【正文】 使用商品砼 五、施工道路 對(duì)外交通：陸路主要通過疏港道路， 水 運(yùn) 緊靠 長(zhǎng)江 ，十分便捷。 施工內(nèi)部道路 沿基槽開挖線外 5m，平行于碼頭前沿線，做一條施工便道，寬 6m，路面結(jié)構(gòu)泥結(jié)碎石15cm+二灰碎石 15cm+灰土 15cm+建筑垃圾 20cm.。 另外還可利用施工圍堰頂為內(nèi)部交通通道。 六、棄土區(qū) 所有基礎(chǔ)挖方，向基槽北側(cè) 方 向棄土，租用棄土場(chǎng)地 70畝，或者碼頭后方建設(shè)用地提前征用 使用 。 七 、施工照明 為確保工程順利安全施工，除監(jiān)理單位另外有指示外，各作業(yè)區(qū)最低照明不小于下表規(guī)定： 序號(hào) 作業(yè)區(qū)內(nèi)部和地區(qū) 照明度（ W） 1 砼澆筑區(qū) 500 3 2 棄土區(qū)、倉庫、出口通道 100 2 3 警示標(biāo)志（紅燈） 60 八、施工用水、用電 用水：用當(dāng)?shù)刈詠硭? 用電：從當(dāng)?shù)仉?網(wǎng) 接 引 第四章 主體工程施工流程及施工方法 一、施工總目標(biāo) 工期目標(biāo)： 20xx年 5月 20日開工，施工工期 2 個(gè)月 25天 ，于 20xx年 8月 15日交工驗(yàn)10 收。 質(zhì)量目標(biāo)：工程（產(chǎn)品）質(zhì)量滿足顧客提出的要求，合同履約率 100%，工程（ 產(chǎn)品）合格率 100%，工程質(zhì)量達(dá)到 合格 標(biāo)準(zhǔn)，并創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。 安全目標(biāo)：防止重大安全責(zé)任事故發(fā)生，做到無死亡和重傷事故。 二、施工測(cè)量控制 為確保工程施工順利實(shí)施，技術(shù)質(zhì)檢科 下 設(shè)量測(cè)放組，由專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)整個(gè)工程測(cè)量放樣工作，在開工前，校正好用于該工程的各種儀器及測(cè)量工具，認(rèn)真熟 悉施工 圖紙，做好施工測(cè)量的一切準(zhǔn)備工作，開工后立即對(duì)工程原始資料進(jìn)行校對(duì)復(fù)測(cè)，并將 成 果報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)，原始資料經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，根據(jù)確認(rèn)的資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)布 設(shè) 測(cè)量控制網(wǎng)，測(cè)量控制網(wǎng)布設(shè)要安全可靠，便于測(cè)放，通視，同時(shí)在施工 中做好保護(hù)，設(shè)置可識(shí)別標(biāo)志，防止破壞，直至工程結(jié)束。 測(cè)量基線點(diǎn)：布置在碼頭北側(cè)不易被擾動(dòng)處，離設(shè)計(jì)碼頭前沿北側(cè) 90m 處，并平行于碼頭前沿線，基線點(diǎn)采用直徑 10cm 圓木樁，埋深 ，根據(jù)準(zhǔn)確位置，樁頂釘上鐵釘，木樁周圍用砼圍護(hù)，深 ，平面尺寸 1m*1m，地面露出部分用紅磚水泥砂漿砌筑，內(nèi)平面尺寸30cm*30cm，高出地面 30cm，基線每 100m150m 設(shè)置一個(gè)，但 對(duì) 所有 碼 頭折點(diǎn)，必須設(shè)置基線點(diǎn)。 基線采用全站儀布設(shè)。 用經(jīng)緯儀測(cè)量控制碼頭軸線及前沿線位置，用水準(zhǔn)儀控制基槽開挖，碼頭基礎(chǔ)及墻身高程。 三、工程材料試驗(yàn) 開工前，對(duì)工程所使用的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，包括 :鋼筋、水 泥 、黃砂、石子等，配合比試驗(yàn)，包括砼（各種標(biāo)號(hào)）及水泥砂漿配合比試驗(yàn)，其中亦包括用量較大的商品砼各種試驗(yàn)，并測(cè)量土的最佳含水量，最佳密實(shí)度，最大干密度，所有檢測(cè)結(jié)果按規(guī)定及時(shí) 報(bào) 監(jiān)理工程師審查、認(rèn)可。 在工地建立相應(yīng)的土工及砼試驗(yàn)室，配備足夠數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員及試驗(yàn)工，負(fù)責(zé)試驗(yàn)設(shè)備維護(hù)及試驗(yàn)工作，工地實(shí)驗(yàn)室無法進(jìn)行的項(xiàng)目取樣后送公司試驗(yàn)室試驗(yàn)和檢測(cè)，并及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審核、認(rèn)可。 四、施工任務(wù)劃分 本 工程 設(shè) 四 個(gè)工程隊(duì)： 路基路面 工程隊(duì) ：負(fù)責(zé) 堆場(chǎng)、道路路基路面 等 施工 。 11 護(hù)坡施工一 隊(duì)：負(fù)責(zé) 上游護(hù)坡、護(hù)岸 等 施工 。 護(hù)坡施工二 隊(duì)： 負(fù)責(zé) 下游護(hù)坡、護(hù)岸 等施工。 擋墻施工隊(duì)： 負(fù)責(zé)墻身及回填等 施工 。 五、施工進(jìn)度安排 根據(jù)總工期要求，考慮工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，擬安排多個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，流水作業(yè)，保證總工期，安排如下： 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 5 月 25 日 至 20xx 年 6月 10 日。 道路堆場(chǎng)施工 ： 20xx年 5月 25日開始 ,20xx 年 8月 10日 結(jié)束。斜坡道施工： 20xx年 6月 10 日 至 20xx 年 7 月 5 日 完成 。護(hù)坡施工： 20xx年 7 月 1日 至 20xx 年 8 月 5 日 完成 。 鋼筋砼墻身施工 :20xx年 7月 10 日 至 20xx 年8 月 15 日完成。 施工進(jìn)度計(jì)劃表 （見附表） ： 六、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 — 土方施工 — 路基路面施工（護(hù)坡道、護(hù)坡施工） 七 、 施工圍堰 因碼頭岸線采用順河岸式組合布置，為了確保干地施工，必須填筑施工圍堰。 施工圍堰采用土圍堰以節(jié)省經(jīng)費(fèi)。 設(shè)計(jì)特征水位：設(shè)計(jì)高水位 ，設(shè)計(jì)低水位 ，圍堰頂高 +=，超高 ，頂寬不小于 3m，迎水 面坡比為 1： ，背水 面 坡 比 1： 2，為防止砂土滲透，背水面灘 面寬不少于 5m。 圍堰頂部及迎水坡采用土工布防護(hù)。 八、 施工排水 坡頂排水：先在坡預(yù)做截水溝，將坡頂?shù)乇硭蚧弁庾匀粶匣驅(qū)⑵马斝纬筛?30m 的土埂，防止客水侵入，以減緩對(duì)邊坡的沖刷。 基坑排水：在基底兩邊縱向設(shè)置排水溝，排水溝斷面尺寸深 3040cm，寬 3040cm,每隔10m左右設(shè)置集水井，井深 80100cm。為防止集水井塌方，采用直徑 30cm 透水砼管內(nèi)襯，集水井內(nèi)設(shè)置水泵?；觾?nèi)滲水通過排水溝流入集水井，電排入河道中。 井點(diǎn)降水：由于基坑土質(zhì)為砂土，基槽開挖時(shí)滲水 量較大，水泵抽水難以保證基槽底部不積水，且易產(chǎn)生流砂現(xiàn)象，不利于邊坡穩(wěn)定。為防止流砂現(xiàn)象產(chǎn)生，增加邊坡穩(wěn)定性，擬采用大口徑井點(diǎn)降水措施。鉆井成孔后，采用直徑 30cm 波紋管，管壁加工成多孔狀，外裹紗衣便于透水，下入到鉆孔中。井內(nèi)放置潛水泵，電排滲積到河道中，井點(diǎn)管周圍灌級(jí)配砂、12 石，加強(qiáng)反濾。 大口徑管井平面位置，位于地板前、后輪廓線 3m之外，間距 78m。 深度以穿入粘土層 23m 為宜，一般深 8m，故井深 8m。 井點(diǎn)管需連續(xù)抽水，使井的內(nèi)水深控制在 1m左右。 九 、 基槽挖方 先將表層土用推土機(jī)推至堆土區(qū)，待施工 完畢后，用于綠化填料。 首先用全站儀測(cè)放出碼頭前沿線，并測(cè)量出基槽開挖上口邊線和基槽底邊線，邊線灑白石灰線。基槽底邊線及基坑中線設(shè)立標(biāo)桿，以控制開挖范圍。采用水準(zhǔn)儀在邊坡上設(shè)立標(biāo)高控制樁，控制開挖深度，當(dāng)開挖至標(biāo)底高上 50cm 左右時(shí)，在基槽底設(shè)置高程控制樁，加強(qiáng)對(duì)標(biāo)高的測(cè)量控制。 采用挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)邊坡從上而下進(jìn)行分 層 開挖，用自卸汽車運(yùn)至棄土場(chǎng)。 挖方邊坡根據(jù)地形，水文地質(zhì)條件，邊坡高度，結(jié)合施工實(shí)測(cè)斷面等因素綜合確定，在保證邊坡穩(wěn)定性情況下，采用 1: 邊坡，以減少施工占地。 基槽底部開挖寬度：底板寬度、 C15 灌砌寬度、碎石墊層超出底板寬度、另外兩側(cè)各加1m施工工作面，施工工作面作為基坑挖排水溝，集水坑以及立模用寬度 。 當(dāng)基槽開挖接近設(shè)計(jì)底標(biāo)高時(shí)，預(yù)留 30cm 在 基礎(chǔ)施工前由人工開挖，防止對(duì)基坑土產(chǎn)生擾 動(dòng)。 十 四 、砼墻身 砼墻身施工，著重?cái)⑹龇霰诖a頭墻身施工，其它墻身施工方法與此類似。 扶壁式砼碼頭墻身 鋼筋保護(hù)層將厚 5 cm，采用 5 cm 5cm 5 cm 中間穿有 2 0鐵絲的墊塊，綁扎于墻身鋼筋外側(cè)，其間距 8 0cm 8 0cm，預(yù)埋在墻身直徑 75mm 塑料管，間距 4． 2m，根 據(jù)預(yù)埋塑料管的高程位置，在墻身模板上穿孔，在塑料管內(nèi)穿直徑 16mm 拉桿，以固定塑料管位置，管內(nèi)，澆筑結(jié)束后，用細(xì)鋼纖將塑料管搗通。 模板采用木工板，板縫嵌填泡沫雙面膠，防止漏漿，安裝軸線和高程由測(cè)量?jī)x器控制，模板安裝時(shí)，模板面須均勻刷脫模劑。 模板豎向和橫向均用直徑 48mm 鋼管進(jìn)行加固，間距 40cm，斜撐用直徑 48mm 鋼管，間距80m，對(duì)拉螺栓布置密度，豎向 60m，橫向 80m，拉桿螺栓直徑 16mm，模板螺栓孔直徑 18mm，拉桿設(shè)硬塑料套管。 施工前應(yīng)將材料試驗(yàn)及配合比試驗(yàn)送交監(jiān)理審批，審批合格后，方可進(jìn)入施 工。 13 砼澆筑順序：一次立模，分兩次澆筑，第一次澆筑 ， 第二次澆筑到頂。 砼由商品砼車直接進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，砼用泵送入模，砼分層布料，分層厚度不大于 40cm，采用插入式振搗棒，振搗密實(shí)，振搗間距 40cm，單點(diǎn)振搗 30S，不允許漏振、過振、欠振，不得碰撞模板和埋好的預(yù)埋件。綁扎好的鋼筋，尤其是靠近模板的鋼筋，采用二次振搗工藝，每次砼初凝前進(jìn)行二次振搗，可減少氣泡和砼頂部和上層色差 (特別是模板附近 ) 澆筑和立模時(shí)，用經(jīng)緯儀控制其直順度和平面位置。 砼養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期 7 天，每天灑水 8— 10次。 施工縫處理，墻身模板 安裝前，先鑿除基礎(chǔ)頂面砼至露出新砼，并沖洗干凈，墻身澆筑前，澆水濕潤(rùn)，并鋪 2cm 厚 1： 2 水泥砂漿。 為保證墻面砼清爽，無色差，必須采用同一品種水泥、石子、黃砂，配比精確，用水量準(zhǔn)確。 每塊墻身布設(shè)沉降觀察點(diǎn)二個(gè)，預(yù)埋鋼筋頭，設(shè)在墻頂中，已便于觀察墻身的沉降和位移情況。 十 五 、碼頭墻后土方回填 對(duì)土料要求：感覺、無垃圾、無淤泥、無有機(jī)雜物，其土的含水量處在最佳含水量范圍，無大塊土團(tuán)，粒徑≥ 2cm 土粒不超過 5%，利用基槽開挖時(shí)較好土方。 碾壓密實(shí)，其干容重不小于 ／ m3，壓實(shí)度不小于 90％。 填方工作 面排水。填方工作面橫坡不小于 1％，以利填方面排水，排水方向排向土體后側(cè)。在填方后側(cè)土體位置縱向設(shè)截水溝一道，每隔 20m 設(shè)置一集水坑，以利電排滲透積水和雨水至河道中，嚴(yán)禁滲積水經(jīng)過填方工作面。 回填土應(yīng)確保扶臂式擋土墻穩(wěn)定和安全，扶臂式擋土墻為薄壁結(jié)構(gòu)，自重輕，抗滑、抗傾能力差，下層因填土寬度較小，在墻背底板壓重較小時(shí)，下層土 100cm 以下，采用人工電夯。不允許機(jī)械碾壓，更不允許機(jī)械推劑墻身。 填方土料篩選。通過對(duì)土質(zhì)調(diào)查，取樣和土工試驗(yàn)，以確定回填土料最大干密度和最佳含水量等技術(shù)參數(shù)，以指導(dǎo)土方回填，分層厚 度不應(yīng)超過 30cm。 墻后回填土試驗(yàn)段施工 當(dāng)墻身背后土方上升 100cm 后，具有一定的壓重，方可進(jìn)行試驗(yàn)段，先取試驗(yàn)段長(zhǎng) 100m，以校正和確定施工工藝、分層鋪筑厚度、碾壓機(jī)具、碾壓遍數(shù)、最佳含水量和最大干密度等技術(shù)參數(shù)，并隨時(shí)觀察沉降點(diǎn)，記錄墻身穩(wěn)定性和沉降情況，以指導(dǎo)正式土方回填施工。 相鄰段土方連接，因碼頭每段完成時(shí)間間隔較大，達(dá)到砼齡期的碼頭墻后土方可先填，14 相鄰段面結(jié)合段，結(jié)合坡≥ 1： 1，最好呈階梯型。 墻背后回填時(shí)，嚴(yán)禁推土擠壓墻身，對(duì)靠墻邊及邊角時(shí)，采用人工電夯。 十 六 、 反濾層 透水管布設(shè) 排水管有 三種規(guī)格型號(hào)：直徑 75 塑料管，直徑 80和 100 軟式透水管。 直徑 75 塑料管在墻身砼澆筑時(shí)預(yù)埋，在前面墻身砼澆筑中已經(jīng)說過，直徑 80和 100 軟式透水管在墻身砼澆筑時(shí)，先埋設(shè)鋼筋掛鉤，間距 1m，在墻后土方回填時(shí)安裝，當(dāng)土方回填時(shí)排水管位置以上 50cm 后，采取反挖排水管 溝槽 ，待土體沉降穩(wěn)定后，方可安裝縱 向 排水管，施工時(shí)要特別注 意 不能壓彎，壓折和壓裂透水管，透水管與透水管，透水管與塑料管連接，采用 同徑 或異徑接頭（縮節(jié)）連接，同徑或 異 徑三通連接，透水管外包裹碎石濾層和土工布。土工布接頭縫制。 十 七 、聚乙烯伸縮縫 聚乙 稀伸縮縫，縫寬 2cm，聚乙稀板填充，數(shù)量 m2。 為確保伸縮垂直貫通尺寸準(zhǔn)確，碼頭前沿墻采用隔一塊澆一塊的方法。 聚乙烯板必須有質(zhì)保書，并根據(jù)底板，墻身加斷面幾何尺寸，預(yù)先裁制。 聚乙烯板，當(dāng)相鄰板澆筑時(shí)， 夾 在分縫中，可確保平整、服貼，不允許重疊，折彎。 十 八 、施工土圍堰拆除 當(dāng)碼頭墻后土方回填結(jié)束后，開始拆除施工圍堰。配備 1 臺(tái) 反鏟液壓長(zhǎng) 壁 挖 掘 機(jī)， 斗容量 ，臂長(zhǎng) 20m。 拆除圍堰時(shí)，長(zhǎng)臂挖機(jī)立于土圍堰堰頂 ， 順圍堰縱向邊挖邊退，碼頭岸邊?？孔孕镀嚕L(zhǎng)臂挖機(jī)向岸邊方向裝車，由自卸汽車運(yùn)土至 棄土區(qū)。 水下高程測(cè)量，設(shè)立水位標(biāo)尺，通過校核水深控制水下挖方深度，施工過程中，測(cè)量人員在測(cè)量船上，用測(cè)深砣勘測(cè)水深，防止漏挖或超挖，水下挖方完成后，用 測(cè) 深儀測(cè)量水下河床面，作為驗(yàn)收依據(jù)。 圍堰土方必須拆除干凈，恢復(fù)到原地面，拆除時(shí)特別注意碼頭墻前土方，不能超挖，以免引起岸墻不穩(wěn)定。 十 九 、墻身模板拉桿螺栓孔封墻措施 確保密實(shí)不滲水 墻前封墻：拆摸后立即對(duì)墻前孔口進(jìn)行封 堵 ，拌制 1： 2水泥漿，摻少量白水泥，調(diào)制試配，使其干硬后與墻面色采一致，水泥砂漿應(yīng)是干硬性的，手抓 成團(tuán) 落地粉碎即可，用細(xì)鋼纖搗入孔內(nèi)，深不少 于 10cm， 孔口外露面用刮刀刮平，初凝后，外露面用細(xì)砂布磨光。 15 墻后封 堵 ：采用石棉水泥，干硬性的，手抓成團(tuán)落地粉碎即可，用細(xì)鋼纖搗入孔內(nèi)，深不少于 20cm，孔口 凹陷 3cm， 用 聚乙烯膠泥填平 ， 外露刷瀝青二遍，尺寸 20 20cm。 二十 、沉降觀察及位移觀察 觀察點(diǎn)埋設(shè) ： 材料使用鋼筋頭，直徑 14 以上，長(zhǎng) 20cm，外露面 5cm，頂端用鋼鋸條鋸成十字架。 每一個(gè)結(jié)構(gòu)段：底板前趾埋設(shè) 2個(gè)，位于距前址前端 20cm處 ，分別距分縫 20cm。 沉降觀察 施工期一天兩次，上午一次，下午一次，完成期一天一次，固定時(shí)間用水準(zhǔn) 觀察。 位移觀察 施工期一天兩次，上午一次，下午一次，完成期一天一次，固定時(shí)間用經(jīng)緯儀觀察，采用前方交會(huì)法。 二十 一 、測(cè)量精度保證措施 水準(zhǔn)儀每隔 15天校正一次，經(jīng)緯儀每隔 30天校正一次。 水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀必須有計(jì)量單位標(biāo)定證書。