【正文】 件和優(yōu)惠政策，還要考慮作為提高企業(yè)競爭力的物流環(huán)境，即物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)質(zhì)量。物流環(huán)境的好壞，已成為投資者評價一個地區(qū)投資環(huán)境的重要內(nèi)容。有利于解決當(dāng)?shù)厥Ｓ鄤趧恿Ω逢柺谐Ｗ∪丝? 萬，是安徽省人口最多的市，可就業(yè)勞動人力數(shù)百萬人，面臨著很大的勞動就業(yè)壓力。該項目的建設(shè)，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員、管理人員，而且也需要普通職工、雜工等。項目達(dá)產(chǎn)后可直接帶動當(dāng)?shù)貏趧恿?400 人就業(yè)，間接帶動上千人，在一定程度上緩解了當(dāng)?shù)氐膭趧泳蜆I(yè)壓力。12 / 68第三章 市場分析與預(yù)測 危險品物流市場分析一般來說,凡是具有燃燒,爆炸,腐蝕毒害,放射性,污染等性質(zhì),在運(yùn)輸,裝卸和儲存過程中,容易造成傷亡,財產(chǎn)毀損或環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的貨物稱為危險貨物。目前危險品物流市場最大的問題在于沒有關(guān)于危險品物流本身的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)法規(guī)。雖然危險品領(lǐng)域現(xiàn)在有很多部法規(guī)，但這些法規(guī)基本上都是從三個角度來制定的，第一是產(chǎn)品本身，第二是運(yùn)輸過程，第三是倉儲過程。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)、生活現(xiàn)代化水平的不斷提高，道路危險貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)輸量逐年增長。據(jù)統(tǒng)計，近年我國每年道路運(yùn)輸危險貨物在 2 億噸左右，其中劇毒氰化物就達(dá)幾十萬噸，易燃易爆油品類達(dá) 1 億噸，危險品物流已悄然形成。然而，大部分危險品物流的運(yùn)作只是沿用甚至直接套用普通貨物的物流操作，導(dǎo)致危險品運(yùn)輸事故頻發(fā)。 危險品運(yùn)輸?shù)奶攸c危險品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，以其特殊的物理、化學(xué)性能，在接觸和處理過程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成災(zāi)害，其運(yùn)輸環(huán)節(jié)是一項技術(shù)性和專業(yè)性很強(qiáng)的工作，主要特點為： 品類繁多，性質(zhì)各異 按照危險貨物的危險性，將危險品分為9 類共 22 項。每一項中又包含具體的危險貨物， 《危險貨物品名表》（GB 122682022）中在冊的已達(dá) 2763 個品名。2763 種危險貨物和每年不斷新增加的危險品，其物理和化學(xué)性質(zhì)差異很大。 腐蝕性強(qiáng),危險性大 13 / 68危險貨物作為一種特殊品類，在道路運(yùn)輸中具有很大的危險性，容易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失,危險品運(yùn)輸事故造成的危害極大。 運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多 危險品運(yùn)輸是整個道路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€重要組成部分。（1）國際公約和規(guī)則 《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書》和《國際公路運(yùn)輸危險貨物協(xié)議》 ，SOLAS，MARPOL 73/78， IMDG Code， BCH Code 等。 （2）國內(nèi)法規(guī) 《危險貨物分類和品名編號》 、 《危險貨物包裝標(biāo)志》 、《危險化學(xué)品安全管理條例》 、 《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》 、 《常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志》 、 《包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志》 、 《放射性物質(zhì)安全運(yùn)輸規(guī)程》等。 專業(yè)性強(qiáng) 危險品運(yùn)輸不僅要滿足一般貨物的運(yùn)輸條件，嚴(yán)防超載、超速等危及行車安全的情況發(fā)生，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿足特殊的運(yùn)輸條件。其專業(yè)性主要表現(xiàn)為：（1）業(yè)務(wù)專營 國務(wù)院《危險化學(xué)品安全管理條例》及交通部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》中明確規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營者才能從事道路危險貨物運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)務(wù)。同時還規(guī)定，凡從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)膯挝唬仨殦碛心鼙ＷC安全運(yùn)輸危險貨物的相應(yīng)設(shè)施、設(shè)備；并已建立健全安全操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、車輛設(shè)備保養(yǎng)維修和安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度。（2）車輛專用 裝運(yùn)危險貨物的車輛不同于普通貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，交通部發(fā)布的14 / 68《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》和《營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》對裝運(yùn)危險貨物的車輛技術(shù)狀況和設(shè)施做了特別的規(guī)定。 （3）人員專業(yè) 危險貨物運(yùn)輸業(yè)是一個特殊的行業(yè)，從事道路危險貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)人員必須掌握危險貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)專業(yè)知識和技能，并做到持證上崗。從事道路運(yùn)輸危險貨物的駕駛員、押運(yùn)員和裝卸人員必須了解所運(yùn)載的危險貨物的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施。 市場前景分析改革開放以來，特別是加入 WTO 以后，我國的物流業(yè)已邁過起步期，進(jìn)入快速發(fā)展期，物流已不再是講臺上的演說，而是一種偉大的實踐。這種實踐，以不可阻擋之勢橫掃中國大地。物流業(yè)作為服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，作為一個新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，開拓了中國物流發(fā)展的康莊大道。隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出注重長期效益、規(guī)模效益和區(qū)域及全球戰(zhàn)略，全球經(jīng)濟(jì)在現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和信息技術(shù)的支撐下，愈發(fā)注重一體化發(fā)展和知識經(jīng)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)前，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家和部分經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高的發(fā)展中國家和地區(qū)，企業(yè)除注重技術(shù)、產(chǎn)品、市場和客戶開發(fā)能力的培植外，更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應(yīng)鏈、使產(chǎn)品的服務(wù)更貼近用戶、建立即時供應(yīng)系統(tǒng)、實現(xiàn)零庫存等物流戰(zhàn)略的建立。物流戰(zhàn)略己成為現(xiàn)代企業(yè)在通過加強(qiáng)資源管理和技術(shù)改造等措施降低成本潛力被極大挖掘之后，充分挖掘“第三利潤源”是物流利潤和提高服務(wù)水平的重要因素。15 / 68當(dāng)前，阜陽市在物流領(lǐng)域從事與物流相關(guān)服務(wù)的企業(yè)仍以小規(guī)模、個體私營為主體。從阜陽市物流相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀分析，目前阜陽市沒有專業(yè)的、大型的從事物流相關(guān)服務(wù)、具備相當(dāng)?shù)姆?wù)經(jīng)驗的經(jīng)營者隊伍。目前阜陽市市場的倉儲物流業(yè)每年將以 10%—20%的速度遞增，投資前景非?？捎^。 市場營銷策略倉儲物流中心的市場營銷屬于服務(wù)營銷的范疇，相對于產(chǎn)品營銷理論與實踐而言，還是一個較新的領(lǐng)域，存在著無形性、差異性、不可分離性、不可存儲性等特性。營銷理念“能力”成為物流中心營銷的內(nèi)容——作為第三方物流企業(yè)，其物流方案策劃設(shè)計的能力、物流資源整合的能力、物流運(yùn)作管理的能力、適應(yīng)市場環(huán)境變化的能力、持續(xù)改進(jìn)物流服務(wù)的能力、幫助客戶企業(yè)創(chuàng)造價值（也是為自己創(chuàng)造價值）的能力等，是其營銷的主要內(nèi)容。項目營銷規(guī)劃（1）項目管理第三方物流企業(yè)的重要特征是以實現(xiàn)貨主企業(yè)物流合理化為目的，以客戶滿意為宗旨。由于客戶業(yè)務(wù)內(nèi)容及物流服務(wù)需求的多樣化，一般要求物流企業(yè)根據(jù)客戶物流業(yè)務(wù)要求制定物流解決方案，構(gòu)造物流系統(tǒng)，即使是物流企業(yè)自己不擁有的資源，只要客戶物流業(yè)務(wù)需要，就要想辦法或投資購進(jìn)或通過多種方式整合。因此每一個客戶的開發(fā)以及物流服務(wù)方案的設(shè)計都可以作為項目來實施，項目管理已成為第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)內(nèi)容。16 / 68（1）潛在項目階段對于物流項目營銷而言， “潛在項目階段” 盡管項目尚未確定，但物流中心營銷人員可以根據(jù)客戶企業(yè)經(jīng)營大環(huán)境的分析，來判斷哪些是可能存在物流服務(wù)需求的行業(yè)或企業(yè)。首先，選擇增長速度較快、物流支出較大的行業(yè)；其次，再從中選擇對物流外包理念易于接受、且競爭對手較少介入的行業(yè)；以此類推。選擇了行業(yè)，再選擇企業(yè)。（2）投標(biāo)前階段潛在項目確認(rèn)后，營銷人員還要繼續(xù)挖掘信息，進(jìn)行項目評估，重點考慮項目規(guī)模、項目難度，并決策是否繼續(xù)開展相關(guān)工作。如果決定繼續(xù)，要判斷是否由本企業(yè)自行承擔(dān)，如果需要聯(lián)合競標(biāo)的合作伙伴，則開始與合作伙伴建立關(guān)系、并維護(hù)關(guān)系。（3）投標(biāo)準(zhǔn)備階段企業(yè)內(nèi)部指定投標(biāo)班底和項目投標(biāo)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)確定標(biāo)價，項目談判，直至合同簽字。項目營銷策略（1）改變交易營銷為關(guān)系營銷物流項目營銷設(shè)計并不是簡單的投標(biāo)回應(yīng)方法設(shè)計，物流項目營銷的目的，是創(chuàng)造更多連續(xù)性交易關(guān)系，要使供應(yīng)商在項目業(yè)務(wù)中更好的自我定位，建立良好的客戶關(guān)系并領(lǐng)先于競爭對手。主要方法有以下幾點：①在項目之間插入純粹的社會性接觸環(huán)節(jié)：舉行新技術(shù)、新思維發(fā)展的講座、論壇，精心選擇對象，同他們建立密切關(guān)系，花時間相互了解、賞識對方，進(jìn)而達(dá)成業(yè)務(wù)。17 / 68②在同客戶建立關(guān)系的過程中創(chuàng)造商業(yè)性環(huán)節(jié)：提供輔助服務(wù)、物流知識培訓(xùn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備更新、共同研究可能的新發(fā)展等。③大客戶管理：一個新倉儲物流項目可能來自某個子公司或分公司，但如果客戶是一家工業(yè)集團(tuán)，供應(yīng)商就應(yīng)當(dāng)意識到可能會面臨更多交易機(jī)會，并帶來雙方長期穩(wěn)定的供求關(guān)系。通過有效的大客戶管理，根據(jù)該集團(tuán)客戶的物流需求特點，設(shè)計營銷方案，以保持同客戶的連續(xù)性關(guān)系。④總經(jīng)理營銷：對客戶企業(yè)的高層，應(yīng)采用專業(yè)化的團(tuán)隊營銷方法。因為客戶企業(yè)的高層都是本企業(yè)的專家，熟知本企業(yè)的產(chǎn)品以及流通狀況，因此，對他們進(jìn)行物流營銷時，物流企業(yè)應(yīng)派出具有高水平的專業(yè)化人員組成團(tuán)隊。在表明自己的物流方案設(shè)計水平和運(yùn)作經(jīng)驗的同時，能分析指出客戶現(xiàn)行物流運(yùn)作與管理中存在的問題的本質(zhì)和客戶應(yīng)該達(dá)到的物流目標(biāo)，使客戶的高層切實感到采用物流企業(yè)提出的方案能解決現(xiàn)有物流中的問題并為自己帶來較大的效益。只要物流方案獲得客戶高層的認(rèn)可，物流企業(yè)的項目營銷就取得了初步勝利。（2）從被動適應(yīng)到主動預(yù)測、主動開發(fā)在非項目階段盡管項目并不存在，但是第三方物流企業(yè)還是應(yīng)當(dāng)盡量了解潛在項目的范圍，通過分析客戶物流運(yùn)作現(xiàn)狀以及過去客戶項目發(fā)展的方式，并以客戶問題專家的身份，主動預(yù)測、主動開發(fā)客戶的物流需求。（3）內(nèi)部資源與外部資源相結(jié)合由于物流項目復(fù)雜化、個性化，無法隨時保持擁有項目整體設(shè)計所需的所有資源能力，所以要結(jié)合使用內(nèi)部與外部資源。這樣既可以形成一定競爭力，又可以降低企業(yè)擁有資源的風(fēng)險，更重要的是可以獲得企18 / 68業(yè)所不具備的資源的使用。例如，專業(yè)人才的缺乏是束縛自身發(fā)展的瓶頸，而這一問題短時間內(nèi)很難解決。因此，可采用引入“外智” 、走“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的道路，在物流項目營銷中聘請企業(yè)外部專家為物流項目團(tuán)隊成員，從而在物流項目競標(biāo)和運(yùn)作中獲得成功。（4）通過客戶需求挖掘?qū)崿F(xiàn)項目挖掘以及客戶挖掘?qū)σ延械目蛻暨M(jìn)行精心維護(hù)，建立客戶檔案，不斷地與客戶溝通交流，虛心聆聽客戶的意見，認(rèn)真研究客戶服務(wù)要求，做到不斷提高服務(wù)質(zhì)量，不斷提出有益客戶的建議，使客戶感到與物流企業(yè)確實是緊密的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，這樣不但能長久維護(hù)物流服務(wù)關(guān)系，而且能使客戶把更多的物流業(yè)務(wù)托付給本物流企業(yè)，有的還能為物流企業(yè)介紹新的客戶。這一維護(hù)現(xiàn)有客戶的策略體現(xiàn)了關(guān)系營銷、交叉營銷、深度營銷在物流營銷實踐中的應(yīng)用，這樣可以通過客戶需求挖掘?qū)崿F(xiàn)項目挖掘，甚至客戶挖掘。除了以上營銷策略的實施，物流中心還可以通過媒體宣傳，擴(kuò)大知名度，另外還可以通過在各重要市場設(shè)點，進(jìn)一步熟悉當(dāng)?shù)厥袌?，了解?dāng)?shù)厥袌鲂星?，加快物流速度?9 / 68第四章 項目建設(shè)條件 場址選擇選擇原則（1）場址選擇必須符合國家和本地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的布局要求，不能盲目亂建。（2）場址選擇必須符合城市發(fā)展規(guī)劃用地要求，保證項目建設(shè)生產(chǎn)與城市發(fā)展不產(chǎn)生矛盾，能夠長期穩(wěn)定生產(chǎn)。（3）物流中心與外界要交往，需頻繁進(jìn)出貨物。交通運(yùn)輸條件便利，水、電供應(yīng)可靠是項目正常運(yùn)營必備的重要條件。（4）節(jié)約土地是我國的一項基本國策，必須堅決貫徹執(zhí)行。（5）場區(qū)的水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件必須滿足土建施工的基本要求。（6）項目建設(shè)地址應(yīng)建在居民區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向處，并要保持適當(dāng)?shù)拈g距。土地利用合理性（1）公司建設(shè)用地因地制宜，優(yōu)先考慮利用荒地和空地，盡可能不占或少占耕地，并力求節(jié)約用地。（2）現(xiàn)有用地不靠近、不穿越人口密集的城鎮(zhèn)或居民區(qū)。（3）公司對場地做了遠(yuǎn)景規(guī)劃，做到了合理布置和安全運(yùn)行。（4）項目用地所處的位置，符合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，符合城市總體發(fā)展規(guī)劃。選址項目場址位于穎東區(qū)向陽辦事處桃園社區(qū)（京九鐵路以東、鐵路外20 / 68繞線以西、阜口路以南、和諧路以北） ，位于八車道濟(jì)廣高速公路入口處，該區(qū)交通方便快捷，物資進(jìn)出方便，所有場區(qū)地勢平坦、開闊，四周無公害和無污染，投資環(huán)境優(yōu)勢優(yōu)越。符合項目建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容和特點，能夠滿足貨物儲運(yùn)、配送，供電、交通、環(huán)保等各項具體要求。 項目區(qū)簡介潁東區(qū)地處淮北平原，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，年平均降雨量為900mm，自然資源豐富。首先是農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，農(nóng)田水利網(wǎng)縱橫交錯，機(jī)械化水平較高。糧食作物以小麥、玉米、大豆、紅薯為主，經(jīng)濟(jì)作物有棉花、油菜、大棚蔬菜、果品等，是黃淮海外資開發(fā)區(qū)，也是國家重要的商品糧基地和皖西北蔬菜供應(yīng)基地之一。種植、養(yǎng)殖業(yè)發(fā)達(dá)?？谧蔚娜f畝大蒜，袁寨的千畝銀杏，新華、插花等地的大棚蔬菜，楊樓的馬鈴薯均成為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)支柱；畜禽品種繁多，名、優(yōu)、特、新產(chǎn)品不少，是國家重要的瘦肉型豬、牛皮、山羊板皮和兔毛生產(chǎn)基地。魚、鱉、嚇等水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)展較快，鯉魚、鰱魚、革子胡鯰、中華鱉、中華絨螯蟹、羅蝦等遠(yuǎn)近聞名。其次是水資源充沛。由于潁河、茨淮新河穿經(jīng)而過，其支流密布全境，農(nóng)田水網(wǎng)交錯，地下貯水豐富，僅潛層地下水含量就達(dá) 7351 萬立方米，且水質(zhì)良好。林果資源獨(dú)具優(yōu)勢。主要用材林有楊樹、桐樹、柳樹等，桑樹及銀杏種植初具規(guī)模，盛產(chǎn)水蜜桃、杏、李、棗、柿、櫻桃等水果，屬全國平原綠化先進(jìn)區(qū)。阜陽人多地少，農(nóng)業(yè)人口約占全市總?cè)丝诘?90%，勞動力資源豐富，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展市場的支柱。全市農(nóng)村人口占總?cè)丝诘?%，勞動力數(shù)量充足，質(zhì)量優(yōu)良，價格低廉。21 / 68阜陽市地處兩淮（淮北、淮南）能源城之間，燃料、電力供應(yīng)充足，阜陽市境內(nèi)有潁上謝橋煤礦、劉莊煤礦、潁東口孜煤礦，阜陽市能源供應(yīng)將更加充足。阜陽市通訊手段先進(jìn)，程控電話已進(jìn)入國際直撥，電報、電傳直達(dá)國內(nèi)外，無線自動尋呼及移動電話已經(jīng)普及，公路四通八達(dá)，全市已發(fā)展一批專業(yè)批發(fā)市場，城市綜合服務(wù)功能較強(qiáng)，公用設(shè)施齊全。 自然條件氣象條件項目區(qū)地處暖溫帶南緣，區(qū)內(nèi)氣候溫和，太陽輻射量年均 千卡/ 平方厘米。大于 0℃的活動積溫多年平均 ℃；大于 10℃的活動積溫多年平均 ℃，常年平均氣溫 ℃，年日照時數(shù)