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鐵路精測網(wǎng)復(fù)測技術(shù)設(shè)計(jì)書(留存版)

2025-08-28 02:23上一頁面

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【正文】 CPⅠ39CPⅡ約170水準(zhǔn)點(diǎn)約56與CPI、CPII共樁 CPⅠ、CPⅡ測量CPⅠ、CPⅡ控制網(wǎng)測量采用GPS測量;CPⅠ控制網(wǎng)按照二等GPS控制網(wǎng)要求施測,CPⅡ控制網(wǎng)按照三等GPS控制網(wǎng)要求施測。表8 導(dǎo)線測量的技術(shù)要求等級測角中誤差(″)測距相對中誤差方位角閉合差(″)導(dǎo)線全長相對閉合差測回?cái)?shù)″級儀器1″級儀器隧道二等1/2500001/100 00069三等1/1500001/55 00046注:表中n為測站數(shù)。GPS測量精度指標(biāo)如表11: 表11 GPS測量精度指標(biāo)級別二等三等a(mm)≤5≤5b(mm/km)≤1≤1其中:a為儀器固定誤差;b為儀器比例誤差。作業(yè)前,水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)后方可投入作業(yè)。水準(zhǔn)線路采用往返觀測,并沿同一路線進(jìn)行。水準(zhǔn)測量的儀器及水準(zhǔn)尺類型應(yīng)按測量等級的要求選擇,宜優(yōu)先采用相應(yīng)等級的數(shù)字水準(zhǔn)儀及其自動記錄功能采集數(shù)據(jù),觀測數(shù)據(jù)采用儀器內(nèi)置儲存器記錄,并轉(zhuǎn)換成電子手簿。二等水準(zhǔn)測量的精度要求、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)符合表12~14的規(guī)定。(1)異步環(huán)檢驗(yàn)若干條獨(dú)立基線構(gòu)成閉合環(huán)時,各坐標(biāo)差分量閉合差應(yīng)符合下式:Wx≤3σ Wy≤3σ Wz≤3σW≤σ其中,n為異步環(huán)的邊數(shù),σ為相應(yīng)級別規(guī)定的精度,其相應(yīng)計(jì)算公式為:其中:a為儀器固定誤差,單位mm; b為儀器比例誤差,單位mm/km; d為基線長度,單位為km;(2)重復(fù)觀測基線檢核同一條邊重復(fù)觀測兩個時段的成果互差,應(yīng)滿足:ds≤2σ式中:ds為重復(fù)觀測的基線較差,σ為相應(yīng)等級的標(biāo)準(zhǔn)差(計(jì)算同前式)。 表9 水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器等級半測回歸零差(″)一測回內(nèi)2c互差(″)同一方向值各測回互差(″)四等及以上″級儀器4841″級儀器696注:當(dāng)觀測方向的垂直角超過177。 主要GPS作業(yè)技術(shù)指標(biāo)按《高速鐵路工程測量規(guī)范》中的CPⅠ(二等)、CPⅡ(三等)GPS測量技術(shù)要求,其主要技術(shù)指標(biāo)見表6。2009年12月1日,《高速鐵路工程測量規(guī)范》(TB106012009)頒布實(shí)施,同時《客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)〔2006〕189號)和《時速200~250公里有砟軌道鐵路工程測量指南(試行)》(鐵建設(shè)函〔2007〕76號)規(guī)范廢止。同時觀測有效衛(wèi)星數(shù)≥4顆≥4顆有效時段長度≥90min≥60min觀測時段數(shù)≥21~2數(shù)據(jù)采樣間隔15秒15秒PDOP或GDOP≤6≤8接收機(jī)類型雙頻雙頻天線安置應(yīng)嚴(yán)格整平對中,天線對中誤差不應(yīng)大于1mm。表10
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