【正文】 每一測(cè)段均采用偶數(shù)站結(jié)束，往返觀測(cè)在一日的不同時(shí)間段進(jìn)行。所有儀器均應(yīng)經(jīng)過(guò)國(guó)家鑒定部門(mén)鑒定并在有效期內(nèi)。每天外業(yè)觀測(cè)結(jié)束后，隨即進(jìn)行基線解算，并按以下要求進(jìn)行異步環(huán)、重復(fù)觀測(cè)基線的檢驗(yàn)。 當(dāng)邊長(zhǎng)短于500m時(shí)。隧道內(nèi)CPⅡ加密測(cè)量采用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng)測(cè)量。根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范條文說(shuō)明》、舒適性的要求，龍廈鐵路精測(cè)網(wǎng)原先按照時(shí)速《時(shí)速200～250公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南（試行）》要求建網(wǎng)的精度和CPⅢ布網(wǎng)測(cè)量方法不能滿(mǎn)足高速鐵路（時(shí)速大于等于250km/h）軌道靜態(tài)鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，宜按照《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》要求進(jìn)行精測(cè)網(wǎng)（CPⅠ、CPⅡ、高程控制網(wǎng)）的重新測(cè)設(shè)、線路擬合調(diào)整和軌道控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)。天線高應(yīng)在測(cè)前（開(kāi)機(jī)之前）和測(cè)后（關(guān)機(jī)之后）各量取一次，每次應(yīng)在相同的位置從天線三個(gè)不同方向（間隔120176。即按測(cè)距儀出廠標(biāo)稱(chēng)精度的絕對(duì)值，歸算到1km的測(cè)距標(biāo)準(zhǔn)偏差。平面控制網(wǎng)平差擬采用《COSA GPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》或《鐵路工程精密控制測(cè)量數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)》進(jìn)行。－177。MΔ和Mw應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，否則應(yīng)對(duì)較大閉合差的路線進(jìn)行重測(cè)。8注：①K為測(cè)段水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為km；L為水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位為km；Ri為檢測(cè)測(cè)段長(zhǎng)度，以千米計(jì)；n為測(cè)段水準(zhǔn)測(cè)量站數(shù)。平差計(jì)算時(shí)，需統(tǒng)計(jì)精測(cè)網(wǎng)平面控制網(wǎng)的各項(xiàng)精度，以評(píng)定精測(cè)網(wǎng)精度是否滿(mǎn)足規(guī)范要求。GPS網(wǎng)采用靜態(tài)定位技術(shù)施測(cè)，根據(jù)原控制網(wǎng)為帶狀線形布設(shè)的特點(diǎn)，為保證取得高精度的觀測(cè)成果，GPS網(wǎng)觀測(cè)時(shí)應(yīng)構(gòu)成很強(qiáng)的網(wǎng)形結(jié)構(gòu)。外業(yè)記錄須包括：測(cè)量員、點(diǎn)名、點(diǎn)號(hào)、時(shí)段名、數(shù)據(jù)文件名、觀測(cè)日期、觀測(cè)起止時(shí)間、天線高、衛(wèi)星狀況等基本要素。 高程基準(zhǔn)高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)?！钡囊?，需進(jìn)行精測(cè)網(wǎng)升級(jí)，本次精測(cè)網(wǎng)復(fù)測(cè)坐標(biāo)系統(tǒng)采用升級(jí)后的坐標(biāo)系統(tǒng)。在觀測(cè)時(shí)天線定向標(biāo)志應(yīng)指向正北方向。 CPⅠ、CPⅡ觀測(cè)方案CPⅠ控制網(wǎng)采用GPS技術(shù)施測(cè)；除洞內(nèi)CPⅡ控制點(diǎn)采用導(dǎo)線測(cè)量外，其它地段CPⅡ控制點(diǎn)采用GPS技術(shù)進(jìn)行施測(cè)。（2） GPS網(wǎng)二維約束平差采用聯(lián)測(cè)的已知點(diǎn)進(jìn)行二維約束平差，計(jì)算CPI控制點(diǎn)平面坐標(biāo)；采用CPI控制點(diǎn)成果坐標(biāo)作為約束點(diǎn)，進(jìn)行二維約束平差，計(jì)算CPII控制點(diǎn)成果。8177。7 提交資料清單1) 技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；2) 儀器檢驗(yàn)資料；3) GPS網(wǎng)聯(lián)測(cè)圖；4) GPS網(wǎng)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)、手簿；水準(zhǔn)測(cè)量觀測(cè)記錄和原始文檔；5) GPS網(wǎng)平差計(jì)算資料；6) GPS網(wǎng)成果表；7) 水準(zhǔn)測(cè)量高差計(jì)算表；8) 高程計(jì)算表；9) 水準(zhǔn)點(diǎn)高程表；10) 技術(shù)總結(jié)報(bào)告；11) 除儀檢資料和觀測(cè)手簿外所有資料的光盤(pán)。4177。該軟件具有功能全面，整體性好，解算容量大，運(yùn)算速度快，操作簡(jiǎn)明，使用方便等特點(diǎn)。2) 觀測(cè)前應(yīng)先將儀器開(kāi)箱放置20min左右，讓儀器與洞內(nèi)溫度基本一致。）量取，或用接收機(jī)天線專(zhuān)用量高器量取。根據(jù)《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》以及相關(guān)文件，在軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)前須對(duì)精測(cè)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，更新精測(cè)網(wǎng)成果，指導(dǎo)軌道控制網(wǎng)測(cè)設(shè)。龍廈鐵路精測(cè)網(wǎng)埋設(shè)標(biāo)石數(shù)量如下表5：表5 控制點(diǎn)數(shù)量控制網(wǎng)數(shù)量（個(gè)）備注