【正文】 工茶水間*3間施工用房45開(kāi)工竣工模板加工施工用地80主體竣工模板堆場(chǎng)施工用地160主體竣工鋼筋加工施工用地30主體竣工鋼筋堆場(chǎng)施工用地60主體竣工其它堆場(chǎng)施工用地150開(kāi)工竣工六、主要分部工程施工方案(一)、樁基施工方案（詳見(jiàn)專項(xiàng)施工方案）本工程成樁施工計(jì)劃采用3臺(tái)性能完好的ZYZ600全液壓抱壓靜壓樁機(jī)。1．壓樁準(zhǔn)備、地下障礙物處理 施工場(chǎng)地壓樁前必須對(duì)施工區(qū)殘留物進(jìn)行清理，場(chǎng)地整平。壓樁機(jī)最小工作面為15米，即邊樁6米范圍內(nèi)不得有地上或空間障礙物。場(chǎng)地的好壞直接影響沉樁的施工質(zhì)量，場(chǎng)地表層土體沉陷、松散，送樁深度淺等不利因素，在樁機(jī)行走引起的淺層土體擾動(dòng)、擠壓作用下會(huì)造成樁身偏移、甚至斷裂的嚴(yán)重質(zhì)量事故。為確保沉樁質(zhì)量，必須注意清除軟弱地基土，并回填道渣或碎磚類建筑垃圾并壓實(shí)，以確保壓樁正常施工。臨時(shí)道路考慮到商品樁運(yùn)輸?shù)男枰?，必須在施工?chǎng)地內(nèi)部鋪設(shè)材料進(jìn)場(chǎng)道路。 A、根據(jù)測(cè)設(shè)的控制點(diǎn)（軸線測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)），用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀建立基準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并建立明顯保護(hù)標(biāo)志。 B、測(cè)出樁位軸線及樁位點(diǎn)、標(biāo)高，并執(zhí)行測(cè)量復(fù)核、檢驗(yàn)制度，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理復(fù)驗(yàn)后方可施工。 C、在正式壓樁前對(duì)樁位進(jìn)行再次復(fù)驗(yàn)。對(duì)測(cè)量基線要定期復(fù)核，并及時(shí)修正，保存記錄。 D、樁機(jī)就位喂壓就位時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心，啟動(dòng)平臺(tái)支腿油缸，校正平臺(tái)處于水平狀態(tài)。 工程施工前卸樁由起重機(jī)采用兩點(diǎn)起吊，平移至樁架前，然后再由隨機(jī)吊車單點(diǎn)起吊，單點(diǎn)吊吊點(diǎn)位置，(L為樁長(zhǎng))處。 壓樁時(shí)啟動(dòng)壓樁油缸，當(dāng)樁入土至50厘米時(shí)，用經(jīng)緯儀和線錘在互相垂直的兩個(gè)方向再次校正樁的垂直度和平臺(tái)的水平度，%，然后啟動(dòng)壓樁油缸，把樁徐徐壓下，在完成第一油缸壓樁動(dòng)作后再次重復(fù)上述垂直度校正程序，以確保樁的垂直度；控制施壓速度，一般不宜超過(guò)3m/min。壓樁時(shí)同一根樁中間間歇時(shí)間不宜超過(guò)30min。 A、管樁采用端板焊接聯(lián)接，端板坡口上的浮銹及污物應(yīng)清除干凈，如端板間隙大于規(guī)范要求，則應(yīng)采用墊鐵砧緊后方可施焊。采用E4303焊條，確保焊透，第二層用Φ5mm或Φ4mm焊條焊接。 B、拼接處坡口槽的電焊條分三層以上由2人或3人對(duì)稱進(jìn)行環(huán)縫焊接，采用合理的焊接電流和施焊速度以減小焊接變形。 C、每層焊接厚度均勻，清除焊渣再焊次一層，坡口槽必須滿焊，厚度宜高出坡口1mm,焊縫應(yīng)連續(xù)飽滿并達(dá)到3級(jí)焊縫的要求，不應(yīng)有夾渣、氣孔等缺陷；自然冷卻并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，才能壓入土中。 D、接樁一般在距離地面1米左右進(jìn)行，上下樁的中心線偏差不得大于3mm。 把送樁桿的中心線與樁身吻合一致，并通過(guò)預(yù)先調(diào)整到與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致的（S3型）水準(zhǔn)儀控制每一根樁的標(biāo)高。由壓樁機(jī)操作人員做好施工記錄，開(kāi)始?jí)簶稌r(shí)，記錄每節(jié)樁施壓的壓力值，當(dāng)下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)記錄最終施壓的壓力值。：1）壓樁過(guò)程中壓力劇變；2）荷載已達(dá)到設(shè)計(jì)要求而未壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)；3) 樁體突然發(fā)生傾斜，移位或嚴(yán)重回彈；4) 樁身或樁頂出現(xiàn)嚴(yán)重裂縫或破碎；5) 因擠土效應(yīng)產(chǎn)生報(bào)警；6）建設(shè)單位下令通知停工。 樁的堆放和吊運(yùn)堆放底層應(yīng)在吊點(diǎn)位置放好墊枕，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)，平整，確保墊枕支承點(diǎn)在同一平面上。堆放層數(shù)一般不宜超過(guò)3層，吊運(yùn)過(guò)程保持平穩(wěn)，避免振動(dòng)和沖擊。139曹路G11地塊3標(biāo)段工程樁概況子項(xiàng)名稱工程樁（套）試樁（套）樁頂標(biāo)高試樁極限承載力型號(hào)延長(zhǎng)米（米）1號(hào)樓1383（31米）2120KNPHC A400 80（10+10+10）423311號(hào)樓2103（33米）2450KNPHC A400 80（10+10+11）660912號(hào)樓1243（34米）2450KNPHC A400 80（11+11+11）419414號(hào)地下汽車庫(kù)8489（27米）630KNPHC AB400 80（12+12）20595合計(jì)13201835631注：1. 管樁圖集號(hào)2000滬G502，型號(hào)PHC A400 80（上+中+下）。2. 號(hào)房及車庫(kù)177。，配套公建177。3. 車庫(kù)試樁長(zhǎng)均工程樁加長(zhǎng)3米，樁頂標(biāo)高高出3米，型號(hào)PHC AB400 80（12+08+07）。(二)、降水、基坑支護(hù)、挖土方案因本工程地下車庫(kù)建筑面積18699㎡，面積較大，而且地下車庫(kù)周邊毗鄰高層建筑，屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程范圍，地下車庫(kù)基坑降水采用輕型井點(diǎn)降水，高層地下室采用輕型井點(diǎn)降水。基坑四周設(shè)排水溝、盲溝及集水井相結(jié)合的降排水措施。明水經(jīng)集水井用潛水泵抽入地面排水溝。本工程降水、基坑支護(hù)、挖土方案由我公司組織專家論證，經(jīng)專家論證同意后，還需經(jīng)我公司總工程師、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可組織施工。1．基坑支護(hù)方案（詳見(jiàn)專項(xiàng)施工方案）針對(duì)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合我公司多年的基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)，考慮到本地下車庫(kù)建筑面積18699㎡，面積較大，而且地下車庫(kù)周邊毗鄰高層建筑，屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的工程范圍，而且高層下面均有地下室，挖深均超過(guò)5米，建議建設(shè)單位對(duì)本基坑進(jìn)行專業(yè)支護(hù)設(shè)計(jì)，我總包單位再根據(jù)專業(yè)支護(hù)設(shè)計(jì)，編制基坑支護(hù)專項(xiàng)方案并組織專家論證，經(jīng)專家論證同意后，還需經(jīng)我公司總工程師、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字認(rèn)可，方可組織施工。2．輕型井點(diǎn)降水（詳見(jiàn)專項(xiàng)施工方案）根據(jù)工程特點(diǎn)，開(kāi)挖前采用輕型井點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行降水。為了縮短工期，保證降水質(zhì)量，在基坑開(kāi)挖坡面布置井點(diǎn)設(shè)備（地下車庫(kù)基坑內(nèi)也需布置），井點(diǎn)延長(zhǎng)約為50米一套，,各套井點(diǎn)管抽出的水均由φ50軟管接至工程邊排水明溝，經(jīng)沉淀池沉淀后，統(tǒng)一排出。本工程井點(diǎn)設(shè)備及管線安裝時(shí)間約為10天，在土方開(kāi)挖前進(jìn)行預(yù)抽水時(shí)間考慮30天左右，土方方可開(kāi)挖，為滿足設(shè)計(jì)在地庫(kù)結(jié)構(gòu)頂板回填前的抗浮要求，基坑降水直至頂板覆土結(jié)束。3．挖土方案本工程挖土順序按后澆帶劃分為11個(gè)區(qū)，分區(qū)流水開(kāi)挖，地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)封頂后，高層再開(kāi)始破土開(kāi)挖，為施工場(chǎng)地利用方便，三個(gè)車道出入口待號(hào)房結(jié)構(gòu)封頂后，和4只變電站、1只垃圾房一起開(kāi)挖，具體開(kāi)挖時(shí)間按施工進(jìn)度確定。土方駁運(yùn)與業(yè)主商量，建議預(yù)留少部分回填用以外，其余挖出土方全部外運(yùn)。1. 組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)方案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并安排組織施工。2. 挑選一個(gè)有較強(qiáng)協(xié)調(diào)能力的挖土施工隊(duì)，做好各方面的物資和技術(shù)準(zhǔn)備，對(duì)挖機(jī)、土方車輛設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)檢查，并根據(jù)開(kāi)工日期，逐步進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。3. 土方開(kāi)挖采用斗容量為1m3的反鏟挖土機(jī)為主，挖土機(jī)挖土?xí)r，謹(jǐn)防挖損工程樁樁頂，由施工人員對(duì)挖土進(jìn)行指揮，當(dāng)挖制樁附近時(shí)，先用人工挖出樁頂及樁周圍土方，再用挖土機(jī)進(jìn)行挖土，以免破壞工程樁。4. 基坑四周嚴(yán)禁堆載，以減少對(duì)基坑的壓力，確保邊坡安全穩(wěn)定。5. 挖土施工期間，加強(qiáng)對(duì)周圍環(huán)境的監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)上報(bào)和采取措施加固。6. 開(kāi)挖好的基坑防止雨水灌入基坑，周邊做好排水溝，排水明溝與挖土作業(yè)同步跟上，排出的泥土，經(jīng)沉淀池沉淀后排入下水道。7. 挖土應(yīng)與挖土修底同時(shí)進(jìn)行,機(jī)械挖土宜派專人隨時(shí)監(jiān)護(hù)挖土深度，應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖或擾動(dòng)基底面，為保持基坑底土體的原狀結(jié)構(gòu)，在基底標(biāo)高以上保留不小于20cm土層由人工挖除。8. 較淺基坑可以一次開(kāi)挖到底，較深基坑挖土分層進(jìn)行，分層厚度可根據(jù)具體情況確定。9. 基坑（地下車庫(kù)基坑，分區(qū)開(kāi)挖）開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)坑底進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)進(jìn)行基坑內(nèi)測(cè)量放線工作，經(jīng)驗(yàn)槽合格后，立即支撐墊層模板，及時(shí)澆搗墊層，必要時(shí)可加強(qiáng)墊層砼標(biāo)號(hào)，基底土體暴露面積不大于200m2，暴露時(shí)間不超過(guò)24小時(shí)。10. 基坑邊不宜堆置土方或其它設(shè)備和材料，盡量減少地面超載，以保持基坑穩(wěn)定?；舆呏镣炼哑履_的距離，當(dāng)土質(zhì)干燥密實(shí)時(shí)，不宜小于3m；當(dāng)土質(zhì)松散時(shí)，不宜小于5m；。 應(yīng)按挖土深度和土質(zhì)情況確定。對(duì)于軟土場(chǎng)地的基坑則不應(yīng)在坑邊堆置棄土。11. 土方施工過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核平面位置、標(biāo)高和邊坡坡度等是否符合設(shè)計(jì)要求。平面控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)也應(yīng)定期復(fù)測(cè)和檢查是否正確，并應(yīng)在施工中注意附近的建（構(gòu)）筑物、管線等發(fā)生沉降和變形，對(duì)其進(jìn)行沉降和位移的觀測(cè)。12. 基坑開(kāi)挖過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)地基的土質(zhì)與勘察報(bào)告、設(shè)計(jì)不符時(shí)，或者當(dāng)土挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，而全部或局部未挖至老(實(shí))土?xí)r，必須通知設(shè)計(jì)單位等有關(guān)人員研究處理，根據(jù)相關(guān)處理意見(jiàn)和設(shè)計(jì)要求采取地基加固措施。13. 在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在基坑邊挖明溝、集水坑，以便地下水和下雨產(chǎn)生的積水能及時(shí)排出，配備若干潛水泵，排水集水井，應(yīng)每隔2040m設(shè)置一個(gè)，明溝坡向集水井，保證排水暢通，防止坑內(nèi)積水。(三)、土方回填方案1. 為防止地下車庫(kù)上浮，故地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)封頂后，應(yīng)立即進(jìn)行覆土。2. 填土盡量采用同類土填筑，要控制適宜含水量，當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按類有規(guī)則地分層鋪填，將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，不得混雜使用，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填土內(nèi)形成水囊和滑動(dòng)現(xiàn)象。3. 基坑回填時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：☆填土前，應(yīng)清除基坑內(nèi)的積水和雜物；☆現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土應(yīng)達(dá)到一定強(qiáng)度，不致因填土而受損傷時(shí)，方可回填；☆回填處有管道時(shí)，為防止管道中心位移或損壞管道，應(yīng)用人工在管道周圍填土夯實(shí)，并應(yīng)從管道兩邊同時(shí)進(jìn)行，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械回填和壓實(shí)。☆基坑回填土方時(shí)，應(yīng)在相對(duì)的兩側(cè)或四側(cè)同時(shí)進(jìn)行。每層均需仔細(xì)壓（夯）實(shí)，每層鋪土厚度和壓（夯）實(shí)遍數(shù)視土的性質(zhì)、設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度和所使用的壓實(shí)機(jī)具的性能而定?！钐钔翍?yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)?！疃咎罘綍r(shí)不得用含有凍土塊的土回填，回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或已填土受凍。(四)、施工測(cè)量方案1. 測(cè)量?jī)x器擬采用全站儀一臺(tái)、J2經(jīng)緯儀一臺(tái)、垂準(zhǔn)儀一臺(tái)、水準(zhǔn)儀4臺(tái)以及100 m、 50m、5m鋼卷尺若干，儀器均經(jīng)檢驗(yàn)校準(zhǔn)并在有效期內(nèi)。2. 平面控制地下階段平面控制，按業(yè)主提供的場(chǎng)內(nèi)座標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并把控制軸線引到施工便道、場(chǎng)地、已建工程適當(dāng)位置上，在每個(gè)軸線方向加設(shè)不少于3個(gè)控制樁點(diǎn)，并做好保護(hù)，便于復(fù)測(cè)，填寫《定位測(cè)量復(fù)測(cè)單》供有關(guān)方認(rèn)可。3. 標(biāo)高控制根據(jù)業(yè)主給出的水平基準(zhǔn)點(diǎn)，在基地四周的適當(dāng)位置做水準(zhǔn)復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)，數(shù)量大于3點(diǎn)，建立閉合標(biāo)高控制網(wǎng)。4. 高層測(cè)量擬采用內(nèi)控法：，設(shè)置4個(gè)定位控制點(diǎn)，地下室頂板預(yù)埋200200的鋼板，然后把定位點(diǎn)精確過(guò)到鋼板上，作為上部結(jié)構(gòu)的軸線控制定位點(diǎn)，用垂準(zhǔn)儀向上引測(cè)。 層實(shí)施一次測(cè)量轉(zhuǎn)換，保證測(cè)量精度。、鋼筋砼墻體，以保證軸線上的通視。，在垂直投影點(diǎn)的位置預(yù)留約200200的測(cè)量孔。水平基準(zhǔn)點(diǎn)要定期進(jìn)行校核閉合。在電梯井內(nèi)隨施工進(jìn)程每隔一定高度做一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，記錄水準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高，采用50m鋼卷尺從水準(zhǔn)點(diǎn)向上引測(cè)每層標(biāo)高，要求每層測(cè)量偏差不大于177。3mm。標(biāo)高及軸線測(cè)量如下圖所示。5. 建筑物沉降觀測(cè)建筑物的沉降觀測(cè)根據(jù)本工程引測(cè)的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)，建筑物沉降觀測(cè)的每一區(qū)域，必須有足夠數(shù)量的水準(zhǔn)點(diǎn)，并不得少于3個(gè)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)考慮永久使用，埋設(shè)堅(jiān)固，水準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)與被觀測(cè)建筑物和構(gòu)筑物的間距為30m～50m。水準(zhǔn)點(diǎn)帽頭采用普通216。20A3鋼，作好防銹處理。 沉降觀測(cè)點(diǎn)位置按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)，為便于測(cè)點(diǎn)保護(hù)，擬采用暗藏式觀測(cè)點(diǎn)。沉降觀測(cè)的次數(shù)、時(shí)間，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在基坑開(kāi)挖好對(duì)基底土面進(jìn)行第一次觀測(cè)，基礎(chǔ)底板澆好進(jìn)行第二次觀測(cè)，、地下車庫(kù)及地下室頂板澆好進(jìn)行第三次觀測(cè)，一層結(jié)構(gòu)完成進(jìn)行第四次觀測(cè)。高層鋼砼主體結(jié)構(gòu)階段的觀察次數(shù)，每2層1次，墻每砌完4層觀測(cè)1次,裝飾階斷觀測(cè)3次（觀測(cè)間隔時(shí)間不超過(guò)1個(gè)月）,工程竣工驗(yàn)收前觀測(cè)1次。（五）、模板施工方案1. 模板加工配置模板體系：柱、墻、梁、平臺(tái)選用九夾板面板，50*100木擱柵，鋼管排架支撐體系。柱、墻配制1套半模板，梁、平臺(tái)板配置三套模板。2. 模板施工a. 為提高進(jìn)度，高層上部結(jié)構(gòu)模板支設(shè)均采用逆作法：先支平臺(tái)板，盡早為鋼筋組提供作業(yè)面，鋼筋組在上面綁梁、板鋼筋時(shí)，木工再到下面支柱、墻模板。b. 柱、墻模板施工時(shí)，先在砼面上彈出縱橫軸線及柱、墻截面尺寸線。然后根據(jù)彈線校正柱、墻插筋，用短鋼筋燒焊好模板限位，再安裝柱、墻模板。剪力墻模板安裝時(shí)，每隔2～3根校正固定一根柱、墻模板，再拉統(tǒng)長(zhǎng)麻線校正中間柱、墻模板。柱、墻模板@600～800加設(shè)一柱箍。支撐時(shí)用鋼管撐與排架進(jìn)行固定。c. 柱、墻模制作安裝。柱、墻模板豎向圍檁（雙根48）間距500，橫圍檁上下道間距500，內(nèi)外模板設(shè)對(duì)拉螺桿，螺桿地下部分采用止水型，上部結(jié)構(gòu)采用傘型帽，對(duì)拉螺桿設(shè)在豎橫圍檁位置。d. 頂模的支撐采用鋼管排架。九夾板面板用50100木料作擱柵，每250~300一道。面板板縫用膠帶紙進(jìn)行封閉，面板需進(jìn)行編號(hào)，保證幾何尺寸正確。以達(dá)到板底不進(jìn)行二次粉刷找平為標(biāo)準(zhǔn)。e. 梁模板的支撐，當(dāng)梁高度500MM時(shí)，立桿間距不大于900MM；對(duì)于跨度大于4M的梁均需進(jìn)行1‰～3‰的預(yù)起拱；(L為懸臂長(zhǎng))。f. 樓梯支模時(shí)要先做出大樣，計(jì)算好水平距離、高度以及踏步步數(shù)。施工時(shí)先撐樓梯梁和平臺(tái)，然后撐斜底板以及踏步三角、踏步板，支撐要穩(wěn)定牢固，起步和收步要計(jì)算出不同的粉刷厚度尺寸，對(duì)起步和收步的三角應(yīng)錯(cuò)開(kāi)40mm，以便日后粉刷后保持一致。 g. 模板在每一次使用前，全面檢查模板表面光潔度，不允許有殘存的砼漿，否則必須進(jìn)行認(rèn)真清理，然后噴刷脫模劑。h. 模板在校正、拆除時(shí)，