【正文】 協(xié)調(diào)，人員配置如下：A、工程部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段各項(xiàng)目的施工計(jì)劃的編制、貫徹檢查、內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理及竣工交工資料的整理，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)的生產(chǎn)，協(xié)助項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理協(xié)調(diào)整個(gè)施工生產(chǎn)。內(nèi)設(shè)部長(zhǎng)1人，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人，測(cè)量工程師1人，共計(jì)4人組成。B、質(zhì)安部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段各項(xiàng)目的質(zhì)量、安全管理工作。下設(shè)部長(zhǎng)1人，質(zhì)檢工程師1人，質(zhì)檢員1人，安全員1人，共計(jì)4人組成。C、中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)管理所有實(shí)驗(yàn)器具、使用大型實(shí)驗(yàn)器具、企業(yè)內(nèi)部抽檢、實(shí)驗(yàn)資料的整理匯總、組織實(shí)驗(yàn)技術(shù)交流等。下設(shè)主任1人，試驗(yàn)工程師1人，試驗(yàn)員2人，共計(jì)4人組成。D、設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)全線各種施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，維修、保養(yǎng)、保證各項(xiàng)目的設(shè)備使用，做好設(shè)備的分配、協(xié)調(diào)工作及全線物資的采購(gòu)、保管、供應(yīng)發(fā)放，做好主體工程用物資的供應(yīng)、管理工作。下設(shè)部長(zhǎng)1人，機(jī)械工程師1人，物資采購(gòu)員2人，保管員1人，共計(jì)5人組成。E、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)段勞動(dòng)力的招聘、協(xié)調(diào)、管理工作，協(xié)助生產(chǎn)副經(jīng)理進(jìn)行人員調(diào)配，協(xié)調(diào)工作，并負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)人員的三級(jí)教育及財(cái)務(wù)管理工作，并負(fù)責(zé)全線的外事協(xié)調(diào)，后勤管理，保衛(wèi)工作，設(shè)部長(zhǎng)1人，會(huì)計(jì)師1人，勞資員1人，出納員1人及保衛(wèi)干事2人，共計(jì)6人組成。F、政工部：負(fù)責(zé)整個(gè)標(biāo)、精神文明建設(shè)及監(jiān)督、廉政建設(shè)工作。設(shè)部長(zhǎng)1人，宣傳干事1人，紀(jì)檢干事1人，共計(jì)3人組成。項(xiàng)目經(jīng)理部總計(jì)由25人組成，各部門負(fù)責(zé)人和專業(yè)工程師均由專業(yè)人員擔(dān)任。（2）二灰碎石基層施工隊(duì)：設(shè)1名隊(duì)長(zhǎng)，4名試驗(yàn)員，15名現(xiàn)場(chǎng)施工員，2名機(jī)修員，其他工人及后勤人員計(jì)28人。（3）路基、橋涵施工隊(duì)：設(shè)1名隊(duì)長(zhǎng)，測(cè)量員3名，交通安全協(xié)管員4名，技術(shù)人員10人。本標(biāo)段擬設(shè)置1個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部和2個(gè)施工處，配置管理及施工隊(duì)員，承擔(dān)本標(biāo)段的全部工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。二、工期安排工期目標(biāo)依據(jù)招標(biāo)文件及修改書要求，本合同總工期為60日歷天。假如我方中標(biāo)，我方將嚴(yán)格按照業(yè)主要求按時(shí)竣工。具體工期安排詳見《施工總體計(jì)劃表》。工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)招標(biāo)文件和我單位的施工技術(shù)力量，人員素質(zhì)、設(shè)備投入及施工經(jīng)驗(yàn)，編制本計(jì)劃。（1）準(zhǔn)備工作： 自接到中標(biāo)通知后5天內(nèi)（2）二灰碎石基層 20天（3）路基工程 40天第五章 各分項(xiàng)工程的施工順序 本公司自接到中標(biāo)通知后，首先做好施工準(zhǔn)備，包括涉及全線的總體生活設(shè)施、施工場(chǎng)地、拌和站、材料設(shè)備倉(cāng)庫、通電通訊設(shè)施等。 在做好臨時(shí)設(shè)施工程的同時(shí)，將施工機(jī)械及時(shí)調(diào)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，并備好開工前材料。對(duì)全線進(jìn)行測(cè)量放線，校核原始樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核。 路基工程有路基開挖、填筑，橋涵工程有橋梁、圓管涵，路面工程有二灰碎石基層、瀝青下封層、培土路肩等施工任務(wù)。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、路基工程施工路基施工前，接收所有控制點(diǎn)、恢復(fù)導(dǎo)線、加固、保護(hù)好控制點(diǎn)，按施工要求，認(rèn)真作好施工測(cè)量、放樣工作。通過取樣試驗(yàn)，對(duì)路基填料做好各種物理、力學(xué)、劑量方面的實(shí)驗(yàn)工作。將用地及取土范圍的所有雜物予以清除，用推土機(jī)清除原地面表土，并棄于指定地點(diǎn)。二、石灰土施工路基填筑石灰土前，接收所有控制點(diǎn)、恢復(fù)導(dǎo)線、加固、保護(hù)好控制點(diǎn)，按施工要求，認(rèn)真做好施工測(cè)量、放樣工作。在拌合后檢測(cè)石灰劑量和含水量，如石灰劑量不合格或含水量較最佳含水量偏差較大，須采取路拌摻灰或翻晾等措施處理后方可整型、碾壓。碾壓：平整完畢的混合料，當(dāng)含水量接近或畋高于最佳含水量12%時(shí)開始碾壓，先用輕型壓路機(jī)按由邊緣向中間的原則碾壓1遍，然后用振動(dòng)壓路機(jī)由邊緣向中間的原則穩(wěn)壓2遍，以1821T光輪壓路機(jī)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)度控制措施（1）嚴(yán)格按照《公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ07197）中的規(guī)定，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行控制。（2）按振動(dòng)壓實(shí)原理，以振動(dòng)壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)配合，嚴(yán)格按由邊緣向中間的順序?qū)β坊M(jìn)行碾壓。（3）為確保路基的壓實(shí)度，路基填筑時(shí)每側(cè)均超3040進(jìn)行填筑。（4）主要采用灌砂法對(duì)每層土的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，施工自檢，監(jiān)理復(fù)檢合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。石灰土施工注意事項(xiàng)（1）石灰進(jìn)場(chǎng)前，必須對(duì)石灰進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查，確保石灰等級(jí)在二級(jí)以上。（2）對(duì)于不同土質(zhì)的變更灰劑量的石灰土，要及時(shí)準(zhǔn)確做準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。（3）確保其邊緣壓實(shí)度，路基施工超寬宜大于30。（4）石灰土施工時(shí)，必須保證當(dāng)天拌合當(dāng)天碾壓成型。三、二灰碎石基層施工本工程基層采用中心站集中拌合（廠拌）。路面基層是瀝青面層下鋪筑的主要承重層，我公司將在施工中層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中防止出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌合不均勻、精細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，以確保路面基層的施工質(zhì)量。根據(jù)交通部標(biāo)準(zhǔn)JTJ0342000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范，結(jié)合我公司多年的施工經(jīng)驗(yàn)，在本標(biāo)段工程中我公司將按昭以下方案進(jìn)行二灰碎石基層的施工。準(zhǔn)備工作所需施工機(jī)械和質(zhì)量檢測(cè)儀器二灰碎石拌合18t21t三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)自卸車裝載機(jī)灑水車重型擊實(shí)儀石灰劑量測(cè)定設(shè)備石灰有效鈣和鎂含量測(cè)定設(shè)備二灰碎石試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔）標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室基層壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備（1）做好混合料組成設(shè)計(jì)和試鋪路段工作。在進(jìn)行二灰碎石基層施工前，首先進(jìn)行混合料設(shè)計(jì)和試驗(yàn)路的鋪筑。試驗(yàn)室對(duì)所使用的石灰、粉煤灰、碎石等材料進(jìn)行試驗(yàn)，并將試驗(yàn)成果報(bào)告和選用的配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，審批同意后進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度不少于100米，通過試驗(yàn)路段來確定混合料設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性，攤鋪系數(shù)、施工工藝、碾壓程序和遍數(shù)，一次鋪筑的合適厚度、含水量等，以便指導(dǎo)施工。（2）對(duì)底基層進(jìn)行全面的檢查與驗(yàn)收在進(jìn)行二灰碎石施工前，嚴(yán)格檢查底基層的標(biāo)高、中線位置、路拱、平整度、使其符合設(shè)計(jì)要求。將底基層的所有浮土、雜物全部清除，整修和壓實(shí)、驗(yàn)收后方準(zhǔn)施工。施工放樣本工程攤鋪機(jī)采用感應(yīng)器走鋼絲的方法控制高程。在完成好的底基層上恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在攤鋪范圍兩側(cè)邊緣處每10米設(shè)一帶有橫桿的鋼釬，然后進(jìn)行水平測(cè)量，按照二灰碎石的設(shè)計(jì)高程在兩側(cè)鋼釬上調(diào)整橫桿高程并固定。將鋼絲搭設(shè)在橫桿上并用鐵絲固定，鋼絲的兩端也固定在路面上。拌和二灰碎石混合料采用集中拌和的方法，集中拌和是保證拌和質(zhì)量、計(jì)量準(zhǔn)確的有效方法。拌合前進(jìn)行調(diào)試和檢查拌和設(shè)備，集中拌合是保證混合料的材料用量，按規(guī)定取樣檢查，并符合設(shè)計(jì)配合比的要求。集中拌合時(shí)，注意下列要點(diǎn)：（1）不同規(guī)格的碎石分開堆放。（2）配料準(zhǔn)備，嚴(yán)格控制二灰、碎石用量，確保拌合時(shí)間滿足施工規(guī)范要求，拌合時(shí)應(yīng)將凝固的粉煤灰打碎或過篩方準(zhǔn)使用。（3）含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水時(shí)不小于最佳值。（4）拌合均勻，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料要覆蓋，減少水分蒸發(fā)。（5）混合料的堆放時(shí)間不宜超過24小時(shí)，當(dāng)天拌合的混合料當(dāng)天鋪筑完畢。二灰碎石基層施工兩側(cè)壓實(shí)采用模板固定方法，以保證邊部碾壓質(zhì)量。攤鋪和壓實(shí)本工程二灰碎石的厚度為16cm，采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。攤鋪機(jī)鋪筑后，有專人檢查基層的標(biāo)高、路供和平整度。并派專人負(fù)責(zé)消除攤鋪后產(chǎn)生的粗細(xì)