【正文】 16 時(shí)前向所屬各分調(diào)度室提報(bào)下周施工修正計(jì)劃，格式與月度施工計(jì)劃相同；如修正計(jì)劃與月度計(jì)劃內(nèi)容相同，可只填寫(xiě)“ X 月 X 日至 X 月 X日 XX 單位按月度計(jì)劃施工”字樣。 非特殊原因，沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，且施工計(jì)劃一經(jīng)提報(bào)不得隨意變更；由于工期要求、設(shè)備變化、氣候狀況等施 工外部條件發(fā)生突變不得已需要變更施工計(jì)劃或追加施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位應(yīng)不遲于開(kāi)工前 48 小時(shí)向所屬分調(diào)度室提出書(shū)面申請(qǐng)，由分哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 8 調(diào)度室做出安排并不遲于開(kāi)工點(diǎn)前 24 小時(shí)通知施工單位；分調(diào)度室無(wú)法做出決定時(shí)報(bào)公司總調(diào)度室批準(zhǔn)。取消施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知分調(diào)度室調(diào)度員。 若只變更施工作業(yè)內(nèi)容，施工時(shí)間、地點(diǎn)、大型機(jī)械設(shè)備、影響范圍等均不發(fā)生變化時(shí)，施工單位可于開(kāi)工點(diǎn)前 2 小時(shí)通知車(chē)站值班員，由車(chē)站值班員口頭報(bào)告給分調(diào)度室調(diào)度員，此情況可視為按計(jì)劃施工，不列為施工計(jì)劃變更的范籌。 ○ 2 “天窗”內(nèi)施工計(jì)劃的修正 “天窗”內(nèi)施工項(xiàng)目需要變更或追加施工項(xiàng)目時(shí)，施工單位須于施工前一日 16時(shí)前通知車(chē)站值班員；但取消“天窗”施工時(shí)除須于前一日 16 時(shí)前通知車(chē)站值班員外，還需書(shū)面通知分調(diào)度室。 （ 3） 、 施工計(jì)劃的執(zhí)行 在同一區(qū)間或車(chē)站、相同時(shí)間段內(nèi)施工的所有施工單位應(yīng)互相協(xié)調(diào)配合，最大限度地組織平行作業(yè)，以充分利用通過(guò)能力，提高作業(yè)效率。 ○ 1 對(duì)于非“天窗”內(nèi)施工項(xiàng)目（鋪設(shè)長(zhǎng)軌、利用接觸網(wǎng)架線車(chē)架設(shè)導(dǎo)線等隨車(chē)作業(yè)的施工項(xiàng)目除外），各施工單位須不遲于開(kāi)工前 1 小時(shí)到達(dá)施工地點(diǎn) 組織好人員、機(jī)具、防護(hù)設(shè)施等，并不遲于開(kāi)工前 40 分鐘在車(chē)站 《 行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》上登記請(qǐng)點(diǎn)。有多家施工單位同時(shí)施工時(shí)，各單位分別登記；但車(chē)站值班員可根據(jù)組織平行作業(yè)的情況一次性向分調(diào)度室請(qǐng)求開(kāi)工的調(diào)度命令，分調(diào)度室調(diào)度員對(duì)施工計(jì)劃再次確認(rèn)無(wú)誤后可一次性向各單位下達(dá)封鎖區(qū)間開(kāi)工的調(diào)度命令。 各單位施工作業(yè)完了，按規(guī)定將人員、機(jī)具等撤出線路以外，并撤除防護(hù)措施后，方可進(jìn)行 銷(xiāo)記 。登、 銷(xiāo)記 要嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)登記、誰(shuí) 銷(xiāo)記 ”的制度，不準(zhǔn)由其它單位代為登（ 銷(xiāo) ）記。但各單位或車(chē)站值班員已事先指定施工總體負(fù)責(zé)單位或總體負(fù)責(zé)人時(shí)除 外。 ○ 2 對(duì)于鋪設(shè)長(zhǎng)軌、利用接觸網(wǎng)架線車(chē)架設(shè)導(dǎo)線等隨車(chē)作業(yè)的施工項(xiàng)目，按《技規(guī)》等規(guī)章中有關(guān)開(kāi)行路用列車(chē)的規(guī)定執(zhí)行，登（ 銷(xiāo) ）記辦法與前述相同。 ○ 3 對(duì)于“天窗”內(nèi)的施工項(xiàng)目，各施工單位須不遲于“天窗”開(kāi)始前 30 分鐘到達(dá)施工地點(diǎn)并做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備，分調(diào)度室調(diào)度員于“天窗”開(kāi)始前 20 分鐘向各單位一次性下達(dá)開(kāi)始“天窗”作業(yè)的調(diào)度命令。各單位必須在規(guī)定的“天窗”時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，撤出線路，并及時(shí)向車(chē)站值班員報(bào)告；如需要延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間時(shí)須不遲于“天窗”結(jié)束點(diǎn) 前 40 分鐘直接或通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告給分調(diào)度室調(diào)度員，由調(diào)度員哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 9 決定是否可以延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間；延長(zhǎng)“天窗”時(shí)間時(shí)需重新下達(dá)調(diào)度命令。 經(jīng)確認(rèn)，全部施工單位“天窗”作業(yè)完了，調(diào)度員向有關(guān)人員發(fā)布結(jié)束“天窗”施工、恢復(fù)正常行車(chē)的調(diào)度命令。 原則上“天窗”一經(jīng)確定不能取消，但經(jīng)確認(rèn)沒(méi)有任何單位利用“天窗”作業(yè)以及遇有重點(diǎn)運(yùn)輸、事故救援、自然災(zāi)害等特殊情況需要取消“天窗”時(shí)，調(diào)度員須提前發(fā)布調(diào)度命令并通知相關(guān)單位。 5 作業(yè)組織 （ 1） 、各施工單位根據(jù)下達(dá)的計(jì)劃，做好次日施工準(zhǔn)備工作，如實(shí)施計(jì)劃不能執(zhí)行及時(shí)向調(diào)度進(jìn)行通 報(bào)。 （ 2） 、各施工單位上道作業(yè)前須向調(diào)度登記要點(diǎn)，調(diào)度同意后以書(shū)面命令下達(dá)，施工單位憑命令上道，施工完畢下道后向調(diào)度登記銷(xiāo)點(diǎn)。 （ 3） 、調(diào)度根據(jù)作業(yè)的需要向車(chē)站下達(dá)進(jìn)路準(zhǔn)備的命令。 6 路材路料管理 所有施工機(jī)具、物料和人員不得在線路間放置和停留。放置 在 路肩的機(jī)具設(shè)備、物料推放應(yīng)按《技規(guī)》規(guī)定 執(zhí)行 ，嚴(yán)禁侵限 ，推放要平穩(wěn)、牢靠，防止震塌 。用于施工的單軌車(chē)、小四輪軌道車(chē) 等 一律回收，不準(zhǔn)放置在線路旁，并登記造冊(cè)，按請(qǐng)領(lǐng)登記與交還 銷(xiāo) 記嚴(yán)格管理。 對(duì)臨時(shí) 堆放 侵入限界 的物料和機(jī)具， 要設(shè)置相關(guān)警示牌， 經(jīng) 分調(diào)度室 批準(zhǔn)后必 須滿足以下要求： （ 1） 、 橋面：在兩線間堆放的物料和機(jī)具，高度不得超過(guò)兩線鋼軌頂部，在水溝電纜槽上堆放的物料和機(jī)具，其任何部位不得超過(guò)防護(hù)墻，且要堆放穩(wěn)固。 （ 2） 、 隧道內(nèi)：對(duì)臨時(shí)須堆放的物料和機(jī)具，可堆放在避車(chē)洞內(nèi)，必須在兩線間堆放物料和機(jī)具時(shí)，高度不得超過(guò)兩線鋼軌頂部，在水溝電纜槽上堆放的物料和機(jī)具，其任何部位不得超過(guò)水溝電纜槽，且要堆放穩(wěn)固。 （ 3） 、 站臺(tái)上堆放物料和機(jī)具時(shí)，應(yīng)距站臺(tái)邊緣 ，且要堆放穩(wěn)固。 7 施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 （ 1） 、所有上道施工單位必須執(zhí)行要點(diǎn)審批制度，申請(qǐng)未批準(zhǔn)，不得進(jìn)行施工作業(yè)，沿線各施工單位積極配合。 （ 2） 、要點(diǎn)申請(qǐng)施工單位必須指定專(zhuān)人在調(diào)度臺(tái)與車(chē)站值班員聯(lián)系防護(hù)工作。同哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 10 時(shí)申請(qǐng)要點(diǎn)的施工單位現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人 1 人、防護(hù)員 4 名，并與指定的專(zhuān)人隨時(shí)保持通訊聯(lián)絡(luò)。 （ 3） 、 值班員根據(jù)《調(diào)度命令》下達(dá)封鎖計(jì)劃，駐站聯(lián)絡(luò)員在《調(diào)度命令》上確認(rèn)封鎖里程區(qū)間、封鎖時(shí)間、開(kāi)通時(shí)間、和施工注意事項(xiàng)后簽字。 （ 4） 、 指定專(zhuān)人向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告封鎖《調(diào)度命令》后，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)記錄復(fù)核后，并確認(rèn)防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志到位后，方可進(jìn)行施工。 （ 5） 、 施工前必須按《技規(guī)》 要求設(shè)置好施工防護(hù)。 （ 6） 、關(guān)鍵工序施工，施工單位各級(jí)干部必須到現(xiàn)場(chǎng)盯控，指揮部負(fù)責(zé)人到場(chǎng)監(jiān)督，遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車(chē)的一切障礙物，所有人員迅速撤離下道，確保施工人員及行車(chē)安全得到有效落實(shí)。 8 道岔管理要求 （ 1） 、 道岔相關(guān)施工單位 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 駐站聯(lián)絡(luò)員及 安全防護(hù)人員，道岔管理單位（ 鋪軌 單位）設(shè)配合及監(jiān)護(hù)人員， 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行 24 小時(shí)值班，負(fù)責(zé)與行車(chē)調(diào)度聯(lián)系，隨時(shí)執(zhí)行行車(chē)調(diào)度的命令準(zhǔn)備進(jìn)路，確保道岔運(yùn)用的正常。 當(dāng)有列車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)站值班員提前 30 分鐘通知 相關(guān)施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員 停止施工作業(yè)，將道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置，確認(rèn)進(jìn)路后加鎖 。 （ 2） 、有轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行加鎖，無(wú)轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔用鉤鎖器鉤鎖并加鎖，各施工單位禁止私自動(dòng)用道岔，特殊情況需要利用道岔轉(zhuǎn)線或調(diào)試道岔時(shí)，由施工單位提出書(shū)面申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)站值班員批準(zhǔn)登記后，由通號(hào)公司駐站聯(lián)絡(luò)員在場(chǎng)指導(dǎo)配合開(kāi)鎖，使用完畢必須復(fù)位加鎖，嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人私自搬動(dòng)道岔，如因隨意搬動(dòng)道岔造成一切行車(chē)安全事故均由單位或個(gè)人自行負(fù)責(zé)。 9 通訊要求 工程運(yùn)輸組織指揮系統(tǒng)必須有可靠的通信方式，原則上必須設(shè)置專(zhuān)用的調(diào)度電話或無(wú)線對(duì)講設(shè)備；在不具備設(shè)置條件時(shí)，可使用個(gè)人移動(dòng)電話作為輔助通信設(shè)備，但必須加裝可 靠的錄音裝置。 10 安全防護(hù)要求 施工期間，各施工單位在 各施工范圍兩端各 800 米處設(shè)置防護(hù)員， 并按規(guī)定配備防護(hù)用品，經(jīng)安全培訓(xùn)合格后，佩戴安全防護(hù)員袖標(biāo) ，防止施工期間閑雜人等靠近，發(fā)現(xiàn)危及安全的情況及時(shí)報(bào)告，確保列車(chē)運(yùn)行的安全萬(wàn)無(wú)哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 11 一失。 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的通訊暢通，保證 列車(chē)到達(dá)前所有人員必須下道，影響行車(chē)的設(shè)備、材料、機(jī)具必須清理至安全距離以外。 第五章 罰則 第十三條 各單位要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理和過(guò)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)違章行為 。若施工單位違反相關(guān)規(guī)定，造成影響行車(chē)事件，各相關(guān)單位應(yīng) 立即組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、分析， 按照鐵道部、公司有關(guān)規(guī)定 進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并將相關(guān)情況及時(shí)上報(bào)各指揮部及哈大公司。 第十四條 哈大公司對(duì)各單位的違規(guī)規(guī)章施工行為將加大處罰力度。對(duì)影響行車(chē)運(yùn)輸安全構(gòu)成責(zé)任事故的單位和相關(guān)人員，公司將依照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故處理和責(zé)任追究，嚴(yán)肅處理并將處理結(jié)果報(bào) 上級(jí)部門(mén)備案 。 第六章 條文說(shuō)明 第 十五 條 本辦法自 2020 年 月 日起實(shí)施。 第 十六 條 調(diào)度命令、施工配合安全協(xié)議、施工計(jì)劃申請(qǐng)表隨附件統(tǒng)一下發(fā) ，請(qǐng)各單位執(zhí)行。 第 十七 條 其它遵照鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》、公司相 關(guān)要求及規(guī)定、各標(biāo)段簽訂的附屬安全協(xié)議執(zhí)行。哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 12 以下是附加文檔，不需要 的朋友下載后刪除，謝謝 頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)專(zhuān)題 13 篇 第一篇 :頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 為了進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，按照學(xué)校的計(jì)劃要求，本人進(jìn)行了為期個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。這個(gè)月里的時(shí)間里，經(jīng)過(guò)我個(gè)人的實(shí)踐和努力學(xué)習(xí)，在同事們的指導(dǎo)和幫助下，對(duì)村的概況和村委會(huì)有了一定的了解，對(duì)村村委會(huì)的日常工作及內(nèi)部制度有了初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，在與其他工作人員交談過(guò)程中學(xué)到了許多難能可貴經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。通過(guò)這次實(shí)踐，使我對(duì)村委會(huì)實(shí)務(wù)有所了解，也為我今后的順利工 作打下了良好的基礎(chǔ)。 一、實(shí)習(xí)工作情況 村是一個(gè)（此處可添加一些你實(shí)習(xí)的那個(gè)村和村委會(huì)的介紹）我到村村委會(huì)后，先了解了村的發(fā)展史以及村委會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置情況，村委會(huì)的規(guī)模、人員數(shù)量等，做一些力所能及的工作，幫忙清理衛(wèi)生，做一些后勤工作；再了解村的文化歷史，認(rèn)識(shí)了一些同事，村委會(huì)給我安排了一個(gè)特定的指導(dǎo)人；然后在村委會(huì)學(xué)習(xí)了解其他人員工作情況，實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 13 轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。 我在村委會(huì)主要是 負(fù)責(zé)管理日常信件的工作，這個(gè)工作看似輕松，卻是責(zé)任重大，來(lái)不得辦點(diǎn)馬虎。一封信件沒(méi)有及時(shí)收發(fā)，很有可能造成工作的失誤、嚴(yán)重的甚至?xí)斐删薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。很感謝村委會(huì)對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生的信任，委派了如此重要的工作給我。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，在信件收發(fā)管理上，我一直親力親為，片刻都不敢馬虎。 為了做好信件的管理工作，我請(qǐng)教村委會(huì)的老同事、上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，整理出了一套信函管理的具體方法。每次郵遞員送來(lái)的信件，我都要親自檢查有無(wú)開(kāi)封、損壞的函件，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的函件，我馬上聯(lián)絡(luò)接收人親自來(lái)查收。需要到郵局領(lǐng)取的函件，我都親自到 郵局領(lǐng)取，并把信函分別發(fā)放到每個(gè)收件人的手里。對(duì)于收到的所有信函，我都分門(mén)別類(lèi)的登記，標(biāo)注好收發(fā)人的單位、姓名還有來(lái)函日期等等。我對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，受到了村委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)，在他們的鼓勵(lì)下，我的工作干勁更足了。 在工作之余，我還經(jīng)常去村民家里，幫助他們做一些我力所能及的事情，也讓我收獲了很多知識(shí)，學(xué)會(huì)了許多技能。我學(xué)會(huì)了一些常見(jiàn)農(nóng)作物的生長(zhǎng)特征，也學(xué)會(huì)了怎么給農(nóng)作物施肥，灑藥。這些，都將是我今后人生道路上的寶貴財(cái)富。 短短個(gè)月的實(shí)習(xí)生活很快就過(guò)去了，這次實(shí)習(xí)是我從學(xué)校踏入社會(huì)的第一步。在這里，我感 受到了村民們的純樸，也體會(huì)到了農(nóng)村生哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 14 活的不易，更加深刻的認(rèn)識(shí)到了作為當(dāng)代大學(xué)生身上肩負(fù)的使命。在這次實(shí)習(xí)生活中，村委會(huì)的叔叔、阿姨們對(duì)我十分的照顧，在工作中，在生活上都給予了我很多的幫助，也對(duì)我寄予了很高的期望。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，鍛煉了我的做事能力，養(yǎng)成了對(duì)人對(duì)事的責(zé)任心，也堅(jiān)定了我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自我價(jià)值的信心。 二、發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和建議 在此次在村村委會(huì)頂崗實(shí)習(xí)的工作中，確實(shí)讓我學(xué)到了不少書(shū)本以外的知識(shí)，同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。 第一，該村村委會(huì)的工作人員文化水平相對(duì)偏低，在村務(wù)工作的處理上，方式方法比較粗放。 第二，村委會(huì)工作人員思想比較守舊，缺乏對(duì)新事物、新觀念的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。 第三，村委會(huì)的現(xiàn)代化辦公水平還比較低，雖然配備了電腦等現(xiàn)代化辦公工具，但是實(shí)際的利用程度很低。 第四，村委會(huì)人員由于不是國(guó)家編制，工作人員的工作熱情和工作態(tài)度不是很積極。 三、實(shí)習(xí)的心得體會(huì) 剛開(kāi)始去村村委會(huì)實(shí)習(xí)的時(shí)候，我的心情充滿了激動(dòng)、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。但后來(lái)很多東西看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要做好它很不容易。哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 15 通過(guò)實(shí)踐我深有感觸，實(shí)習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良 好的校外實(shí)習(xí) ...... 本文來(lái)自公務(wù)員之家，查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 第二篇 :會(huì)計(jì)頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 從我踏進(jìn)實(shí)習(xí)單位的那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)富。 一、實(shí)習(xí)目的 畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程 ,不知不覺(jué)我們的大學(xué)時(shí)光就要結(jié)束了 ,在這個(gè)時(shí)候 ,我們非常希望通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)自己掌握的知識(shí)的正確性。在這個(gè)時(shí)候，我來(lái)到圣鹿源生物科技股份有限 公司在這里進(jìn)行我的畢業(yè)實(shí)習(xí)。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程 為了達(dá)到畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，我們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。在整個(gè)的實(shí)習(xí)工程中 ,我總共做了以下的一些工作 ,同時(shí)自己的能力也得到了相應(yīng)的提高。 哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線鐵路工程運(yùn)輸管理辦法 16 。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，勝任單位所交給我的工作，并提出一些合理化建議，多做實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 。在實(shí)習(xí)單位，師傅