基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-文庫(kù)吧
2025-06-12 19:21 本頁(yè)面
【正文】 uto組態(tài)軟件是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和過程控制的專用軟件，最大的特點(diǎn)是能以靈活多樣的“組態(tài)方式”進(jìn)行系統(tǒng)集成，它提供了良好的用戶開發(fā)界面和間接的工程實(shí)踐方法，用戶只要將其預(yù)設(shè)置的各種軟件模塊進(jìn)行簡(jiǎn)單的組態(tài)，便可以非常容易地實(shí)現(xiàn)和完成監(jiān)控層的各項(xiàng)功能。 軟件的使用在組態(tài)軟件中填寫一些事先設(shè)計(jì)的表格，在利用圖形功能把被控對(duì)象（紅綠燈、轉(zhuǎn)向提示等）形象的表示出來，通過內(nèi)部數(shù)據(jù)連接把被控對(duì)象的屬性與I/O設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯連接。當(dāng)有組態(tài)軟件生成的應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行中，與被控對(duì)象相連的I/O設(shè)備數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化直接帶動(dòng)被控對(duì)象的屬性變化。2. 系統(tǒng)功能概述基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是利用軟件的功能，通過 對(duì)各個(gè)路口紅綠燈的時(shí)序控制，來實(shí)現(xiàn)交通控制。具體的控制原則為：在一個(gè)特定的周期內(nèi)，設(shè)定一定的時(shí)間段，讓某一條路的綠燈亮，例如南北路，此時(shí)東西路為紅燈，同時(shí)各個(gè)路口的轉(zhuǎn)向燈均為紅燈，一定時(shí)間后，南北左轉(zhuǎn)的指示燈變綠，南北直走為紅燈，東西路全為紅燈；下個(gè)時(shí)間段東西路左轉(zhuǎn)為綠燈；最后東西路直走為綠燈，此為一個(gè)周期內(nèi)各個(gè)路口的紅綠燈情況。除此之外，畫面中有控制開關(guān)按鈕，可以用來啟動(dòng)整個(gè)程序以及復(fù)位功能。3. 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 流程圖啟動(dòng)交通燈系統(tǒng)，流程圖如下所示，南北綠燈亮，這里設(shè)置為綠燈5秒，同時(shí)只用綠燈來說明周期流程，紅燈和黃燈在后面會(huì)進(jìn)行詳細(xì)說明。南北綠燈亮5秒，然后南北左轉(zhuǎn)的綠燈亮3秒，然后東西的直走綠燈亮5秒，最后東西左轉(zhuǎn)的綠燈亮3秒，這是一個(gè)周期的紅綠燈情況，一直循環(huán)，直到按下停止按鈕，系統(tǒng)停止工作。啟動(dòng)南北轉(zhuǎn)彎綠燈亮3秒東西轉(zhuǎn)彎綠燈亮3秒停止南北綠燈亮5秒東西綠燈亮5秒 交通燈控制流程圖 軟件設(shè)計(jì)
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