【正文】 稱證工民建測量組長職稱證建筑施工組長職稱證建筑專職安全員專職安全員證建筑專職質(zhì)檢員專職質(zhì)檢員證建筑機電組長特種作業(yè)證電氣材料組長職稱證建筑財務組長職稱證財會預算組長預算員證建筑第四章 施工工期及前期前期工作安排一、施工工期安排彌渡縣果河（果園至河東大橋）二級公路一期工程一標段按照業(yè)主和招標文件的要求，應有18個月內(nèi)完工，總計工期540天，該工程相對來講工期短、任務重。工程施工計劃安排中確保關(guān)鍵工程提早開工，按時結(jié)束，在整體計劃均勻的情況下，盡量將工期向前排，留有余地，以免前松后緊。施工進度編制原則和依據(jù)（1）工程施工圖及有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其它技術(shù)經(jīng)濟資料。（2）合同規(guī)定的工期和控制工期。（3）主要工程的施工方案。（4）勞動定額和機械使用定額。（5）勞動力機械設(shè)備供應情況。施工進度計劃網(wǎng)絡圖根據(jù)本工程特點及施工總體進度安排，采用先地下后地上、先進行過水涵及大涵洞后進行排水溝；先下游后上游、先難后易的原則進行流水作業(yè)施工和平行施工同時進行的施工方法以加快工程的進度。（施工進度安排具體詳見施工進度網(wǎng)絡圖）。二、施工前準備工作（一） 、施工現(xiàn)場準備工作1．施工現(xiàn)場交通本工程將修建交通便道進行物料運輸，從而使本工程的交通較為便利。2．施工用水、用電開工前，由我項目經(jīng)理部配合建設(shè)方與當?shù)叵嚓P(guān)人員（或城西變電站）聯(lián)系，就近提供共300千瓦的電源，沿線布置供電線路連通各施工點。同時我項目經(jīng)理部在施工現(xiàn)場自己配備兩臺75千瓦的發(fā)電機組，以備突然停電或是用電高峰期的不時之需，以保證施工用電。施工用水亦是向當?shù)亟栌?。另在我項目?jīng)理部駐地設(shè)置排水邊溝，將生活污水排入污水沉淀池中。（二）、材料供應1．本工程所需的所有材料在進場前均須經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查，不合格材料一律不得進入施工現(xiàn)場。2．我項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際進度計劃編制材料需用計劃，各種材料的進場按照已編定的材料需用計劃進場，并按指定的材料堆放點堆放。同時做好材料的保護工作，以防材料在施工現(xiàn)場出現(xiàn)損壞或損耗現(xiàn)象。（三）、技術(shù)準備工作 圖紙會審及技術(shù)交底工程開工前，在項目總工程師的組織下，集中項目部有關(guān)技術(shù)人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計人員及時解決。我項目經(jīng)理部將嚴格按有關(guān)程序，組織技術(shù)交底，由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人向班組交底，做到項目部全體人員均熟悉本工程的技術(shù)要點、設(shè)計意圖和施工技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容。施工組織設(shè)計的編制由項目經(jīng)理部技術(shù)負責人編制該工程的施工組織設(shè)計方案，該方案被審批同意后以該方案作為本工程施工的指導性文件。測量放線工作開工前，由我項目經(jīng)理部有關(guān)人員聯(lián)系規(guī)劃局做好測量控制點的交接工作，并按規(guī)范進行復測，同時建立測量控制網(wǎng)，確定道路中線和施工紅線和施工放樣測量。積極與建設(shè)單位、設(shè)計院聯(lián)系，熟悉本工程的各項要求和任務，并及時向有關(guān)管理人員傳達；（四）、其他準備工作 做好沿線的地下管線（道）的探測與保護工作，以防對工程的進程產(chǎn)生不必要的影響； 按施工總平面圖及結(jié)合工地現(xiàn)場情況，及時搭設(shè)施工所需的臨時設(shè)施，注意防火、防漏電等安全問題；根據(jù)施工計劃，組織施工操作人員進場，并對他們進行相關(guān)的崗前培訓和三級安全教育。92 / 92第五章　各分部分項工程的主要施工技術(shù)方法Ⅰ、路基工程施工這項工作包括清理、清除殘渣、去除表土、去除和處理規(guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上。這項工作還包括保護所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。 一、土方工程（一）、 施工要求： 清理、去除殘渣、樹木遷移 所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木、枯木、樹樁、根、根株、叢林、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根，包括需要保存的處理。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進行壓實，所有的樹樁和根子都應從原表面下至少40厘米深和從最下鋪面層底部下至少40厘米深的區(qū)域中去除。在道路挖掘區(qū)所有的樹樁和樹根都應從路基完成地面之下不少于40厘米深的地方去除。對坑、溝、渠的清理和挖掘除根的工作將只需達到這些區(qū)域所需挖掘的深度既可。樹根去除后所留的空隙將由合適的壓實材料填充。2 、去除表土在道路路基區(qū)域或是由工程師指定的地方，應根據(jù)工程師的指令去除表土和對之進行處理。表土的挖除只包括泥土，這種泥土能使植物繼續(xù)生長。在工程完工時這些區(qū)域都將歸還給業(yè)主，狀態(tài)應和以前一樣，任何由施工方直接或間接造成的損壞都應自費修復完好。對任何指定區(qū)域的表土去除應根據(jù)工程師的指令并達到要求的深度，并且表土應和其它挖掘材料分開存放。如果表土被用來修筑路堤斜坡，或由工程師指定或圖紙所示區(qū)域時，表土的剝離工作將被視為包括表土的存放和需要時的去除，以及將表土置放和撒布在工程師指定的區(qū)域上。在撒布之后，表土應平整成平滑表面，不得有雜草、樹根、草皮和大石頭。（二）、土方施工范圍道路土方工程包括從路塹挖掘土方和路堤填筑土方、棄置土方等所有工程。包括修建水道、邊溝和引道的所有工程。還包括圖紙所示或工程師設(shè)立的線段、坡度和斷面，清除不穩(wěn)定土，清除滑坡等所有必要工程。 標高和坐標工程師給施工方提供切線和坡度線的交叉點位置。圖紙將標明水平和垂直曲線的特性，在需要的地方標出超高率。施工方要根據(jù)以上資料準備斷面圖，報工程師批準。在進行施工前施工方應在施工區(qū)域定線。如工程師有意見可做修改，這種修改在定線前或后都可以，工程師將向施工方發(fā)出詳細的說明，施工方將按說明修改定線以待進一步批準。 水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護及施工需要時，施工方要提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。施工方要提供在雨季前必須的可發(fā)揮適當排水作用的臨時性或永久性排水邊溝。 使用和處理挖方在挖土過程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說明者外，都要用最有效的方法形成路堤。多余的土方或工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要由施工方處理到公路地界之外。 排水溝在施工中施工方必須建水渠、邊溝或截水溝。如圖所示或在工程師指令的地方建這些溝渠，不管是臨時性的或是永久性的，為了避免在施工期間路堤、路基、基層或基礎(chǔ)被水浸泡，施工方要保證在路堤和結(jié)構(gòu)層完成前排水設(shè)施足夠和有效。施工方應不斷的維修排水溝渠，以保證在整個施工期間和保修期內(nèi)排水設(shè)施能有效工作。由于未提供有效的排水設(shè)施造成水毀工程，施工方應自費修復。施工方在施工時應首先修筑排水邊溝，在施工中由于動遷影響沒有辦法修邊溝排水，也應該在路堤外適當位置設(shè)置臨時積水井將水排出，這樣才能保持路堤干燥避免形成翻漿路堤。并要隨時維修，在施工結(jié)束時進行全面休整以達到驗收狀態(tài)。在要施工的區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田灌溉至少要在施工前2個月停止。所有表水都要排除并修筑臨時或永久性邊溝以保證該區(qū)域保持干燥。 溝槽開挖在圖紙上標示的地方或在工程師要求的地方，施工方應按要求開挖溝槽。在沒有工程師批準的情況下不能開挖。此工作視為普通開挖。 路塹、路基的邊坡修筑按工程師的要求必須從邊坡上把浮土或浮石清除。 填筑原有溝渠在必須將原有溝渠改道的區(qū)域內(nèi)，要清除所有的有機物和松軟的沉積物。用合格的穩(wěn)定土予以回填。 （三）、土方開挖的施工方法挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進行，如圖紙所示或按工程師指示，（結(jié)構(gòu)挖掘除外）所有挖掘出的土的清除、運輸、適當利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實施。路塹開挖： 路塹施工就是按設(shè)計要求進行挖掘，并將挖掘出來的土方運到路堤地段作填料，或者運往棄土地點。它雖然不象路堤填筑那樣有填料的選擇和分層壓實問題。但是，路塹是由天然地層構(gòu)成的，天然地層在生成和演變的長期過程中，一般具有復雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，處于地殼表層的路塹邊坡，開挖暴露于大氣中，受到各種自然的和人為因素的影響，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路塹邊坡的穩(wěn)定與施工方法有著密切的關(guān)系，例如，施工開挖邊坡過陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時做好，都會引起邊坡失穩(wěn)，發(fā)生塌滑。路塹的開挖方式應根據(jù)路塹的深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備的因素確定，已加快施工進度和提高工作效率。橫挖法從路塹的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。這種方法適用于較短的路塹。路塹深度不大時可以一次挖到設(shè)計標高，路塹深度較大時可分成幾個臺階開挖，各層要有獨立的出土道和臨時排水設(shè)施。分層橫挖使得工作面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機械，加快了施工速度。 縱挖法沿路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于較長的路塹。如果路塹的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，稱為分層縱挖法，如果路塹的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機械通行或出口路線，以加快施工速度，如果路塹很長，可在適當位置將路塹的一側(cè)橫向挖穿，把路塹分成幾段，各段再采用上述縱向開挖，稱為分段縱挖法。分段縱挖法適用于傍山長路塹。 在本工程中我公司擬采用縱橫結(jié)全的方法進行開挖，在挖掘時應利用挖掘機械把邊坡做好，也就是在挖掘的過程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過大機械將無法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過程中，測量人員應該及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好，并應根據(jù)挖掘的深度隨時指揮調(diào)整開挖線，力爭利用機械一次做好邊坡減少人工的做坡量。二、路堤填筑 在路堤填筑前首先對原有地面進行清理，對于存在的不平之處應首先予以整平，然后進行碾壓（填前碾壓）達到規(guī)范要求的壓實度。對于需要填筑的地段坡度較大時應首先從低處填起分層填筑，并應在原有坡面上修筑臺階以利新舊土的結(jié)合，臺階寬度應在1米左右，厚度應根據(jù)分層填筑的厚度加以確定。測量放線：（1）、恢復線路中心控制點（中線）。（2）、測設(shè)中心樁，按每2025米整樁號和曲線起止點等控制路基中心的各點測設(shè)中心樁，樁面用紅漆寫明里程樁號。木樁的習慣用法是：方樁用于控制中心準確位置而且還要架設(shè)儀器對中，可以在木樁頂面定釘，釘頂?shù)臉烁吲c路面設(shè)計標高齊平，頂面涂紅漆以辨認，在中心線垂直方向一米外釘一標志樁，并寫上里程，樁背與地面成45度，寫有里程一面朝上，面向中心方木樁，字號露出地面。其他中心里程樁用扁形木樁、垂直釘入樁位處，上露一多半，寫有里程編號的一面要面向線路的起始方向。（3）、根據(jù)近似計算結(jié)果，測設(shè)路基邊坡線，測量出各樁左、中、右三點的高程，做好記錄，計算出各樁號左右兩側(cè)的路基填筑高度。（4）、按路基設(shè)計頂標面寬度加余寬3050公分（以保證邊坡密度和壓路機械的安全而增加的寬度。），放邊線點，再用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作為填土范圍的明顯標記。（5）、分層計算路基的設(shè)計寬度。以備在施工中根據(jù)施工進度隨時放填土邊線，滿足施工需要。施工中車輛通行道路一般分為上、下兩條行車道。上、下行行車道分別填筑，即采用半幅施工時，尚未施工的行車道可作為運土車輛的通行道路；上下行車道同時施工時，即全幅施工時，可在路側(cè)布置車輛通行道路（便道）。半幅施工時應注意的問題是，兩幅路基沉降時間不同，最終沉降量發(fā)生的時間不一致，有可能發(fā)生不均勻沉降，因此本工程擬采用全幅施工。布土。合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的。應根據(jù)取土場位置及地形確定經(jīng)濟、合理的運土路線。布土時應根據(jù)壓路機能達到的壓實厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計算卸車數(shù)量，例如每層填土壓實厚度不大于20公分時，一車土8立米，可攤鋪30平方米。自卸汽車從取土場把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開始，左右成排，前后成行等距離布土。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可以提高攤鋪速度。按規(guī)定厚度進行攤鋪。由于土質(zhì)不同，所以在施工時應根據(jù)實際情況確定虛鋪系數(shù)。平地機整平。當一段落（50米以上）由推土機攤平并經(jīng)復測符合要求時就可用平地機進行工作。平地機整平方法是由路中開始向道路兩側(cè)推進，如此往返三次，一般就可以達到平整度的要求。在平整時注意路基的縱坡和橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%4%。路基碾壓。其方法是：第一遍用震動壓路機靜壓進行穩(wěn)壓，然后再震動壓實，具體要求是：（1）直線段和大半徑曲線段，應先壓邊緣，后壓中間；小半徑曲線段因有較大的超高，碾壓順序應先低（內(nèi)側(cè)）后高（外側(cè)）。（2）壓路機碾壓輪重疊輪寬的1/31/2；（3）碾壓遍數(shù)，震動壓路機震約68遍，一般就可以達到密實度要求。（4）壓路機的行駛速度過慢影響生產(chǎn)率，過快則對土的接觸時間過短，壓實效果差。一般光輪靜壓壓路機的最佳速度為25公里/小時，震動壓路機為36公里/小時。所以各種壓路機械的最大速度不應超過4公里/小時。（5）影響壓實效果的主要因素一般來說是含水量，土類，以及壓實功能。在施工現(xiàn)場因為已經(jīng)有標準擊實，填土類別和標準填料基本一致，因此影響壓實效果的因素主要是含水量。根據(jù)現(xiàn)場施工經(jīng)驗，在壓實前最好實測一下填料的實際含水量，經(jīng)驗證明土壤的實際含水量在最佳含水量的正負2%5%進行碾壓效果最好。如果填料含水量過大，碾壓遍數(shù)再多也達不到標準。因此在實測含水量的基礎(chǔ)上，如果含水量過大，應考慮將土攤開晾曬待接近最佳含水量時再進行碾壓，否則將出現(xiàn)因含水量過大碾壓達不到標準或出現(xiàn)軟彈現(xiàn)象。（不同類型土壓實時的最大容許含水量，見表一）現(xiàn)場實測含水量的簡單辦法是用酒精燃燒法簡單易做很適合施工現(xiàn)場操作。如果因工期關(guān)系沒有時間