【正文】 坑壁支護(hù)，人工開挖深度超過2米也必須及時(shí)進(jìn)行坑壁支護(hù)?？颖谥ёo(hù)方式主要取決于施工工藝、坑壁土質(zhì)、工作坑深度和地下水情況?？颖谥ёo(hù)方式有多種，如：板撐支護(hù)、鋼筋混凝土逆作法支護(hù)、鋼板樁支護(hù)、沉井支護(hù)等。目前德州市地區(qū)手掘式頂管施工普遍采用的支護(hù)方式是板撐支護(hù)和鋼筋混凝土逆作法支護(hù)，板撐支護(hù)主要用于土質(zhì)穩(wěn)定、無地下水、管道埋深較淺的工作坑，混凝土逆作法支護(hù)主要用于土質(zhì)不穩(wěn)定、管道埋臵較深、地下水位高的工作坑。在砂層地段，工作坑開挖前往往還要進(jìn)行預(yù)支護(hù)，目前西安地區(qū)廣泛采用的是高壓旋噴樁預(yù)支護(hù)。基礎(chǔ)及導(dǎo)軌安裝⑴、基礎(chǔ)的形式取決于基底的土質(zhì)、關(guān)節(jié)的重量以及地下水位情況，一般有三種形式可供選用：①、土槽枕木基礎(chǔ)：適用于土質(zhì)較好，又無地下水，施工管徑較小且頂進(jìn)方向沒有變化的工作坑。施工時(shí)在工作坑底部多做3：7灰土墊層，一般為30cm，然后鋪設(shè)方木并聯(lián)接牢固，可在方木上直接砂土近飽和狀，安裝導(dǎo)軌過程中有可能基礎(chǔ)被擾動(dòng)，且頂進(jìn)方向有變化的中、小型的工作坑。施工時(shí)在地基土上直接作砂礫石基礎(chǔ)，然后鋪設(shè)方木，連接牢固；③、混凝土基礎(chǔ)：適用于各種管材和工作坑，施工時(shí)先做3：7灰土墊層或砂礫石墊層，然后做混凝土基礎(chǔ)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，厚度不小于20cm，基礎(chǔ)寬度較井室（管道）基礎(chǔ)寬50cm為宜，這種基礎(chǔ)部擾動(dòng)地基土，能承受較大荷載。⑵、工作坑導(dǎo)軌宜選用鋼質(zhì)材料制作，并應(yīng)有足夠的剛度，一般采用重型鋼軌，；，安裝導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)首先利用垂球和直尺確定導(dǎo)軌間距和平面位臵，然后根據(jù)放樣高程調(diào)整導(dǎo)軌高程，兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度相一致；安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，丙機(jī)場檢查校核。⑶、兩導(dǎo)軌間距可按照下式計(jì)算：A=2√(Dh+e)(he)式中：D管外徑(mm) h導(dǎo)軌高度(mm) e管外底距基礎(chǔ)的距離 7（一般為1025mm）⑷、導(dǎo)軌安裝的允許偏差為：軸線位移：左3mm，右3mm；頂面高程：0+3mm；兩軌內(nèi)距：177。2mm后靠背后靠背是把主頂油缸推力的反力傳遞到工作坑后部土體中去的墻體，它的構(gòu)造會(huì)因工作坑構(gòu)筑方式不同而不同。⑴、利用坑壁原土作后靠背時(shí)，后背土壁應(yīng)鏟修平整，并使壁面與管道頂進(jìn)方向垂直。15cm15cm向疊放15cm40cm橫頂鐵；方木應(yīng)臥到工作坑底以下一定深度（1m左右），使頂鎬的著力中心高度不小于方木后背高度的1∕3。⑵、利用混凝土墻作后靠背時(shí)，由于主頂油缸較細(xì)，對(duì)于后靠背的混凝土墻來說只相當(dāng)于幾個(gè)點(diǎn)，如果把主頂油缸直接抵在座墻上，則后座墻極易損壞，為防止此類事件發(fā)生，在后座墻與主頂油缸之間，再墊上一塊厚度為20cm40cm的鋼結(jié)構(gòu)件，稱之為后靠板，這樣后座墻就不易損壞了。頂管設(shè)備安裝⑴、主頂裝臵頂管采用的主頂裝臵由主頂油缸、主頂油泵、操縱臺(tái)及油管等四部分組成。主頂油缸是管子推進(jìn)的動(dòng)力，其額定頂力一般為2000KN5000KN，、主頂油缸的壓力油由主頂油泵通過高壓油管供給，常用的壓力在32MPa42MPa之間，高的可達(dá)50MPa；主頂油缸宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對(duì)稱，其合力的作用點(diǎn)應(yīng)在管道中心的垂直線上；當(dāng)主頂油缸多于一臺(tái)時(shí)， 8宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當(dāng)規(guī)格不同時(shí)，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的主頂油缸對(duì)稱布臵；主頂油缸的油路應(yīng)并聯(lián)，每臺(tái)主頂油缸應(yīng)有進(jìn)油、退油的控制系統(tǒng)。油泵宜安裝在主頂油缸附近，油管順直、轉(zhuǎn)角少；與主頂油缸相頂進(jìn)；主頂油缸活塞退回時(shí)，油壓不得過大，速度不得過快。⑵、頂鐵頂鐵是頂管過程中傳遞力的工具，它可延長主頂油缸的行程，并且擴(kuò)大管節(jié)端部的承壓面積，頂鐵根據(jù)安放位臵和使用作用不同可分為直頂鐵、環(huán)形頂鐵、弧形頂鐵、和馬蹄形頂鐵四種；安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對(duì)稱，頂鐵的允許聯(lián)接長度，應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。頂進(jìn)時(shí)，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停留，并隨時(shí)觀察頂鐵有無異?，F(xiàn)象。⑶、工作平臺(tái)和棚架工作平臺(tái)搭設(shè)在工作坑的頂面，主梁采用型鋼，上面鋪設(shè)15cm15cm方木，作為承重平臺(tái)，中間留出下管和出土的方孔為平臺(tái)口；承重平臺(tái)主梁根據(jù)荷載計(jì)算選用（管體中、操作人體重及其他附加荷載）。棚架即起重架與防雨篷合成一體，找一防雨篷布為工作棚，起重用卷揚(yáng)機(jī)、滑輪或電葫蘆門式架或汽車起重機(jī)，一起構(gòu)成頂管施工的運(yùn)輸系統(tǒng)，各設(shè)備的型號(hào)、功率，根據(jù)其中重量符合計(jì)算配備。⑷、工作坑的防護(hù)工作坑周圍必須安裝護(hù)欄，護(hù)欄應(yīng)用鋼管制作（鋼管Φ40MM），當(dāng) 9在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管并打人地面50～70crn深。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50crn。當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí)，鋼管可在板樁外側(cè)進(jìn)行焊接。工作坑上下應(yīng)配有梯子，梯子必須有扶手，其跨度尺寸不大于30cm，工作坑在二步框架處應(yīng)設(shè)臵二次平臺(tái)，作業(yè)人員應(yīng)從規(guī)定的通道上下，不得從非通道進(jìn)行攀登。⑸、頂管工作坑允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。注：表中H為后背的垂直高度，L為后背的水平長度。⑹、頂管工作坑坑內(nèi)布臵回油嘴千斤頂激光水準(zhǔn)儀鋼導(dǎo)軌千斤架后背鐵砼找平層二步支架擋土木板砼底板水窩子鋼樁管道頂進(jìn)⑴、下管就位下管前先對(duì)管子外觀進(jìn)行檢查，主要檢查管子是否有破損、縱向裂縫，管徑符合規(guī)范要求，管口無破損，若修補(bǔ)合格處宜在正上方。檢查合格的管子方可用起重設(shè)備吊至工作坑的導(dǎo)軌上就位。起重設(shè)備應(yīng)預(yù)先進(jìn)行鑒定；現(xiàn)場經(jīng)檢查、試吊、確認(rèn)安全可靠方可下管。下管時(shí)工作坑內(nèi)嚴(yán)禁站人。當(dāng)所下管子距導(dǎo)軌小于50cm時(shí)，第一節(jié)管作為工具管，頂進(jìn)方向與高程的準(zhǔn)確，是保證整段頂管質(zhì)量的關(guān)鍵。(2)、管前挖土與頂進(jìn)管前挖土是控制管節(jié)頂進(jìn)方向和高程、減少偏差的重要作業(yè)環(huán)節(jié)，是保證頂管質(zhì)量及管上構(gòu)筑物安全的關(guān)鍵。因此對(duì)管前挖土頂進(jìn)的規(guī)定是：在一般頂管地段，若土質(zhì)良好，可超越管端3050cm；在鐵路道軌下方不