【正文】 于成都市三環(huán)路交通 繁忙 地段，地下管線錯綜復(fù)雜，交通流量大，施工組織難度大； ② 地勘揭示該區(qū)域部分位置有約 2m高嶺土 ； 孔壁較脆弱護(hù)壁困難； ③ 工期極為緊張， 需要 24h 不間斷的多作業(yè)面同步作業(yè)，其人員 、材料及機(jī)械的投入極大，材料的重復(fù)利用率不高。 ③ 施工區(qū)容易產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，揚(yáng)塵也是主要的環(huán)境污染源之一。 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 8 第三章 鉆孔樁施工 總體施工方案 鉆孔樁采用 宇通重工 YT208型 旋挖鉆機(jī) 施工， 25T 吊車配合人工 安裝完成 混凝土澆注 。 護(hù)筒壁厚 14mm， ,埋設(shè)長度穿透雜填土層， 埋置采用 “ 壓埋法 ” 施沉鋼護(hù)筒，混凝土 采用商品混凝土。 混凝土澆注采用混凝土泵車泵入， 鉆孔灌注樁 按照水下水泥混凝土 施工 工藝進(jìn)行。 鉆孔樁施工均采用 優(yōu)質(zhì) 膨潤土 原孔造漿。 挖出的土方 和棄漿 及時(shí)采用封閉式運(yùn)輸車 棄運(yùn) 至棄渣場 ， 棄渣場 暫定在 郫縣 ，運(yùn)距約 45公里。 施工工藝 詳見 圖 。 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 9 樁位復(fù)核 圖 旋挖鉆機(jī)鉆孔施工工藝圖 施工方法 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴ 開工前應(yīng)具備場地工程地質(zhì)資料和必要的水文地質(zhì)資料 ，施工圖 紙 及圖紙會審紀(jì)要。 合格gege格 泥漿循環(huán)系統(tǒng)形成 鉆渣收集外運(yùn) 不合格 泥漿循環(huán) 清孔 導(dǎo)管水密性試驗(yàn) 泥漿 及沉渣 檢測 鋼筋籠制作、運(yùn)輸 施工準(zhǔn)備（施工便道、測量放線 ）等） 合格 不合格 沉渣檢測 灌注水下混凝土 樁身質(zhì)量檢測 二次清孔 移鉆 、 安 放鋼筋籠 下放導(dǎo)管 合格gege格 鉆孔 成孔 檢測 泥漿制備 試驗(yàn)室按要求配制 鉆孔 場地平整 、鋼護(hù)筒 埋設(shè) 鉆機(jī)就位安裝、調(diào)試 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 10 ⑵ 施工現(xiàn)場環(huán)境和鄰近區(qū)域內(nèi)的地上地下管線（高壓線、管道、電纜）、地下構(gòu)筑物、危險(xiǎn)建筑、實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)上的部分差別等的調(diào)查資料，提前做好準(zhǔn)備工作。確保不影響現(xiàn)場的 施工 。 現(xiàn)場 樁基護(hù)筒開挖埋設(shè)前需請物探及人工挖槽對橋區(qū)范圍進(jìn)行現(xiàn)場探測，以確保不會出現(xiàn)地下管道、電纜、光纜等挖斷而影響施工的情況。 ⑶ 主要施工機(jī)械及其配套設(shè)備的技術(shù)性能資料，所需材料的檢驗(yàn)和配合比試驗(yàn) 。 ⑷ 具有可操作性的樁基工程施工工藝的參考資料。 鉆機(jī)選型 根據(jù)地質(zhì)情況、工期要求及設(shè)計(jì)樁徑和 樁長，選擇 YT208型旋挖鉆機(jī)。旋挖鉆機(jī)進(jìn)場后進(jìn)行調(diào)試、維護(hù)和保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 鉆機(jī)性能參數(shù)見下表。 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 11 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 12 宇通重工 YT208 旋挖鉆機(jī) 性能參數(shù) 名稱 規(guī)格或參數(shù) 整機(jī)性能 扭矩 280 鉆進(jìn)轉(zhuǎn)速 r/min ~30 鉆孔直徑 mm 2500 鉆深 m 機(jī)鎖式 m 56 摩擦式 m 86 設(shè)備總重 t 88 牽引力 kN 465 行走速度 km/h 發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī)型號 THX22310 最大功率 kW 298 額定轉(zhuǎn)速 r/min 20xx 履帶 履帶接地長度 mm 4675 履帶中心距 mm 2300~3600 履帶寬度 mm 800 壓力 最大加壓力 kN 200 最大起撥力 kN 220 主卷揚(yáng) 主卷揚(yáng)提升力 kN 283 主卷揚(yáng)提升速度 m/min 72 副卷揚(yáng) 副卷揚(yáng)提升力（第一層） kN 110 副卷揚(yáng)提升速度（第一層） m/min 66 測量準(zhǔn)備 依據(jù)已 報(bào) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進(jìn)行精確放樣。 試驗(yàn)準(zhǔn)備 在監(jiān)理 工程師見證下隨機(jī)抽取相應(yīng)的鋼筋、連接螺紋套筒等材料樣品，進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作并報(bào)監(jiān)理工程師 審批 。 物資 材料準(zhǔn)備 按照施工設(shè)計(jì)圖相關(guān)內(nèi)容做好鋼材等材料的準(zhǔn)備工作，并按質(zhì)量保證體系 與 合格材料供應(yīng)方簽訂長期的供貨合同，保證 物資 材料按使用計(jì)劃供應(yīng)，滿足施工需要。 施工場地布置 施工所需 旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、鋼筋、套筒等機(jī)械設(shè)備及原材料 直接由 三環(huán)路及輔道進(jìn)入施工現(xiàn)場 。 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 13 由于旋挖鉆機(jī)回轉(zhuǎn)半徑大，鉆桿高，自重大，在作業(yè)時(shí)需要 長、寬 15 米左右平臺，在鉆機(jī)就位前使用挖掘機(jī)將原地面障礙物進(jìn)行清理 ，綠化帶種植土、管線溝槽等軟基位置需對表面進(jìn)行處理，換填鋪設(shè) 50cm厚的砂卵石或道砟并平整碾壓、夯實(shí)做為鉆機(jī)的施工作業(yè)平臺，保證平臺的 長、寬 不小于 15 米，場地有一定硬度以免鉆機(jī)沉陷或傾斜，鉆機(jī)施工作業(yè)的安全性。 鋼筋加工場地設(shè)在 三 環(huán)內(nèi)側(cè)紅線以內(nèi) 擬 建輔道上，待橋梁主體基本完工再進(jìn)行輔道施工 ， 場內(nèi) 用 20cmC25 混凝土 硬化 ，并 有 設(shè)置排水系統(tǒng)。 場內(nèi) 安裝 10 噸龍門吊。鋼筋加工車間示意圖見 圖 、 圖 。 圖 鋼筋加工 車間 平 面示意圖 （單位 cm） 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 14 圖 鋼筋加工 車間立 面示意圖 （單位 cm） 測量放線 樁位放樣按從整體到局部的原則進(jìn)行樁基的位置放樣，規(guī)劃行車路線時(shí)，使便道與鉆孔位置保持一定的距離 ， 以免影響孔壁穩(wěn)定 。 根據(jù)現(xiàn)場情況合理布置施工場地，清理 表層雜物并整平場地，組織測量放樣人員，將所需樁位放出，釘好十字保護(hù)樁，做好測量復(fù)核，并作好記錄留查，下完護(hù)筒后在拉上十字線復(fù)核護(hù)筒中心點(diǎn)是否與十字線中心吻合，以保證樁位的準(zhǔn)確。 護(hù)筒安裝就位后，必須校核樁位坐標(biāo) 。 鋼護(hù)筒 制作及埋設(shè) L2電弧焊坡口2500503雙面焊焊縫1350吊孔 φ 50加強(qiáng)護(hù)筒底口鋼套加強(qiáng)護(hù)筒頂口鋼套吊孔 φ 50 圖 鋼護(hù)筒加工示意圖 (單位 :mm) 根據(jù)本項(xiàng)目的樁基型號鋼護(hù)筒內(nèi)徑 R采用 φ 1700、φ 20xx 兩 種，加工長度 L按穿透成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 15 雜填土層 ，外露地面不低于 50cm原則進(jìn) 行加工，加工示意如 圖 所 示。 鋼護(hù)筒制作采用厚 14mm 的鋼板制作；埋設(shè)位于現(xiàn)有道路上樁基護(hù)筒時(shí)需先鑿除硬化層路面再進(jìn)行開挖。 本 項(xiàng)目地下管線錯綜復(fù)雜，施工前邀 請相關(guān)部門或?qū)I(yè)隊(duì)伍探明 橋區(qū) 位置是否布有地下管線，如布有，需聯(lián)系并配合相關(guān)部門移除后方 可 施工。按照相關(guān)部門要求對移除的管線，遮蓋隔離保護(hù)。 為確保護(hù)筒埋置過程中孔壁不坍塌，采用 “壓埋法 ”施沉鋼護(hù)筒 。根據(jù)樁位， 采用人工挖 ， 通過定位的控制樁放樣，把鉆孔的位置標(biāo)于孔底， 放入 鋼護(hù)筒 ,，找出鋼護(hù)筒的圓心位置，用十字線標(biāo)在鋼護(hù)筒頂部或 底部，然后移動鋼護(hù)筒，使鋼護(hù)筒中心與鉆機(jī)鉆孔中心位置重合，同時(shí)用水平尺或垂球檢查，使鋼護(hù)筒豎直。 施壓護(hù)筒時(shí)， 在鋼護(hù)筒周圍對稱地、均勻地回填黏土，分層夯實(shí)，以保證護(hù)筒垂直度、防止泥漿流失、松動位移或塌落。在護(hù)筒頂設(shè)枕木，用鉆桿通過枕木給護(hù)筒垂直加壓，使護(hù)筒下沉至 要求 位置，當(dāng)下壓不能達(dá)到設(shè)計(jì)位置時(shí)，用鉆頭在護(hù)筒內(nèi)開挖，采用邊挖邊壓的方法施工 。 泥漿制備 及其循環(huán)系統(tǒng) (1) 每 兩 個(gè)墩 之間選取合適位置 設(shè)置 1 個(gè) 泥漿 池， 泥漿 池尺寸為： 6179。 6179。 2m3。 受 施工現(xiàn)場實(shí)際影響 的 個(gè)別泥漿池尺寸可作適當(dāng)調(diào)整。 泥漿池采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘， 挖出的土方 集中堆放 ，用遮陽布覆蓋，以便后續(xù) 回填 使用。樁基完成灌注后，泥漿池內(nèi)的廢漿 采 用泥漿泵及時(shí)抽到泥漿運(yùn)輸車內(nèi)，運(yùn)出工地；泥漿池底的沉渣晾干后，用挖掘機(jī)挖出并用 密閉式運(yùn)輸車 運(yùn)出工地 ，泥漿池待 沉渣轉(zhuǎn)運(yùn)完 畢 后及時(shí)回填。 鉆渣 、 廢漿 及時(shí) 棄運(yùn) ，棄渣場暫定在郫縣，運(yùn)距約為 45 公里 。 (2) 旋挖鉆機(jī)施工成孔速度快，孔壁土層較普通鉆機(jī)穩(wěn)定性差，另旋挖鉆泥漿護(hù)壁屬靜態(tài)泥漿護(hù)壁，孔壁泥皮薄，尤其在卵石層更為突出，普通泥漿不能滿足施工要求，因此本工程選用了水化性能好，造漿率高，成漿快，含沙 量少的膨潤土用來造漿。并在不同的地質(zhì)層及時(shí)調(diào)整泥漿稠度和比重，以防止塌孔。 造漿用的膨潤土應(yīng)符合下列技術(shù)要求：膠體率不低于 95%，含砂率不大于 4%，造漿率不低于 。新配制的泥漿性能應(yīng)滿足 表 。 成都市建設(shè) 北路北沿線（蜀龍五期）立交橋工程 鉆孔 灌注 樁專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 16 表 泥漿性能指標(biāo)表 容重（ g/cm3） 粘度（ ） 含砂率（ %） 膠體率（ %） 失水量（ ml/30min） 泥皮厚（ mm） PH值 ~ 18~22 ≤ 4 ≥ 95 ≤ 20 ≤ 3 8～ 11 鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位時(shí)，要事 先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好 ， 保證鉆機(jī)工作正常。 鉆機(jī)底盤不宜直接置于不堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉陷；鉆機(jī)的安放位置應(yīng)考慮鉆孔施工中孔口出土清運(yùn)的方便。 通過測設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過手動粗略調(diào)平以保證鉆桿基本豎直后 , 即可利用自動控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。 鉆進(jìn)成孔 旋挖鉆機(jī)的設(shè)置及調(diào)整 施鉆時(shí)，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示旋挖鉆機(jī)標(biāo)記畫面，按任意鍵進(jìn)入工作畫面。先進(jìn)行旋挖鉆機(jī)的鉆桿起立及調(diào)垂，即首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置， 旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示鉆桿工作畫面。從鉆桿工作畫面中可實(shí)時(shí)觀察到鉆桿的 X 軸、 Y 軸方向的偏移。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運(yùn)輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運(yùn)算，輸出信號驅(qū)動液壓油缸的比例閥實(shí)現(xiàn)閉環(huán)起立控制。實(shí)現(xiàn)鉆桿平穩(wěn)同步起立。同時(shí)采集限位開關(guān)信號，對起立過程中鉆桿左右傾斜角度進(jìn)行保護(hù)。 在鉆孔作業(yè)之前需要對鉆桿進(jìn)行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。在鉆桿相對零位177。 5176。范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進(jìn)行自動調(diào)垂作業(yè)；而鉆桿超 出相對零位177。 5176。范圍時(shí)，只能通過顯示器上的電動按鈕或操作箱上的電氣手柄進(jìn)行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的鉆桿工作界面實(shí)時(shí)監(jiān)測桅桿的位置狀態(tài)，使鉆桿最終達(dá)到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。 鉆孔作業(yè) 鉆孔時(shí)先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進(jìn)行清零操作，記錄鉆機(jī)鉆頭的原始位置，此時(shí)，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實(shí)際工作位置、每次進(jìn)尺位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個(gè)虛擬儀表的顯示 ——動力頭壓力、加壓壓 力、主卷壓力，實(shí)時(shí)監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時(shí)，以鉆斗