【正文】 48． 試述產(chǎn)生制動器不靈 (溜鉤或滑行距離過大 )的原因及消除方 法？ 答案： 1)制動輪沾有油污；用煤油清洗制動輪表面與制動卡，干燥后在使用。 2)制動器主彈簧壓縮力不夠；按圖紙上技術(shù)要求的壓縮量進行調(diào)整。 3)制動瓦上的摩擦片磨損過大，使鉚釘外露與制動輪直接接觸；更換磨擦片。 4)制動瓦的退距過大；按規(guī)程要求調(diào)整輪與瓦之間的縫隙或調(diào)整到開閘室制動瓦不與輪摩擦即可。 49． 交流接觸器的作用是什么？ 答案：它是通過較小的功率控制角大功率電路的一種遠控電器，用來控制電動機的起動、制動、停止與加速過程，并實現(xiàn)自動保護。 50． 使用潤滑劑時應注意哪些問題？ 答案： 1)潤滑油脂必須清 潔；不得混有雜物； 2)不同牌號的潤滑脂不準混用； 3)經(jīng)常注意檢查潤滑系統(tǒng)的密封狀態(tài)； 4)選用合適的油脂，按期潤滑； 5)對經(jīng)常接觸高溫的潤滑部位，應相應增加潤滑部位，并裝設(shè)隔溫或冷卻裝置； 6)潮濕的場合不宜用鈉基潤滑脂，因其吸水性強而易失效； 7)沒有潤滑點的轉(zhuǎn)動部位，應定期用希油滴入各轉(zhuǎn)動縫隙中，以減少磨損和銹蝕； 8)潤滑時必須拉下保護屏總開關(guān)，在斷電的情況下進行潤滑； 9)潤滑大車車輪軸承時，要注意安全，防止滑到，防止觸電。 51． 保護盤有哪幾種保護作用？并說明各種保護作用是通過哪些元件來實現(xiàn)的。 答案：保 護盤有以下 5 種作用： 1)過電流保護；通過各電動機線路上的過電流繼電器來實現(xiàn)； 2)零位保護；通過控制器零位觸頭來實現(xiàn)； 3)零壓保護；通過線路接觸器與零壓繼電器來實現(xiàn)； 4)安全和限位保護；與端梁門、艙口門的限位開關(guān)和各行程開關(guān)配合來實現(xiàn)； 5)緊急停電保護；通過緊急開關(guān)來實現(xiàn)。 52． 簡述電動機在運轉(zhuǎn)中聲音不正常的原因及其排除方法？ 答案： 1)定子相位錯移。 2)定子鐵芯未壓緊。 3)—— 滾動軸承磨損。 4)槽楔子膨脹。 排除方法： 1)檢查接線系統(tǒng)，加以處理。 2)檢查定子鐵芯，重壓或重選定字鐵芯。3)更換新軸 承。 4)鋸掉脹出的楔子或更換新 53． 試述減速機經(jīng)常容易發(fā)生的故障原因及消除方法？ 答案： 1)發(fā)生周期性的顫動的聲音，齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標準，更換齒輪。 2)發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的振動；高速軸與電動機不同心，齒輪表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣。檢查、調(diào)整同心度或相應的修整齒輪輪齒。 3)殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱；滾動軸承滾珠或保持架破碎，軸頸卡住，缺少潤滑油。更換軸承，修整齒輪，更換潤滑油。 4)潤滑油沿部分面流出；密封圈損壞，殼體變形，部分面不平，連接螺栓松動。更換密封環(huán)，部分 面刮平，開回油槽。檢修殼體，緊固螺栓。 5)減速器在架上振動，立式減速器跳動；底角螺栓松動，機軸不同心，支架鋼性差，鍵損壞。緊固底角螺栓，調(diào)整傳動軸的同心度，加固支架，增大剛性。 54． 制動電磁鐵產(chǎn)生較大響聲的原因是什么？如何排除？ 答案：制動電磁鐵產(chǎn)生較大響聲的原因有： 1)電磁鐵過載。 2)動、靜磁鐵極面臟污。 3)電磁鐵彎曲、扭斜。 4)短路環(huán)斷裂。 相應的排除方法有： 1)調(diào)整制動器主彈簧壓力或改變重錘的位置。 2)清除磁鐵極面的油污。 3)清除電磁鐵的彎曲變形并調(diào)整。 4)更換短路環(huán)。 55． 車輪的報廢標 準是什么 ？ 答案：車輪出現(xiàn)下列情況之一時即應報廢 1)車輪本體任何部位有裂紋時； 2)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的 50%； 3)車輪輪緣厚度彎曲變形量達原厚度的 20%； 4)車輪踏面磨損量達原踏面厚度的 15%； 5)小車車輪的園度誤差達 1mm,大車車輪園度誤差達到 時，應重新車制，否則應報廢，更換新輪。 56． 選用鋼絲繩的原則是什么 ？ 答案：選用鋼絲繩應考慮以下原則： 1)根據(jù)環(huán)境條件和工作性質(zhì)選擇相應類型的鋼絲繩； 2)根據(jù)作業(yè)特點和重要程度選擇合理的安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩受力計算，按許用拉力表 或經(jīng)驗公式確定合乎安全規(guī)定的鋼絲繩規(guī)格尺寸； 3)選用的鋼絲繩規(guī)格尺寸應該滿足抗彎強度和抗沖擊強度。 位。 57． 起重機在使用中對制動輪有哪些要求 ？ 答案：制動輪的摩擦表面不得出現(xiàn)環(huán)形溝槽，輪動輪的軸孔與傳動軸聯(lián)接的鍵不得松動，制動輪的制動面不得沾染油污，制動裝置個零部件不得有裂紋，制動主彈簧不得有變形。 58． 橋式起重機送電后不能產(chǎn)生聯(lián)鎖的主要原因是什么 ？ 答案：接觸器 KM輔助觸點故障，不能自鎖。 59． 如何正確合理兜翻 ？ 答案：兜翻也叫兜底翻，是把翻活用的鋼絲繩的繩扣托在被翻物體的底部或傾面的下腳 部位。吊鉤垂直往上吊，邊起吊鉤邊校正大 (小 )車，是吊鉤始終處于垂直狀態(tài)，被翻物體重心超過垂直中心位置時，就自己翻倒過去，在被翻物體自行翻轉(zhuǎn)的瞬間，不論翻活用的鋼絲繩松緊程度如何，都要立即向下落鉤。 60． 鋼絲繩與鋼絲繩的聯(lián)接方式有哪幾種 ？ 各有哪些要求 ？ 答案：鋼 絲繩繩端于卷筒上固定時，要求安全可靠，行車用壓板固定法，壓板數(shù)應不得少于 2 個 ， 采用繩軋頭法時，繩軋頭數(shù)不得少于 3個，繩軋頭間距不得小于鋼絲繩直徑的 6 倍，最后一個軋頭距繩端不應小于 140mm～ 150mm。用編結(jié)法連接鋼絲繩時，編結(jié)長度不應小于規(guī)定，連 接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。以錐形套澆鑄法和鋁合金套壓編法連接鋼絲繩時，其連接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。 61． 特種設(shè)備的制造、安裝、改造單位應當具備 哪些 條件 ？ 答案： 1)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應的專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人； 2)有與特種設(shè)備制造、安裝、改造相適應的生產(chǎn)條件和檢測手段； 3)有健全的質(zhì)量管理制度和責任制度。 62． 起重機械安全技術(shù)檔案 的 內(nèi)容 有哪些？ 答案： 1)設(shè)備出廠技術(shù)文件； 2)安裝、修理記錄和驗收資料； 3)使用、維護、保養(yǎng)、檢查和試驗記錄； 4)安全技術(shù)監(jiān)督檢驗報告 ； 5)設(shè)備及人身事故記錄； 6) 設(shè)備的問題及評價。 63． 當控制器開動時，過電流繼電器就動作是什么原因？ 答案： 1)過電流繼電器整定值與要求不符； 2)定子線路中有接地或短路現(xiàn)象； 3)重載時電動機起步太快； 4)電動機超載運行； 5)機械部分有卡住現(xiàn)象，包括制動器打不開。 64． 產(chǎn)生吊物游擺的原因有哪些？ 答案：由于操作中，起吊時吊鉤距吊物重心太遠；在小車起動或制動過猛過快；吊物繩扣過長且不相等；物件捆綁位置不當。 65． 造成小車車輪打滑的原因有哪些？ 答案：軌道上有油污或冰霜；同一截面內(nèi)軌道的標高差 過大；車輪出現(xiàn)橢圓現(xiàn)象；起動過猛；輪壓不等。 66． 運用電動機特性曲線進行合理操作，包括哪幾種操作？ 答案：①大小車的操作；②對稱電路起升機構(gòu)的操作；③反接制動起升的操作。 67． 熱繼電器與過電流繼電器的保護性質(zhì)區(qū)別在哪里？ 答案：熱繼電器只能保護電動機過載，不保護線路的短路；過電流繼電器即保護電動機過載又保護線路的短路。 68． 線接觸鋼絲繩有哪幾種 ？ 各自的構(gòu)造特點是什么？ 答案：三種：外粗式、粗細式和填充式。 外粗式為 X(19)股的構(gòu)造，外層鋼絲粗，特別耐磨； 粗細式為 W(19)股的構(gòu)造，撓性好；外 層采用粗細兩種鋼絲，粗鋼絲位于內(nèi)層鋼絲溝槽中，細鋼絲位于粗鋼絲之間；填充式為 T(25)股的構(gòu)造，在股中外層鋼絲形成的溝槽中填充了細鋼絲。 69． 電壓型與電流型變頻器有什么不同？ 答案：變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，直流回路的濾波是電容；電流型是將電源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電感。 70． 怎樣防止減速機漏油？ 答案：①必須設(shè)置排孔，使減速機內(nèi)外氣壓一致； ②使齒輪旋轉(zhuǎn)時飛濺到殼體內(nèi)壁上的油迅速回箱體內(nèi)，一般要加工回油槽； ③刮研接合面，涂抹密封 膏，輸入軸與輸出軸端蓋設(shè)油封。 71． 潤滑劑分為哪幾類？ 答案：潤滑劑分為三類：①液體潤滑劑 (潤滑油 )；②半固體潤滑劑 (潤滑脂 )；③固體潤滑劑 (石墨，二硫化鉬 )。 72． 液壓緩沖器在使用中能維持恒定的緩沖力，平穩(wěn)可靠，但存在哪些缺點？ 答案：存在主要的問題是：液壓緩沖器構(gòu)造復雜，維修麻煩；容易漏油，對密封要求較高；并且工作性能受溫度的影響。 73． 什么是預見性檢修？ 答案：預見性檢修是指在前一期檢查和維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)零部件出現(xiàn)問題或征兆，有破損趨勢，在不影響安全使用的前提下，備好需要零部件，在進行下一周 期的檢修中進行檢修處理。 74． 什么叫主梁下?lián)?？主梁下?lián)系脑蚴鞘裁矗? 答案：主梁向下產(chǎn)生永久變形叫主梁下?lián)?。下?lián)袭a(chǎn)生的原因有： ①制造時下料不準，焊接不當； ②維護和使用不合理； ③高溫熱輻射的影響； ④過載使用。 75． 對橋式起重機上用的電動機有哪些要求？ 答案：應具有較高的機械強度和相當?shù)倪^載能力，要能承受經(jīng)常的機械沖擊和振動，轉(zhuǎn)動慣量要小，適于快速起動、制動和逆轉(zhuǎn)等。 76． 何謂安全距離 ？ 其值為多少 ？ 答案：為保證人身安全 ， 防止觸電事故發(fā)生 ， 在干燥、無導電氣體和無塵垢的環(huán)境下檢查和維修電器時 ， 檢查、維護人員與帶電體保持的最小距離稱為安全距離 ，其值為 350 毫米。 77． 制動器易于脫開調(diào)整位置的原因是什么 ？ 答案：主要有下面兩點 ： (1)調(diào)整螺帽沒有擰緊或背帽沒有擰好 ； (2)螺帽的螺紋發(fā)生損壞。 78． 檢修制動器應符合哪些主要技術(shù)要求 ？ 答案： (1)制動輪與制動瓦軸中心線的不平行度不得超過制動輪寬的 1%； (2)制動輪與制動瓦的不同心度不得大于 3毫米 ； (3)制動輪的圓錐度 ， 徑向擺動 ， 端面擺動不得大于直徑的 %； (4)制動瓦襯鉚釘頭須埋入瓦襯厚度的一半以上。 79． 齒輪在節(jié)圓方向上的齒 厚磨損極限應該是多少 ？ 答案： (1)起升機構(gòu)和開閉機構(gòu)中的減速器內(nèi)部齒輪磨損量不得超過齒厚的 15%； (2)運行機構(gòu)中的減速器內(nèi)部齒輪不許超過 25%， 開式齒輪不許超過 30%； (3)運輸液態(tài)或高溫金屬的起升機構(gòu)減速器齒輪不超過 10%。 80． 電阻器的作用是什么？ 答案：用作橋式起重機各機構(gòu)電動機起動，制動和調(diào)速。 81． 穩(wěn)鉤方法有哪幾種？ 答案：有一般穩(wěn)鉤，原地穩(wěn)鉤，起車穩(wěn)鉤，運行穩(wěn)鉤，停車穩(wěn)鉤，穩(wěn)抖動鉤及穩(wěn)圓弧鉤等。 82． 安全保護有哪些種類？ 答案：有各種機構(gòu)終點限位開關(guān)，緊急事故開關(guān)，艙口門開關(guān) ，和端架門開關(guān)等。 83． 用主令控制器通過磁力控制盤上的電阻接觸器控制電阻切除屬于什么切除方式？有什么特點？ 答案：用主令控制器通過磁力控制盤上的接觸器控制的電阻切除屬于平衡短接法。在電阻的切除過程中，總是三相電動機轉(zhuǎn)子同時等量地切除或接入，在切除或接入時一直保持三相轉(zhuǎn)子的阻值相等。 84． 三相交流感應鼠籠式異步電動機有什么特點？ 答案： (1)電動機的轉(zhuǎn)子由銅條制在成鼠籠形，故稱鼠籠式； (2)它沒有轉(zhuǎn)子外接線； (3)沒有轉(zhuǎn)子外接電阻，不能調(diào)速。 85． 電動機的定子接線方式有哪幾種？怎樣使用？ 答案 ：電動機的定子接線方式有兩種：即星形和三角形。星形接法是一個繞組的同名端并接在一起，而線圈繞組的另外三個端頭接三相電源。三角形接法是三個繞組的六個線端首尾依次接成三角形，接頭處接三相電源。一般三角形接于較低的 220 伏電壓的電路中，而星形接于較高的 380 伏電壓電路中。 86． 橋式起動機不能送電起動的原因有哪些？ 答案：原因主要發(fā)生在零位保護和安全聯(lián)鎖部分之內(nèi)： (1)線路無電壓； (2)三相閘刀沒有合上或未合緊； (3)熔斷器燒斷或接觸不好； (4)控制器扳手不在零位； (5)緊急開關(guān)沒有合上或未合緊； (6)門艙安全開關(guān)沒有閉合或壓合不緊； (7)過電流繼電器的安全聯(lián)鎖觸點沒有閉合接通； (8)線路主接觸器的吸引線圈損壞或燒斷； (9)零位保護部分和安全鎖部分的接線斷路或接線脫落。 87． 當控制器合閘后，電動機僅向一個方向轉(zhuǎn)動的原因有哪些？ 答案：主要原因有： (1)控制器在的定子電路或限位觸點的接觸不良； (2)終點限位開關(guān)發(fā)生故障； (3)接至終點限位開關(guān)的配線發(fā)生故障或接錯。 88． 當終端開關(guān)的杠桿動作時，相應的電動機不斷電的原因有哪些？ 答案：主要原因有： (1)終端開關(guān)的電路中發(fā)生短路現(xiàn)象； (2)接主控制器的導線次序錯亂； (3)終端開關(guān)的杠桿與終端開關(guān)的常閉聯(lián)鎖觸點脫離，觸點不能斷開。 89． 電動機在工作時發(fā)出聲音不正常的原因有哪些？ 答案：其主要原因有： (1)電動機軸承損壞； (2)電動機軸向嚴重竄動； (3)轉(zhuǎn)子開路； (4)電動機定子缺相運轉(zhuǎn)； (5)匝間短路； (6)線路電壓或頻率過低； (7)負荷過大，發(fā)出噪音。 90． 怎樣