鐵路精測網(wǎng)復測技術設計書-文庫吧
2025-06-29 02:23 本頁面
【正文】 測是依據(jù)規(guī)范《高速鐵路工程測量規(guī)范》規(guī)定的技術標準執(zhí)行，而根據(jù)龍廈鐵路公司安排，對原精測網(wǎng)進行復測測量，其主要精度指標如下表4：表3 GPS測量平面控制網(wǎng)精度指標控制網(wǎng)精測網(wǎng)復測等級基線邊方向中誤差最弱邊相對中誤差CPⅠ二等″1/180 000CPⅡ三等″1/ 100 000表4 高程控制網(wǎng)精度指標高程控制網(wǎng)等級每千米高差偶然中誤差（mm）每千米高差全中誤差（mm）二等≤1≤2 標石檢查與布設龍廈鐵路精測網(wǎng)于2008年埋設標石，并于2008年移交各施工單位?？紤]施工等因素，在開始精測網(wǎng)復測前，需對全線精測網(wǎng)控制樁保護、保存情況予以核實，對破壞、丟失樁橛予以恢復和補設，補埋控制樁要求應嚴格按照《高速鐵路工程測量規(guī)范》要求執(zhí)行，并做好點之記。龍廈鐵路精測網(wǎng)埋設標石數(shù)量如下表5：表5 控制點數(shù)量控制網(wǎng)數(shù)量（個）備注CPⅠ39CPⅡ約170水準點約56與CPI、CPII共樁 CPⅠ、CPⅡ測量CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)測量采用GPS測量；CPⅠ控制網(wǎng)按照二等GPS控制網(wǎng)要求施測，CPⅡ控制網(wǎng)按照三等GPS控制網(wǎng)要求施測。隧道內(nèi)CPⅡ加密測量采用全站儀進行導線或?qū)Ь€網(wǎng)測量。 主要GPS作業(yè)技術指標按《高速鐵路工程測量規(guī)范》中的CPⅠ（二等）、CPⅡ（三等）GPS測量技術要求，其主要技術指標見表6。表6 GPS測量作業(yè)主要技術要求 項 目二等（CPⅠ）三等（CPⅡ）衛(wèi)星截止高度角≥15176?！?5176。同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)≥4顆≥4顆有效時段長度≥90min≥60min觀測時段數(shù)≥21～2數(shù)據(jù)采樣間隔15秒15秒PDOP或GDOP≤6≤8接收機類型雙頻雙頻天線安置應嚴格整平對中，天線對中誤差不應大于1mm。天線高應在測前（開機之前）和測后（關機之后）各量取一次，每次應在相同的位置從天線三個不同方向（間隔120176。）量取，或用接收機天線專用量高器量取。單次天線量高重復量取的讀數(shù)互差不大于177。2mm時，取平均值作為單次天線高觀測值；測前和測后天線高觀測值讀數(shù)互差不大于177。3mm時，取平均值作為天線高最終觀測值。在觀測時天線定向標志應指向正北方向。外業(yè)記錄須包括：測量員、點名、點號、時段名、數(shù)據(jù)文件名、觀測日期、觀測起止時間、天線高、衛(wèi)星狀況等基本要素。 導線測量主要技術指標隧道洞內(nèi)CPⅡ控制網(wǎng)測量應采用導線測量方式進行測量。洞內(nèi)CPⅡ?qū)Ь€測量的主要技術要求應符合表7的要求：表7 洞內(nèi)CPⅡ?qū)Ь€測量的主要技術要求控制網(wǎng)級別符合長度（km）邊長（m）測距中誤差（mm）測角中誤差（″）相鄰點位坐標中誤差（mm）導線全長相對閉合差限差方位角閉合差限差（″）對應導線等級備注CPⅡL≤2300～6003
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