【正文】 .........48一、概況 ......................................................................................................................................48二、機械選擇 ..............................................................................................................................48三、施工方案 ..............................................................................................................................48四、保證質(zhì)量措施： ..................................................................................................................51五、保證安全措施： ..................................................................................................................52六、勞力組織 ..............................................................................................................................52七、施工天數(shù)：160 天 ...............................................................................................................53八、安全小組成員： ..................................................................................................................53附四 重型容器車間臨時用電施工組織設(shè)計 ............................................................................54一、工程概況： ..........................................................................................................................54二、負荷計算 ..............................................................................................................................54三、配變電所設(shè)計 ......................................................................................................................56四、配電線路設(shè)計 ......................................................................................................................56五、配電箱與開關(guān)箱設(shè)計 ..........................................................................................................58六、接地與接零裝置 ..................................................................................................................61七、安全用電措施和電氣防火措施 ..........................................................................................624 / 66一、工程概況 xx 壓力容器廠重型容器車間位于 xx 市 106 醫(yī)院對面，業(yè)主方為 xx 壓力容器廠。 該工程為單層兩跨、排架結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房。軸線全長 228 米，軸線寬 米，總建筑面積 15200 平方米。具體詳見工程概況一覽表《表 1 》 。工程特點： 此車間為裝配式兩跨單層工業(yè)廠房,跨距 30 米、24 米。柱距 12米?；A(chǔ)采用預(yù)制砼方樁施工，鋼筋砼杯形基礎(chǔ) 68 個。鋼筋砼柱共74 根,30 米、24 米預(yù)應(yīng)刀拆線型預(yù)應(yīng)力屋架各 41 榀,12 米預(yù)應(yīng)力折線型托架 57 榀。 該工程裝飾種類較多、量大、標準高。室內(nèi)裝飾有紙筋灰墻面，混合砂漿墻面、涂料墻面。貼壁紙墻面等內(nèi)墻面。頂棚有噴大白漿、輕鋼龍骨吊預(yù)、油漆頂棚等。 該工程鋼結(jié)構(gòu)較多，柱間支撐、吊車梁系統(tǒng)、制動桁架、上下弦水平支撐等采用鋼結(jié)構(gòu)施工。 該工程預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋砼較多，托架、屋架等采用此方法施工。 總之，該工程具有“高、大、精”三大特點 高——工程質(zhì)量要求高，工期進度要求高、廠房結(jié)構(gòu)高度高。 大——場地土方平整量大，預(yù)制砼量大，廠房跨度大。 精——設(shè)備基礎(chǔ)標高、軸線、予埋件、予留螺栓結(jié)構(gòu)幾何尺寸5 / 66要求精。施工特征： 該工程預(yù)制鋼筋砼構(gòu)件、金盾構(gòu)件采用集中預(yù)制，然后二次倒運至施工現(xiàn)場。 該工程地形復(fù)雜、土層不均勻。在鉆探深度內(nèi)分 11 層，基本以粉質(zhì)粘土為主，地基持力層位于粘土上。 現(xiàn)場水位較高，且基礎(chǔ)埋置較深、面積較大故該工程需要采取降水施工。 該工程施工期間最高氣溫 39 攝氏度，最低氣溫零下訃 5 攝氏度。冬期施工為當年 11 月 18 日至次年 3 月 18 日止；雨季施工為當年 7—9 月，主導(dǎo)風向為西南風和東北風，風力 5—6 級。施工條件： 現(xiàn)場水電由我方引至需要求范圍內(nèi)．由于該工程自然地貌起伏不平，場地高差較大，超過 30cm，校需用推土機進行場地平整。 由于該工程水位較高, 機動車無法進行，故需在現(xiàn)場修一條道路，以保證車輛正常進入。依照合同規(guī)定。該工程材料由我方進入。 （設(shè)備除外）6 / 66主要實物工程量：見實物工程量表。 （見附表）技術(shù)經(jīng)濟指標：見技術(shù)經(jīng)濟指標一覽表。 （見附表）二、施工方案：施工程序： 按“先地下,后地上”,“先主體、后維護” ， “先結(jié)構(gòu)，后裝飾”的原則，四項目經(jīng)理協(xié)調(diào)土建與安裝之間的穿插。 施工工藝流程（見附圖）施工段的劃分、施工流向： 該工程依據(jù)基礎(chǔ)做法及主體結(jié)構(gòu)等設(shè)置位置。本工程分為兩個區(qū)段：B－C 軸為一區(qū)段，C －E 軸為一個區(qū)段，各區(qū)段分層組織流水作業(yè)。垂直運輸及水平運輸方式： ①外墻設(shè)置二臺卷揚機作為主體及外墻裝飾用垂直運輸工具。 ②內(nèi)墻設(shè)置二臺卷揚機作為裝修用垂直運輸工具。 ③其它材料的地面水平運輸，由汽車、翻斗車、汽車吊及小推車等來承擔。主要資源、能源消耗： ①經(jīng)計算，現(xiàn)場機械總用量為 350KVA/d．照明用電量按機械總用量的 10％，計為 35KVA／d，故施工高峰期，日最大耗用量為 7 / 663 85KVA/d。 ②用水量：施工高峰期間總用水量按消耗用水量為 10L/S ③用油量：現(xiàn)場施工日最大用油量、汽油 20 升、柴抽 40 升。 ④施工資源消耗量： 鋼材： 木材： 方／平方米 水泥：施工組織形式及組織機構(gòu)： 該工程為公司重點工程，我們一定要優(yōu)質(zhì)高速完成。 為此，我們選派優(yōu)秀干部．組成得力、精干的管理班子，對工程實行項目法施工。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，設(shè)置各種職能機構(gòu)，再選派技術(shù)素質(zhì)好、能吃苦、作風硬朗的土建施工隊伍進行施工。組織機構(gòu)圖：（略）三、施工方法和技術(shù)措施(—)主要分部分項施工方法和關(guān)鍵部位的技術(shù)措施。基礎(chǔ)工程 （1）樁基 本工程采用混凝土方形樁；總根數(shù) 689 根，其中用于參考的試樁和錨樁為 50 根，總截面 400 400mm，樁長 20 米；全部采用現(xiàn)場預(yù)制。 a、預(yù)制樁的制作程序 現(xiàn)場布置一場地地基處理整平——場地地坪混凝工——支模8 / 66——綁扎鋼筋、留置吊孔——澆筑砼——養(yǎng)護至 30%強度再支上層模中間兩層塑料薄膜，涂刷防腐劑——重疊主產(chǎn)澆上層樁一養(yǎng)護至100%強度——起吊、運輸、堆放、沉樁。 b、樁的制作 由混凝土標號設(shè)計要求為 C35，澆筑時應(yīng)從樁頂向樁尖方向連續(xù)進行，不得中斷。并用振搗器振實，吊裝位置采用留孔方案，孔兩側(cè)另設(shè)構(gòu)造筋。 c、樁的起吊、運輸和堆放 樁應(yīng)達到設(shè)計強度的 70％方可起吊，達到 100％時才能運輸，起吊和搬運時必須做到吊點符合設(shè)計要求，不得損壞, 樁的堆放場地應(yīng)平整、堅實、不得產(chǎn)生不均勻下沉。 預(yù)制樁全部采用現(xiàn)場制作，待強度達到要求后、由一輛 16t汽車吊，10t 載重汽車組成的拖車組，同時配合 6－8 名人工，將方樁運至樁點位置，因樁身較長，按設(shè)計要求采用三點起吊，起吊和卸樁均由 16t 汽車吊及拖車穿梭于場內(nèi)進行；每臺班運樁數(shù)量在 10根左右。 樁的試驗 根據(jù)設(shè)計要求試樁為 8 根、每根樁周圍布置 4 根錨樁．利用錨樁的抗拔力．透過橫梁系統(tǒng)及千斤頂對試樁施加壓力， （詳見試樁方案） 打樁及樁頭處理 采用一臺打樁機打工程樁．根據(jù)設(shè)計及打樁時的具體情況，9 / 66采用送樁器配合將樁送入地面以下設(shè)計標高。打樁時，如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)資料與提供數(shù)據(jù)不符時、應(yīng)停止施工與有關(guān)單位研究處理。 （詳見打樁方案） 采用空壓機松動方式破除過長的樁頭，再配以人工將在頭鑿至設(shè)計標高，并保證外伸鋼筋的出露長度，樁頭碎玻后露出鋼筋不足設(shè)計要求者按雙面搭接焊 5d 接長。 (2）降水工程 場區(qū)地表下 1m 有地下水，因水位高，對基坑土方開挖及樁基均有影響。為保證施工順利，上方開挖前應(yīng)采用集坑排水。土方開挖時，槽底各邊需放出 2m 寬工作面，沿槽坑邊開挖排水溝，溝底至少比基坑最深底面低 ，小支溝底比主溝高500－700mm ，每 30m 左右設(shè)置集水井一處，井底比上排水溝底低lm。（見附圖）10 / 66杯基施工時地下水匯集到集水井內(nèi)，用水泵連續(xù)抽水，排到施工場地以外，地點由甲方指定，保證基坑施工時處于干澡, 水泵抽水臺日以甲、乙雙方現(xiàn)場簽證為準，排水溝應(yīng)在基坑回填前用粘土截斷。上方開挖后如需護坡,視清況現(xiàn)場鑒證。 （3）土方工程 土方開挖視情況采取機械及人工開挖相配合的方案進行。采用一臺 W1—100 型履帶式反鏟挖掘機沿軸線橫向進行，同時配合 2臺自卸汽車運上、挖出的土方盡可能堆放在北及西南兩側(cè)，以利于預(yù)制構(gòu)件的擺放和回填上需要。開挖時按規(guī)范要求采用 1： 放坡，基槽兩側(cè)各留置 2m 寬工作面機械開挖至樁頂以上 30cm。下部采用人工開挖至承臺底，破樁后人工清槽至基底，符合設(shè)計要求后，11 / 66會同業(yè)主及設(shè)計單位共同驗槽。 待177。 以下工程完工并驗收合格后，及時進行土方回填?；靥钔敛糠植捎迷_挖的粘上回填其余由業(yè)主負責指定取土點及土質(zhì)，由場外運土回填．回填時用機械配合人工分層夯買．其最大密度應(yīng)大于 。 （4）混凝土工程 基礎(chǔ)混凝土采用現(xiàn)場攪拌配合人工及機械入模。所有原材料的檢驗由公司中心試驗室負責。水泥采用大廠水泥。杯基澆筑要求一次連續(xù)完成不留置施工縫。同時加強振搗，保證檢密實。澆筑對應(yīng)從四周向中間進行,以防將杯口擠壓移位每層澆筑厚度不得超過振動棒作用范圍的 2/3。砼表面采用塑料薄膜覆蓋，防止水份蒸發(fā)．使砼始終保持在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)護，避免早期裂縫。本工程基礎(chǔ)砼量大，模板采用鋼木組合、鋼管扣件和木支撐加固的辦法。 （見附圖）12 / 66杯芯模板的拆除要掌握砼的凝固情況，一般在初凝前后用倒鏈將杯芯模板稍加松動后拔出。主體工程 （1）預(yù)制構(gòu)件的制作本工程柱、屋架及托架均為現(xiàn)場制作，其它如大型屋面板等在構(gòu)件廠制作，運到工地后布置就位，然后吊裝，構(gòu)件的布置方式（見附圖） 。13 / 66 a、模板 地胎模施工時用二層 25?；旌仙皾{紅磚砌筑，上部及內(nèi)側(cè)部抹1: 水泥砂漿壓光，構(gòu)件與胎模、構(gòu)件與構(gòu)件之間均鋪貼塑料布二層表面刷隔離劑以保證構(gòu)件順利脫模，柱側(cè)?？刹捎娩撃０?，屋架、托架由于予埋鐵件較多，側(cè)模采用 4mm 厚木模制作。木模表面刨光找平，涂刷三遍隔離劑、支模方式（見附圖）