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第十一章企業(yè)物流技術(shù)裝備-文庫(kù)吧

2025-07-17 17:04 本頁(yè)面


【正文】 )保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量,可以采取防潮、防塵、防盜、防破壞等措施,以提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量; ( 5)很多新型貨架的結(jié)構(gòu)及功能有利于實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械化及自動(dòng)化管理。 《 企業(yè)物流管理 》 11 3.貨架的材料 高層貨架是倉(cāng)庫(kù)的主要構(gòu)筑物,一般用鋼材或鋼筋混凝土制作。鋼貨架的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)建尺寸小,倉(cāng)庫(kù)空間利用率高,制作方便,安裝建設(shè)周期短。而且,隨著高度的增加,鋼貨架比鋼筋混凝土貨架的優(yōu)越性更明顯。因此,目前國(guó)內(nèi)外大多數(shù)立體倉(cāng)庫(kù)都采用鋼貨架。鋼筋混凝土貨架的突出優(yōu)點(diǎn)是防火性能好,抗腐蝕能力強(qiáng),維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。 4.貨架的尺寸 恰當(dāng)?shù)卮_定貨架凈空尺寸是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)中一項(xiàng)極為重要的設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)于給定尺寸的貨物單元,貨格尺寸取決于單元四周需留出的空隙大小。同時(shí),在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)造型的影響。這項(xiàng)尺寸之所以重要,是因?yàn)樗苯佑绊懼鴤}(cāng)庫(kù)面積和空間利用率。 5.貨架的剛度和精度 作為一種承重結(jié)構(gòu),貨架必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。在正常工作條件下和在特殊的非工作條件下,都不至于破壞。同時(shí),作為一種設(shè)備,高層貨架還必須具有一定的精度和最大的工作載荷下的有限彈性變形。對(duì)于自動(dòng)和半自動(dòng)控制的立體倉(cāng)庫(kù),貨架精度更是倉(cāng)庫(kù)成敗的決定因素之一。 《 企業(yè)物流管理 》 12 (二)貨架結(jié)構(gòu)與應(yīng)用 1.固定式貨架 《 企業(yè)物流管理 》 13 ( 2)重力式貨架。 《 企業(yè)物流管理 》 14 ( 3)貫通式貨架。 《 企業(yè)物流管理 》 15 ( 4)懸臂式貨架。 《 企業(yè)物流管理 》 16 ( 5)閣樓式貨架。 《 企業(yè)物流管理 》 17 2.移動(dòng)式貨架 《 企業(yè)物流管理 》 18 3.旋轉(zhuǎn)式貨架 垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 水平分層旋轉(zhuǎn)式貨架 《 企業(yè)物流管理 》 19 4.特殊貨架 —— 自動(dòng)貨柜 自動(dòng)貨柜是集機(jī)電、信息和管理為一體的小型自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。它充分利用了倉(cāng)庫(kù)的高度空間,最大限度地優(yōu)化了存儲(chǔ)管理,與其他外部自動(dòng)化輸送設(shè)備相連,就可以形成一個(gè)高效、便捷的小型 AS/RS系統(tǒng)。 《 企業(yè)物流管理 》 20 三、自動(dòng)立體庫(kù)及裝備 (一)立體倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型 1.按照立體化倉(cāng)庫(kù)的高度進(jìn)行分類(lèi) ( 1)低層立體化倉(cāng)庫(kù)。高度在 5m以下,主要是在原來(lái)老倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改建的,是提高原有倉(cāng)庫(kù)技術(shù)水平的手段。 ( 2)中層立體化倉(cāng)庫(kù)。高度在 5~15m,由于中層立體倉(cāng)庫(kù)對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求不高,造價(jià)合理,是目前應(yīng)用最多的一種倉(cāng)庫(kù)。 ( 3)高層立體化倉(cāng)庫(kù)。高度在 15m以上,由于其對(duì)建筑以及倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的要求高,造價(jià)太高,安裝難度大,應(yīng)用較少。 《 企業(yè)物流管理 》 21 2.按照自動(dòng)化程度進(jìn)行分類(lèi) ( 1)非自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。貨物的存取和搬運(yùn)過(guò)程是由人工操作機(jī)械來(lái)完成的。 ( 2)半自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。貨物的存取和搬運(yùn)過(guò)程一部分是由人工操作機(jī)械來(lái)完成的,一部分是由自動(dòng)化控制完成的。 ( 3)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。貨物的存取和搬運(yùn)過(guò)程是自動(dòng)控制完成的。 《 企業(yè)物流管理 》 22 3.按照建筑物構(gòu)造進(jìn)行分類(lèi)。 ( 1)一體化立體倉(cāng)庫(kù)。高層貨架與建筑物時(shí)一體的,貨架不能單獨(dú)拆裝。貨架本身起到屋架的作用,是一種永久性的設(shè)施,所以層數(shù)較高,采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 ( 2)分離型立體化倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)的建筑物與貨架式分別建造的,由于分離型立體化倉(cāng)庫(kù)不是永久性的設(shè)施,可以根據(jù)需要進(jìn)行重新安裝和改造,所以層數(shù)較低,采用鋼結(jié)構(gòu)。 《 企業(yè)物流管理 》 23 4.按照貨架結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類(lèi) ( 1)貨格式立體化倉(cāng)庫(kù)。是應(yīng)用較普遍的立體化倉(cāng)庫(kù)。它的特點(diǎn)是每一層貨架都由同一尺寸的貨格組成,貨格開(kāi)口面向貨架之間的通道,堆垛機(jī)械在貨架之間的通道內(nèi)行駛,以完成貨物的存取。 ( 2)貫通式立體化倉(cāng)庫(kù)。又稱(chēng)流動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)。這種倉(cāng)庫(kù)的貨架之間沒(méi)有間隔,不設(shè)通道,貨架組合成一個(gè)整體。貨架縱向貫通,貫通的通道存在一定的坡度,在每層貨架底部安裝滑道、輥道等裝置,使貨物在自重作用下,沿著滑道或輥道從高處向地處運(yùn)動(dòng)。 ( 3)駛?cè)胧截浖軅}(cāng)庫(kù)。這種貨架倉(cāng)庫(kù)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的叉車(chē)運(yùn)行通道。貨架由若干個(gè)垂直的貨架片組成。貨架片上有短的托梁支撐存放的貨物,貨架片之間沒(méi)有橫梁或斜撐。 ( 4)自動(dòng)化柜式立體化倉(cāng)庫(kù)。小型可以移動(dòng)的封閉立體化倉(cāng)庫(kù),有柜外殼、控制裝置、操作盤(pán)、儲(chǔ)物箱和傳動(dòng)裝置組成。其主要特點(diǎn)是封閉性強(qiáng)、小型化、智能化和輕量化,有很強(qiáng)的保密性。 ( 5)條形貨架立體化倉(cāng)庫(kù)。專(zhuān)門(mén)用于存放條形和筒形的貨物的立體化倉(cāng)庫(kù),如鋼管庫(kù)。 ( 6)移動(dòng)式貨架倉(cāng)庫(kù)。 《 企業(yè)物流管理 》 24 自動(dòng)倉(cāng)庫(kù) ( A S / R S ) 采購(gòu)件倉(cāng)庫(kù) , 成品件倉(cāng)庫(kù) , 物流中心 ( 倉(cāng)庫(kù) )《 企業(yè)物流管理 》 25 《 企業(yè)物流管理 》 26 《 企業(yè)物流管理 》 27 (二)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備與控制 1.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的特點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)設(shè)備是在特定環(huán)境中完成特定的物流作業(yè)功能。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)、外形和功能上的差別比較大的同時(shí),又具有如下一些共性。 ( 1)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械技術(shù)裝備一般在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作,其作業(yè)場(chǎng)所較固定,工作范圍相對(duì)較小,運(yùn)行線路較固定; ( 2)安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性要求高; ( 3)機(jī)械化、自動(dòng)化程度高; ( 4)專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高。 《 企業(yè)物流管理 》 28 2.倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械的選用原則 ( 1)作業(yè)方式與作業(yè)量協(xié)同原則。倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇應(yīng)配合倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和服務(wù)方式,與作業(yè)流程、作業(yè)方式和作業(yè)量相配合。 ( 2)作業(yè)對(duì)象和環(huán)境決定原則。倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備性能參數(shù)的確定要考慮庫(kù)存貨物單元的重量、貨架高度、倉(cāng)庫(kù)地面承載能力、貨架通道寬度等。 ( 3)工作能力均衡原則。為提高搬運(yùn)效率,避免人員、設(shè)備的閑置、等待和空載,倉(cāng)儲(chǔ)裝卸搬運(yùn)設(shè)備之間的工作能力要協(xié)調(diào),要與倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的出入庫(kù)系統(tǒng)布置,分揀系統(tǒng)能力協(xié)調(diào),保證倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)能維持在一個(gè)合理的速度下
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