【正文】 礎(chǔ)之上的，從而，有效地彌補(bǔ)預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確所增加的庫存成本。存貨配置與存貨管理是計(jì)劃 /協(xié)調(diào)和作業(yè)之間聯(lián)結(jié)的紐帶，其中客戶關(guān)系管理和預(yù)測(cè)管理起了非常重要的橋梁作用，它承擔(dān)著滿足計(jì)劃需求和指導(dǎo)作業(yè)的任務(wù)。 物流信息系統(tǒng)是物流高效運(yùn)營(yíng)的支柱。傳統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)主要將精力集中在啟動(dòng)和控制用于接納、處理和裝運(yùn)顧客訂貨的各種活動(dòng)上。 物流信息系統(tǒng)的流程 結(jié)構(gòu)決定功能是系統(tǒng)科學(xué)的基本觀點(diǎn)。在如圖 53所示的物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)下，不論物流信息系統(tǒng)采用何種傳輸媒介，都應(yīng)該包含包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送和信息處理等基本功能（如圖 54所示）。在物流信息系統(tǒng)的支持下，實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)物流功能的綜合管理。 運(yùn) 輸 裝卸 搬運(yùn) 儲(chǔ) 存 流通 加工 包 裝 配 送 供應(yīng)商 消費(fèi)者 信息處理：物流信息系統(tǒng)（客戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、物流規(guī)劃、選址等） 圖 54 物流信息系統(tǒng)內(nèi)部功能架構(gòu)圖 采購(gòu)管理 訂單信息 出貨指示 制造商、供應(yīng)商 進(jìn)貨倉庫 銷售倉庫 最后組裝 前期組裝 第二生產(chǎn)階段 第一生產(chǎn)階段 集中生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng) 銷售管理 需求信息 進(jìn)貨指示 商場(chǎng)等普通商務(wù)形式 消費(fèi)者 圖 55 普通商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程 電子商務(wù)的發(fā)展及其對(duì)物流服務(wù)體系的配套要求，極大地推動(dòng)了物流的發(fā)展。電子商務(wù)物流管理的主要特征是物流一體化和信息共享，使信息資源和物流配送資源獲得了集成優(yōu)化的空間。與普通商務(wù)流程相比，電子商務(wù)物流流程在企業(yè)內(nèi)部的微觀物流流程上是相同的，都具有從進(jìn)貨到配送的物流體系（如圖 56所示）。只是電子商務(wù)物流更加要求宏觀的物流體系能直接與消費(fèi)者連接起來，從而花費(fèi)更大的代價(jià)進(jìn)行物流管理，合理地規(guī)劃配送路線，合理地調(diào)度配送日程，合理地利用配送資源，并可以獲得更大的物流服務(wù)收益。 采購(gòu)管理 訂單信息 出貨指示 制造商、供應(yīng)商 進(jìn)貨倉庫 銷售倉庫 最后組裝 前期組裝 第二生產(chǎn)階段 第一生產(chǎn)階段 集中生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng) 需求信息 進(jìn)貨指示 會(huì)員管理 產(chǎn)品信息 網(wǎng)站管理 訂單管理 消費(fèi)者 電子商務(wù) 配送管理 圖 56 電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程 如圖 56所示，在為電子商務(wù)客戶提供物流服務(wù)時(shí)，根據(jù)電子商務(wù)物流集成的特點(diǎn)，對(duì)物流體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度，根據(jù)客戶需求，有針對(duì)性地實(shí)施采購(gòu)，然后在集中生產(chǎn)和控制系統(tǒng)中完成產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，在物流基地進(jìn)行理貨工作，并將配好的貨物送交消費(fèi)者。這一集成的、優(yōu)化的流通方式對(duì)于流通企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)庫存配置，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益具有重要意義。 比較圖 55和圖 56可以看出，電子商務(wù)物流的作業(yè)流程與普通商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)流程基本上是一樣的，目的都是要將用戶所訂貨物送到用戶手中，都包括進(jìn)貨、進(jìn)貨檢驗(yàn)、分揀、儲(chǔ)存、揀選、包裝、分類、組配、裝車及送貨等基本的業(yè)務(wù)活動(dòng)。只是電子商務(wù)物流的每個(gè)訂單都要送貨上門，而傳統(tǒng)店鋪銷售則不需要，因此，電子商務(wù)物流成本更高，配送路線的規(guī)劃、配送日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用難度更大。 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的基本框架 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)作為企業(yè)管理系統(tǒng)的樞紐系統(tǒng)，承擔(dān)著與供應(yīng)鏈成員的各類管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享和信息交流的重要使命。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)為企業(yè)物流管理提供了一個(gè)開放的空間，是信息反饋和消費(fèi)者參與管理的最佳平臺(tái)。一方面電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)要履行物流電子化的職責(zé)，實(shí)現(xiàn)各類系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換；另一方面還要為社會(huì)采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售決策提供有力的數(shù)據(jù)通道，創(chuàng)造整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)環(huán)境分析 應(yīng)用電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)，可以在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中實(shí)現(xiàn)信息共享與交流，可以在電子交易成功后進(jìn)一步完成客戶訂購(gòu)商品的配送任務(wù)。因此，不僅要求電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)具有準(zhǔn)確性高、實(shí)時(shí)性好、快速反應(yīng)客戶需求等特性，實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)的目標(biāo)。 不同的類型的企業(yè)具有不同的業(yè)務(wù)模式，為了便于說明，下面以連鎖超市等零售企業(yè)為例。在以連鎖超市為核心的供應(yīng)鏈體系中，門店的需求訂單在配送中心轉(zhuǎn)化成采購(gòu)訂單，生產(chǎn)企業(yè)或加工企業(yè)組織運(yùn)輸，將貨物運(yùn)送到配送中心所在倉庫或直接送達(dá)零售企業(yè)的門店，配送中心再根據(jù)門店需求時(shí)間組織配送到門店。連鎖超市電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的環(huán)境圖如圖 57所示。 配送企業(yè) 加工企業(yè) 需求訂單 發(fā)貨單 采購(gòu)訂單 送貨單 物流配送系統(tǒng) 零售企業(yè) 門店 …… 門店 生產(chǎn)企業(yè) 采購(gòu)訂單 送貨單 圖 57 連鎖超市電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)環(huán)境圖 系統(tǒng)環(huán)境圖界定了系統(tǒng)的邊界，能夠明確系統(tǒng)開發(fā)的范圍與界限。電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)主要承擔(dān)著需求信息和配送信息交流與共享的渠道，成為信息價(jià)值增值的場(chǎng)所。為了能夠清晰地介紹系統(tǒng)的價(jià)值，仍以連鎖超市等零售企業(yè)為例，分析電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)模式。連鎖超市電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)模式如圖 58所示。 采購(gòu)商品 商品運(yùn)輸 商品理貨 商品配貨 商品運(yùn)輸 加工否？ 商品入庫 商品加工 需求訂單 是 否 圖 58 連鎖超市電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)模式 ?由各個(gè)門店的管理人員，根據(jù)各門店的銷售情況和需求以及庫存現(xiàn)狀定期制定需求訂單，向配送中心提出商品需求，訂單需求信息包括門店、訂貨品種、數(shù)量、包裝要求、送達(dá)時(shí)間等。 ?由采購(gòu)人員根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃完成采購(gòu)任務(wù)，由供應(yīng)商或配送中心將商品運(yùn)輸?shù)脚渌椭行幕蜷T店，并辦理商品入庫手續(xù)。 ?進(jìn)入配送中心的商品，如果需要加工將進(jìn)入商品加工環(huán)節(jié)。 ?配送中心根據(jù)門店的需求訂單信息，對(duì)有效訂單組織發(fā)貨，在規(guī)定出貨日期前預(yù)先進(jìn)行理貨，交貨當(dāng)日進(jìn)行配貨操作，并辦理出庫手續(xù)。 ?配送中心負(fù)責(zé)將商品運(yùn)送給各門店，各門店簽收確認(rèn)發(fā)貨單。 庫管人員 計(jì)劃人員 理貨 編制配送計(jì)劃 配送人員 門店人員 編制采購(gòu)計(jì)劃 配貨 運(yùn)輸商品 辦理出庫 檢驗(yàn)商品 出入庫確認(rèn) 編制需求訂單 確認(rèn)收貨單 質(zhì)檢人員 圖 59 連鎖超市電子商務(wù)物流管理業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) ?外部功能 ?內(nèi)部功能 內(nèi)部功能則重點(diǎn)在于電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的現(xiàn)代化和電子化，通過 GPS、 GIS和 RFID等先進(jìn)技術(shù)加快物流信息傳遞的效率，加快理貨、配貨和運(yùn)送操作，使電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的運(yùn)行成本降低、效率提高、反應(yīng)時(shí)間縮短。 外部功能作為商品流動(dòng)信息樞紐，通過電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)，與零售門店的需求信息、生產(chǎn)企業(yè)和加工企業(yè)的生產(chǎn)信息，以及整個(gè)供應(yīng)鏈中的回程信息和客戶服務(wù)信息等進(jìn)行交互； (1）電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的外部架構(gòu)。作為一個(gè)信息骨架，重點(diǎn)反映整套系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息的傳遞方式，特別是系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)之間信息交互的方式和渠道，如零售門店、配送中心、供應(yīng)商等交易方借助電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)，在門店、供應(yīng)商和配送中心之間傳遞信息，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全程信息管理的目的（如圖 510所示）。 物流配送系統(tǒng) 需求管理 備貨管理 運(yùn)送管理 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng) 供應(yīng)商的系統(tǒng) 售點(diǎn)銷售系統(tǒng) …… 質(zhì)量管理系統(tǒng) 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng) 需求用戶 配送人員 圖 510 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的外部架構(gòu) （ 2）電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)。更加關(guān)注系統(tǒng)內(nèi)部功能的完善和優(yōu)化，有效集成需求管理、備貨管理、配送管理等功能。在內(nèi)部架構(gòu)中，主要包含來自供應(yīng)商的商品配送、配送中心內(nèi)部的加工調(diào)撥配送、配送中心到門店、門店之間的配送，以及門店銷售商品到消費(fèi)者的配送，因此，系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)如圖 511所示。 需求訂單管理 采購(gòu)配送 車輛管理 加工調(diào)撥配送 門店配送 銷售配送 備貨管理 車輛管理 圖 511 系統(tǒng)的內(nèi)部架構(gòu)圖 計(jì)算機(jī)信息管理經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一代信息技術(shù)的主體是大型機(jī)，以主機(jī) /終端結(jié)構(gòu)為主，提供了高度的集中控制，這種模式易用性差，過于封閉，系統(tǒng)伸縮性小。第二代信息技術(shù)以微機(jī) /文件服務(wù)器結(jié)構(gòu)為代表，由 PC機(jī)與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合而成，數(shù)據(jù)集中存放在文件服務(wù)器中，用戶通過不同的平臺(tái)存取數(shù)據(jù)，有一定的系統(tǒng)伸縮性，但由于它的服務(wù)對(duì)象開始轉(zhuǎn)向個(gè)人，因此對(duì)于一個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)來說，整體開銷與維護(hù)成本大增，系統(tǒng)的整體運(yùn)行效率不高，吞吐量也不足。 客戶（ Client） 服務(wù)器 （ Server ） 請(qǐng)求 結(jié)果 圖 512 Client/Server模式 （ 1） Client/Server（ C/S）模式 20世紀(jì) 80年代興起的 Client/Server結(jié)構(gòu)是第三代信息技術(shù)（如圖 512所示），它將數(shù)據(jù)及應(yīng)用服務(wù)機(jī)制存儲(chǔ)，可通過不同平臺(tái)存取，有較好的系統(tǒng)伸縮性；將集中管理模式轉(zhuǎn)化為一種服務(wù)器與客戶機(jī)負(fù)荷均衡的分布式計(jì)算模式，解決了執(zhí)行效率及容量不足的問題。 客戶端 （ Browser） Web服務(wù)器 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 請(qǐng)求 HTML頁面