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經(jīng)四路道路工程施工組織-文庫吧

2025-05-06 20:58 本頁面


【正文】 第七章 安全、文明、環(huán)保措施 ........................... 113 第一節(jié) 安全施工 ................................................. 113 一、安全保障措施 ............................................. 113 二、施工安全生產(chǎn)具體措施 ..................................... 114 第二 節(jié) 文明施工保障措施 ......................................... 118 一、文明施工目標(biāo) ............................................. 118 二、文明施工總體措施 ......................................... 118 三、文明施工具體措施 ......................................... 119 第三節(jié) 環(huán)境保護(hù) ................................................. 121 第八章 管線、相鄰構(gòu)建筑物的保護(hù)措施 ................... 124 第一節(jié) 管線保護(hù)措施 ............................................. 124 第二節(jié) 周邊 (構(gòu) )建筑物的保護(hù)措施 ................................. 127 第三節(jié) 地上樹木的保護(hù)方案 ....................................... 127 第九章 降低工程成本措施 .............................. 129 第十章 施工應(yīng)急預(yù)案 .................................. 130 一、施工安全管理難點(diǎn) ......................................... 131 二、應(yīng)急小組的組建 ........................................... 131 三、有關(guān)部門通迅電話 : ....................................... 131 四、常用緊急電話 ............................................. 132 五、防臺(tái)、防汛工作預(yù)案 ....................................... 132 六、消防工作預(yù)案 ............................................. 133 七、停電應(yīng)急預(yù)案 ............................................. 133 八、傳染性疾病防止預(yù)案 ....................................... 134 九、防暑降溫工作預(yù)案 ......................................... 135 十、重大傷亡事故緊急處理方案 ................................. 135 工程進(jìn)度表及附表 ................................... 130 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì) 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 5 頁 共 143 頁 第一章 概 述 第一節(jié) 編制說明 一、前言 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 新港二期釣梁經(jīng)四路中段 工程位于舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港工 業(yè)園區(qū)(二期)。經(jīng)過道路工 程、 排水工程、 橋梁 工程 , 使 本工程 達(dá)到“ 路暢、水清、岸綠、景美”。 為了使本工程能夠有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施,我公司在進(jìn)場(chǎng)前,組織了項(xiàng)目經(jīng)理及主要管理人員認(rèn)真研究招標(biāo)文件,并對(duì)工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合 管線進(jìn)行 了 調(diào)查,結(jié)合本公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)編制了本工程施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制依據(jù) 本工程施工合同、招標(biāo)文件、補(bǔ)充文件及有關(guān)答疑。 舟山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院提供的《舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 新港二期釣梁經(jīng)四路中段 工程 施工圖》。 《 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范》( CJJ120xx); 《 城市橋梁 工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī) 范》( CJJ220xx); 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( GB5026820xx) ; 《 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》( JTJ04120xx); 《 公路 瀝青路面施工 技術(shù) 規(guī)范》( JTGF4020xx) ; 《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》( GB5076320xx) 。 以及現(xiàn)行的其它相關(guān)規(guī)范和規(guī)程 。 本工程項(xiàng)目有關(guān)的現(xiàn)行施工、驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 舟山市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)定。 建設(shè)單位的委托要求、建設(shè)單位提供的資料,建設(shè)單位提供的新港開發(fā)區(qū)規(guī)劃圖。 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì) 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 6 頁 共 143 頁 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、質(zhì)量管理手冊(cè)、相關(guān)質(zhì)量程序文件及可調(diào)入本工程的人員、設(shè)備等綜合實(shí)力情況。 三、編制原則 充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件,認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示和要求。 重科學(xué)、實(shí)事求是,積極推廣應(yīng)用“十項(xiàng)”新技術(shù)。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),工程質(zhì)量確保合格。 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。認(rèn)真優(yōu)選施工方案,合理利用資源,統(tǒng)籌兼顧,快速運(yùn)作。 自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全 方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。 實(shí)施項(xiàng)目法管理,通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。 合理安排施工順序,做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn),以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。 第二 節(jié) 工程概況 一、 工程簡述 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) 新港二期釣梁經(jīng)四路中段 工程 位于舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港工業(yè)園區(qū)(二期), 由舟山市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),由舟山 市海涂圍墾綜合開發(fā) 有限公司負(fù)責(zé)具體實(shí)施 , 本次施工的主要 內(nèi)容有道路、排水、橋梁等。 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì) 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 7 頁 共 143 頁 二、 道路工程 新建工程為城市 次 干路,設(shè)計(jì)車速為 30km/h。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ100,路面設(shè)計(jì)年限 15 年 。 道路工程路線起點(diǎn)( K0+000) 位于經(jīng)四路南段Ⅰ標(biāo)段, 由 南向北,路經(jīng)緯四道 ,終點(diǎn)位于 疏港大道 ,道路全長 米,規(guī)劃路寬 24米 ,面層采用 瀝青 混凝土結(jié)構(gòu) 。 縱斷面設(shè)計(jì)結(jié)合盡量減小工程量的原則,道路起點(diǎn)高程為 米,終點(diǎn)高程為 米,道路最小縱坡為 %。 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為: + + =24米 。人行道 橫坡為 %,行車道橫坡為 %,路拱采用改進(jìn)的二次拋物線性。路面設(shè)計(jì)標(biāo)高為道路中心線標(biāo)高。 路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面,基層采用水泥穩(wěn)定碎石基層。結(jié)構(gòu)層為:4 厘米瀝青瑪蹄脂碎石混合料( SMA13) +6厘米中粒式瀝青混凝土 (AC20)+20厘米水泥( 6%)穩(wěn)定級(jí)配碎石 +20 厘米水泥( 4%)穩(wěn)定級(jí)配碎石。 路基 采用塘渣填筑,最小填筑厚度為 150cm,不足 150cm 進(jìn)行換填處理,再實(shí)施強(qiáng)夯法進(jìn)行軟弱地基處理, 2橋橋 頭及擋墻基礎(chǔ) 采用 高壓旋噴 樁處理。 人行道路面結(jié)構(gòu): 6 厘米同質(zhì)磚 +3 厘米 干混地面砂漿 DS20+15 厘米 C15混凝土 +6 厘米級(jí)配碎石 。 三、 排水工程 排水管道采用雨、污水分流制。 雨水管道在 道路 東 側(cè),經(jīng)匯水排入橫二河 及 橫 一 河 , 起始樁號(hào):K0+020K0+,管徑為 DN800DN1200,位于道路中心線以 東 米 。 污水管道在道路 西 側(cè) , 經(jīng)匯 水 接 入 1污 水 泵 站 起 始 樁號(hào) :K0++,管徑為 DN400DN1000,位于 道路中 心 線以 西 米 。舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì) 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 8 頁 共 143 頁 WS9WS16共設(shè)沉井 8 個(gè),其中 * 3個(gè), *工作井 2 個(gè),直徑 D= 2個(gè), 直徑 D= 1個(gè)。管道均采用預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管施工,管徑為φ 1000, F 型橡膠圈接口。 頂管工作井的最大允許頂力 1500KN。 排水工程采用水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)系統(tǒng)與道路工程一致。位于道路上的窨井,其井頂標(biāo)高應(yīng)于周圍道路路面標(biāo)高相平,支 管預(yù)留窨井的井蓋標(biāo)高應(yīng)與窨井所處的地塊的地面標(biāo)高做平,綠化帶 井頂標(biāo)高應(yīng)高出綠化帶 。本工程雨、污水管道所采用的管材均滿足現(xiàn)行國家或行業(yè)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),并具有質(zhì)量檢查部門的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告和產(chǎn)品合格證等。雨水管道: DN﹥ 1000 時(shí)采用鋼筋混凝土管Ⅱ級(jí)管,承插式膠圈接口; DN≤ 1000時(shí)同污水管。污水管道:采用 HDPE 雙壁波紋管,環(huán)剛度不小于 8KN/M2,橡膠承插接口。當(dāng)埋深> 米 時(shí)采用 HDPE 雙壁波紋管,環(huán)剛度不小于 12KN/M2,橡膠圈接口 。頂管采用 C40 鋼筋混凝土管,鋼承 口 橡膠圈接口,鋼構(gòu)件刷二道熱瀝青防腐。雨水連接管 連接 一個(gè)單蓖雨水口管徑為 DN200,其余管徑為DN300。 管材為鋼筋混凝土 Ⅱ級(jí)管 ,橡膠圈承插接口,坡度 1%。 HDPE 管按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 04S520執(zhí)行 。鋼筋混凝土管材需滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管》( GB/T11836— 1999)。 四、 橋梁工程 經(jīng)四路中段 工 程 2橋位于 K0+,橋長 30米,跨徑 10米 。 空心板長 ,橋面全寬 ,三跨裝配式鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu),正交?;炷翉?qiáng)度: 空心 板、 蓋梁及 絞縫采用 C35砼, 管線 槽 、 搭板及枕梁 采用 C30砼, 鋪裝層采用 C40防水 砼 。 橋 樁采用Φ 1200鉆孔灌注樁,樁身采用 C30水下混凝土, 單樁設(shè)計(jì)承載力標(biāo)準(zhǔn)值 20xxKN,接 柱采用 C35 混凝土。 空心板采用圓形 橡膠支座, 管線 槽采用油毛氈簡易支座 ,厚度不小于 1 厘米 。 橋臺(tái)處伸縮縫:車行道部分采用型鋼伸縮縫,人行道 ,綠化帶及花槽 部分 采 用 泡沫板填塞,表面用瀝青瑪蹄脂 灌縫。 舟山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港二期釣梁經(jīng)四路中段工程 施工組織設(shè)計(jì) 舟山駿華建設(shè)工程有限公司 第 9 頁 共 143 頁 鋼筋:Φ為 HPB300 鋼筋,Φ為 HRB335 鋼筋,凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊性的要求。 橋頭及擋墻基礎(chǔ)采用高壓旋噴樁處理。水泥采用 普通硅酸鹽水泥,水泥漿的水灰比為 1:1,水泥漿壓力為 22Mpa,鉆桿提升速度為 150mm/分鐘,水泥漿噴漿孔直徑為 ,水泥含量約為 22%。高壓旋噴樁樁體強(qiáng)度( 28 天齡期)> ,單樁承載力> 110KN,行車道復(fù)合地基承載力>90Kpa。高壓旋噴樁試樁數(shù)量不小于 5 根。 第三節(jié) 工程特點(diǎn) 一 、本工程施工線路較長 ,而且技術(shù)要求起點(diǎn)高,因此早期必 須投入足夠的人員、機(jī)械設(shè)備,這也是本工程工期及質(zhì)量保證的前提。 二 、 本工程項(xiàng)目較多,相互影響大,因此 必須組織好各工序間的銜接,科學(xué)、合理地安排 好施工隊(duì)伍。 三 、本工程 地理環(huán)境比較特殊 , 河道沿線現(xiàn)狀為平地(鹽田回填)或吹沙填海區(qū)域, 因此施工前就必須全面 考慮 ,進(jìn)行調(diào)查了解。 并在施工中嚴(yán)格做好保護(hù)措施。 第四節(jié) 工程目標(biāo) 一 、質(zhì)量目標(biāo): 確?!爸凵绞惺姓皙?jiǎng)”,爭創(chuàng)“海山杯” 。 二 、工期目標(biāo):施工總工期為 2
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