【正文】 ，認真熟悉圖紙，學習有關(guān)規(guī)范、標準及工藝操作規(guī)程，了解本工程設(shè)計意圖、施工特點和特殊工序要求。與監(jiān)理業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會及設(shè)計交底會。測量人員做接樁工作，技術(shù)、試驗及其他管理人員到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，報請監(jiān)理工程師認可后及時進行加工訂貨工作。二、工程測量測量組人員必須持證上崗，采取隊長負責制，隊長選用有經(jīng)驗并從事本專業(yè)5年以上人員擔任，下設(shè)2～3名測量員。測量組應(yīng)在組長的領(lǐng)導下，團結(jié)一致、認真完成本工程的測量工作。測量組儀器和工具配備：全站儀1臺；水準儀2臺；50m鋼尺二個；對話機2對；5m合尺5個；工具袋3個。（必須選用檢測合格的儀器）開工前測量準備工作：（1）對所交的中心樁和水準點進行復(fù)核，認真填寫測量復(fù)核記錄，上報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。（2）驗收合格后進行中心樁的拴點和臨時水準點引測工作。中心樁的拴點應(yīng)設(shè)置保護措施，每200m左右增設(shè)臨時水準點，應(yīng)設(shè)置在固定可靠的柱樁上，樁點設(shè)明顯標志并妥善保護。（3）測量人員應(yīng)認真學習復(fù)核圖紙，掌握有關(guān)數(shù)據(jù)并做好內(nèi)業(yè)工作。（4）對已建的管線的中線和高程進行復(fù)核并填寫測量復(fù)核記錄。（5）建立臨時水準、測設(shè)和恢復(fù)系統(tǒng)，放置管線及構(gòu)筑物中線。（6）施工完成后應(yīng)配合有關(guān)部門進行竣工測量和驗收工作?，F(xiàn)場調(diào)查：施工前進行現(xiàn)場調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會審情況對施工方案進行修訂。雨季施工預(yù)防：路基施工做好排水工作，保管好現(xiàn)場材料。工程拆遷： 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹木、房基、電桿、國防光纜、給水、天然氣、圍墻等，施工時需做好與業(yè)主拆遷的配合工作。生產(chǎn)準備：（1）辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設(shè)單位協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。（2）組織現(xiàn)場調(diào)查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進場。（3）三通一平及臨時設(shè)施的搭建工作。（4）做好土石方的挖、運、填、棄及土方調(diào)配的準備工作。三、路基工程（一）路基開挖清除場地工程范圍內(nèi)按照設(shè)計圖紙進行表土清理，運至選定的位置棄置，并堆放整潔，同時做好排水措施。施工作業(yè)挖方工程施工期間的臨時排水設(shè)施注意與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，地表水不得對路基產(chǎn)生危害。（1）施工方法施工中首先用人工伐樹、人工及推土機清除樹根，土層可使用挖掘機直接開挖，自卸汽車配合挖掘機運土。經(jīng)試驗室取樣、測定的滿足規(guī)范重型擊實試驗標準的土石方,可運輸至土方填筑現(xiàn)場，其余土方全部廢棄。土方開挖均自上而下進行，采用逐層順坡開挖方法，用挖掘機沿縱向順坡取土，汽車運土至棄土場。不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的密實度不小于95%，當挖方挖至設(shè)計標高時，做壓實度檢測。若壓實度不符和要求，則采用特殊壓實機具進一步壓實，直至符合要求為止。但若該處挖方開挖后發(fā)現(xiàn)屬不良土質(zhì)地段或非適用材料，經(jīng)監(jiān)理工程師鑒定和批準后，采用改良土質(zhì)或換填等措施處理。（2）控制要點1）正確標出邊樁線，施工中經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。2）坡面平順光滑，土質(zhì)邊坡預(yù)留保護層由人工用鎬從上至下順坡修整；3）邊坡嚴禁超挖，做到表面平順，周邊封嚴。4）開挖按照橫斷面自上而下進行，嚴禁掏底開挖。路基開挖土方工程施工方案及措施路基開挖總體方案：開挖前將開挖方案報監(jiān)理工程師批準。路基挖方前，首先做好排水溝等排水設(shè)施，并按照設(shè)計要求自上而下順序分層進行開挖，開挖中發(fā)現(xiàn)土質(zhì)發(fā)生變化時，應(yīng)報告監(jiān)理工程師修改施工方案，發(fā)現(xiàn)管線、文物應(yīng)立即報告并加以保護等待處理。路基采用縱向開挖，較平緩地段上的淺路基可不分層開挖，路基較深地段采用縱向分臺階開挖，從上到下分層依次進行。開挖時應(yīng)從上而下，縱向開挖時，嚴禁掏底開挖。4．路基開挖施工工藝圖測 量 放 線施作排水溝分 層 開 挖裝載、運輸邊 坡 清 刷基 層 清 理結(jié) 束施 工 準 備裝載、運輸（二）路床整形碾壓施工施工方案：（1） 測量放線：工程施工時全段每隔20m設(shè)置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按5～10m間隔做好加密樁；每100m設(shè)置一臨時水準點，按順序編號；各流水作業(yè)段每20m設(shè)一組邊樁，并按設(shè)計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失應(yīng)及時校正或補樁。（2）前期土工試驗：選擇符合質(zhì)量要求的砂礫進行土工試驗，為路基填筑工提供各項試驗數(shù)據(jù)。（3）試驗路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下，結(jié)合路段選擇有代表性、長度不小于100m的路段作為試驗路段，對原地面種植土清除后進行碾壓，填前壓實度符合規(guī)范要求后，進行路基試驗段施工。試驗時，記錄設(shè)備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等，并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定施工措施以指導路基施工。試驗段施工結(jié)束后將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師批準。（4）地基處理：施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計文件不符導致路床不能施工時，應(yīng)及時與甲方及設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的處理措施。（5）路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下15㎝位置后，統(tǒng)一進行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎(chǔ)等），對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng)10 ～15噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水準儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設(shè)計要求。（6）壓實：整平的填料，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在3～4km/小時。含水量保持在最佳含水量。路床以12噸以上壓路機碾壓無明顯輪跡，經(jīng)測試密實度達到95%重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。路床碾壓工藝流程圖： 測量放樣填前壓實測量標高攤鋪、平整碾 壓壓實度自檢選擇材料土工試驗拌和及運輸壓實度抽檢驗 收（三）路基填筑 一般路基填筑為保證施工質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的機械化作業(yè)程序工藝組織施工。三階段：準備階段→施工階段→整修階段四區(qū)段：填筑區(qū)段→平整區(qū)段→碾壓區(qū)段→檢驗區(qū)段八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪碾壓→灑水晾曬→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整修（1）施工準備1) 測量定位：設(shè)置永久性平面和高程控制點，在施工地段放出線路中心線位置，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳位置。2) 填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確定填料的種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。橋梁、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。（2）分層填筑：每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑壓實。分層根據(jù)試驗路段確定的數(shù)據(jù)嚴格控制，路基每20m設(shè)一組標高控制點，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填填料沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以保證機械壓實作業(yè)，保證完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。采用自卸車卸料時，根據(jù)車容量計算堆料間距，以減少推土機攤鋪作業(yè)工作量。（3）攤鋪整平：用推土機進行整平，嚴格控制層面平整，確保攤鋪均勻。攤鋪時層面按道路橫坡攤鋪，以利路基表面排水。（4）灑水、晾曬：路基填料的含水量控制在Wopt+2％～Wopt－3％范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2％時，采取在路基上攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量3％時，可適當灑水濕潤。灑水采用路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。（5）機械碾壓：碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪填料表面預(yù)壓，再用平地機刮平，最后用振動壓路機碾壓。（6）壓實作業(yè)的施工順序為：先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（7）路基檢測：路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用灌砂法或核子密度儀進行檢測，壓實度應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的規(guī)定要求。其縱斷標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計與質(zhì)量檢驗驗收標準。每層路基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑。檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。（8）路基整修：當路基分層填筑至接近設(shè)計標高時，須加強高程測量檢查，以保證完工后的路基面寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計要求。表面需修補時，如補填厚度小于10cm，須將壓實層翻挖10cm以上，再補填同類填料并重新整平壓實。路基刷坡采用機械刷坡,人工修整。機械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路基表面平整，寬度、拱度等均符合設(shè)計要求。（9）測量控制：在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度?？刂坡坊謱雍穸纫源_保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。（10）中線控制與防護：沿路基中線每200m設(shè)一固定樁，隨路基填筑接長。在固定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側(cè)每間隔50m（局部可加密到20m）設(shè)置一臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置與路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。（11）預(yù)留沉降：預(yù)留沉降根據(jù)地質(zhì)、填方高度等情況，嚴格按照設(shè)計辦理。軟基處理路線經(jīng)過軟基時，先挖除路面基層下雜填土、淤泥，鋪設(shè)砂巖作為墊層，然后對路基進行夯實。開挖時在兩側(cè)設(shè)置排水溝。（1）隨時掌握工地軟土開挖后的情況，若己經(jīng)開挖至設(shè)計標高，就對開挖后的地面進行調(diào)查同時進行輕型動力觸探，并做好調(diào)查和觸探的記錄。如果地面的承載力達不到設(shè)計要求，再根據(jù)實際情況和設(shè)計填筑高度決定需加深的換填深度和是否改換換填的材料。（2）針對軟基的情況，編制針對性施工組織設(shè)計，并派專項負責人負責。壓路機械一律使用振動式16t以上的壓路機。（3）根據(jù)實際清況控制換填第一層的厚度。如果已經(jīng)換填很深而且開挖后的地面仍然很軟但積水可以抖汗時，第一層的填筑厚度可以比規(guī)范要求的厚度高20～30cm，然后反復(fù)靜壓，此時決不允許振動碾壓。（4）嚴格控制換填材料砂礫石的含水量，將砂礫石的含水量控制在最佳壓實含水量的2%～+2%以內(nèi)。（5）嚴格按分層填筑、分層壓實的施工程序施工，將分層填筑的最大松鋪厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)，但也不低于20㎝。為了控制好最大松鋪厚度，打方格網(wǎng)，立標桿，每個方格網(wǎng)內(nèi)定量加料，按標桿上的標出的30cm控制。（6） 嚴格控制每層路基填筑的平整度和路基的超壓寬度()，且每層都按20%的頻率抽檢該層路基的寬度、高程、壓實度，在都達到規(guī)范和設(shè)計要求且現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽字后才進行下一道工序施工。（7）嚴格控制換填材料砂礫石的粒徑。（8）在換填完成一定的厚度后做重型動力觸探，檢測換填砂礫石施工的質(zhì)量。如果達不到設(shè)計要求的強度就重新碾壓或返工，直至合格為止。低填挖路基施工方法低填挖路基是路基的一個薄弱環(huán)節(jié)，施工時首先把地表與填方接觸面挖成內(nèi)傾2～4%，、并碾壓成型達到設(shè)計要求。零填挖路床頂面以下0～800mm范圍內(nèi)的壓實度不小于95%。路基填方施工控制要點（1）填筑前，根據(jù)施工時地面土質(zhì)的實際條件按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求進行基底處理，符合設(shè)計要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可填筑。（2）填料滿足規(guī)范要求，并達到設(shè)計規(guī)定的CBR值指標，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實遍數(shù)通過現(xiàn)場壓實試驗進行控制，同一填層使用不同種類的填料時分別進行施工控制。路基填筑壓實指標見下表：項目分類路面底面以下深度壓實度（重型）（%）填料最大粒徑（cm）填料強度CBR（%）填方路基0～30cm≥961080～80cm≥9510580以下≥93154零填及路塹上路床0～30cm≥961080～80cm≥95105（3）每層填料攤鋪均勻，分層壓實，必須全寬分層縱向分區(qū)，不允許局部的縱向鋪筑，分層厚度不大于30cm，也不得小于15cm，層面無顯著的局部凸凹。并隨時測定含水量，含水量達不到最佳含水量Wopt—2%～Wopt +2%范圍則補充灑水或翻松晾曬處理。（4）壓實層面大致平整，局部凸凹差不大于50mm。（5）路基基底壓實度(重型標準)不小于90%，回填的中粗砂較坡腳兩側(cè)各加寬1m，并分層壓實達到要求的密實度。每層壓實密度經(jīng)檢驗符合要求并報該層寬度、壓實厚度、高程及壓實度等資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核批準后方可進行下一層的填筑施工。（6）每填筑一層后將邊樁翻到施工高度，每填高2m或填至頂面時必須恢復(fù)控制樁，重放邊樁。（7）路基每側(cè)超出設(shè)計寬度50cm，施工完成后再刷去，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實度。（8）邊坡壓實與整型邊坡壓實采用人工配合壓路機進行，每側(cè)超出路基的設(shè)計寬度50cm，施工完成后用人工按設(shè)計邊坡坡率掛線刷去，以保證修整路基邊坡后的路基有足夠的壓實度。施工工藝流程圖路基水平分層填筑碾壓、檢測、簽證施工準備制定填筑方案測量放線排水疏干基底清