【正文】 孔的1/2或在兩個(gè)視孔之間。各壓力表的表閥應(yīng)全部開(kāi)啟，表的指示值應(yīng)正常。油三通閥應(yīng)指示在“工作”位置上，能量調(diào)節(jié)閥手柄應(yīng)撥在零位或缸數(shù)最少的位置上。如壓縮機(jī)上有旁通管路，應(yīng)將旁通閥打開(kāi)。然后檢查水套供水管路的連接情況，油壓、高壓、低壓及電氣等自動(dòng)保護(hù)裝置的就位情況，并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)裝置處于啟動(dòng)位置。 檢查壓縮機(jī)的各個(gè)部分：轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)障礙物；油位高度應(yīng)達(dá)到油面線即油鏡中間位置偏上；水冷卻系統(tǒng)檢查螺桿機(jī)組中油冷卻器和冷凝器的水路是否暢通，液體工質(zhì)冷卻系統(tǒng)檢查油冷卻器冷卻系統(tǒng)是否暢通；排氣閥應(yīng)開(kāi)啟，滑閥應(yīng)處在0%的位置，以便無(wú)載啟動(dòng)。并觀察高、低壓情況，如壓力不平衡，則開(kāi)啟旁通閥，使壓力平衡，然后再關(guān)閥門。2 檢查高、低壓系統(tǒng)的有關(guān)閥門 ，油分離器、冷凝器、高壓貯液器、輔助貯液器的進(jìn)、出液（氣）閥，安全閥前的截止閥，均壓閥，壓力表閥，液面指示計(jì)的截止閥均應(yīng)開(kāi)啟，而壓縮機(jī)的排氣閥，調(diào)節(jié)站的供液閥、熱氣沖霜閥、放油閥和放空氣閥等應(yīng)關(guān)閉。，壓縮機(jī)的吸氣閥，各設(shè)備的放油閥、加壓閥、沖霜閥、排液閥應(yīng)關(guān)閉；壓力表法、安全閥前的截止閥，氨（氟）泵上的進(jìn)、出液閥、抽氣閥、自動(dòng)旁通閥，壓差繼電器接頭上的閥門和有關(guān)的過(guò)橋閥都應(yīng)開(kāi)啟；氣液分離器和低壓循環(huán)貯液器的供液閥、分調(diào)節(jié)站至蒸發(fā)器的供液閥，以及由蒸發(fā)器經(jīng)氣液分離器、低壓循環(huán)貯液器至壓縮機(jī)的進(jìn)、出氣閥都應(yīng)根據(jù)制冷工藝的要求進(jìn)行調(diào)整。，使其投入使用狀態(tài)。3 檢查高、低壓貯液器的液面高壓貯液器的貯液量應(yīng)不超過(guò)70%，不低于30%，輔助貯液器的液面應(yīng)在溢流口位置；低壓貯液器和排液桶一般不應(yīng)存液，若存液超過(guò)30%應(yīng)及早排液；低壓循環(huán)貯液器或氣液分離器的液面應(yīng)保持在控制液位上，在控制失靈或無(wú)液位控制時(shí)，液面應(yīng)控制在最高不超過(guò)60%，最低不低于20%；若液位過(guò)高，應(yīng)先排液再開(kāi)機(jī)。4檢查中間冷卻器 對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，還應(yīng)檢查中冷器的進(jìn)、出氣閥，蛇形盤管的進(jìn)、出液閥和液位控制器氣體、液體平衡管是否已全部開(kāi)啟。通常手動(dòng)調(diào)節(jié)閥是關(guān)閉的，只有在浮球閥失靈時(shí)，才用手動(dòng)供液。中冷器的放油閥和排液閥應(yīng)關(guān)閉。打開(kāi)液位指示器的截止閥就可顯示液位高低，若液位過(guò)低，應(yīng)先供液；若液位過(guò)高，應(yīng)先排液；，應(yīng)予排液減壓。5其它檢查氨（氟）泵、水泵、鹽水泵和風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無(wú)障礙物，電機(jī)及各電氣設(shè)備是否完好，電壓是否正常；對(duì)所有用電的指示和控制儀表送電，觀察儀表的指示等是否正常，若有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)檢修。6確認(rèn)以上所有各項(xiàng)都合格后，啟動(dòng)水泵（或風(fēng)機(jī)），向冷凝器、壓縮機(jī)水套和油冷卻器供水、液（或送風(fēng)）。二、制冷設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)1系統(tǒng)工況參數(shù)的調(diào)節(jié)蒸發(fā)溫度一般由蒸發(fā)壓力查表得出，蒸發(fā)溫度的高低取決于生產(chǎn)工藝的需要及蒸發(fā)器的傳熱溫差。當(dāng)被冷卻介質(zhì)為自然對(duì)流的空氣時(shí)傳熱溫差約為10～15℃；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的空氣時(shí)傳熱溫差約為5～10℃；被冷卻介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的水及鹽水時(shí)傳熱溫差約為5℃。蒸發(fā)溫度要保持適當(dāng)，要盡量達(dá)到設(shè)計(jì)的蒸發(fā)溫度，以保證制冷系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，蒸發(fā)溫度隨熱負(fù)荷的變化而變化，要根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況進(jìn)行壓縮機(jī)的增減載。在壓縮機(jī)的容量和熱負(fù)荷不變的情況下，若蒸發(fā)器傳熱情況變差，如霜層或油垢過(guò)厚，供液閥開(kāi)得過(guò)小而供液不足以及蒸發(fā)器中存油過(guò)多等，都會(huì)影響蒸發(fā)溫度，影響換熱效率。這種情況下，應(yīng)采取相應(yīng)措施：融霜、適當(dāng)增大供液量，對(duì)蒸發(fā)器積油進(jìn)行清理等。冷凝溫度用冷凝壓力或排氣壓力查表得出。水冷冷凝器的冷凝溫度較冷卻水出口溫度高4～6℃，蒸發(fā)式冷凝器的冷凝溫度比夏季室外空氣濕球溫度高8～14℃，風(fēng)冷冷凝器冷凝溫度比空氣溫度高8～18℃；最終冷凝溫度不允許超過(guò)40℃。過(guò)冷溫度可從節(jié)流閥前液體管上測(cè)得。單級(jí)制冷循環(huán)一般利用冷凝器獲得過(guò)冷，一般過(guò)冷溫度為3℃，對(duì)雙級(jí)制冷循環(huán)過(guò)冷溫度一般比中冷器內(nèi)的溫度高3～5℃。中間溫度由中間壓力查表讀出。要根據(jù)蒸發(fā)溫度、冷凝溫度和高、低壓容積比確定中間溫度。實(shí)際使用中采用高低壓級(jí)壓縮機(jī)組能量增減載調(diào)節(jié)中間溫度。2 制冷壓縮機(jī)的調(diào)配與轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)的調(diào)配應(yīng)以能夠保證制冷工藝的要求和節(jié)省用電為原則，并考慮操作與管理。主要依據(jù)如下：1)應(yīng)盡量使壓縮機(jī)的制冷能力與制冷裝置的熱負(fù)荷相適應(yīng)。2)根據(jù)壓力比配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)。3)根據(jù)不同的蒸發(fā)溫度單獨(dú)配置壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)，當(dāng)系統(tǒng)熱負(fù)荷不大時(shí)，允許與相近蒸發(fā)溫度系統(tǒng)并聯(lián)配置。4)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)應(yīng)盡可能少。壓縮機(jī)在運(yùn)行中如需與已停止降溫的冷間相連接時(shí)，必須緩慢開(kāi)啟調(diào)節(jié)站的回氣閥，密切注意回氣溫度和壓力，及時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)的吸氣閥，防止發(fā)生濕沖程。三、壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程的操作管理壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程是因?yàn)橐后w制冷劑進(jìn)入氣缸所致。液體進(jìn)入量少時(shí)，氣缸外部結(jié)霜，量多時(shí)不僅結(jié)霜，而且會(huì)發(fā)生敲缸，嚴(yán)重時(shí)損壞機(jī)器。1 單級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程時(shí)應(yīng)立即關(guān)小壓縮機(jī)吸氣閥，同時(shí)關(guān)閉節(jié)流閥停止供液。若吸氣溫度仍繼續(xù)下降，應(yīng)再關(guān)小吸氣閥，并啟動(dòng)卸載裝置，待溫度回升后，慢慢開(kāi)啟吸氣閥，逐漸增大負(fù)荷，直到機(jī)器恢復(fù)正常工作。在處理濕沖程時(shí)，應(yīng)注意調(diào)整油壓，若油壓過(guò)低時(shí)應(yīng)停機(jī)。當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重濕沖程時(shí)，應(yīng)首先停車，等處理完液體制冷劑時(shí)再開(kāi)車，同時(shí)，冷卻器和水套中的供水量應(yīng)加大，以防凍裂。為盡快恢復(fù)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)體內(nèi)液體制冷劑可通過(guò)放空閥放出。2 雙級(jí)壓縮機(jī)濕沖程的操作調(diào)整低壓級(jí)壓縮機(jī)發(fā)生濕沖程往往由于蒸發(fā)溫度或低壓設(shè)備操作不當(dāng)造成，其處理方法同單級(jí)壓縮機(jī)。高壓級(jí)壓縮機(jī)出現(xiàn)濕沖程往往由于中間冷卻器液面過(guò)高所致。處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)小低壓級(jí)的吸氣閥，卸載到最小載荷，再關(guān)小中間冷卻器的供液閥，及時(shí)關(guān)小高壓級(jí)的吸氣閥并卸載。待高壓級(jí)恢復(fù)正常工作后，再開(kāi)大低壓級(jí)的吸氣閥，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并向中間冷卻器供液。如果高壓級(jí)結(jié)霜嚴(yán)重，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并對(duì)中冷排液，其它操作類似單級(jí)機(jī)。3 預(yù)防措施應(yīng)注意觀察吸氣溫度，正確調(diào)整各容器的液面，慎重調(diào)節(jié)吸氣閥。發(fā)現(xiàn)機(jī)器出現(xiàn)濕沖程的跡象如：吸排氣溫度下降很快，機(jī)器吸氣腔結(jié)露，機(jī)體發(fā)涼，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沉重，閥門起落聲音不清晰等，應(yīng)及時(shí)處理。四、冷凝器的操作管理首先根據(jù)壓縮機(jī)的制冷能力和冷凝器的冷凝能力，調(diào)整冷凝器的運(yùn)行臺(tái)數(shù)和冷卻水泵或風(fēng)機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)行。運(yùn)行中要檢查管路及各有關(guān)閥門的開(kāi)啟情況，其中進(jìn)水閥、出水閥、進(jìn)氣閥、出液閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開(kāi)，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉。同時(shí)應(yīng)注意：1)；2)經(jīng)常檢查冷卻水的供應(yīng)情況或風(fēng)機(jī)的風(fēng)量情況，保證水量或風(fēng)量足夠，分配均勻。冷凝器的進(jìn)出水溫差應(yīng)根據(jù)冷凝器種類調(diào)整，蒸發(fā)式冷凝器通常控制在8～14℃，立式和淋激式為2～3℃，臥式為4～6℃，冷凝溫度較出水溫度高3～5℃。4)根據(jù)水質(zhì)情況，定期除水垢，一般一年清除一次。5)蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先開(kāi)啟風(fēng)機(jī)、然后是循環(huán)水泵，再開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，定期清除水垢。冷凝器停止工作時(shí)，應(yīng)首先關(guān)閉進(jìn)氣閥，間隔一段時(shí)間后，再切斷水泵和風(fēng)機(jī)的電源，停止供水。冬季應(yīng)將臥式、組合式和蒸發(fā)式冷凝器中的積水放凈，立式、淋激式冷凝器的配水槽內(nèi)的水也應(yīng)放凈。若冷凝器長(zhǎng)時(shí)間停用，須將制冷劑排空，并與其他管路隔開(kāi)。五、油分離器的操作管理螺桿機(jī)組自身帶的油分離器不用放油。氟活塞機(jī)組通常使用過(guò)濾式油分離器。在正常運(yùn)行中，進(jìn)、出氣閥開(kāi)啟，手動(dòng)回油閥關(guān)閉。自動(dòng)回油閥周期性打開(kāi)，回油時(shí)由于內(nèi)部高壓過(guò)熱蒸氣的作用使回油管變熱，不回油時(shí)應(yīng)是冷的。因此回油管油周期性發(fā)熱說(shuō)明油分離器自動(dòng)回油裝置工作正常， 否則表示發(fā)生故障。發(fā)生故障時(shí)，為保證運(yùn)行正常，應(yīng)定期開(kāi)啟手動(dòng)回油閥進(jìn)行回油，并且注意防止大量高壓蒸氣進(jìn)入曲軸箱。六、高壓貯液器的操作管理貯液器在運(yùn)行前，放油閥和放空氣閥應(yīng)關(guān)閉，壓力表閥、均壓閥、安全閥前的截止閥和液面指示器的閥門必須全開(kāi)，運(yùn)行時(shí)，打開(kāi)進(jìn)、出液閥。如幾臺(tái)貯液器同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟液體和氣體均壓閥，使壓力和液面平衡。另外液面應(yīng)保持在40%～60%，最低不低于30%，最高不超過(guò)70%。有油或空氣應(yīng)及時(shí)放出。貯液器停止使用時(shí)，應(yīng)關(guān)閉進(jìn)、出液閥，貯存液量不應(yīng)超過(guò)70%，與冷凝器間的均壓管不應(yīng)關(guān)閉。長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，應(yīng)盡可能將制冷劑抽回貯液器中，以防止其他設(shè)備泄露造成損失。收回制冷劑后，除壓力表閥，安全閥前截止閥，液面指示器閥打開(kāi)外，其余全部關(guān)閉。在中小型氟制冷系統(tǒng)中，往往冷凝期間做貯液器，長(zhǎng)期停機(jī)時(shí)，液體收回至冷凝器中貯存。七、中間冷卻器的操作管理中間冷卻器的供液由手動(dòng)調(diào)節(jié)閥和液位控制器控制，液面水平控制在指示器高度的50%左右。高壓機(jī)吸氣溫度應(yīng)比中間壓力下的飽和溫度高2～4℃，中間壓力應(yīng)調(diào)整為最佳中間壓力。使用手動(dòng)調(diào)節(jié)閥供液時(shí)，應(yīng)根據(jù)指示器的液面高度和高壓機(jī)的吸氣溫度來(lái)調(diào)整供液閥的開(kāi)啟度；同時(shí)根據(jù)低壓機(jī)耗油量按時(shí)放油。中間冷卻器停止工作時(shí)，超過(guò)時(shí)應(yīng)采取降壓或排液措施。八、低壓循環(huán)貯液桶的操作管理對(duì)于氟系統(tǒng)，應(yīng)有專門措施使循環(huán)貯液器中的潤(rùn)滑油回到壓縮機(jī)中。九、泵的操作管理1 水泵和鹽水泵的操作管理檢查泵和電動(dòng)機(jī)軸承的潤(rùn)滑情況，泵轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活，以及保護(hù)裝置是否完善，密封器松緊度是否適當(dāng)；檢查吸、排水管道的閥門和泵的吸水、排水閥是否開(kāi)啟；然后，打開(kāi)泵吸水管的放氣閥，將吸水管和泵體內(nèi)灌滿水或鹽水；開(kāi)動(dòng)電機(jī)時(shí)，應(yīng)注意電流表的負(fù)荷，不能超過(guò)正常工作數(shù)值。運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)發(fā)出較沉穩(wěn)的聲音、無(wú)雜音，軸承溫度不能超過(guò)70℃，電流表或壓力表指針應(yīng)穩(wěn)定，排水管上壓力表讀數(shù)應(yīng)與工作過(guò)程相對(duì)應(yīng)，密封器和法蘭處不應(yīng)有漏水現(xiàn)象。停泵時(shí)應(yīng)先切斷電機(jī)電源再關(guān)閉排水閥，待電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉吸水閥，然后將運(yùn)轉(zhuǎn)情況作出紀(jì)錄。冬季氣溫較低，應(yīng)將管和泵體內(nèi)的水放掉。十、冷風(fēng)機(jī)的操作管理啟動(dòng)前應(yīng)先檢查風(fēng)機(jī)的情況，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)先開(kāi)回氣閥再開(kāi)供液閥。運(yùn)行中翅片管組應(yīng)均勻結(jié)霜，若不均勻，應(yīng)調(diào)整供液量；若霜層太厚，需及時(shí)融霜。冷風(fēng)機(jī)的淋水管的噴水孔和下水管道都應(yīng)保養(yǎng)良好，定期檢查和清理水道，保持暢通。十一、冷卻排管的操作管理首先根據(jù)冷卻排管結(jié)霜的情況判斷供液量的多少，其次應(yīng)及時(shí)融霜并放油。除霜時(shí)，嚴(yán)禁用重物敲打排管，有熱氨融霜的可在沖霜時(shí)放油，否則需在排管最低位置設(shè)放油閥定期放油。同時(shí)，還要保護(hù)排管免遭機(jī)械撞擊。十二、放空氣的操作。2 氟制冷系統(tǒng)放空氣時(shí)，先關(guān)閉冷凝器或貯液器的出液閥，壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，系統(tǒng)中的混合氣體都集聚在冷凝器或貯液器中。冷凝器的冷卻水不停，盡量時(shí)制冷劑充分冷凝，待低壓系統(tǒng)達(dá)到真空狀態(tài)下停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，停止運(yùn)轉(zhuǎn)10～15min后，打開(kāi)設(shè)備上的放空閥，放空管末端較熱時(shí)為空氣，當(dāng)管變涼時(shí)應(yīng)立即停止放空氣。通常放空要間隔幾次才比較徹底。十三、氟機(jī)吸潮的操作氟系統(tǒng)中，由于不夠干燥、有空氣進(jìn)入以及油和制冷劑中含水量超標(biāo)，都回使系統(tǒng)中含水量增加。這不僅會(huì)產(chǎn)生冰堵，使系統(tǒng)不能正常工作，而且會(huì)與制冷劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生不好的影響。因此有必要進(jìn)行吸潮操作。先將輸液管段和低壓管段抽成真空狀態(tài)，停機(jī)。拆下系統(tǒng)中的過(guò)濾器，換上新的干燥過(guò)濾器，也可將拆下的過(guò)濾器內(nèi)裝上新吸潮劑使用。再次將低壓管段和輸液管段抽成真空，然后先打開(kāi)排氣閥，再開(kāi)進(jìn)液閥，啟動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行。十四、放油的操作系統(tǒng)放油操作時(shí)，操作人員應(yīng)戴上眼鏡和橡皮手套，站在放油管側(cè)面工作，放油過(guò)程中不得離開(kāi)操作地點(diǎn)。放油完畢后，應(yīng)記錄放油的時(shí)間和放出的油的數(shù)量。具體的操作方法如下：1)打開(kāi)集油器的降壓閥，待壓力降至吸氣壓力后關(guān)閉。2)打開(kāi)需放油設(shè)備的放油閥。應(yīng)逐臺(tái)放油而不應(yīng)同時(shí)放油，以免相互影響。3)緩慢打開(kāi)集油器的進(jìn)油閥，密切注視集油器上壓力表指針的變化，當(dāng)壓力較高，進(jìn)油困難時(shí)，關(guān)閉進(jìn)油閥，繼續(xù)降壓。依次重復(fù)操作，逐步將設(shè)備內(nèi)的油放出。4)集油器的進(jìn)油量不應(yīng)超過(guò)其高度的70%，5)當(dāng)集油器進(jìn)油閥后面的管子上發(fā)潮或結(jié)霜時(shí)，說(shuō)明設(shè)備內(nèi)油已基本放完，應(yīng)關(guān)閉放油設(shè)備的放油閥和集油器進(jìn)油閥。6)微開(kāi)集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。7)當(dāng)集油器內(nèi)壓力穩(wěn)定時(shí)，關(guān)閉降壓閥。靜置20min左右，觀察集油器內(nèi)壓力回升情況，微開(kāi)集油器降壓閥，使油內(nèi)夾雜的氨液蒸發(fā)。若壓力明顯上升，說(shuō)明油內(nèi)還有較多的氨液，此時(shí)應(yīng)重新降壓將氨液抽凈。若壓力不再回升，說(shuō)明油中的氨液已基本抽凈，可以打開(kāi)集油器的放油閥開(kāi)始放油。待油放凈后，再關(guān)閉放油閥。十五、融霜的操作1 熱氟融霜操作融霜時(shí)，最好用單級(jí)壓縮機(jī)排出的氣體，它溫度高，可縮短融霜時(shí)間。冬季融霜，為提高壓縮機(jī)的排氣溫度，可適當(dāng)減少冷凝器的臺(tái)數(shù)或減少冷卻水。但嚴(yán)禁停止全部冷凝器，以免發(fā)生事故。融霜操作最好選擇在出庫(kù)后、庫(kù)內(nèi)無(wú)貨或貨物很少時(shí)進(jìn)行。將排液器調(diào)整到工作狀態(tài)，沒(méi)有排液器時(shí)將液體排入低壓循環(huán)貯液桶，若利用低壓循環(huán)貯液桶，必須調(diào)節(jié)供液量，使貯液器內(nèi)液面不高于30%，以便接收融霜排液。其操作步驟如下：1)首先關(guān)閉調(diào)節(jié)站的供液節(jié)流閥，延時(shí)關(guān)閉回氣電磁閥，停止蒸發(fā)器工作。2)打開(kāi)液體調(diào)節(jié)站上的排液閥和排液器上的進(jìn)液閥，使氨液能流入排液器中。3)緩慢打開(kāi)熱氟融霜閥，增加蒸發(fā)器內(nèi)的壓力。然后用間歇關(guān)、開(kāi)調(diào)節(jié)站上排液閥的辦法進(jìn)行排液。排液時(shí)，排液器的貯氟量不超過(guò)70%，如達(dá)到70%，應(yīng)先排液后再進(jìn)行融霜。4)當(dāng)蒸發(fā)器排管外霜層全部融化脫落后，再開(kāi)一次排液閥，排盡管內(nèi)凝液和積油, 然后關(guān)閉熱氟閥，排液閥停止融霜。再緩慢開(kāi)啟回氣閥，降低排管內(nèi)的壓力，當(dāng)降至系統(tǒng)回氣壓力時(shí)，開(kāi)啟供液閥，恢復(fù)制冷工作。2 水融霜的操作（適用于冷風(fēng)機(jī)）首先關(guān)閉冷風(fēng)機(jī)供液閥，延時(shí)關(guān)閉回氣閥，停止冷風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)。然后將冷風(fēng)機(jī)排水口打開(kāi)，啟動(dòng)融霜水泵，開(kāi)沖霜水沖霜。，應(yīng)開(kāi)啟回氣閥降壓。融霜完畢后，關(guān)沖霜水閥，停水泵，開(kāi)沖霜水泄空閥，放盡管內(nèi)存水以免凍結(jié)。待冷卻排管上的水滴盡時(shí)，緩開(kāi)回氣閥，待排管內(nèi)壓力與回氣壓力相等時(shí)，開(kāi)啟供液閥，延時(shí)1~3分鐘再開(kāi)風(fēng)扇，避免管表面附著的水被風(fēng)帶入冷間造成庫(kù)內(nèi)壓力升高，破壞保溫維護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)亦減輕了風(fēng)機(jī)葉片及風(fēng)扇外罩結(jié)冰情況，保證了風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行；十六、冷卻水系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)管理1 冷卻水系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查對(duì)于冷卻塔，應(yīng)檢查噴頭是否堵塞，淋水裝置是否損壞，集水槽和積水池是否清潔，進(jìn)風(fēng)百葉窗是否通暢，集水池內(nèi)水位應(yīng)達(dá)到最高，所有管路都應(yīng)充滿水；檢查電動(dòng)機(jī)的絕