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車家壁站連續(xù)墻施工方案-文庫吧

2025-05-06 15:47 本頁面


【正文】 6 孔隙潛水 主要賦存于第四系沖洪積相粉土、粉砂、圓礫等各含水層中,在工程影響深度范圍內(nèi)多層分布,一般具微承壓性,具含水層埋深淺,含水層層數(shù)多,層間透水性一般等特點,總體富水性中等。 據(jù)查昆明市歷史水位觀測資料,場地所在工程地質(zhì)單元混合地下水位長期 觀測穩(wěn)定埋深為地表下~ ,旱季為 ~ ,水位年變幅一般為 1~ , 30 年最大變幅為 2~ 3m。 地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) 、 鋼筋混凝土中的鋼筋腐蝕性為微腐蝕。 施工計劃及資源準(zhǔn)備 施工進度計劃 設(shè)備進場: 20xx 年 4 月 27 日; 機械組裝: 20xx 年 4 月 27 日~ 20xx 年 5 月 1 日,計 7 日; 導(dǎo)墻施工: 20xx 年 4 月 27 日~ 20xx 年 5 月 14 日,計 20 日; 連續(xù) 墻施工: 20xx 年 5 月 2 日~ 20xx 年 6 月 20 日,計 50 日。 臨時設(shè)施 ( 1)場地內(nèi)排水 在基坑圍護結(jié)構(gòu)外側(cè) 處 設(shè)截水溝,水溝斷面尺寸為 30 50cm,采用紅磚漿砌,砂漿抹面,然后 鋪設(shè) 蓋板。水溝環(huán)狀布置, 每隔 30m 設(shè)置集水井, 與場地內(nèi)各 洗車槽 排水溝連接并設(shè)置沉淀池。施工廢水 經(jīng)沉淀處理后排入市政排水系統(tǒng)。 ( 2)洗車槽 在施工場地的大門內(nèi)側(cè) 設(shè)置洗車槽、洗車設(shè)備及負(fù)責(zé)人標(biāo)識牌,洗車槽四周設(shè)明溝排水設(shè)施,以保證出場車輛沖洗干凈,不污染城市交通道路。洗車槽設(shè)蓄水池和沉淀池,沖洗車輛的水經(jīng)沉淀達(dá)標(biāo)后排 入市政排水系統(tǒng) 。 7 洗車槽長 800cm,寬 400cm,中間 凹陷部分低于 地面 50cm。 ( 3)施工用電 施工用電擬從業(yè)主提供變壓器 接 至配電房,再從配電房直接 接 至各用電位置控制箱即可;同時配備功率 200KW 發(fā)電機 1 臺,用于在業(yè)主供電到達(dá)之前自發(fā)電先行施工以及滿足臨時停電時小型設(shè)備運轉(zhuǎn)用電。現(xiàn)場照明在 場地內(nèi)沿圍 擋每 6m 設(shè) 一 普通照明燈, 并在 場地 圍擋轉(zhuǎn)角處 設(shè)置 4 個高壓聚光燈作為施工照明。 ( 4)施工用水 施工用水 根據(jù)就近取水原則, 在給水管線改移過程中,在施工區(qū)域北側(cè)端頭井附近預(yù)留一個φ 100mm 接駁 口,場內(nèi)管道采用φ 100mm 鍍鋅鋼 管以滿足施工用水需要,給水管沿圍擋基礎(chǔ)采用明管敷設(shè),在施工區(qū)域時,設(shè)置警示 標(biāo)識。 勞動力組織 由于地下連續(xù)墻施工的特殊性,進行 24 小時不間斷施工。人員 配備計劃具體見表 31 表 31 人員計劃表 序號 工種 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場 副經(jīng)理 1 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 3 技術(shù)員 2 4 質(zhì)檢員 3 5 材料員 1 6 安全員 2 7 試驗工程師 1 8 領(lǐng)工員 3 9 測量 3 10 電工 3 8 11 機修工 2 12 成槽機司機 2 13 吊車司機 3 14 挖機司機 3 16 鋼筋工、焊工 16 17 制漿工 8 18 混凝土工 8 共計 60 注: 人員 配備 按實際施工情況 及時調(diào)整 ,以確保本工程順利施工。 施工設(shè)備選擇 地下連續(xù)墻施工主要的施工機械 有 成槽機、吊機、 挖掘 機等, 具體 如表 32 所示: 表 32 地下連續(xù)墻施工設(shè)備一覽表 序號 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地 生產(chǎn)能力 備注 1 成槽機 金泰 SG50 1臺 上海 成槽 2 履帶起重機 1臺 上海 150t 起吊 3 履帶起重機 1臺 上海 80t 起吊 4 導(dǎo)管 Φ 250 2套 澆砼 5 砼機架 2套 自 制 澆砼 6 泥漿箱 1套 泥漿 制作 7 泥漿泵 4PN 4臺 泥漿制作 8 泥漿攪拌機 NJ1200 1臺 泥漿制作 9 鋼筋切斷機 2臺 鋼筋加工 10 鋼筋彎曲機 2臺 鋼筋加工 9 11 砂輪切割機 2臺 鋼筋加工 12 直螺紋套筒機 2臺 鋼筋加工 13 電焊機 BX300 型 20 臺 鋼筋加工 14 自卸汽車 15t 2輛 15t 運土 15 挖掘機 200 型 2臺 堆土、裝車 16 超聲波探測儀 1臺 探測垂直度 17 砼罐車 8m3 4臺 18 運泥漿車 10t 4臺 18 沖擊鉆 CZ30 2臺 連續(xù)墻施工方案 設(shè)計概況 車家壁 站圍護結(jié)構(gòu)采用 80cm 厚 地下 連續(xù)墻 ,接頭采用焊接 H 型鋼板剛性接頭, 連續(xù)墻 鋼筋籠長度 為 ~ ; 連續(xù)墻配筋主要為:迎土側(cè)通長筋 HRB400Φ 28@150,迎土側(cè)附加筋 HRB400Φ 25@300,背土側(cè)通長筋 HRB400Φ 28@150,背土側(cè)附加筋 HRB400Φ 25@300,水平筋 HRB400Φ20@200,桁架筋 、剪刀筋 HRB400Φ 20,端頭筋 HRB400Φ 20@200,梅花拉筋HPB300Φ 14@600 400;施工時須根據(jù)施工工藝等考慮先后期施工的槽段 ,分別按“雙雌槽段” 、 “雙雄槽段”或“雌雄槽段”的配筋形式 按實放樣配筋; 基坑采用明挖順筑法施工 ,基坑豎向設(shè)置 4 道支撐;第一道支撐采用600mm 800mm 截面混凝土支撐,第二~四道支撐采用φ 609mm、 t=16mm 的鋼支撐。 總體施工思路 車家壁 站地下連續(xù)墻施工考慮交通疏解及現(xiàn)場現(xiàn)有圍擋施工條件,以及 合理 配置資源 的要求 ,總體施工思路確定為: 先施工車站 大里程端頭 連 10 續(xù)墻,總體上由 南 向北 ,東側(cè)西側(cè)交叉 施工。施 工采用跳幅施工方式,實施若干個首開幅,形成四個 方向 東 、 西 、 南 、 北 施工順序的流水作業(yè)循環(huán)的 工作面。 施工準(zhǔn)備 ? 首先 拆遷施工區(qū)域內(nèi)的園林、雨污水、通訊、電力、煤氣等市政設(shè)施 , 然后進行交通導(dǎo)改, 最后 施工 場地周圍 圍擋并 設(shè)置排水系統(tǒng)。 ?測量定位 :根據(jù)地下連續(xù)墻的分幅,用全站儀 采用 坐標(biāo) 放樣 法定出地下連續(xù)墻的分幅 線和軸線 , 并 在地面上用紅漆作好標(biāo)線 。施工前現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)進行 復(fù) 核 ,發(fā)現(xiàn)偏差及時更正 ,現(xiàn)場施工時對所放設(shè)樁位加強保護 。 ?泥漿池及集土坑: 根據(jù)地連墻施工需要和 安全文明施工 要求 , 施工現(xiàn)場 設(shè)置 600cm 200cm 200cm 泥漿 箱 15 只 ,有效儲漿能力為 270m3。用于 地連墻施工時的泥漿制作 。 現(xiàn)場 設(shè)置 集土坑 一個,集土坑長 1200cm,寬 500cm,深 500cm,總?cè)莘e 300m3,集土坑采用地面以下置入法,集土坑四 周采用鋼筋砼 墻,高出地面 150cm。 ?鋼筋加工平臺:在施工場地內(nèi) 設(shè) 置 1 個連續(xù)墻鋼筋籠加工平臺和堆放場,鋼筋籠平臺長 34m,寬約 7m,橫縱向分別平行鋪設(shè) 14 號槽鋼,布設(shè)端點定位鋼筋。 ?現(xiàn)場養(yǎng)護室布置:施工現(xiàn)場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護室,面積為 20m2,內(nèi)設(shè)養(yǎng)護水池;養(yǎng)護室配備空調(diào)控制 溫度,并配有溫度計和濕度計,以保證養(yǎng)護室的溫度和濕度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。濕度計和溫度計均 須 指定檢定單位 進行 檢定,具有有效的合格證書。養(yǎng)護室 須有專人負(fù)責(zé)看護, 每天詳細(xì)記錄養(yǎng)護情況。 ?臨時排水:施工時搞好排水工作,以滿足昆明市有關(guān)施工的要求。 11 為防止 影響周圍環(huán)境或堵塞下水道,采取以下措施:連續(xù)墻兩側(cè)砌筑 30cm 50cm 排水溝, 轉(zhuǎn)角處 設(shè)置沉淀池,通過沉淀池后排入市政排水系統(tǒng) ;施工廢漿定期外運。 ?拌漿棚:現(xiàn)場布置拌漿棚一間,用于連續(xù)墻成槽泥漿制備,內(nèi)設(shè)泥漿箱、蓄水池等設(shè)施。 ?設(shè)備開機前應(yīng) 進行 檢修、調(diào)試,檢查運行情況 。開工前應(yīng)檢查膨潤土、外加劑的質(zhì)量。 材料準(zhǔn)備 ?混凝土:采用商品混凝土,按照設(shè)計強度要求進行配合比設(shè)計,報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可使用。 ?鋼材:按設(shè)計規(guī)格型號要求選用,材料有出廠合格證 和 試驗報告單,并進行原材料見證取樣,合格后方可使用。 ?泥漿 制備 :泥漿 制備 使用 材料應(yīng)嚴(yán)格控制 , 泥漿在 使用前進行配比試驗,其中泥漿制作使用的外加劑通過試驗確定,制備泥漿用水應(yīng)不含雜質(zhì), PH 值 7~ 9。 連續(xù)墻施工工藝 根據(jù)本工程地質(zhì)條件,選擇標(biāo)準(zhǔn)幅為 800cm 的標(biāo)準(zhǔn)槽段作為成槽工藝試驗槽段。地下連續(xù)墻施工前先進 行試驗槽段的施工,以核對地質(zhì)資料,檢驗所選用的設(shè)備、施工工藝及技術(shù)措施的合理性,取得造孔成槽、泥漿護壁等第一手資料。 地下連續(xù)墻施工工藝流程如圖 41 所示。 12 圖 41 地下墻施工工藝流程圖 連續(xù)墻施工順序 地下連續(xù)墻施工工藝流程如 圖 41 地下墻施工工藝流程圖 。 地下連續(xù)墻施工順序如圖 42 所示。 回收槽內(nèi)泥漿 鋼筋籠制作 商品砼供應(yīng) 澆灌墻體砼 吊裝鋼筋籠 二次清槽 劣化泥漿處理 放置砼導(dǎo)管 連續(xù)墻施工結(jié)束 施工準(zhǔn)備 泥漿系統(tǒng)設(shè)置 新鮮泥漿配制 泥漿貯存供應(yīng) 測量 放樣 挖槽機組裝 土方外運 導(dǎo)墻制作 槽段挖掘 成槽質(zhì)量檢驗 清沉渣換漿 刷壁 13 圖 42 連續(xù)墻施工順序圖 連續(xù)墻分幅 車家壁 站按照設(shè)計圖紙分為 75 幅,按照 由南向北 、自 東向西的施工順序,進行連 續(xù)墻跳幅施作。 圖 43 車家壁 站連續(xù)墻分幅平面圖 連續(xù)墻 施工工藝及施工方法 測量放線 14 ? 高程測量 在圍擋腳內(nèi)側(cè)布設(shè)一條閉合水準(zhǔn)線,并與已知高程基準(zhǔn)點聯(lián)測,計劃在地 連 墻施工區(qū)域設(shè) 3 個 高程點,方便施工。設(shè)置的位置應(yīng)選擇在不易受外界影響的區(qū)域,并用紅油漆作出醒目標(biāo)志。每周對連續(xù)墻上 施工使用的高程控制點進行復(fù)核。 ? 平面測量控制 放線時根據(jù) 設(shè)計院提供的 測量 控制點,以設(shè)計圖紙 地位
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