【正文】 工程任務(wù)及目標(biāo)工期合理組織施工。各項(xiàng)目隊(duì)工作內(nèi)容劃分 見(jiàn)表 。 9 表 各項(xiàng)目隊(duì)工作內(nèi)容 劃分 項(xiàng)目隊(duì) 管段里程 隊(duì)部位置 主要工程任務(wù) 劃分 綜合一隊(duì) DK45+700DK53+156 DK49+180 挖填土方： 萬(wàn) m3；級(jí)配碎石： 萬(wàn) m3；軟基處理 37343m/7489根； 橋梁 ，涵洞；漿砌、砼圬工方： m3。 綜合二隊(duì) DK53+156DK62+413 DK58+800 湖塘村 挖填土方： 萬(wàn) m3；級(jí)配碎石： 萬(wàn) m3；軟基處理 42908m/5810根；橋梁 ，涵洞；漿砌、砼圬工方： m3。 綜合三隊(duì) DK62+413DK70+000 DK66+000天然氣站前 挖填土方： 萬(wàn) m3； （含文昌車站站場(chǎng)土方）級(jí)配碎石： m3；軟基處理 111336m/25069根；橋梁 ，涵洞 ；漿砌、砼圬工方： m3。 臨時(shí)工程部署 施工總平面布置按 “方便施工、便于管理、少占耕地 ”原則選擇，利于度汛和環(huán)保，盡量利用鐵路征地，節(jié)約用地面積。 場(chǎng)區(qū)規(guī)劃布局合理，施工區(qū)和非施工區(qū)分開(kāi)，適應(yīng)生產(chǎn)組織需要及周邊環(huán)境需要；施工道路適應(yīng)機(jī)械化快速施工要求；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸線路布置在保證順暢的前提下，劃分施工區(qū)域和材料堆放場(chǎng)地，確保材 料調(diào)運(yùn)方便，減少二次搬運(yùn)，滿足施工要求。 符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明生產(chǎn)的規(guī)定和要求。 施工總平面布置 見(jiàn) 附圖 1。 級(jí)配碎石拌和站 本標(biāo)段共設(shè)置改良土與級(jí)配碎石合建拌和 站 2處，分別布置于 既有道路或施工便道的兩側(cè) ，前期承擔(dān)部分改良土的拌和，后期用于級(jí)配碎石的拌和。 級(jí)配碎石 、改良土 拌和 站設(shè)置 見(jiàn)表 。 10 表 級(jí)配碎石 、改良土 拌和站設(shè)置、供應(yīng)范圍一覽表 序號(hào) 里 程 位 置 供應(yīng)范圍 取棄土場(chǎng) 級(jí)配碎石 （ m3） 改良土（ m3） 1 DK54+000左 左 50m DK45+700DK60+870 棄土場(chǎng) 117120 278973 2 DK64+000右 右 100m DK60+870DK70+000 棄土場(chǎng) 93365 390415 根據(jù)本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物分布情況，共設(shè) 混凝土攪拌站 3座 。 每座混凝土攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用?；炷辽笆蠄?chǎng)采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化，采用磚砌墻體作為隔倉(cāng)，分類存放砂石料。攪拌站設(shè)置位置及供應(yīng)范圍見(jiàn)表 。 表 混凝土 攪拌站設(shè)置及供應(yīng)范圍表 序號(hào) 攪拌站 型號(hào) 位置 生產(chǎn)能力（ m3/h） 供應(yīng)范圍 主要供應(yīng)工程項(xiàng)目 1 1攪拌站 HZ100 DK49+180線路左側(cè)100m 200 DK45+700DK54+632 大連 1號(hào)雙線特大橋、大連 2號(hào)雙線特大橋、蛟塘大橋、西亭雙線大橋、西亭雙線特大橋、東路雙線大橋 2 2攪拌站 HZ100 DK58+800線路左側(cè)100m 200 DK54+632DK63+700 太河雙線特大橋、鵬軒雙線特大橋、草祿雙線特大橋、河塘雙線大橋、新村一號(hào)雙線大橋、新村二號(hào)雙線大橋、后村 雙線大橋、竹良溪雙線大橋 3 3攪拌站 HZ100、HZ50各1 臺(tái) DK69+100線路左側(cè)20m 300 DK63+700DK70+000 龍駒邢一號(hào)雙線大橋、龍駒邢二號(hào)雙線大橋、寶雞大橋、文昌車站、預(yù)制梁 在各混凝土攪拌站內(nèi)設(shè)置小型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)管段范圍內(nèi)的小型構(gòu)件預(yù)制。 、便橋 施工貫通便道泥沿路基分段修建且與當(dāng)?shù)丶扔械缆愤B接。棄土場(chǎng)、拌和站（場(chǎng)）、特大橋等處修建橫向便道與既有道路連通，構(gòu)成完整的施工便道網(wǎng)。便 11 道 按全天候 、通行 20t重車標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)。經(jīng)調(diào)查，縱向便道全長(zhǎng)約 25km，橫向便道全長(zhǎng) 5km。 目前經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)摸查各處橋梁、文昌站場(chǎng)等均有較好的進(jìn)場(chǎng)便道，每隔 12km均有鄉(xiāng)村道路進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。縱向 便道選擇在征地界范圍內(nèi) （路基坡腳外或橋梁承臺(tái)外） 修建，與既有路連通，便道路面寬采用 ，每 200m設(shè)置一處會(huì)車點(diǎn)。因管段內(nèi)為丘陵地帶，除了小山包外，就是水田，且土質(zhì)基本為砂粘土，故丘陵段的縱向便道可直接推平碾壓 而成，水田地段基底須換填 AB料。 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，全管段有 8處跨越河流或渠道，且這 8處附近沒(méi)有既有道路可到達(dá)，需要施工便涵或便橋。對(duì)于寬度小于 10m的靜水溝渠，采用填土、在河渠中央埋設(shè)圓管涵的方式通過(guò)，對(duì)于 10m以上、水深較大（超過(guò) 2m）的動(dòng)水河渠，采用搭設(shè)臨時(shí)便橋。 便涵及便橋設(shè)置一覽表 序號(hào) 里程 跨越自然物 長(zhǎng)度、水深 擬設(shè)跨越方式 備注 1 DK46+140 人工渠 5m、 便涵 2 DK47+040 人工渠 5m、 1m 便涵 3 DK47+200 人工渠 5m、 1m 便涵 4 DK53+125 河流 10m、 便橋 1－ 10m 5 DK54+850 河流 20m、 2m 便橋 1－ 20m 6 DK56+580 河流 10m、 1m 便橋 1－ 10m 7 DK63+580 河流 15m、 便橋 1－ 10m 8 DK63+650 河流 15m、 便橋 1－ 10m 9 DK65+800 河流 5m、 便涵 根據(jù) 甲供料供應(yīng)交貨地， 本 標(biāo) 段共設(shè)置物資供應(yīng)基點(diǎn) 1處，位于 新建 文昌站 。 施工現(xiàn)場(chǎng)建立工地試驗(yàn)室，工地試驗(yàn)室與混凝土拌和站設(shè)于一處，配備相應(yīng)的土工、混凝土、鋼材等試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備。試驗(yàn)人 員、設(shè)備、儀器由公 12 司中心試驗(yàn)室配備。試驗(yàn)室通過(guò)海 南省交通廳質(zhì)量監(jiān)督站和業(yè)主的驗(yàn)收、并取得臨時(shí)試驗(yàn)室資質(zhì)認(rèn)證后方 投入使用。 本標(biāo)段 主要臨時(shí)工程數(shù)量 ， 見(jiàn) 表 。 表 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 新建便道 km 寬 5m 2 改建便道 km 寬 5m 3 施工便橋 m/座 60/5 寬 5m 4 生產(chǎn)房屋 m2 3000 簡(jiǎn)易用房 5 生活房屋 m2 4000 活動(dòng)板房 6 臨時(shí)電力線 km 15 7 臨時(shí)通訊線 km 8 臨時(shí)變電站 座 8 9 水池 座 3 10 供水管道 km 4 11 混凝土攪拌站 座 3 12 級(jí)配碎 石 拌和站 座 2 施工總體進(jìn)度 根據(jù)工程進(jìn)度要求，本段工期安排如下： 進(jìn)場(chǎng)日期： 20xx 年 9 月 19 日； 開(kāi)工日期： 20xx 年 9 月 30 日； 竣工日期： 20xx 年 7 月 28 日； 施工總工期： 34 個(gè)月。 整個(gè)工程分三個(gè)階段進(jìn)行施工： 第一個(gè)階段為施工準(zhǔn)備期：從 20xx 年 9 月 19 日開(kāi)始至 20xx 年 3 月 1 日，主要完 成征地拆遷、臨時(shí)占地，人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及臨時(shí)工程的修建，試驗(yàn)室、砼和改良土拌合站，完成技術(shù)交底和線路控制樁交接及復(fù)測(cè)、路基基底地質(zhì)復(fù)核、橋位施工放樣、施工圖紙審核、制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及其他施工 13 技術(shù)準(zhǔn)備工作。 第二階段為主體工程施工階段：從 20xx 年 10 月 31 日至 20xx 年 8 月 31日，進(jìn)行路基、橋梁、涵洞、路基附屬工程等工程施工，主體工程完工。其中路基主體工期為 20xx 年 11 月 30 日至 20xx 年 12 月 31 日。 第三階段為收尾配套階段：從 20xx 年 9 月 1 日至 20xx 年 7 月 28 日，主體工程完工后進(jìn)行配套完善 ，清理現(xiàn)場(chǎng)工作，達(dá)到業(yè)主要求的竣工程度。 分項(xiàng)工程施工進(jìn)度安排 臨時(shí)工程 施工便道： 20xx 年 10 月 10 號(hào)至 20xx 年 12 月 31 號(hào)。 砼拌和站 : 20xx 年 10 月 5 日開(kāi)始籌建， 20xx 年 10 月 25 號(hào)達(dá)到生產(chǎn)能力。 經(jīng)理部生活住房，用水、電等各種生活設(shè)備 20xx 年 10 月 10 號(hào)全部達(dá)到辦公、生活能力。 路基工程 路基工程 20xx 年 10 月 31 日開(kāi)工， 20xx 年 8 月 31 日完工，其中軟基處理段必須于 20xx 年 6 月 30 日 完成，路基主體于 20xx 年 12 月 31 日完，附屬工程 20xx 年 8 月 31 日全部完成。 涵洞工程 涵洞施工對(duì)路基工期安排極有影響。本工程將涵洞施工按照路基施工區(qū)段歸屬于相應(yīng)路基施工隊(duì)，以便統(tǒng)籌管理。涵洞工程采取施工資源密集投入，分區(qū)段平行施工。所有涵洞安排 20xx 年 6 月底完。 橋梁工程 橋梁施工的工期安排與標(biāo)段鋪架工期相協(xié)調(diào)，計(jì)劃開(kāi)工日期： 20xx 年 11月 15 日，完工日期： 20xx 年 12 月 31 日。 所有橋梁工程搶先進(jìn)行橋臺(tái)施工，于 20xx 年 10 月 底前完工，為臺(tái)后過(guò)渡段盡早施工創(chuàng)造條件。 14 各主要分項(xiàng)工程開(kāi)、竣工日期表 見(jiàn)下表 。 表 各主要分項(xiàng)工程開(kāi)、竣工日期表 序號(hào) 分項(xiàng)工程名稱 開(kāi)工時(shí)間 竣工時(shí)間 工日（天） 一 施工準(zhǔn)備 20xx919 20xx31 164 二 路基工程 20xx1031 20xx831 670 1 地基處理 20xx1031 20xx630 243 2 路基土石方 20xx1130 20xx1231 412 3 路基附屬工程 20xx101 20xx831 334 三 橋梁工程 20xx1115 20xx1231 777 1 樁基 20xx1115 20xx630 228 2 承臺(tái)及墩身 20xx21 20xx331 424 四 涵洞工程 20xx111 20xx630 241 五 竣工收尾 20xx91 20xx728 330 施工進(jìn)度 網(wǎng)絡(luò) 圖 見(jiàn)后 附圖 2。 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙和施工規(guī)范，編寫(xiě)審核報(bào)告；進(jìn)行臨時(shí) 工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；編寫(xiě)各種針對(duì)性的保證措施；結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；備齊參考圖、標(biāo)準(zhǔn)圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工手冊(cè)等必要的參考資料；施工人員崗前技術(shù)培訓(xùn)。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；進(jìn)行地材調(diào)查、土源調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)；各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，辦理計(jì)量合格證書(shū)；各種砼、砂漿配合比的配制選定；施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 15 技術(shù)準(zhǔn)備工作做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在 檢查落實(shí)。 施工測(cè)量 全線測(cè)量工作，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)二級(jí)分工負(fù)責(zé)制和測(cè)量復(fù)核制。經(jīng)理部在工程部設(shè)精測(cè)組，配備專業(yè)測(cè)量工程師，負(fù)責(zé)組織控制測(cè)量、貫通測(cè)量、竣工測(cè)量及復(fù)核測(cè)量；項(xiàng)目隊(duì)測(cè)量組根據(jù)控制測(cè)量、貫通測(cè)量成果負(fù)責(zé)施工放線測(cè)量、結(jié)構(gòu)物中線水平輪廓尺寸檢查測(cè)量。 測(cè)量應(yīng)用規(guī)范為 《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（ TB1010199）。 測(cè)量?jī)x器設(shè)備配備 GPS、 全站儀、普通及精密水準(zhǔn)儀等測(cè)量?jī)x器設(shè)備。所有測(cè)量?jī)x器設(shè)備定期到標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所檢測(cè)中心進(jìn)行檢定，保證測(cè)量?jī)x器設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。 嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量負(fù)責(zé) 制和復(fù)核制，杜絕測(cè)量責(zé)任事故 。 本階段對(duì)控制點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并與相鄰管段聯(lián)測(cè)，以確認(rèn)其是否符合規(guī)范要求的精度，并向局指提交書(shū)面復(fù)測(cè)報(bào)告，確認(rèn)交接樁點(diǎn)和內(nèi)業(yè)資料的完整性、準(zhǔn)確性。在此基礎(chǔ)上，開(kāi)展第二階段測(cè)量工作。 第二階段測(cè)量工作為，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形和線路中線進(jìn)行精密導(dǎo)線控制網(wǎng)布設(shè)，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加密，進(jìn)行加密精密導(dǎo)線控制測(cè)量。以精密導(dǎo)線點(diǎn)為基點(diǎn)，按坐標(biāo)法測(cè)定線路中線。為確保測(cè)量準(zhǔn)確，曲線以偏角法，直線以右角復(fù)核線路中線，并與相臨標(biāo)段線路中線貫通。保證橋梁、路基施 工放樣和技術(shù)精度控制的要求。 以上兩項(xiàng)工作均由經(jīng)理部工程部測(cè)量組完成。 施工測(cè)量包括日常施工放線測(cè)量和結(jié)構(gòu)物中線水平輪廓尺寸檢查測(cè)量，這是隨工序展開(kāi)的基礎(chǔ)技術(shù)工作。 項(xiàng)目隊(duì)根據(jù)經(jīng)理部測(cè)量組提供的導(dǎo)線控制網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并完成施工過(guò)程的檢測(cè)和控制。 16 工程完工后應(yīng)按規(guī)定要求完成竣工測(cè)量，對(duì)線路控制樁、控制導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，并向局指和業(yè)主提供一份詳細(xì)的竣工測(cè)量報(bào)告和沿線測(cè)量控制樁點(diǎn)交樁清單。 征地拆遷組織 進(jìn)場(chǎng)后立即派遣有征地拆遷經(jīng)驗(yàn)的人員配合測(cè)量隊(duì) ，用全站儀精確測(cè)設(shè)出中線，根據(jù)地界圖上所給定的范圍挖出地界溝。用竹桿綁紅布條明確標(biāo)出地界范圍。并及時(shí)取得于地方政府和征地范圍內(nèi)住戶及土地使用者的支持和協(xié)助，盡快為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。 主要施工方法 （ 1） CFG樁復(fù)合地基 CFG樁 地基 褥墊層采用 碎石墊層，墊層按 ＋ ＋ 設(shè)置， 每層間鋪設(shè)一 層 80kN/m雙向土工格柵 。 碎石墊層分層采用推土機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)，施工上層墊層時(shí)，機(jī)械置于已施工墊層上向前排鋪，不得直接作用于土工格柵上。 施工中采用