 報(bào)審 → 場地清理、填前碾壓 → 中線、標(biāo)高復(fù)測 → 重新繪制路基橫斷面圖并報(bào)審 → 臨時(shí)排水設(shè)施施工 → 填方材料的指標(biāo)試驗(yàn) → 填料→ 整平 → 壓實(shí) → 檢測各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo) → 填筑下一層 → 成型路基邊坡整修 → 繪制完工路基橫斷面圖 施工控制要點(diǎn)： ① 填筑含水量； ② 填筑厚度； ③ 壓實(shí)度； ④ 標(biāo)高 質(zhì)量檢驗(yàn) 福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 12 路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表《路基實(shí)測項(xiàng)目表》 路基實(shí)測項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實(shí)度 (%) 零填及路塹 0~300(mm) ≥93 環(huán)刀法、灌水法或灌砂法：每 1000m2每壓實(shí)層測 3 點(diǎn) 路堤（ mm） 0172。800 ≥93 ＞ 800 ≥90 3 路床 縱段高程 (mm) ＋ 10，－ 20 水準(zhǔn)儀：每 20m測 1點(diǎn) 4 路床 中線偏位 (mm) ≤30 經(jīng)緯儀、鋼尺量取最大 值，每 100m測 2 點(diǎn) 5 路床 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì)值 +B 鋼尺：每 40m測 1 點(diǎn) 6 路床 平整度 (mm) ≤15 路寬 ＜ 9 1 3m直尺和塞尺 每 20m連續(xù)量兩尺，取較大值 9~15 2 ＞ 15 3 7 路床 橫坡 177。％且不反坡 路寬 ＜ 9 2 水準(zhǔn)儀每 20m 9~15 4 ＞ 15 6 8 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值 坡度尺，每 20m每側(cè) 1點(diǎn) 第二節(jié) 路基工程的質(zhì)量保證措施 根據(jù)設(shè)計(jì)院所交控制樁點(diǎn)進(jìn)行全線貫通復(fù)核測量，無誤后設(shè)置自用測量控制網(wǎng)，設(shè)置時(shí)按一級(jí)導(dǎo)線、三等水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。 填料選取用級(jí)配較好的粗粒土、砂類土等，不得使用種植土、草皮土、有機(jī)土、淤泥、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土； 93 區(qū)以下填料液限≯ 50%，塑性指數(shù)≯ 26； 95 區(qū)填料液限≯ 40%，塑性指數(shù)≯ 18。填料按照施工、試驗(yàn)規(guī)程要求，進(jìn)行土質(zhì)分析試驗(yàn)，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有土樣進(jìn)行全面系統(tǒng)的物理性 能指標(biāo)試驗(yàn)和有關(guān)力學(xué)性能指標(biāo)試驗(yàn)，以便準(zhǔn)確地確定土壤性質(zhì)和類別，為施工提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。 進(jìn)行路基壓實(shí)工藝試驗(yàn)。正式開工前，選擇 100m 長路基進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)，確定適用于路基填筑的材料、合適的壓實(shí)機(jī)械、填料的松鋪厚度、最佳含水量、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，為施工提供依據(jù)。 福安市公園路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 福建省中大工程建設(shè)有限公司 13 填筑前，將基底耕植土及淤泥等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的臨時(shí)排水工程，防止雨季地表水侵蝕路基。魚塘、沼澤地、軟土路基段、填挖交界處均要按設(shè)計(jì)要求處理，軟土地段還要盡早安排施工 ,控制填土速率 ,做好沉降及位移觀測 ,保證路基施工的穩(wěn)定 ,并保證有足夠的沉降穩(wěn)定時(shí)間。 嚴(yán)格按照路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”組織專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，使整個(gè)施工過程有序可控。兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按 1： 1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度≮ 2m。 填筑路堤下層時(shí)，其頂部做成 4%的雙向橫坡。填土路基填筑攤鋪時(shí)，施工面要形成2～ 4%的人字形坡，防止雨后出現(xiàn)積水；含水量控制在最佳含水量 3%～ +2%時(shí)進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行灑水或晾曬。 填筑應(yīng)從最低 點(diǎn)起全斷面水平分層填筑，不得采用傾填法。路堤基底及路堤每一層施工完成后，應(yīng)將該層寬度、厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料報(bào)監(jiān)