【正文】 建議經(jīng)過以上各章節(jié)的論述,彰顯該項目建設對當?shù)厣鐣€(wěn)定與經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。其中，占總投資的15％；，％；征地拆遷補償費用4833萬元，%；，％；，％?！豆こ炭辈煸O計收費管理規(guī)定的通知》、《國家計委關于建設項目前期工作咨詢收費暫行規(guī)定的通知》、規(guī)劃方案設計圖紙和相關技術(shù)資料、《市政工程預算定額》、《關于發(fā)布工程建設監(jiān)理費有關規(guī)定的通知》、地方建筑材料市場價等。 （3）保養(yǎng)車間地溝必須配有安全的照明設施。車輛全部使用清潔燃料天然氣或液化氣作為燃料，因此污染物排放量較少。 通訊系統(tǒng)：本項目除設置辦公電話外，還要設置調(diào)度電話、公用IC卡電話、寬帶網(wǎng)絡等?？紤]道路現(xiàn)狀及未來交通流量的影響，該項目將站主要出入口布置在北側(cè)，從用地東北角入，西北角出。地下水受大氣降水補給，主要是松散類孔隙水、淺層潛水和深層承壓水，儲量較豐。隨著客運市場的不斷完善和發(fā)展，現(xiàn)客運站無論從規(guī)模、局部功能、安全角度上均不適發(fā)展需求，與我市國民經(jīng)濟發(fā)展、社會進步不相適應。同時引起了地方政府和社會各界人士的廣泛關注。 　利州區(qū)地處四川盆地北部邊緣，嘉陵江上游。. . . .. .xx市公交總站、OO汽車客運站建設項目 項 目 建 議 書 xx市交通局 二零零九年五月第一篇 總 論 項目概況 項目名稱： xx市公交總站、OO汽車客運站建設項目 建設性質(zhì)：新建 建設地點：（一）、xx市公交總站修建于xx市OO壩，利州大道南側(cè)（原xx燈飾廠）（二）、xx市OO汽車客運站修建于xx市OO壩利州大道南側(cè)（原xx磚瓦廠） 建設規(guī)模： （一）、xx市公交總站占地面積:50畝（2） 、xx市OO汽車客運站占地面積：3040畝 項目總投資：總投資1500萬元 項目資金來源：交通部撥款 建設期限：2009年7月至2010年4月底 項目申報單位：xx市交通局 2007年，我市被原交通部確定為179個國家公路運輸樞紐之一，在國家綜合運輸體系以及大西北大西南等區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中具有重要地位。地勢東北、西北高、中部低，形成北部中山區(qū)，中部河谷淺丘及平壩區(qū)，南部低山區(qū)的特殊地理環(huán)境。建設一座“長途客運舒適化、短途運輸公交化的汽車客運站；一座站場建設現(xiàn)代化的公交總站既能滿足旅客運輸?shù)男枰?，而且能大大提高城市的外部形象，也能從根本上消除客運流通不暢對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的負面影響。因此另擇地修建待班、維修等汽車站配套服務設施項目已迫在眉睫。水質(zhì)為HCO3—Ca+型水，對砼無侵蝕性。該項目總占地面積3040畝，建設規(guī)模為8000平方米。 、防靜電本項目防雷裝置為二類，微機控制中心及微機集中辦公用房均做防靜電處理。車輛白天在道路上運行，在站內(nèi)停留的時間有限。 （4）停車坪應有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水系統(tǒng)進水口處應設置沉沙池。 工程投資估算及分析按照《投資項目可行性研究指南》的規(guī)定，將建設投資（不含建設期利息）的估算分為工程費用、工程建設其他費用和不可預見費用三個部分分別估算。詳細投資估算見下表。經(jīng)分析，該項目的經(jīng)濟效益較好，社會效益和環(huán)境效益十分顯著，項目切實可行。第三，本項目建成后，既能方便群眾出行，又能進一步增加運營車輛的低級保養(yǎng)能力，改善運營車輛的保養(yǎng)條件，這將提高車輛保修質(zhì)量和運營車輛的完好率，為公共交通的運營生產(chǎn)創(chuàng)造更好的條件。 OO汽車客運站：經(jīng)估算。 :按四川省建設廳及造價處的有關文件的規(guī)定進行計算取定。 （2）在停車場設置安全備用出入口及消防通道。運營期的污染環(huán)節(jié)及污染類型序號運營期流程可能發(fā)生污染的類型1車輛進站廢氣、噪聲2洗車廢水、噪聲3車輛出站廢氣、噪聲本項目運營期沒有生產(chǎn)性廢水和廢棄物，因此主要環(huán)境影響因素是噪聲、生活廢水、生活垃圾、以及加氣站在運行過程中因少量天然氣跑冒而產(chǎn)生的甲烷。 廣播系統(tǒng)：正常廣播與事故廣播