自行車市場調(diào)查分析報(bào)告-文庫吧
2025-07-05 05:48 本頁面
【正文】 員，29%自由職業(yè)者和6%的其他職業(yè)者，這部分人的收入相對(duì)較低，生活處于社會(huì)的中下層。總體看來包頭市昆區(qū)人均月收入在1500左右，生活收平相對(duì)不高，收入因素直接影響了這部分人群的購買能力。被調(diào)查者總體收入水平如下圖所示：在這些被調(diào)查者中出行的交通工具主要是公交車和自行車，自有機(jī)動(dòng)車和電動(dòng)自行車的人并不是很多。使用其他交通工具的人更是相對(duì)較少。常用交通工具統(tǒng)計(jì)圖表如下： 4. 消費(fèi)者使用自行車的數(shù)量調(diào)查消費(fèi)者使用自行車的數(shù)量相對(duì)集中，大多數(shù)人更喜歡購買新車。在被調(diào)查者中98%的人或者其家人使用過自行車，在他們這些人中68%的人都是用過23輛自行車，只有13%的人只使用過一輛自行車，使用過四輛以上的人也只有16%?？傮w看被調(diào)查者更傾向于購買新車。統(tǒng)計(jì)圖表如下：。目前消費(fèi)者仍然主要把自行車當(dāng)作代步的工具，將其用來休閑、鍛煉、表現(xiàn)的很少。如下圖所示72%的人把自行車的交通功能放在了首位，其次有16%的人將其鍛煉身體的功能放了第一位。選擇其它功能的人則更少了。隨著生活水平的提高，自行車的代步功能會(huì)逐漸減弱，所以經(jīng)銷商為了提高銷售量應(yīng)該想法發(fā)現(xiàn)新的商機(jī)。努力開發(fā)挖掘自行車的其它功能，尋找到新的賣點(diǎn)，只有這樣才能擁有生存的機(jī)會(huì)，在競爭激烈的環(huán)境下立于不敗之地。詳細(xì)統(tǒng)計(jì)圖如下所示：6. 消費(fèi)者信息獲取方式分析消費(fèi)者購買自行車的信息主要是靠展賣、他人介紹和廣告獲悉的。在購買之前消費(fèi)者對(duì)商品都有一定的了解，感性購買的相對(duì)較少。他們搜集信息主要是通過展賣、廣告或者他人介紹。其中在展賣中獲得信息的人數(shù)最多。通過體育節(jié)目獲取信息的人數(shù)最少。統(tǒng)計(jì)圖表如下：通過以上的統(tǒng)計(jì)我們可以清晰的看到在消費(fèi)者購買過程中展賣和他人介紹的作用，對(duì)應(yīng)的我們?cè)谧孕熊囦N售的過程中可以增加展賣的次數(shù)，同時(shí)我們應(yīng)該建立忠誠的客戶信賴度，穩(wěn)固老客戶的基礎(chǔ)上將其發(fā)展成為本公司的宣傳大使。通過他們對(duì)親朋好友的介紹使更多的人了解本公司的自行車品牌，形成購買欲望，最終實(shí)現(xiàn)購買行為。7．購買自行車品牌和價(jià)格分析大多數(shù)消費(fèi)者選擇購買品牌整車，較多的人選擇購買普通整車，其他少數(shù)人選擇購買組裝車。詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)表如下圖所示：在購買價(jià)格方面34%的人購買的最貴的自行車價(jià)格在300—500元之間，29%的人在100—300元之間，21%的人在500—700元之間，100元以下和700元以上的人只占很少的一部分。綜合考慮消費(fèi)者一般會(huì)選擇價(jià)位適中的品牌整車和普通整車，所以在價(jià)位上應(yīng)該做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以滿足普通消費(fèi)人群的需求。合理科學(xué)的價(jià)格戰(zhàn)略勢在必行。在調(diào)查者選購品牌整車和普通整車重視因素的調(diào)查過程中我們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量仍然是消費(fèi)者最重視和關(guān)心的問題。同時(shí)在選購組裝自行車零件時(shí)，質(zhì)量的選擇也
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