【正文】 的加快，城鄉(xiāng)和地區(qū)間、生產(chǎn)和消費間聯(lián)系更加緊密，人口的流動、商品的流通量將迅速增加，城市和鄉(xiāng)村公路交通基礎(chǔ)設(shè)施將承載著一個不斷膨脹的壓力。這就需要有一個管理規(guī)范、高效有序的運輸市場。而現(xiàn)有的OO汽車客運站場由于基礎(chǔ)設(shè)施陳舊、場地受到嚴(yán)重限制，無法為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。一座單獨為OO汽車客運站提供車輛例檢、維修、待班等配套服務(wù)、功能完善、設(shè)施現(xiàn)代化、規(guī)模適當(dāng)超前的汽車客運站，對實現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的客運經(jīng)營機制、提高車載運輸效率、完善交通運輸服務(wù)功能將起到舉足輕重的作用。 xx市公交、客運站場基礎(chǔ)設(shè)施的落后不但給城市窗口部位帶來了不良影響，限制了旅客的出行和中轉(zhuǎn)，更阻滯了地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。同時引起了地方政府和社會各界人士的廣泛關(guān)注。建設(shè)一座“長途客運舒適化、短途運輸公交化的汽車客運站；一座站場建設(shè)現(xiàn)代化的公交總站既能滿足旅客運輸?shù)男枰夷艽蟠筇岣叱鞘械耐獠啃蜗?，也能從根本上消除客運流通不暢對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的負面影響。 項目的現(xiàn)狀及特點 xx公交總站：自改革開放以來，xx市的公共交通事業(yè)有了巨大的發(fā)展。但是xx目前還無正式公交車站，不利于城市發(fā)展和提升城市形象。在公交車的調(diào)度中也存在分散和無序的特點。隨著xx公交運營線路和里程的快速增長，迫切需要建設(shè)公交總站。此外，由于受治理環(huán)境污染、城市道路改擴建、市政拆遷等多種因素影響，相當(dāng)一部分用于公交車輛停放的停車場面積被縮小，使本已緊缺的停車場地更加緊張。由于停車能力的降低致使占路停車的問題日益嚴(yán)重。為過一步發(fā)展xx公交事業(yè)，方便人民群眾，建設(shè)xx市公交總站已刻不容緩。 OO汽車客運站：xx市OO汽車客運站于80年代建成使用?？瓦\站總占地面積8600m2，其中停車場面積6000m2，發(fā)車場1240m2。客運站建筑面積1800m2,其中候車大廳662m2，發(fā)車位6個，檢票口5個。OO汽車客運站的建成使xx市的客運基礎(chǔ)設(shè)施的落后狀況有了很大改善，但仍然滿足不了飛速發(fā)展的經(jīng)濟和社會事業(yè)的需要?？瓦\站場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，嚴(yán)重制約了公路客運業(yè)的發(fā)展。由于建設(shè)年代比較久遠，站房結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，基礎(chǔ)設(shè)施陳舊；由于場地狹小、缺乏必要配套服務(wù)設(shè)施，無法統(tǒng)一規(guī)范管理，難以保證客運站的正常運營。為迅速疏導(dǎo)旅客只能采用其它辦法和臨時措施，但此舉而帶來的站前地區(qū)客車隨意攬客、占道停車等現(xiàn)象時有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了城市社會治安和精神文明建設(shè),成為市政府城市管理工作重點治理地段. 也嚴(yán)重地影響了xx市的整體城市形象。隨著客運市場的不斷完善和發(fā)展，現(xiàn)客運站無論從規(guī)模、局部功能、安全角度上均不適發(fā)展需求，與我市國民經(jīng)濟發(fā)展、社會進步不相適應(yīng)。因此另擇地修建待班、維修等汽車站配套服務(wù)設(shè)施項目已迫在眉睫。OO客運站的建設(shè)是改變客運基礎(chǔ)設(shè)施滯后局落后局面的需要，是培育和建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的客運市場、強化和實施客運市場科學(xué)化、規(guī)范化管理的客觀要求對提高公路運輸整體效益具有重要意義。長期以來，xx的公共交通事業(yè)有了長足的發(fā)展。但從總體上看，仍存在著技術(shù)水平低、場站建設(shè)嚴(yán)重滯后、擁擠度高、公交系統(tǒng)使用程度低等問題。針對以上問題，市政府本著科學(xué)的發(fā)展觀把城市交通規(guī)劃和公共交通的發(fā)展等課題放在重要地位。 國家為擴大內(nèi)需，加快經(jīng)濟發(fā)展，大力推動基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)。 本項目建設(shè)所需的，河沙、水泥、卵石等建材可以就近取材，xx市本地建材公司即可完全提供。 本項目的建設(shè)是xx人民迫切期盼的實施的一項民心工程，項目建成后，有利于社會的和諧穩(wěn)定，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。第三篇 建設(shè)條件和項目選址 項目建設(shè)基礎(chǔ)條件OO開發(fā)區(qū)位于xx市利州區(qū)區(qū)域內(nèi)。公交總站擬建于利州大道南側(cè)原燈飾廠處。OO汽車站擬建于利州大道南側(cè)原磚瓦廠處于公交總站隔一小街相望。本項目（公交總站、OO汽車站項目，本篇下同）修建地塊于高速路出口相連，區(qū)域位置優(yōu)； 交通便利，可進出工程車，便于工程的施工；符合建設(shè)用地政策。 建設(shè)項目選址地地形地貌及工程地址條件本項目建設(shè)場地的地基承載力為140mPa～150mPa左右；地震基本裂度為6度，工程按7度設(shè)防。最大凍結(jié)深度可按30厘米考慮。地下水受大氣降水補給，主要是松散類孔隙水、淺層潛水和深層承壓水，儲量較豐。水質(zhì)為HCO3—Ca+型水，對砼無侵蝕性?！?。本項目選址地場地平整，其下為紅褐色中風(fēng)化頁巖，至微風(fēng)化的巖層，無斷