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地鐵工程建設安全生產檢查標準-文庫吧

2024-10-19 22:10 本頁面


【正文】 梯段邊設置牢固的防護欄桿; ( 2)防護欄桿由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成,上桿離地面高度為 ,下桿離地面高度 ,橫桿長度大于 2 米時,加設欄桿 柱; ( 3)防護欄桿用材要求:鋼管必須是標準管材;采用鋼筋做防護欄時,鋼筋上桿直徑應大于 16mm,下桿直徑應大于 14mm,欄桿柱直徑應大于 18mm。 電梯口防護 電梯井口應設可靠的防護欄桿或固定柵門。梯井內每隔兩層或每高 10 米設一道安全平網。 地鐵工程建設安全生產檢查標準 4 預留洞口防護 (邊長 ≥ ) 洞口四周應設置可靠的防護欄桿和 18 厘米高的擋腳板,洞口下掛設安全平網。防護欄桿設置用材與樓梯口的防護要求相同。 預留洞口防護 (邊長 ) 洞口應用堅實的蓋板覆蓋或采用鋼板、鋼筋構成防護網格,鋪滿腳手板,并有固定措施,防 止挪動、移動。 通道口防護 通道口應設置牢固的防護棚。防護棚的寬度應大于通道口,長度應按照建筑物的高度設置。建筑物的高度超過 24 米時,防護棚應設雙層,間距應大于 60cm。 陽臺、樓板、屋面等臨邊防護 ( 1)陽臺、樓板、屋面等臨邊應設置可靠的防護欄桿。防護欄桿設置及用材與樓梯口防護要求相同; ( 2)坡度大于 屋面,防護欄桿高度為 ,并掛設密目式安全網。 臨街防護 臨街面的臨邊應設牢靠的防護欄桿,敞口立面應采取可靠的措施作全封閉處理。 四、 施工現(xiàn)場臨時用電檢查 臨電方案 ( 1) 施工單位編制內容包括負荷計算、配電系統(tǒng)設計(圖紙)、防護措施、 安全用電措施和電氣防火措施的施工現(xiàn)場臨時用電專項方案 并報經施工企業(yè)技術負責人審批; ( 2)建立安全技術檔案,其中包括:用電技術交底資料,用電工程檢查驗收表,接地電阻、絕緣電阻和漏電保護器漏電動作參數測定記錄表,電工安裝、巡檢、維修、拆除工作記錄。 外電防護 ( 1)低壓線路下方應無生活設施、作業(yè)棚、堆放材料、施工作業(yè)區(qū); ( 2)在建工程(含腳手架)的外側邊緣與架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離; ( 3)起重機的任何部位或吊物邊緣與 10KV 以 下的外電架空線路邊緣最小水平安全距離不得小于 2 米; ( 4)達不到最小安全操作距離時必須采取防護措施,設置屏障、遮攔、圍欄或保護網,并掛警告標志牌。 配電線路 ( 1)架空線、電桿、橫擔應符合規(guī)定要求。架空線路與地面距離:施工現(xiàn)場應大于 4 米,機動車道應大于 6 米; ( 2)架空線必須在專用電桿上,不得架設在樹木和腳手架上; ( 3)電纜埋地敷設方式、深度應符合要求:過路及地下 至地上 2m 應穿管保護; ( 4)電纜架空敷設時應用絕緣子固定,高度不應低于 。建筑物內電纜沿墻水平敷設高度不應低于 ; ( 5)按規(guī)定使用五芯電纜; PE 線顏色是綠 /黃雙色線,其截面不小于工作零線的截面; ( 6)室內配線用絕緣子固定,距地高度不低于 ,排列整齊。室內配線是絕緣導線。 保護方式 ( 1)采用 TNS 系統(tǒng):重復接地點不少于 3 處,每個接地電阻值應不大于 10 歐。地鐵工程建設安全生產檢查標準 5 PE 線與 N 線分開,不得混接; ( 2)采用 TT 系統(tǒng):每個接地電阻值應不大于 4 歐; ( 3)高于建筑物的大型設備除做好重復接地外還必須按照規(guī)定設置防雷接地裝置,防雷接地電阻值應不大于 30 歐。 配電箱 ( 1)符合三級配電兩級保護的要求;三級配電 :配備總配電箱、 分配電箱、開關箱三類標準電箱。三類電箱中的各類電器應是合格品;兩級保護 :選取符合容量要求和質量合格的總配電箱和開關箱中的漏電保護器。 ( 2)配電箱內有總隔離開關和分路隔離開關。開關箱做到一機一閘一漏一箱。漏電保護器參數應符合規(guī)定要求; ( 2)配電箱設置位置應符合規(guī)定要求,有足夠兩人同時工作空間和通道。箱內電器完好可靠,回路標識明顯,采用端子板接線,不得有外露帶電體,進出線應從箱底下底面出入,進入配電箱的電源線不得采用插銷連接; ( 3)固定式配電箱安裝高度為 ,移動式配電箱安裝高度為 ; ( 4)箱體符合規(guī)定要求,有門有鎖,有防雨防塵措施。 現(xiàn)場照明 ( 1)照明回路有單獨的開關箱,配有漏電保護裝置并符合要求; ( 2)燈具金屬外殼必須作保護接零。室外燈具安裝高度不低于 3 米,室內燈具的安裝高度不低于 米,鈉、鉈等金屬鹵化物燈具安裝高度應不低于 5 米; ( 3)照明器具、器材應無絕緣老化或破損; ( 4)隧道內按規(guī)定使用安全電壓。 變配電裝置 ( 1)配電室應符合規(guī)定要求,配電室的地面距天棚不低于 3 米,配電屏(盤)操作通道寬度應符合規(guī)定要求; ( 2)門向外開并配鎖,應有防雨、水、雷和小 動物出入等措施,通風良好; ( 3)發(fā)電機組應采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng),并獨立設置,接地電阻應符合要求; ( 4)發(fā)電機組與外電線路有聯(lián)鎖控制,不得同時使用。 五、 基坑安全檢查 施工方案 ( 1)開挖深度超過 5m(含 5m)的基坑(槽)并采用支護結構施工的工程在施工前單獨編制安全專項施工方案 , 由施工企業(yè)技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字。 有專項的安全技術交底; ( 2)建筑施工企業(yè)應當組織不少于 5 人的專家組,對已編制的專項施工方案進行論證審查,提出書面論證審查報告。 臨邊防護 ( 1)坑槽開挖深度不 足 2 米,按規(guī)定放坡;超過 2 米時,應有臨邊防護措施; ( 2) 基坑施工 具備 臨邊防護措施 ,設置 18cm 的踢腳板。 坑壁支護 ( 1)坑槽開挖設置安全邊坡應符合規(guī)范或設計要求; ( 2)支護施工符合設計要求, 按照施組施工,及時支護。 排水措施 ( 1)基礎施工應具備有效的排水措施; ( 2)坑外降水,需有防止臨近建筑物危險沉降措施。 地鐵工程建設安全生產檢查標準 6 坑邊荷載 ( 1)積土、料具堆放距坑邊距離 不小于 2 米; ( 2)機械設備施工距坑邊距離不符合規(guī)定要求時,應有加固與防護措施; ( 3)大型機械設備在基坑邊作業(yè)時,施工荷載應經過計算,并做 防護措施。 上下通道 人員上下應設專用通道,通道有防滑措施, 施工通道保持通暢。 作業(yè)環(huán)境 ( 1)基坑內作業(yè)人員必須有安全可靠的立足點; ( 2)垂直交叉作業(yè)時必須有隔離防護措施; ( 3)作業(yè)環(huán)境應具有足夠的照明。 基坑支護的第三方監(jiān)測 建立對支護變形和對毗鄰建筑物及重要管線、道路的沉降觀測方案和措施。 六、 門式鋼管腳手架檢查 施工方案 ( 1)在施工前單獨編制專項施工方案 并經 由施工企業(yè)技術負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字 ,;嚴格按審批的方案施工; ( 2)對 30m 及以上高空作業(yè)的工程,建筑施工企 業(yè)應當組織不少于 5 人的專家組,對已編制的安全專項施工方案進行論證審查; ( 3)開工前有專項安全技術交底; ( 4)搭設人員應有相應的資質。 架體基礎 ( 1)基礎應平整夯實,符合設計要求; ( 2)腳手架底部必須設縱橫掃地桿,應設置在距離底座上不大于 20cm 處的門架立桿上; ( 3)立桿下端應設置固定底座或可調底座; ( 4)當腳手架搭設在樓面、挑臺上時,立桿底座下應鋪設墊板或砼墊塊,并對結構承載力
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