【正文】 工茶水間*3間施工用房45開工竣工模板加工施工用地80主體竣工模板堆場施工用地160主體竣工鋼筋加工施工用地30主體竣工鋼筋堆場施工用地60主體竣工其它堆場施工用地150開工竣工六、主要分部工程施工方案(一)、樁基施工方案（詳見專項施工方案）本工程成樁施工計劃采用3臺性能完好的ZYZ600全液壓抱壓靜壓樁機。1．壓樁準(zhǔn)備、地下障礙物處理 施工場地壓樁前必須對施工區(qū)殘留物進(jìn)行清理，場地整平。壓樁機最小工作面為15米，即邊樁6米范圍內(nèi)不得有地上或空間障礙物。場地的好壞直接影響沉樁的施工質(zhì)量，場地表層土體沉陷、松散，送樁深度淺等不利因素，在樁機行走引起的淺層土體擾動、擠壓作用下會造成樁身偏移、甚至斷裂的嚴(yán)重質(zhì)量事故。為確保沉樁質(zhì)量，必須注意清除軟弱地基土，并回填道渣或碎磚類建筑垃圾并壓實，以確保壓樁正常施工。臨時道路考慮到商品樁運輸?shù)男枰仨氃谑┕龅貎?nèi)部鋪設(shè)材料進(jìn)場道路。 A、根據(jù)測設(shè)的控制點（軸線測量基準(zhǔn)點），用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀建立基準(zhǔn)點和臨時水準(zhǔn)點，并建立明顯保護(hù)標(biāo)志。 B、測出樁位軸線及樁位點、標(biāo)高，并執(zhí)行測量復(fù)核、檢驗制度，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)驗后方可施工。 C、在正式壓樁前對樁位進(jìn)行再次復(fù)驗。對測量基線要定期復(fù)核，并及時修正，保存記錄。 D、樁機就位喂壓就位時應(yīng)對準(zhǔn)樁位中心，啟動平臺支腿油缸，校正平臺處于水平狀態(tài)。 工程施工前卸樁由起重機采用兩點起吊，平移至樁架前，然后再由隨機吊車單點起吊，單點吊吊點位置，(L為樁長)處。 壓樁時啟動壓樁油缸，當(dāng)樁入土至50厘米時，用經(jīng)緯儀和線錘在互相垂直的兩個方向再次校正樁的垂直度和平臺的水平度，%，然后啟動壓樁油缸，把樁徐徐壓下，在完成第一油缸壓樁動作后再次重復(fù)上述垂直度校正程序，以確保樁的垂直度；控制施壓速度，一般不宜超過3m/min。壓樁時同一根樁中間間歇時間不宜超過30min。 A、管樁采用端板焊接聯(lián)接，端板坡口上的浮銹及污物應(yīng)清除干凈，如端板間隙大于規(guī)范要求，則應(yīng)采用墊鐵砧緊后方可施焊。采用E4303焊條，確保焊透，第二層用Φ5mm或Φ4mm焊條焊接。 B、拼接處坡口槽的電焊條分三層以上由2人或3人對稱進(jìn)行環(huán)縫焊接，采用合理的焊接電流和施焊速度以減小焊接變形。 C、每層焊接厚度均勻，清除焊渣再焊次一層，坡口槽必須滿焊，厚度宜高出坡口1mm,焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿并達(dá)到3級焊縫的要求，不應(yīng)有夾渣、氣孔等缺陷；自然冷卻并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，才能壓入土中。 D、接樁一般在距離地面1米左右進(jìn)行，上下樁的中心線偏差不得大于3mm。 把送樁桿的中心線與樁身吻合一致，并通過預(yù)先調(diào)整到與設(shè)計標(biāo)高一致的（S3型）水準(zhǔn)儀控制每一根樁的標(biāo)高。由壓樁機操作人員做好施工記錄，開始壓樁時，記錄每節(jié)樁施壓的壓力值，當(dāng)下沉至設(shè)計標(biāo)高時記錄最終施壓的壓力值。：1）壓樁過程中壓力劇變；2）荷載已達(dá)到設(shè)計要求而未壓至設(shè)計標(biāo)高時；3) 樁體突然發(fā)生傾斜，移位或嚴(yán)重回彈；4) 樁身或樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎；5) 因擠土效應(yīng)產(chǎn)生報警；6）建設(shè)單位下令通知停工。 樁的堆放和吊運堆放底層應(yīng)在吊點位置放好墊枕，現(xiàn)場場地應(yīng)堅實，平整，確保墊枕支承點在同一平面上。堆放層數(shù)一般不宜超過3層，吊運過程保持平穩(wěn)，避免振動和沖擊。139曹路G11地塊3標(biāo)段工程樁概況子項名稱工程樁（套）試樁（套）樁頂標(biāo)高試樁極限承載力型號延長米（米）1號樓1383（31米）2120KNPHC A400 80（10+10+10）423311號樓2103（33米）2450KNPHC A400 80（10+10+11）660912號樓1243（34米）2450KNPHC A400 80（11+11+11）419414號地下汽車庫8489（27米）630KNPHC AB400 80（12+12）20595合計13201835631注：1. 管樁圖集號2000滬G502，型號PHC A400 80（上+中+下）。2. 號房及車庫177。，配套公建177。3. 車庫試樁長均工程樁加長3米，樁頂標(biāo)高高出3米，型號PHC AB400 80（12+08+07）。(二)、降水、基坑支護(hù)、挖土方案因本工程地下車庫建筑面積18699㎡，面積較大，而且地下車庫周邊毗鄰高層建筑，屬超過一定規(guī)模的危險性較大的工程范圍，地下車庫基坑降水采用輕型井點降水，高層地下室采用輕型井點降水?；铀闹茉O(shè)排水溝、盲溝及集水井相結(jié)合的降排水措施。明水經(jīng)集水井用潛水泵抽入地面排水溝。本工程降水、基坑支護(hù)、挖土方案由我公司組織專家論證，經(jīng)專家論證同意后，還需經(jīng)我公司總工程師、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可組織施工。1．基坑支護(hù)方案（詳見專項施工方案）針對本工程的特點及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合我公司多年的基礎(chǔ)施工經(jīng)驗，考慮到本地下車庫建筑面積18699㎡，面積較大，而且地下車庫周邊毗鄰高層建筑，屬超過一定規(guī)模的危險性較大的工程范圍，而且高層下面均有地下室，挖深均超過5米，建議建設(shè)單位對本基坑進(jìn)行專業(yè)支護(hù)設(shè)計，我總包單位再根據(jù)專業(yè)支護(hù)設(shè)計，編制基坑支護(hù)專項方案并組織專家論證，經(jīng)專家論證同意后，還需經(jīng)我公司總工程師、項目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可組織施工。2．輕型井點降水（詳見專項施工方案）根據(jù)工程特點，開挖前采用輕型井點設(shè)備進(jìn)行降水。為了縮短工期，保證降水質(zhì)量，在基坑開挖坡面布置井點設(shè)備（地下車庫基坑內(nèi)也需布置），井點延長約為50米一套，,各套井點管抽出的水均由φ50軟管接至工程邊排水明溝，經(jīng)沉淀池沉淀后，統(tǒng)一排出。本工程井點設(shè)備及管線安裝時間約為10天，在土方開挖前進(jìn)行預(yù)抽水時間考慮30天左右，土方方可開挖，為滿足設(shè)計在地庫結(jié)構(gòu)頂板回填前的抗浮要求，基坑降水直至頂板覆土結(jié)束。3．挖土方案本工程挖土順序按后澆帶劃分為11個區(qū)，分區(qū)流水開挖，地下車庫結(jié)構(gòu)封頂后，高層再開始破土開挖，為施工場地利用方便，三個車道出入口待號房結(jié)構(gòu)封頂后，和4只變電站、1只垃圾房一起開挖，具體開挖時間按施工進(jìn)度確定。土方駁運與業(yè)主商量，建議預(yù)留少部分回填用以外，其余挖出土方全部外運。1. 組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并安排組織施工。2. 挑選一個有較強協(xié)調(diào)能力的挖土施工隊，做好各方面的物資和技術(shù)準(zhǔn)備，對挖機、土方車輛設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)檢查，并根據(jù)開工日期，逐步進(jìn)入現(xiàn)場。3. 土方開挖采用斗容量為1m3的反鏟挖土機為主，挖土機挖土?xí)r，謹(jǐn)防挖損工程樁樁頂，由施工人員對挖土進(jìn)行指揮，當(dāng)挖制樁附近時，先用人工挖出樁頂及樁周圍土方，再用挖土機進(jìn)行挖土，以免破壞工程樁。4. 基坑四周嚴(yán)禁堆載，以減少對基坑的壓力，確保邊坡安全穩(wěn)定。5. 挖土施工期間，加強對周圍環(huán)境的監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時上報和采取措施加固。6. 開挖好的基坑防止雨水灌入基坑，周邊做好排水溝，排水明溝與挖土作業(yè)同步跟上，排出的泥土，經(jīng)沉淀池沉淀后排入下水道。7. 挖土應(yīng)與挖土修底同時進(jìn)行,機械挖土宜派專人隨時監(jiān)護(hù)挖土深度，應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖或擾動基底面，為保持基坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)，在基底標(biāo)高以上保留不小于20cm土層由人工挖除。8. 較淺基坑可以一次開挖到底，較深基坑挖土分層進(jìn)行，分層厚度可根據(jù)具體情況確定。9. 基坑（地下車庫基坑，分區(qū)開挖）開挖至設(shè)計標(biāo)高后，對坑底進(jìn)行保護(hù)，同時進(jìn)行基坑內(nèi)測量放線工作，經(jīng)驗槽合格后，立即支撐墊層模板，及時澆搗墊層，必要時可加強墊層砼標(biāo)號，基底土體暴露面積不大于200m2，暴露時間不超過24小時。10. 基坑邊不宜堆置土方或其它設(shè)備和材料，盡量減少地面超載，以保持基坑穩(wěn)定?；舆呏镣炼哑履_的距離，當(dāng)土質(zhì)干燥密實時，不宜小于3m；當(dāng)土質(zhì)松散時，不宜小于5m；。 應(yīng)按挖土深度和土質(zhì)情況確定。對于軟土場地的基坑則不應(yīng)在坑邊堆置棄土。11. 土方施工過程中，應(yīng)經(jīng)常測量和校核平面位置、標(biāo)高和邊坡坡度等是否符合設(shè)計要求。平面控制樁和水準(zhǔn)點也應(yīng)定期復(fù)測和檢查是否正確，并應(yīng)在施工中注意附近的建（構(gòu)）筑物、管線等發(fā)生沉降和變形，對其進(jìn)行沉降和位移的觀測。12. 基坑開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)地基的土質(zhì)與勘察報告、設(shè)計不符時，或者當(dāng)土挖至設(shè)計標(biāo)高，而全部或局部未挖至老(實)土?xí)r，必須通知設(shè)計單位等有關(guān)人員研究處理，根據(jù)相關(guān)處理意見和設(shè)計要求采取地基加固措施。13. 在基坑開挖過程中，在基坑邊挖明溝、集水坑，以便地下水和下雨產(chǎn)生的積水能及時排出，配備若干潛水泵，排水集水井，應(yīng)每隔2040m設(shè)置一個，明溝坡向集水井，保證排水暢通，防止坑內(nèi)積水。(三)、土方回填方案1. 為防止地下車庫上浮，故地下車庫結(jié)構(gòu)封頂后，應(yīng)立即進(jìn)行覆土。2. 填土盡量采用同類土填筑，要控制適宜含水量，當(dāng)采用不同的土填筑時，應(yīng)按類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填土內(nèi)形成水囊和滑動現(xiàn)象。3. 基坑回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定：☆填土前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和雜物；☆現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)達(dá)到一定強度，不致因填土而受損傷時，方可回填；☆回填處有管道時，為防止管道中心位移或損壞管道，應(yīng)用人工在管道周圍填土夯實，并應(yīng)從管道兩邊同時進(jìn)行，在不損壞管道的情況下，方可采用機械回填和壓實?！罨踊靥钔练綍r，應(yīng)在相對的兩側(cè)或四側(cè)同時進(jìn)行。每層均需仔細(xì)壓（夯）實，每層鋪土厚度和壓（夯）實遍數(shù)視土的性質(zhì)、設(shè)計要求的密實度和所使用的壓實機具的性能而定?！钐钔翍?yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實?！疃咎罘綍r不得用含有凍土塊的土回填，回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土受凍。(四)、施工測量方案1. 測量儀器擬采用全站儀一臺、J2經(jīng)緯儀一臺、垂準(zhǔn)儀一臺、水準(zhǔn)儀4臺以及100 m、 50m、5m鋼卷尺若干，儀器均經(jīng)檢驗校準(zhǔn)并在有效期內(nèi)。2. 平面控制地下階段平面控制，按業(yè)主提供的場內(nèi)座標(biāo)點進(jìn)行復(fù)測，并把控制軸線引到施工便道、場地、已建工程適當(dāng)位置上，在每個軸線方向加設(shè)不少于3個控制樁點，并做好保護(hù)，便于復(fù)測，填寫《定位測量復(fù)測單》供有關(guān)方認(rèn)可。3. 標(biāo)高控制根據(jù)業(yè)主給出的水平基準(zhǔn)點，在基地四周的適當(dāng)位置做水準(zhǔn)復(fù)核基準(zhǔn)點，數(shù)量大于3點，建立閉合標(biāo)高控制網(wǎng)。4. 高層測量擬采用內(nèi)控法：，設(shè)置4個定位控制點，地下室頂板預(yù)埋200200的鋼板，然后把定位點精確過到鋼板上，作為上部結(jié)構(gòu)的軸線控制定位點，用垂準(zhǔn)儀向上引測。 層實施一次測量轉(zhuǎn)換，保證測量精度。、鋼筋砼墻體，以保證軸線上的通視。，在垂直投影點的位置預(yù)留約200200的測量孔。水平基準(zhǔn)點要定期進(jìn)行校核閉合。在電梯井內(nèi)隨施工進(jìn)程每隔一定高度做一個水準(zhǔn)點，記錄水準(zhǔn)點的標(biāo)高，采用50m鋼卷尺從水準(zhǔn)點向上引測每層標(biāo)高，要求每層測量偏差不大于177。3mm。標(biāo)高及軸線測量如下圖所示。5. 建筑物沉降觀測建筑物的沉降觀測根據(jù)本工程引測的水準(zhǔn)點為基準(zhǔn)點引測，建筑物沉降觀測的每一區(qū)域，必須有足夠數(shù)量的水準(zhǔn)點，并不得少于3個。水準(zhǔn)點應(yīng)考慮永久使用，埋設(shè)堅固，水準(zhǔn)點埋設(shè)與被觀測建筑物和構(gòu)筑物的間距為30m～50m。水準(zhǔn)點帽頭采用普通216。20A3鋼，作好防銹處理。 沉降觀測點位置按設(shè)計要求埋設(shè)，為便于測點保護(hù)，擬采用暗藏式觀測點。沉降觀測的次數(shù)、時間，按設(shè)計和規(guī)范要求，在基坑開挖好對基底土面進(jìn)行第一次觀測，基礎(chǔ)底板澆好進(jìn)行第二次觀測，、地下車庫及地下室頂板澆好進(jìn)行第三次觀測，一層結(jié)構(gòu)完成進(jìn)行第四次觀測。高層鋼砼主體結(jié)構(gòu)階段的觀察次數(shù)，每2層1次，墻每砌完4層觀測1次,裝飾階斷觀測3次（觀測間隔時間不超過1個月）,工程竣工驗收前觀測1次。（五）、模板施工方案1. 模板加工配置模板體系：柱、墻、梁、平臺選用九夾板面板，50*100木擱柵，鋼管排架支撐體系。柱、墻配制1套半模板，梁、平臺板配置三套模板。2. 模板施工a. 為提高進(jìn)度，高層上部結(jié)構(gòu)模板支設(shè)均采用逆作法：先支平臺板，盡早為鋼筋組提供作業(yè)面，鋼筋組在上面綁梁、板鋼筋時，木工再到下面支柱、墻模板。b. 柱、墻模板施工時，先在砼面上彈出縱橫軸線及柱、墻截面尺寸線。然后根據(jù)彈線校正柱、墻插筋，用短鋼筋燒焊好模板限位，再安裝柱、墻模板。剪力墻模板安裝時，每隔2～3根校正固定一根柱、墻模板，再拉統(tǒng)長麻線校正中間柱、墻模板。柱、墻模板@600～800加設(shè)一柱箍。支撐時用鋼管撐與排架進(jìn)行固定。c. 柱、墻模制作安裝。柱、墻模板豎向圍檁（雙根48）間距500，橫圍檁上下道間距500，內(nèi)外模板設(shè)對拉螺桿，螺桿地下部分采用止水型，上部結(jié)構(gòu)采用傘型帽，對拉螺桿設(shè)在豎橫圍檁位置。d. 頂模的支撐采用鋼管排架。九夾板面板用50100木料作擱柵，每250~300一道。面板板縫用膠帶紙進(jìn)行封閉，面板需進(jìn)行編號，保證幾何尺寸正確。以達(dá)到板底不進(jìn)行二次粉刷找平為標(biāo)準(zhǔn)。e. 梁模板的支撐，當(dāng)梁高度500MM時，立桿間距不大于900MM；對于跨度大于4M的梁均需進(jìn)行1‰～3‰的預(yù)起拱；(L為懸臂長)。f. 樓梯支模時要先做出大樣，計算好水平距離、高度以及踏步步數(shù)。施工時先撐樓梯梁和平臺，然后撐斜底板以及踏步三角、踏步板，支撐要穩(wěn)定牢固，起步和收步要計算出不同的粉刷厚度尺寸，對起步和收步的三角應(yīng)錯開40mm，以便日后粉刷后保持一致。 g. 模板在每一次使用前，全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的砼漿，否則必須進(jìn)行認(rèn)真清理，然后噴刷脫模劑。h. 模板在校正、拆除時，