基于力控組態(tài)軟件的交通燈監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(專業(yè)版)
【正文】 f=0。c=0。t=20 THENa=0。ENDIFIF t=13amp。bb=1。cc=0。aa=0。e=1。它負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)處理、報(bào)警信息處理、數(shù)據(jù)服務(wù)請(qǐng)求處理，完成與過程數(shù)據(jù)采集的雙向數(shù)據(jù)通信。除此之外，畫面中有控制開關(guān)按鈕，可以用來啟動(dòng)整個(gè)程序以及復(fù)位功能。當(dāng)有組態(tài)軟件生成的應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行中，與被控對(duì)象相連的I/O設(shè)備數(shù)據(jù)會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變化直接帶動(dòng)被控對(duì)象的屬性變化。在監(jiān)控系統(tǒng)中建立的仿真PLC實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)方法如下圖：配置I/O設(shè)備的過程在圖形開發(fā)環(huán)境Draw的導(dǎo)航器中進(jìn)行，按照設(shè)備安裝對(duì)話框的提示就可以完成對(duì)I/O設(shè)備的配置工作。b=0。d=0。f=0。ee=0。dd=1。ff=1。amp。c=0。bb=0。f=1。d=1。b=1。amp。ff=0。dd=0。bb=1。因?yàn)閷?shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)應(yīng)用所面向的監(jiān)控對(duì)象最終還是要落實(shí)到具體的硬件設(shè)備。啟動(dòng)南北轉(zhuǎn)彎綠燈亮3秒東西轉(zhuǎn)彎綠燈亮3秒停止南北綠燈亮5秒東西綠燈亮5秒 交通燈控制流程圖 軟件設(shè)計(jì) 軟件組態(tài)基于力控PCAuto組態(tài)軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)主要包括以下幾個(gè)步驟：畫面創(chuàng)建、動(dòng)畫連接、I/O口設(shè)備設(shè)置、創(chuàng)建實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)連接。 本次設(shè)計(jì)，是模擬一個(gè)十字路口交通燈控制系統(tǒng)，要求能實(shí)現(xiàn)直走，左轉(zhuǎn)兩個(gè)狀態(tài)，系統(tǒng)的紅、黃、綠燈應(yīng)符合一定的邏輯順序亮滅，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)十字路口的交通順暢。具體的實(shí)現(xiàn)方法如下圖所示：指示燈設(shè)置：開關(guān)設(shè)置：③ I/O設(shè)備設(shè)置I/O設(shè)備設(shè)置是指對(duì)包括應(yīng)用程序的“軟件設(shè)備”和現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集交換的硬件設(shè)備在內(nèi)的廣義上I/O設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序進(jìn)行配置，使其與組態(tài)軟件能夠建立通信，構(gòu)成一個(gè)完整的系統(tǒng)。 IF
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