物流師-運(yùn)輸管理-文庫(kù)吧
2025-07-08 15:35 本頁面
【正文】 一、多式聯(lián)運(yùn) 根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求將不同運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，通過 一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一張單證、一次保險(xiǎn)， 由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸。 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （一）開展多式聯(lián)運(yùn)的基本條件 １．訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 ２．多式聯(lián)運(yùn)人必須對(duì)全程負(fù)責(zé) ３．使用兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式 ４．全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 ５．簽發(fā)一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （二）多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn) １．至少使用兩種運(yùn)輸方式 ２．貨物類型主要是集裝箱貨物 ３．一票到底、單一費(fèi)率、一份合同、一次性付款、一次保險(xiǎn)、一張單證 ４．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé) ５．各區(qū)段承運(yùn)人對(duì)承擔(dān)區(qū)段的貨物負(fù)責(zé) ６．多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的分支機(jī)構(gòu)或代理人對(duì)自己承擔(dān)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （三）多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)運(yùn)行機(jī)制 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) 銜接式多式聯(lián)運(yùn)過程 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （四）多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)程序 ? 貨主（發(fā)貨人）辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。 ? 聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司取貨或由貨主親自送貨，貨物在聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)集結(jié)。 ? 聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司辦理貨物票據(jù)手續(xù)及核收運(yùn)雜費(fèi)。 ? 向運(yùn)輸企業(yè)托運(yùn)，組織貨物始發(fā)裝運(yùn)，運(yùn)輸工具的選擇和運(yùn)輸線路的安排由聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司負(fù)責(zé)。 ? 在不同運(yùn)輸工具的銜接點(diǎn)辦理貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。 ? 辦理貨物到達(dá)票據(jù)手續(xù)和到達(dá)雜費(fèi)結(jié)算。 ? 聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司派車送貨或由貨主親自取貨。 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) 二、公路快速貨運(yùn)系統(tǒng) （一）快速貨運(yùn)系統(tǒng)概述 “ 快速 ” —在網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍內(nèi)，保證貨物從發(fā)貨人到收貨人運(yùn)距在５００公里以內(nèi)的運(yùn)送時(shí)間不超過２４小時(shí)，運(yùn)距每增加６００公里，運(yùn)送時(shí)間增加２４小時(shí)。 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （二）快速貨運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)成要素 １．快運(yùn)貨物 ２．道路設(shè)施 ３．站場(chǎng)設(shè)施 ４．貨物裝卸分揀設(shè)備及組織 ５．運(yùn)輸設(shè)備 ６．通訊信息 ７．運(yùn)輸組織 第二節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)與公路快速貨運(yùn)系統(tǒng)知識(shí)要點(diǎn) （三）快速貨運(yùn)系統(tǒng)基本運(yùn)行模式 １．零擔(dān)快運(yùn)（分揀、拼裝） ２．整車快運(yùn) 產(chǎn)生原因 貨物批量小 道路通行限制 陸橋運(yùn)輸 陸橋運(yùn)輸：指利用行跨大陸的鐵路作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來組成一個(gè)海 —陸 —海的連貫運(yùn)輸方式。 西伯利亞
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