【正文】 面層級配碎石封層人行道路面結(jié)構(gòu)采用麻石板鋪裝 道路附屬工程設(shè)計(jì)、公交站設(shè)計(jì)公交車站結(jié)合出口道展寬一體化設(shè)計(jì)的公交站車道寬度為，按照港灣式公交站臺設(shè)計(jì)的公交站車道寬度為長度根據(jù)?？抗痪€路數(shù)量確定，長度為。港灣式?？空緝啥嗽O(shè)進(jìn)站減速漸變段與出站加速漸變段，減速段長，加速段長，公交站臺最小寬。、無障礙設(shè)計(jì)本道路工程無障礙設(shè)施，在路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，無障礙盲道鋪設(shè)位置一般距綠化帶或行道樹樹穴～，行進(jìn)盲道寬度～。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不得有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足：的要求。、交叉工程本項(xiàng)目共計(jì)處交叉口，與望京大道為立體交叉，與沿線其他道路均采用平面交叉的形式，交叉方式詳見表。表 項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)序號道路名稱道路等級交叉口形式交通組織建設(shè)情況金穗路支路字信號燈控規(guī)劃望京大道快速路分離式分離式規(guī)劃高烏大道次干路字信號燈控規(guī)劃航空路次干路十字信號燈控規(guī)劃，建設(shè)中丹桂路支路字信號燈控規(guī)劃，建設(shè)中金星路主干路十字信號燈控現(xiàn)狀、橋涵工程、橋梁設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)人行天橋位于郭亮南路處，天橋上跨郭亮南路，其主要功能在于解決道路兩側(cè)的行人過街問題，從而緩解地面交通壓力，減少交通安全隱患，改善交通環(huán)境。天橋平面呈“工”字型布置，主橋?yàn)檫B續(xù)梁，橋墩中心線對應(yīng)的跨徑布置為，橋梁全長為。在天橋兩側(cè)各設(shè)一對人行樓梯(寬)，采用一字形的布置形式。主橋上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)梁，主梁采用鋼箱梁，梁高為。橋面總寬，斷面布置形式為：（花槽）（欄桿含雨棚裝飾）（凈寬）（欄桿含雨棚裝飾）（花槽）。、箱涵設(shè)計(jì)本項(xiàng)目在處有一現(xiàn)狀溝渠，與本項(xiàng)目道路中心線夾角為176?，F(xiàn)狀溝渠寬度為，原現(xiàn)狀道路上為孔實(shí)心板橋，現(xiàn)狀老橋?qū)捵笥?，而本?xiàng)目新建道路寬，原老橋已不滿足道路需求。為連通東西向的既有河流，故此處需新增一過渠構(gòu)造物。若采用拼寬橋梁，則需對老橋進(jìn)行檢測，復(fù)核在新規(guī)范荷載下，老橋是否能滿足設(shè)計(jì)要求，且新建道路縱斷面受制與原老橋橋面標(biāo)高，不能優(yōu)化，拼寬橋梁有接縫，不利于行車，且現(xiàn)狀橋梁為斜交橋，采用拼寬橋，在受力上不合理，故本次設(shè)計(jì)采用拆除原老橋，新建一道的排水箱涵。、交通設(shè)施 交通標(biāo)志本工程設(shè)計(jì)的標(biāo)志類型有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、輔助標(biāo)志等。其形狀、尺寸、顏色等符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（）的規(guī)定。 交通標(biāo)線本工程設(shè)計(jì)的標(biāo)線按功能主要分為指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線和警告標(biāo)線等，以及在不同路段的組合使用。 交通信號燈根據(jù)相交道路等級情況，本次設(shè)計(jì)在各交叉口安裝信號燈進(jìn)行控制交通，同時(shí)設(shè)置高清電視監(jiān)控和高清電子警察，人行信號燈，方便行人過街。、管線工程本次設(shè)計(jì)道路起端至望城一中段，道路西側(cè)為自來水管、架空電力，道路東側(cè)為弱電（包含軍用光纜及聯(lián)通光纜）、燃?xì)?。該段燃?xì)饩挥诟脑旌蟮缆奋囆械老拢O(shè)計(jì)廢除原有燃?xì)夤艿?。給水起點(diǎn)段位于車行道路下，該段廢除按規(guī)劃新建給水管?，F(xiàn)狀排水管位于擬建道路東側(cè)人行道邊線附近，對道路施工影響較小，設(shè)計(jì)保留利用現(xiàn)狀排水管。望城一中前進(jìn)路段，道路西側(cè)為自來水管、架空電力，道路東側(cè)為架空弱電（包含軍用光纜及聯(lián)通光纜）。設(shè)計(jì)保留利用現(xiàn)狀西側(cè)給水管道，強(qiáng)弱電管線下地敷設(shè)。本次設(shè)計(jì)管線綜合確定了污水、雨水、電力、給水、路燈、通信和燃?xì)獾葘I(yè)管線在道路下敷設(shè)的平面位置。根據(jù)規(guī)劃對給水，燃?xì)猓瑥?qiáng)弱電要求，確定管道尺寸及位置，道路每隔設(shè)置一道給水、燃?xì)?、?qiáng)弱電橫管。、照明工程（）供電電源道路照明按三級負(fù)荷設(shè)計(jì)，供電擬采用兩座箱式變電站為道路照明提供電源，箱變位置設(shè)置在處東側(cè)，箱變位置設(shè)置在處東側(cè)。箱變進(jìn)線電源、箱變?nèi)萘考拔恢糜僧?dāng)?shù)仉娏Σ块T確定，箱變設(shè)計(jì)留有一定容量，以便備用給今后需要增加的亮化項(xiàng)目、廣告燈箱、附近擴(kuò)建支路路燈用電等，供電半徑＜。（）路燈設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路段機(jī)動(dòng)車道路燈燈桿采用兩側(cè)對稱布置方式，布置在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)綠化帶內(nèi)，西側(cè)采用單臂路燈，車行道一側(cè)燈具燈，安裝高度，東側(cè)采用雙臂路燈，車行道一側(cè)燈具燈，安裝高度，人行道一側(cè)采用燈，燈具安裝高度，燈桿間距左右，路燈懸臂長，距路邊側(cè)石≥。標(biāo)準(zhǔn)路段西側(cè)輔道路燈燈桿采用單側(cè)單臂布置方式，布置在西側(cè)保留綠化帶內(nèi)，燈具燈，安裝高度，燈桿間距左右，路燈懸臂長，距路邊側(cè)石≥。在交匯處采用投光燈，燈具安裝高度。燈具按規(guī)定選擇不應(yīng)低于防塵防濺級別（）和塵密防噴水級別（）的截光型燈具，燈具仰角小于176。、綠化工程本次道路環(huán)境工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：道路綠化（植物種植）、道路配套設(shè)施等。綠化設(shè)計(jì)包括行道樹設(shè)計(jì)，保留樹帶，側(cè)綠帶設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)。望城一中節(jié)點(diǎn)：廣場中對原有漲勢較好樹種予以保留，并設(shè)置樹池，樹池上覆蓋樹池篦子。設(shè)置景觀石，植物采用開花點(diǎn)綴，如紫薇，紫荊，紅楓等。下層搭配開花小苗，如鳶尾、小葉梔子等。交叉路位置采用矮灌木設(shè)計(jì)，在綠化帶起始端均采用通透式設(shè)計(jì)，不影響行車視線，強(qiáng)調(diào)交通安全。側(cè)綠化帶：采用規(guī)則式種植，綠化帶采用香樟為基調(diào)樹，搭配中下層，段，蘭引三號，段，金邊麥冬鎖邊，中間搭配鳶尾，段，雙排球植，采用紅葉石楠球和山茶球，滿鋪蘭引三號，為一個(gè)標(biāo)段，形成整潔明朗的道路景觀，對原有長勢較好的樹種予以保留或就近移植。側(cè)綠化帶：采用規(guī)則式種植，以香樟骨干樹,中層搭配杜鵑球、海桐球，下層采用小葉梔子和春鵑交替種植。行道樹綠化：人行道上設(shè)計(jì)行道樹及樹池，樹池規(guī)格為*，行道樹選用直徑欒樹。樹池上覆蓋樹池篦子。景觀設(shè)施設(shè)計(jì):果皮箱：采用分類果皮箱，設(shè)于人行道上，距路側(cè)石米，間距約。、給排水設(shè)計(jì)（）給水工程本設(shè)計(jì)沿道路西側(cè)人行道下布置給水管（現(xiàn)狀保留），并每米左右設(shè)置消火栓一座，消火栓距離道路路沿石不大于。（）排水工程本工程為道路提質(zhì)改造工程，現(xiàn)狀為公路邊溝排水模式，金星大道丹桂路東側(cè)現(xiàn)狀敷設(shè)有的雨水干管，位于擬建道路人行道邊沿?，F(xiàn)狀有一水系斜穿擬建道路，規(guī)劃該水系遠(yuǎn)期保留，規(guī)劃渠道寬度，本次設(shè)計(jì)于該處新建*箱涵，確保近遠(yuǎn)期水系的連通?，F(xiàn)狀渠道寬度。依據(jù)規(guī)劃本次道路設(shè)計(jì)排水體制采用雨、污分流制。沿道路雙側(cè)側(cè)綠化帶下、輔道下、非機(jī)動(dòng)車道下分別布置～雨水管道；沿道路雙側(cè)側(cè)綠化帶下、輔道下分別布置污水管道。雨水排往丹桂路干管朱家沖撇洪渠及仁和撇洪渠，污水排往丹桂路及高烏大道污水管，往污水處理廠。 海綿城市設(shè)計(jì)本工程道路排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)充分利用下凹綠地、透水路面等海綿設(shè)計(jì)調(diào)蓄滲透部分雨水，以降低排水工程建設(shè)規(guī)模。海綿城市建設(shè)內(nèi)容為紅線內(nèi)下凹綠地、生態(tài)樹池等，充分利用既有條件進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，合理確定雨水滲、滯、蓄、凈、用、排設(shè)施。）下凹式綠地本工程道路兩側(cè)側(cè)綠化帶綠地面積較大，綠地標(biāo)高低于路面，用于蓄存和下滲雨水；超過滲透能力的雨水通過地下滲溝進(jìn)入市政雨水管。施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制綠地標(biāo)高，保證蓄水層深度。）透水路面設(shè)計(jì)慢行道、人行道均采用透水鋪裝。人行道雨水通過路面透水鋪裝進(jìn)行下滲，當(dāng)路面下蓄水結(jié)構(gòu)層飽和后地表形成徑流，多余匯水進(jìn)入下凹綠地進(jìn)行滯留、過濾和滲透。通過本系統(tǒng)可減少徑流流量，控制徑流污染，達(dá)到削峰調(diào)蓄的目的。（）指標(biāo)完成情況）經(jīng)計(jì)算，本道路透水鋪裝率為，且人行道均采用透水鋪裝，能夠滿足規(guī)范透水鋪裝的要求。）經(jīng)計(jì)算，本道路綠地下沉比例為，能夠滿足規(guī)范綠地下沉比例≥的要求。表 道路年徑流總量控制率完成情況一覽表機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道人行道側(cè)綠化帶面積（）徑流系數(shù)儲蓄容積（）雨水下滲容積（）總調(diào)蓄容積（）可消解設(shè)計(jì)降雨量（）可達(dá)到年徑流總量控制率＞海綿城市改造后綜合余量徑流系數(shù)φ經(jīng)計(jì)算道路紅線范圍內(nèi)實(shí)施海綿措施后，徑流總量控制率大于，滿足《長沙市望城區(qū)海綿城市建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》要求。、征地拆遷本項(xiàng)目總占地面積，占地主要為農(nóng)田、魚塘、菜地、蓄水湖、城市道路及少量居民住宅。表 項(xiàng)目永久占用土地一覽表項(xiàng)目占地?cái)?shù)量（）荒地城市道路水塘水田旱地林地宅基地河流廠房小計(jì)永久占地 注：本項(xiàng)目占用的耕地非基本農(nóng)田本項(xiàng)目拆遷由街道辦負(fù)責(zé)，按照《湖南省土地管理實(shí)施辦法》、《湖南省國家建設(shè)拆遷安置辦法》、《關(guān)于調(diào)整望城區(qū)長沙縣瀏陽市寧鄉(xiāng)縣征收農(nóng)村集體土地地上附著物及青苗補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的通知》規(guī)定等有關(guān)規(guī)定對被征地和被拆遷村民進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，以保障拆遷戶的合法權(quán)益，盡可能減少工程建設(shè)對其生活的影響。拆遷戶建房安置采取“就地異地安置、形成新村以及往城區(qū)安置”等安置方式。建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)償并足額支付，以便給被拆遷的居民有足夠的資金和時(shí)間來重建住宅。由于被拆遷居民居住條件、人口構(gòu)成等情況不一，所以在搬遷安置過程中所受到的影響也不盡相同。拆遷補(bǔ)償最終方案以拆遷辦方案為主。、臨時(shí)工程本項(xiàng)目施工場地不設(shè)施工營地，施工人員生活租用當(dāng)?shù)孛穹俊１卷?xiàng)目施工生產(chǎn)區(qū)主要包括臨時(shí)物料堆場。按照施工需要設(shè)置生產(chǎn)區(qū)處，占地面積約為。挖方及表土?xí)簳r(shí)堆存于表土堆場（堆場位于施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)），并采用臨時(shí)攔擋排水措施進(jìn)行防護(hù)，作為后期道路綠化的表土回填、路基回填或由渣土部門統(tǒng)一調(diào)配，作為區(qū)域開發(fā)土地平整深填土使用，不設(shè)置專門的棄渣場表 項(xiàng)目臨時(shí)占地土地一覽表項(xiàng)目占地?cái)?shù)量（）荒地城市道路水塘水田旱地林地宅基地河流廠房小計(jì)臨時(shí)占地、土石方平衡表 本項(xiàng)目土石方平衡估算一覽 單位：挖方清表土方填方棄方借方注：）挖方不包括項(xiàng)目清表土方，棄方中包含清表土方。）根據(jù)本工程地質(zhì)情況，挖方除垃圾土、回填土及濕陷性黃土外，其余土可作為填方材料。）本項(xiàng)目填方來自場地附近的片區(qū)場平用土。）本項(xiàng)目多余土方作為區(qū)域開發(fā)土地平整深填土使用。、筑路材料及運(yùn)輸條件（）路基填料：本項(xiàng)目地表大多為第四系全新統(tǒng)或中上更新統(tǒng)粘土或亞粘土，考慮到本工程道路工程長度較短，且工程范圍內(nèi)填挖工程量較小，路基填料對外需求量小，為了節(jié)約工程投資，土方填料可考慮由場地附近的片區(qū)建設(shè)借調(diào)土方；也可考慮在湘江上取砂或砂礫填筑路基。（）砂石料：沿湘江兩岸均有砂石料碼頭，砂石料可在上游段湘江及其支流砂石料廠購買。（）工程用水及用電：本項(xiàng)目所在地水資源豐富，滿足工程用水要求，可就地取用。施工用電較為方便，可與電力部門協(xié)商解決，就近利用民用電。（）鋼材、木材、水泥、瀝青：長沙市區(qū)及周邊區(qū)縣均有一定規(guī)模的水泥廠，可購買使用；木材、鋼材可就近在長沙市區(qū)建材市場采購；瀝青可從長沙市的相應(yīng)道路石油瀝青供應(yīng)站購進(jìn)。（）運(yùn)輸條件：工程周邊沿線路網(wǎng)分布較均勻，水運(yùn)、鐵路中轉(zhuǎn)站與路線相距較近，交通方便，運(yùn)輸條件較好。施工過程中，可輔以修建必要的便道、便橋，使運(yùn)輸工具和設(shè)備進(jìn)入工地。、預(yù)測交通量本道路交通量預(yù)測年限為項(xiàng)目建成通車后年。本項(xiàng)目計(jì)劃于年開工，年全面竣工并投入試運(yùn)營。根據(jù)項(xiàng)目，各目標(biāo)年交通量車型大、中、小型比例為；交通量晝夜比為（晝間按、夜間按計(jì)）。各目標(biāo)特征年交通車流量見表、表。表 建設(shè)項(xiàng)目高峰小時(shí)斷面最大交通流量表 ()路名方向年年年郭亮南路二期北→南南→北合計(jì)表 各型車小時(shí)交通量預(yù)測結(jié)果運(yùn)營年份車型車輛數(shù)（輛）小計(jì)合計(jì)年大型晝間夜間中型晝間夜間小型晝間夜間年大型晝間夜間中型晝間夜間小型晝間夜間年大型晝間夜間中型晝間夜間小型晝間夜間、項(xiàng)目投資本項(xiàng)目總投資估算萬元，其中建安工程費(fèi)用萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元，預(yù)備費(fèi)萬元，征地拆遷、管線遷改等單列費(fèi)用萬元，建設(shè)期貸款利息萬元。資金來源為建設(shè)單位自籌萬元（占比為），申請銀行貸款萬元（占比為）。、建設(shè)工期本道路工程計(jì)劃于年月動(dòng)工，年月竣工通車，建設(shè)期為個(gè)月。與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染源情況及主要環(huán)境問題根據(jù)調(diào)查，區(qū)域存在的主要環(huán)境問題是：（）區(qū)域內(nèi)已有的道路對沿線兩廂環(huán)境造成一定的噪聲、揚(yáng)塵和水土流失污染。（）區(qū)域已有的道路上車輛行駛時(shí)排放和產(chǎn)生的、等污染物對環(huán)境空氣的污染。（）區(qū)域已有的道路交通噪聲對沿線聲環(huán)境的影響。建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)、地理位置望城經(jīng)開區(qū)地處湖南省省會長沙市望城區(qū)境內(nèi)，與長沙市岳麓區(qū)北部緊鄰，已納入長沙市大河西先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃范圍。園區(qū)經(jīng)雷鋒大道、長沙市三環(huán)線連通長常高速公路、京珠高速公路、國道等省內(nèi)主要公路干線。石長鐵路橫貫園區(qū)，園區(qū)以東公里建有湘江千噸級碼頭，交通十分便利。項(xiàng)目位于長沙市望城區(qū)，南起騰飛路，北至前進(jìn)路，具體地理位置見附圖。、地形、地貌、地質(zhì)郭亮南路工程工程場地位于望城區(qū)，望城整個(gè)地形呈不規(guī)則長方形，面積平方公里，地勢由南向北傾斜，兼有低山，以崗地、丘陵、平原為主。區(qū)域內(nèi)崗地面積較大，崗頂多為平展伸延，地表緩和起伏；東北、西北部為濱湖沖積平原區(qū)，土地平曠，湖泊密集，內(nèi)有團(tuán)頭湖，為境內(nèi)最大的湖泊，湛湖海拔僅米，為全區(qū)最低處，境內(nèi)最高峰位于橋驛鎮(zhèn)黑麋峰，海拔米。中部多為丘陵崗地，海拔在米～米之間，土質(zhì)紅黃，林木蒼翠。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，本工程范圍場區(qū)沿線地勢較平緩，局部有微丘，地表地貌主要以現(xiàn)狀道路、耕地、宅基地為主，郭亮路路面標(biāo)高約。兩側(cè)用地規(guī)劃以