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年產(chǎn)蒸汽磚五千萬塊固體廢物資源綜合利用項(xiàng)目安全驗(yàn)收評價(jià)報(bào)告-文庫吧

2025-07-17 20:57 本頁面


【正文】 綜合利用項(xiàng)目安全驗(yàn)收評價(jià)報(bào)告》。“三同時(shí)”評價(jià)結(jié)果該礦“三同時(shí)”手續(xù)基本齊全,安全設(shè)施能夠與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)”、“同時(shí)施工”、“同時(shí)投入生產(chǎn)和使用”。經(jīng)過三個(gè)多月的試生產(chǎn)情況,安全設(shè)施基本達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 自然條件 工程地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)域位于古爾班通古特沙漠邊緣及卡拉麥里山前洪積平原交界處,地形平坦,地勢開闊,地表植被稀疏,海拔高程495~505m,地面橫坡小于5%。地表以半固定沙地、沙丘為主。部分地表為鹽漬土覆蓋,呈松脹的鹽結(jié)皮及白色疏松層。 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4m1),風(fēng)積(Q4eol)、洪積(Q4pl)層,地層巖性主要為粉質(zhì)黏土、粉土、砂類土。 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)的地下水主要為第四系孔隙潛水,主要賦存于第四系洪積、風(fēng)積砂類土中,~3m,季節(jié)性水位變化幅度約1~2m。補(bǔ)給來源為大氣降水,排泄不暢,徑流活動(dòng)微弱。該地區(qū)主要為含堿地表水活動(dòng)強(qiáng)烈,如果在施工過程中沒有采取防水措施,含堿水質(zhì)會(huì)對房屋基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)等設(shè)施造成腐蝕。 根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062001)的規(guī)定,該地區(qū)抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度。 氣象條件該區(qū)域?qū)僦袦貛Т箨懶愿珊禋夂?,四季分明?!?,平原地區(qū)無霜期170天,山區(qū)無霜期145天。冬季寒冷,℃,夏季炎熱,最高氣溫約 40℃以上。,冬季積雪稀少。該區(qū)域常年多風(fēng),風(fēng)力一般4~5級,經(jīng)常有7~8級的大風(fēng),最大風(fēng)力可達(dá)10級以上,多以西北風(fēng)為主,大風(fēng)每年5080天,風(fēng)害常發(fā)生在春秋兩季。 區(qū)域位置項(xiàng)目位于準(zhǔn)東煤電煤化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi),行政區(qū)劃屬昌吉州吉木薩爾縣管轄。從工業(yè)園區(qū)到昌吉州吉木薩爾縣有省道216相連,交通較為便利具體情況見附件區(qū)域位置圖。廠區(qū)四處為戈壁,附近無固定居民,勞動(dòng)力大多來自外地,生產(chǎn)及生活物資供應(yīng)需由吉木薩爾縣解決。 平面布置該廠總圖布置按照《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行布置,廠區(qū)分為辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、成品堆放區(qū)、變電所、能源站等。辦公區(qū)布置在廠區(qū)東南部位置,辦公區(qū)位于廠區(qū)的側(cè)風(fēng)向位置;生產(chǎn)區(qū)有原料處理車間、聯(lián)合車間等組成;變電所布置在聯(lián)合車間的西側(cè),能源站布置在聯(lián)合車間的北側(cè)位置,成品堆放區(qū)布置在廠區(qū)的東側(cè)位置。廠區(qū)布置按生產(chǎn)工藝流程走向,由南向北布置,廠區(qū)有T字型車道,車道采用6m混凝土道路, 廠區(qū)四周設(shè)有磚砌圍墻,廠區(qū)正南設(shè)有大門,正北設(shè)有安全出入口,各建筑物的間距滿足消防規(guī)范的要求,免燒磚廠布置在宜化總廠的最北側(cè),除了距離南側(cè)總廠的水泥廠區(qū)200米,其東西兩側(cè)并無工程建筑物,總體分析來看,該廠總圖布置不存在大的危害。具體情況見附件平面布置圖。 物料運(yùn)輸本工程原料、燃料及礦渣微粉均采用公路運(yùn)輸。生產(chǎn)所需車輛全部依托社會(huì)運(yùn)輸車輛。工程概況:本項(xiàng)目建成后,企業(yè)“資源一生產(chǎn)一產(chǎn)品一 消費(fèi)一廢棄物一再資源化”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式將更加完善,對粉煤灰、爐渣的綜合利用將達(dá)到最大化。項(xiàng)目生產(chǎn)過程中所需的各種原料,各自通過配料斗下的出料稱重皮帶機(jī)的控制,按一定的配方比例,按電石渣、灰渣、煤粉灰、水泥順序依次卸入立式星型攪拌機(jī)進(jìn)項(xiàng)強(qiáng)制式攪拌,同時(shí)加入經(jīng)計(jì)量的水份,攪拌時(shí)間約4分鐘左右,制成的混合料由皮帶機(jī)送入底料倉。后送入壓磚機(jī)前布料盒內(nèi)。料倉內(nèi)的混合料均勻送入后壓磚機(jī)喂料裝置將混合料喂入模具,經(jīng)壓制成多孔磚坯,每次成形25塊,成形周期約1315秒,磚坯經(jīng)機(jī)傳送鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)送至升板機(jī),由升板機(jī)將磚坯碼好后,由程控窯車將磚坯轉(zhuǎn)運(yùn)至養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)。碼放好后關(guān)上窯門,通入蒸汽養(yǎng)護(hù)6小時(shí)以上(蒸汽由宜化總廠通過管線提供輸送);養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,由程控窯車將成品從窯內(nèi)取出,通過碼垛后,叉車將成品運(yùn)至堆場堆放。粉煤灰 粉煤灰原料是指以煤燃燒后的煙氣中收捕下來的細(xì)灰,主要成份為:Si0A120 FeO、Fe20CaO、Ti02 等。 電石渣 電石渣原料主要成分為氫氧化鈣,本項(xiàng)目選取新疆宜化化上有限公司年產(chǎn) 110 萬 噸電石項(xiàng)目的廢料電石渣為原料。 爐渣 火力發(fā)電廠、工業(yè)和民用鍋爐及其他設(shè)備燃煤排出的廢渣主要成分是 SiOA120 FeO、CaO、MgO 等。 底料骨料倉是三個(gè)貯存?zhèn)},每個(gè)倉 20m3,主要用于儲(chǔ)存煤渣、鍋爐渣等生產(chǎn)骨料,由固定架和貯料倉組成。固定架為型鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)件,是整個(gè)配料系統(tǒng)的機(jī)架部分,用來支撐貯料倉,安裝稱量系統(tǒng)和皮帶輸送機(jī)。貯料倉壁由鋼板組焊的網(wǎng)狀格柵結(jié)構(gòu),每個(gè)料倉有兩個(gè)獨(dú)立的卸料口,倉門開閉由氣缸驅(qū)動(dòng),在配料稱重時(shí)可實(shí)現(xiàn)快、慢配料, 提高配料精度和速度。儲(chǔ)存細(xì)骨料的料倉,配裝有振動(dòng)裝置,以確保落料暢通。稱重皮帶采用稱重傳感器計(jì)量,進(jìn)行骨料的稱重和配料。皮帶輸送機(jī)由機(jī)架、托 輥、擋邊滾筒、被動(dòng)滾筒、清掃器、橡膠輸送皮帶和電功滾筒組成。 水泥稱用于對水泥、粉煤灰等粉狀物料進(jìn)行稱量,電子稱重計(jì)量。該裝置位于攪 拌機(jī)上部,由計(jì)量斗和稱重傳感器組成。由程序控制器自動(dòng)控制螺旋輸送機(jī)的動(dòng)力源,實(shí)現(xiàn)精確供料。底料攪拌機(jī)裝備有微波測濕儀,微波測濕儀探頭安裝在攪拌機(jī)內(nèi)。通過微型水泵 進(jìn)行注水、電腦對底料攪拌機(jī)的測濕和注水進(jìn)行全自動(dòng)的控制。氣動(dòng)系統(tǒng)為配料攪拌系統(tǒng)、成型主機(jī)和環(huán)線的相關(guān)設(shè)備提供氣源,是全自動(dòng)生產(chǎn) 線的重要組成部分。主要包括:空壓機(jī)、管線、過濾、減壓、油霧、氣缸、氣囊、換向閥等組成。 主機(jī)成型機(jī):采用四軸垂直定向振動(dòng)系統(tǒng)。四軸傳動(dòng)完全同步的新型振動(dòng)系統(tǒng),振動(dòng)參數(shù)得到更加優(yōu)化、臺(tái)面各點(diǎn)振幅一致性好,確保振動(dòng)什產(chǎn)生高效垂直振動(dòng),激振加速度可達(dá) 20g 以上,最大激振力可達(dá)到 180KN,確效地保證了各種制品質(zhì)量。潤滑密 封可靠,系統(tǒng)的維護(hù)方便、快捷:特有的振動(dòng)電機(jī)低速巡航技術(shù):避免振動(dòng)電機(jī)頻繁啟 動(dòng)以延長設(shè)備的使用壽命,同時(shí)大大提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率。 振動(dòng)平臺(tái):采用“浮動(dòng)平臺(tái)十固定平臺(tái)”的組合式振動(dòng)平臺(tái),“碰撞”的結(jié)果使振 動(dòng)加速度提高,遠(yuǎn)高于一般的臺(tái)振機(jī),激振臺(tái)及全同步振動(dòng)方式,使機(jī)器達(dá)到最佳的振動(dòng)效果:隔振系統(tǒng)設(shè)計(jì)科學(xué),使設(shè)備基礎(chǔ)上建結(jié)構(gòu)簡單。布料底板、振動(dòng)平臺(tái)采用雙層 結(jié)構(gòu),在耐磨板或耐磨條磨損后,很方便進(jìn)行更換。產(chǎn)品高度由四重同步控制系統(tǒng):上、下模采用機(jī)械強(qiáng)制同步(并有機(jī)械限位裝置)、棧板自動(dòng)定位裝置(液壓定位)、上模頭定位裝置(液壓剎車)等四重同步系統(tǒng)保證了制品 成型高度在 50~450mm 隨意變換;確保產(chǎn)品高度完全一致。使得制品不會(huì)出現(xiàn)裂紋、粘 模掉皮現(xiàn)象; 填料機(jī)構(gòu):填料機(jī)構(gòu)為一整體,可根據(jù)需要方便地從主相 L 架體中移山或裝入,檢修和保養(yǎng)極為方便。料倉和填料盒都安裝在支撐框架上,當(dāng)產(chǎn)品厚度發(fā)生變化時(shí)料倉和填料盒一起上下移動(dòng)。料倉容積約 1500 升,料倉門的開和關(guān)由液壓缸驅(qū)動(dòng),出料口的開閉時(shí)間、次數(shù)和開度大小都可通過控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。料倉內(nèi)安裝有料位計(jì),能自動(dòng)給出續(xù)料和停止給料信號(hào)。填料盒通過側(cè)面的導(dǎo)向輪支撐于機(jī)架的 U 型導(dǎo)軌內(nèi),由雙液壓缸驅(qū)動(dòng)作往復(fù)布料運(yùn)動(dòng)。填料盒的運(yùn)動(dòng)由限位開關(guān)控制,并可以根據(jù)原材料和制品結(jié)構(gòu)需要而調(diào)整。填料盒內(nèi)裝備有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的快速布料機(jī)構(gòu),獨(dú)特的耙齒結(jié)構(gòu)和強(qiáng)制復(fù)合運(yùn)動(dòng)使各種原材料的拌合物都刁;會(huì)結(jié)塊和起拱,布料更快、更均勻。 供板機(jī):由固定支架和活動(dòng)框組合的供板機(jī),能自動(dòng)地將空棧板依次送入成型機(jī)振 動(dòng)臺(tái),并將已經(jīng)成型的濕產(chǎn)品推入升板節(jié)距機(jī)?;顒?dòng)框由液壓缸驅(qū)動(dòng),通過調(diào)速裝置控 制作蘆復(fù)運(yùn)動(dòng)。 液壓系統(tǒng):采用國際知名晶牌液壓元器件制造的獨(dú)立液壓系統(tǒng),為成型機(jī)的主要機(jī)構(gòu)動(dòng)作提供動(dòng)力。液壓元件以液壓站的方式緊湊地集成在一起,所有的控制閥都安裝在一個(gè)控制模塊上。液壓站配備有優(yōu)良的散熱裝置和回油過濾裝置,延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命和工作的可靠性。液壓站通過高壓軟管與豐機(jī)相連,接頭集中并列排放,除執(zhí)行油缸使用軟管外,所有液壓管路在主機(jī)上用硬管隨主機(jī)架均勻、整齊地排布。部分油缸設(shè)有內(nèi)置緩沖裝置,確保構(gòu)件運(yùn)行:平穩(wěn)、快速,且在起止點(diǎn)無沖擊。 控制系統(tǒng):包括電控柜、控制臺(tái),顯示器和電腦。 控制系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面、 數(shù)據(jù)輸入輸出功能、圖形顯示功能。操作人員可方便、快捷地進(jìn)行設(shè)備參數(shù)設(shè)定,實(shí)時(shí) 掌握整個(gè)牛產(chǎn)線的運(yùn)行狀況??刂葡到y(tǒng)可存儲(chǔ)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和操作數(shù)據(jù),存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)可任意 調(diào)用和修改優(yōu)化,以減少生產(chǎn)新產(chǎn)品的調(diào)機(jī)時(shí)間??商峁┯⑽牟僮鹘缑?。 升板節(jié)距機(jī)(濕產(chǎn)品輸送):用于將成型機(jī)送來的帶濕產(chǎn)品的棧板經(jīng)過機(jī)內(nèi)降板并定 節(jié)趴步進(jìn)依次送入升板機(jī)。該機(jī)有兩大獨(dú)立功能,即機(jī)內(nèi)降板和定節(jié)距輸送。機(jī)內(nèi)降板 采用平行凹連桿結(jié)構(gòu),其運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。該機(jī)構(gòu)由液壓缸驅(qū)動(dòng)。 輸送裝置采用固定支架與活動(dòng)框組合式結(jié)構(gòu),活動(dòng)框往返運(yùn)動(dòng)一次便將棧板向前 平移一個(gè)節(jié)距?;顒?dòng)框的前后運(yùn)動(dòng)采用齒輪、齒條機(jī)構(gòu),由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的起 止位置由高靈敏度電器開關(guān)控制,運(yùn)動(dòng)末端設(shè)有強(qiáng)制機(jī)械限位、安全保護(hù)裝置。為確保 產(chǎn)品質(zhì)量,驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用變頻控制,實(shí)現(xiàn)干穩(wěn)加、減速,啟動(dòng)和停止時(shí)平穩(wěn)無沖擊,濕 產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量不受損。 濕產(chǎn)品清潔裝置:用于清潔濕產(chǎn)品表面的毛疵,設(shè)置于升板機(jī)之前。刷體采用高 強(qiáng)度旋轉(zhuǎn)式耐磨尼龍刷,鋼結(jié)構(gòu)支撐,隨著產(chǎn)品高度變化刷體高度可方便調(diào)節(jié),采用電 機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。 層升板機(jī):用于接取升板節(jié)距機(jī)送來的帶濕產(chǎn)品的棧板,并按設(shè)定的間距和層 數(shù)立體存放,滿板后由程控窯車轉(zhuǎn)送至養(yǎng)護(hù)窯。提升和存儲(chǔ)裝置由分設(shè)于機(jī)架曲.側(cè)的 重型滾子鏈配合等間距設(shè)置的鋼制掛耳構(gòu)成。兩側(cè)鏈條同步反向運(yùn)轉(zhuǎn),使得棧板在提升、 停止時(shí)都保持水平狀態(tài)。兩側(cè)環(huán)形鏈分別設(shè)有支撐導(dǎo)軌和—卜部張緊機(jī)構(gòu),確保鏈條的 運(yùn)動(dòng)軌跡保持不變,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。采用高品質(zhì)接近開關(guān)控制提升行程,采用光電開關(guān)和接 近開關(guān)組合監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和安全保護(hù),配置雙重防沖頂裝置。 預(yù)碼機(jī):用于整理降板節(jié)跖機(jī)送來的干產(chǎn)品,消除縫隙,便于下一步全自動(dòng)碼垛機(jī)快速碼垛。在定鋼支架上懸掛專用夾頭,有兩個(gè)夾緊副,液壓驅(qū)動(dòng),分別用于從兩個(gè)方向消除磚間縫隙,并校正磚塊與棧板的相對位置。在有些生產(chǎn)條件下,此預(yù)碼機(jī)可將制品碼為兩層再轉(zhuǎn)入碼垛工位,提高碼垛效率。全自動(dòng)碼垛機(jī):將已經(jīng)整理好的制品從降板節(jié)距機(jī)上的碼垛工位夾取起來,轉(zhuǎn)運(yùn) 到位于成品輸送機(jī)上的托盤上面。根據(jù)不同形狀制品的要求,碼垛時(shí)可以按設(shè)定進(jìn)行旋 轉(zhuǎn)、錯(cuò)位碼垛。碼垛層數(shù)、高度可自由調(diào)節(jié),碼垛機(jī)可以同時(shí)進(jìn)行平移、提升、旋轉(zhuǎn)三 維方向的復(fù)合運(yùn)動(dòng),碼垛的全部動(dòng)作全自動(dòng)完成;碼垛機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由機(jī)架、平移小車、升降機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和碼垛夾幾部分組成。 機(jī)架采用橋架式龍門結(jié)構(gòu),上部設(shè)置小車導(dǎo)軌。平移小車由變頻調(diào)速電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng), 在導(dǎo)軌上來回運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)取磚和堆碼工位間的位置轉(zhuǎn)換。升降機(jī)構(gòu)為柱式框架結(jié)構(gòu),在液壓缸驅(qū)動(dòng)下,帶動(dòng)碼垛夾上下移動(dòng)?;剞D(zhuǎn)部分采用大直徑回轉(zhuǎn)輥道軸承,由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),經(jīng)過齒輪齒圈帶動(dòng)碼垛夾實(shí)現(xiàn)左右各 90’的旋轉(zhuǎn)。碼垛夾由主副兩套夾緊副,從四個(gè)方向施加夾緊力;兩套夾緊副分別由液壓油缸驅(qū)動(dòng),每套夾緊副的兩側(cè)夾頭之間 有強(qiáng)制同步機(jī)構(gòu),確保同步反向施加夾緊力;對于特殊制品設(shè)有高度可調(diào)的防拱限位板和橡膠隔條,確保準(zhǔn)確、可靠的夾持磚塊,完成碼垛功能。 液壓系統(tǒng):全自動(dòng)碼垛機(jī)配有獨(dú)立的液壓系統(tǒng),該系統(tǒng)由油源、執(zhí)行油缸、控制 閥組、壓力開關(guān)、冷卻裝置、加熱裝置、過濾系統(tǒng)和液壓管路組成。主要的液壓元件和汕缸采用國際知名公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品(日本油研等)。該系統(tǒng)采用集成液壓站機(jī)構(gòu),布罩緊湊,維護(hù)保養(yǎng)方便,運(yùn)行町靠性高,為碼垛夾的升降和夾緊提供動(dòng)力。 電控系統(tǒng):全自動(dòng)碼垛機(jī)由 PLC 程序控制,可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、半自動(dòng)和單步動(dòng)作的 手動(dòng)操作。采用高精度編碼器控制碼垛夾的升降高度,旋轉(zhuǎn)角度和平移距離降動(dòng)作設(shè)有 保護(hù)裝置。 翻板機(jī):用于接取棧板節(jié)距機(jī)送來的清潔棧板,并使棧板翻轉(zhuǎn) 180 度板的使用更 為合理。由電機(jī)減速騅動(dòng),高精度接近開關(guān)控制。 棧板節(jié)距機(jī)(棧板轉(zhuǎn)送裝置):用于將降板節(jié)距機(jī)送來的空棧板準(zhǔn)確地送入翻板機(jī),并將經(jīng)過翻板的棧板送入棧板倉。采用固定支架與活動(dòng)框組合式結(jié)構(gòu),活動(dòng)框往返運(yùn)動(dòng)一次便將棧板向前平移一個(gè)節(jié)距?;顒?dòng)框的前后運(yùn)動(dòng)采用齒輪、齒條機(jī)構(gòu),由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),運(yùn)動(dòng)的起止位置由高靈敏度電器開關(guān)控制,運(yùn)動(dòng)末端設(shè)有強(qiáng)制機(jī)械限位、保護(hù)裝置。 棧板清潔裝置:用于清除棧板表面.卜殘存的混凝土等雜質(zhì)。 棧板倉:用于接取并存放由棧板轉(zhuǎn)送裝置送來的空棧板,保證成型機(jī)連續(xù)自動(dòng)循環(huán)。采用高靈敏度電氣開關(guān)控制棧板位置和存儲(chǔ)數(shù)量。 棧板收集裝置:在生產(chǎn)線運(yùn)行之初,棧板收集裝置將成垛疊放的棧板逐一放置入棧板節(jié)距機(jī),提供成型主機(jī)生產(chǎn)所需的棧板。另外,生產(chǎn)過程巾,還可將棧板從生產(chǎn)線逐一取出,疊放成垛,供叉車載走。 成品輸送機(jī)(板式):用于輸送和暫存碼好垛的產(chǎn)品,產(chǎn)品由叉車從此輸送機(jī)上取出,送到室外堆場養(yǎng)護(hù).輸送機(jī)承載體為用重型鏈條串接的金屬板條,剛度好,承載能力強(qiáng)。輸送機(jī)構(gòu)由大功率電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),按固定節(jié)距步進(jìn)式運(yùn)動(dòng)。采用高靈敏度的光柵裝置控制,準(zhǔn)確、可靠的將托盤、產(chǎn)品輸送至指定位置,輸送機(jī)末端設(shè)有安全保護(hù)。 層程控窯車(程控子母車) :用于從升板機(jī)接取剛生產(chǎn)的濕產(chǎn)品,并轉(zhuǎn)送至養(yǎng)護(hù)窯的擱架上養(yǎng)護(hù),然后從另外的養(yǎng)護(hù)窯內(nèi)取出養(yǎng)護(hù)好的干產(chǎn)品,并送入降板機(jī)內(nèi)。由子車、母車、控制系統(tǒng)三部分組成。 子車:子車由底盤、固定支架、活動(dòng)叉架、液壓站、驅(qū)動(dòng)裝置、繞線裝置組成, 完成叉接取放棧板的功能。鋼制子車底盤由四組車輪(主動(dòng)輪兩組、從動(dòng)輪兩組)支撐,由帶變頻控制的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng),帶動(dòng)子車在軌道上前后移動(dòng)。固定支架由矩型鋼焊接而成,固連于子車底減上,用于支撐和引導(dǎo)活動(dòng)叉架的上下移動(dòng)。活動(dòng)叉架上有十二組指式義臂,分別與升、降板機(jī)的掛耳相對應(yīng),接取需轉(zhuǎn)移的棧板,活動(dòng)框架由安裝于固定支架上的凹組滾輪導(dǎo)向,經(jīng)液壓缸驅(qū)動(dòng)上、下移動(dòng),以完成取、放棧板的功能。為適應(yīng)子車進(jìn)出窯過程中電纜線的長度變化,采用了同步滾筒卷線裝置(包括滾筒組件,卷線定位,張緊機(jī)構(gòu),夾線機(jī)構(gòu)等),確保隨車電纜與子午行程同步伸縮,子車動(dòng)力電源、控制信號(hào)均能可靠的輸入與輸出。 母車:為鋼制轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái),用來轉(zhuǎn)接子車在升板機(jī)、養(yǎng)護(hù)窯、降板機(jī)之間來回移動(dòng),在養(yǎng)護(hù)窯和升、降板機(jī)前母車位置自動(dòng)鎖定。母車底盤為型鋼焊接的整體式結(jié)構(gòu),剛度好、承載力強(qiáng),由帶變頻控制的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)、重型滾子鏈傳動(dòng)。底盤上平面設(shè)有子車進(jìn)出軌道和防止子車側(cè)傾的安全保護(hù)裝置。為保證子車進(jìn)出順暢,在母車上設(shè)有瑞圖專利技術(shù)開發(fā)的母車自動(dòng)對位、定位裝置,
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