【正文】 的逐步放開，如果不加強(qiáng)在隧道掘進(jìn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，我國(guó)將失去更大的市場(chǎng)份額，錯(cuò)過(guò)掘進(jìn)機(jī)早日實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的時(shí)機(jī)，造成大量的外匯流失。如果不進(jìn)行隧道掘進(jìn)設(shè)備的自主創(chuàng)新，那么國(guó)內(nèi)制造企業(yè)只能在低效率、高能耗的層次徘徊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)更不可能取得長(zhǎng)足進(jìn)步。支持關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化，加強(qiáng)自主創(chuàng)新是增強(qiáng)裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。 國(guó)內(nèi)大中型城市的數(shù)量和發(fā)展規(guī)模目前正在不斷上升，為了更好的解決交通擁堵，地鐵隧道建設(shè)正在被更多的市政部門所接受。就目前而言，特大城市地鐵建設(shè)已經(jīng)有15個(gè)之多了，處于前期立項(xiàng)階段的還有十幾個(gè)城市，以后國(guó)內(nèi)各省會(huì)城市都要建地鐵。所以，隧道掘進(jìn)設(shè)備市場(chǎng)需求量是非常明顯的，實(shí)踐證明隧道掘進(jìn)設(shè)備施工是又快又好的又安全的方法。 企業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題隧道掘進(jìn)設(shè)備制造行業(yè)發(fā)展的主要制約瓶頸應(yīng)該說(shuō)是資金和人才短缺兩個(gè)方面。資金的短缺一是造成尖端急需人才不能引進(jìn)，已有人才因難以發(fā)揮作用而流向外省、市；同時(shí)高精尖設(shè)備裝置無(wú)法購(gòu)買。二是急待攻關(guān)的好科研課題不能立項(xiàng)開題，好產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目不能上馬。人才短缺，尤其是尖端人才短缺，造成科研課題的選題和研究難以向國(guó)內(nèi)外先進(jìn)（尤其是領(lǐng)先）水平?jīng)_刺，爭(zhēng)取國(guó)家科研經(jīng)費(fèi)資助和進(jìn)行國(guó)際技術(shù)合作交流造成困難。以上兩大因素造成科研水平不高，產(chǎn)品技術(shù)含量不高，自然在產(chǎn)品向市場(chǎng)流通時(shí)，造成競(jìng)爭(zhēng)力差，經(jīng)濟(jì)效益差，即反映為是市場(chǎng)疲軟、低效的產(chǎn)品。故鑫通公司要想提升發(fā)展水平，就必須在資金和人才兩方面做好做足文章。一是在資金方面爭(zhēng)取國(guó)家資助和扶持的基礎(chǔ)上，也要以多種渠道集資（招商引資、股份合資等）；二是在人才方面，既想方設(shè)法引進(jìn)海內(nèi)外尖端人才，也要加強(qiáng)與著名高校和院所的合作，不求所有但求所用，還要發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)尖端人才，造就一支有真才實(shí)學(xué)的能打硬仗的人才隊(duì)伍。建設(shè)內(nèi)容運(yùn)用企業(yè)自主研發(fā)、獲得國(guó)家發(fā)明專利的履帶式挖掘裝載機(jī)，輪式挖掘裝載機(jī)新技術(shù)，形成年產(chǎn)100臺(tái)挖掘機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。 項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)方案 產(chǎn)品描述：ZWY80／37L，ZWY80／18T，ZWY120／45L、55L，ZWY180／79L型挖掘裝載機(jī)主要用于修建鐵路隧道、公路隧道、引水洞工程、礦山平巷掘進(jìn)及磷礦、鐵礦、錳礦等礦石采掘裝車。適用于不同類型的施工斷面，特點(diǎn)是功率大、裝車速度快；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；人性化設(shè)計(jì)、便于維修；整體車身采用二氧化碳保護(hù)焊焊接。并且這幾種型號(hào)的挖掘裝載機(jī)都執(zhí)行JB／T 55032004《立爪挖掘裝載機(jī)》和Q／XT 27—2009《煤礦用挖掘式裝載機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)，可以滿足煤礦使用的要求。 項(xiàng)目知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況和技術(shù)水平發(fā)展階段評(píng)價(jià)目前鑫通公司研制開發(fā)的履帶式挖掘裝載機(jī)、輪式挖掘裝載機(jī)已被列入江西省新產(chǎn)品試制計(jì)劃，并通過(guò)了江西省經(jīng)貿(mào)委組織的專家驗(yàn)收。經(jīng)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局查新，產(chǎn)品具有創(chuàng)新性和先進(jìn)性，通過(guò)文獻(xiàn)分析對(duì)比，成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。公司自主開發(fā)的“履帶式挖掘裝載機(jī)、輪式挖掘裝載機(jī)”已獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的專利證書，專利證書號(hào)：。 技術(shù)改造過(guò)程為了設(shè)計(jì)制造出更加優(yōu)良的挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品，公司組織了最優(yōu)秀的工程技術(shù)人員及工人技師，先后用了多年時(shí)間到工地實(shí)地考察、調(diào)研，采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了使產(chǎn)品人性化、便于使用和維修、性能更可靠、性價(jià)比更高，公司投入多臺(tái)產(chǎn)品在有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)試運(yùn)行一年多，并根據(jù)運(yùn)行使用情況，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。目前企業(yè)申請(qǐng)了兩相實(shí)用新型專利：輪式挖掘裝載機(jī)、履帶式挖掘裝載機(jī)外觀設(shè)計(jì)。改進(jìn)后的機(jī)器日掘進(jìn)將達(dá)到200～250米左右，形成了一套斷面巖石巷道快速施工的裝碴配套設(shè)備。能完成梭式礦車臨時(shí)儲(chǔ)碴、及時(shí)清理工作面，并形成施工與物料運(yùn)輸平行作業(yè)的模式，使巷道裝碴設(shè)備機(jī)械化升級(jí)。預(yù)計(jì)每次裝碴時(shí)間要比原來(lái)裝碴時(shí)間縮短34個(gè)小時(shí)以上。該機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)用機(jī)電一體化技術(shù)，采用全液壓操作控制系統(tǒng)，實(shí)施電液能量轉(zhuǎn)換來(lái)控制設(shè)備的行走、挖掘、裝載輸送的功能。在制造加工方面，通過(guò)優(yōu)化工序安排、形成最佳工序組合、最大限度提高工效；在社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益方面，不僅有利于保證礦井采掘關(guān)系的平衡，而且可減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度和施工斷面的工作時(shí)間，改進(jìn)安全狀況，合理集中生產(chǎn)。同時(shí)為了保證設(shè)備方便應(yīng)用，公司大量投資生產(chǎn)與挖掘裝載機(jī)相配套的各類設(shè)備，如梭式礦車、皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)、牽引機(jī)車等。目前企業(yè)正在開發(fā)研制兩種機(jī)型，以期能完全填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，替代國(guó)外產(chǎn)品。（1）太坡度專用機(jī)型的制造在第一項(xiàng)中提到的機(jī)型都是標(biāo)準(zhǔn)型，一般應(yīng)用于平巷或坡度小于150的工作環(huán)境下。但在實(shí)際情況中，很多礦山的工作面坡度都要大于150。如果仍然使用標(biāo)準(zhǔn)型機(jī)型將無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)工作，可能會(huì)出現(xiàn)以下應(yīng)避免的現(xiàn)象：1)由于坡度太大，機(jī)器上坡需要的推動(dòng)力也就更大，但是工作環(huán)境(一般礦上地面都覆蓋一些碎石塊)難以讓機(jī)器產(chǎn)生足夠的抓地力，致使機(jī)器無(wú)法在這么大的坡度上行走。2)機(jī)器難以在大坡度上長(zhǎng)時(shí)間停車作業(yè)，由于坡度的增加，使得機(jī)器沿斜坡方向的重力分力增大，從而導(dǎo)致滑動(dòng)。3)由于在大坡度上裝載，使的運(yùn)輸槽與地面的傾斜角度增大，石料或其它物質(zhì)由于自身重力的作用，從運(yùn)輸槽中滑落下來(lái)。大坡度工作情況示意圖如下所示： 為了解決這些技術(shù)難題，我公司技術(shù)人員經(jīng)過(guò)多年的實(shí)地考察、創(chuàng)造性設(shè)計(jì)及反復(fù)的測(cè)試，終于取得了突破性的進(jìn)展。如通過(guò)改進(jìn)和合理的使用履帶提高整機(jī)的抓地力，可以保證機(jī)器在大坡度上長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)作業(yè)；改善機(jī)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在不損害機(jī)器性能的基礎(chǔ)上，減少整機(jī)質(zhì)量，從而減少上坡所需的推動(dòng)力；重新設(shè)計(jì)運(yùn)輸槽機(jī)構(gòu)，采用新型刮板(此技術(shù)先正在申請(qǐng)專利)，采用雙鏈條輸送等，使輸送物質(zhì)不能滑落。這種大坡度機(jī)型填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，市場(chǎng)需求非常大。（2）在目前全球化不斷發(fā)展的情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，生產(chǎn)效率也要求越來(lái)越高。為了滿足用戶的需要，這兩種設(shè)備工作效率更高，每小時(shí)的裝載能力分別超過(guò)300聊3和600m3，適用于斷面較大的巷道。整機(jī)的設(shè)計(jì)借鑒了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)(如德國(guó)的ITC 312 H3等)，操作更加舒適，性能更加可靠，將能大大的減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，且能明顯提高斷面施工的進(jìn)度。這兩種機(jī)型可以采用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩種方式驅(qū)動(dòng)，但不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)。從環(huán)保的角度考慮，應(yīng)首選電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因其不會(huì)產(chǎn)生廢氣，不會(huì)影響工作環(huán)境；但如果施工現(xiàn)場(chǎng)突然停電，為了保證施工進(jìn)度，可采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。以下介紹了兩種機(jī)型的主要參數(shù)。 ： 裝載能力：300m3／h； 整機(jī)功率：90Kw(電機(jī))、140Kw(柴油機(jī))： 電壓(標(biāo)準(zhǔn))：380V、50HzAC； 最小斷面(寬x高)：1515m2： 外形尺寸(長(zhǎng)x寬x高)：142．44m； 卸載高度：2300mm； 卸載距離：3450mm； 挖掘?qū)挾龋?350．3670mm；(可調(diào)) 整機(jī)重量：34～35 t； 額定壓力：32Mpa。：裝載能力：600m3／h：整機(jī)功率：90Kw(電機(jī))、140Kw(柴油機(jī))；電壓(標(biāo)準(zhǔn))：380V、50HzAC：最小斷面(寬X高)：2015m2：外形尺寸(長(zhǎng)x寬x高)：152．754．3m：卸載高度：2300mm；卸載距離：4500mm；挖掘?qū)挾龋?700．4100mm：(可調(diào))整機(jī)重量：36t：額定壓力：32Mpa。這兩種機(jī)型可以替代相應(yīng)的國(guó)外設(shè)備，且國(guó)產(chǎn)化程度較高，預(yù)計(jì)達(dá)到了90％，與國(guó)內(nèi)外同等機(jī)型相比，它們的性價(jià)比更高，因此市場(chǎng)前景非常好。 項(xiàng)目建設(shè)方案 產(chǎn)能方案根據(jù)市場(chǎng)需求以及發(fā)展趨勢(shì)測(cè)算、預(yù)計(jì)的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率、產(chǎn)品試用情況，結(jié)合企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和融資能力，通過(guò)方案經(jīng)濟(jì)比選，確定項(xiàng)目規(guī)模為年產(chǎn)100臺(tái)挖掘機(jī)。 生產(chǎn)車間的生產(chǎn)能力及生產(chǎn)線設(shè)置方案本項(xiàng)目確定規(guī)模為年產(chǎn)100臺(tái)挖掘機(jī)技術(shù)改造項(xiàng)目，擬在原有生產(chǎn)設(shè)施的基礎(chǔ)上，新征土地51畝，建設(shè)生產(chǎn)車間和輔助設(shè)施2800平方米。 主要工藝設(shè)備選擇方案根據(jù)企業(yè)技術(shù)改造的要求，除小部分高性能的設(shè)備需要從國(guó)外進(jìn)口外，國(guó)內(nèi)專用設(shè)備大部分能滿足生產(chǎn)需求，因此本項(xiàng)目設(shè)備優(yōu)先在國(guó)內(nèi)購(gòu)置，具體詳見設(shè)備明細(xì)表。另注：項(xiàng)目需要鋪底流動(dòng)資金100萬(wàn)元，但企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)管理，擬共用企業(yè)原有流動(dòng)資金，本項(xiàng)目將不計(jì)列鋪底流動(dòng)資金。主要生產(chǎn)設(shè)備明細(xì)表