遼寧交通信息廣域網(wǎng)及其骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與實(shí)施-文庫(kù)吧
2025-07-03 15:32 本頁(yè)面
【正文】 立本地網(wǎng)的地區(qū)或單位組網(wǎng)。這種分層結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)越性：(1)一般來(lái)說(shuō)，同一城市、同一業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)或同一單位內(nèi)的業(yè)務(wù)量較多，因此，這種結(jié)構(gòu)使得本地網(wǎng)中的業(yè)務(wù)無(wú)需經(jīng)過(guò)干線(xiàn)網(wǎng)，減輕了干線(xiàn)網(wǎng)的壓力，反過(guò)來(lái)說(shuō)，也就是增加了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的容量。例如，交通廳大部分直屬單位機(jī)關(guān)設(shè)在沈陽(yáng)，與交通廳的業(yè)務(wù)量較大，前期建設(shè)可以通過(guò)租用通信公司的數(shù)據(jù)專(zhuān)線(xiàn)與交通廳機(jī)關(guān)互連形成星型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的本地網(wǎng)，以便減輕干線(xiàn)網(wǎng)的壓力；(2)分為兩層，使得網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，層間影響小，也易于今后的擴(kuò)展；(3)在投資比較省的情況下取得了比較高的可靠性。 遼寧交通廣域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有的高速公路光纜資源來(lái)建設(shè)主干網(wǎng)絡(luò)，沈陽(yáng)、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營(yíng)口、盤(pán)錦、阜新、遼陽(yáng)、鐵嶺、朝陽(yáng)、葫蘆島十四個(gè)省轄市的高速公路管理處的監(jiān)控中心作為網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與本地網(wǎng)絡(luò)互連。本地網(wǎng)用于十四個(gè)省轄市及需要建立本地網(wǎng)的地區(qū)或單位組網(wǎng)，本地網(wǎng)組網(wǎng)的數(shù)據(jù)線(xiàn)路及與干線(xiàn)網(wǎng)連接方式、本地網(wǎng)的組網(wǎng)方式、用戶(hù)接入方式等根據(jù)個(gè)市交通管理部門(mén)的實(shí)際情況進(jìn)行建設(shè)。（1） 傳輸信道本地網(wǎng)中的傳輸信道建設(shè)采用以下幾種方式：①租用中國(guó)網(wǎng)通的數(shù)據(jù)線(xiàn)路，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)較多的選用SDH 2M以上線(xiàn)路、其它業(yè)務(wù)選用VPDN方式（ADSL傳輸模式速率可達(dá)到512K、1M、2M）等，②建立無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸信道，通過(guò)選用GPRS\CDMA無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)與數(shù)據(jù)中心互連來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公、路政稽查、偏遠(yuǎn)地區(qū)收費(fèi)等業(yè)務(wù)。③自建網(wǎng)絡(luò)，相鄰或距離較近的單位和部門(mén)之間可以通過(guò)自建光纖鏈路實(shí)現(xiàn)互連及與干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的連接。（2）組網(wǎng)方式根據(jù)本地網(wǎng)的地理位置、交通部門(mén)、通信信道的分布情況等進(jìn)行選擇。（3）用戶(hù)接入方式對(duì)于高管局、公路局、征稽局、運(yùn)管局、航運(yùn)局等下屬管理處或管理所等單位的接入方式可采用多種手段，可根據(jù)實(shí)際情況選擇（1）中三種方式，高速公路管理處及下屬單位（收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站等）可優(yōu)先采用光纖接入網(wǎng)絡(luò)。 傳輸網(wǎng)容量要求干線(xiàn)網(wǎng)容量可以綜合以下幾個(gè)因素確定：交換網(wǎng)的規(guī)模；網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層多種業(yè)務(wù)對(duì)傳輸需求的總和；網(wǎng)絡(luò)組織優(yōu)化和安全性；要求備份的容量；傳輸技術(shù)發(fā)展水平。干線(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)從需求上來(lái)看，收費(fèi)系統(tǒng)、電話(huà)系統(tǒng)、無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)等對(duì)長(zhǎng)途線(xiàn)路容量要求并不大，而智能運(yùn)輸系統(tǒng)ITS（監(jiān)控系統(tǒng)；利用GIS、GPS開(kāi)發(fā)的交通定位導(dǎo)航、緊急救援、調(diào)度系統(tǒng)等）、視頻會(huì)議系統(tǒng)、各種Internet業(yè)務(wù)卻由于點(diǎn)多量大，需要占用較多的帶寬。本地網(wǎng)容量差異較大。例如沈陽(yáng)市分布有省、市二級(jí)交通主管部門(mén)及直屬單位，全省交通指揮中心與通信樞紐，節(jié)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)量大，與各地市也有大量的業(yè)務(wù)交往，因此沈陽(yáng)本地網(wǎng)容量遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。所以本地網(wǎng)可根據(jù)實(shí)際
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