全球海洋溢油事故概述-文庫吧
2025-06-12 08:49 本頁面
【正文】 水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)及90萬平方米的風(fēng)景旅游區(qū)和海濱浴場造成嚴(yán)重污染，經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬元，損害賠償1775萬元，雖然政府組織大量人力物力進(jìn)行清污，但其影響仍長期難以消除。Alvenus輪溢油事故1984年7月30日，英國籍油輪Alvenus號在路易斯安那卡梅倫東南11海里的卡爾卡斯河巴爾水道擱淺，靠近2號艙的船體破損，造成大約65500桶委內(nèi)瑞拉梅雷原油泄漏。初始預(yù)測，溢油可能形成連續(xù)不斷的濃厚有圖案，沿著德克薩斯州海岸向南部海上漂移。之后海上風(fēng)向改變?yōu)闁|風(fēng)和東北風(fēng)，溢油改變了漂移軌跡，在風(fēng)、流的影響下向偏西方向漂移，擴(kuò)散成像三只手臂樣的油帶約75英里長，不久便在玻里瓦半島的高島附近上岸。2日至5日，溢油進(jìn)入德克薩斯州加爾維斯頓灣，對羅威爾入口處和水晶海灘造成污染。4日，更多的污油涌上岸沿著加爾維斯頓島海岸線向南逼近，污染了加爾維斯頓西海灘90%的地方，其中包括80%的海堤以及交叉拱和樁結(jié)構(gòu)。7日，大約有1700026000桶的溢油匯集在加爾維斯頓島和波里瓦爾半島，另外740011100桶的溢油被近岸水域懸浮的固體物質(zhì)吸附后沉積在浪擊區(qū)，而后被連綿不斷的沙洲和溝壑截留下來，形成了4英寸后的油毯。Grand Eagle輪溢油事故 1985年9月28日，載有530659桶Ninian原油的巴拿馬籍油輪Grand Eagle號在賓夕法尼亞州Marcus Hook附近的特拉華河擱淺，致使船上一貨油艙破損，約10370桶原油溢入何種，對12英里的河段及周圍的岸線造成污染。Arco Anchorage輪溢油事故 1985年12月21日，油輪“Arco Anchorage”在華盛頓的Angeles港拋錨時發(fā)生擱淺。船上載有814000桶阿拉斯加北坡原油，是從瓦爾迪茲經(jīng)阿拉斯加運(yùn)至華盛頓Bellingham的Cherry Point煉油廠。船上兩個貨艙破碎，約5690桶油溢入Angeles港。Angeles港內(nèi)約1500萬板英寸濕木和Edi Hook的7000英尺的粗質(zhì)鵝卵石岸線收到污染。Exxon Valdez輪溢油事故1989年3月24日， Exxon Valdez油輪是在從阿拉斯加瓦爾迪茲開往加利福尼亞洛杉磯的航行同種，為躲避冰山而偏離正常航道，不幸撞上了阿拉斯加威廉王子灣的Bligh暗礁。Exxon Valdez輪的11個貨艙有8個受損，觸礁6小時后，裝載的5300萬加侖的普拉德霍灣原油溢出了大約1090萬加侖，溢油污染了阿拉斯加1100多海里的非連續(xù)海岸線。這是美國歷史上最大的一次溢油事故，泄漏原油超過1090萬加侖，對海洋環(huán)境造成十分嚴(yán)重的污染。這次溢油事故直接促成了“環(huán)境法醫(yī)學(xué)”的產(chǎn)生。American Trader輪溢油事故 1990年2月17日，單殼油輪American Trader輪在開往金西煉油公司海上錨泊的過程中擱淺在本船的一種錨上，右舷1號邊艙刺穿兩個洞，致使9458桶重質(zhì)原油泄漏融入還。Aegean Sea輪溢油事故1992年12月，希臘油輪“愛琴海”號在西班牙西北部拉科魯尼亞港附近觸礁擱淺，后在狂風(fēng)巨浪沖擊下斷為兩截，至少６萬多噸原油泄漏，污染加利西亞沿岸２００公里區(qū)域?！昂Ｉ吓酢碧栍洼喴缬褪鹿?996年2月15日，“海上女王”號在威爾士的圣安角米爾福德港附近觸礁。英國海岸警備隊下令對周圍環(huán)境進(jìn)行全面戒備。這艘油輪裝有13萬噸輕原油，形成6公里長的浮油帶。英國政府威爾士鄉(xiāng)間和委員會發(fā)表關(guān)于這次油污染報告指出，觸礁地點(diǎn)的圣馬蓋特島上的海鳩數(shù)量由791只下降到334只，減少幅度達(dá)58%。在斯克摩等地，海鳥共減少了2650只，一些鳥類數(shù)量下降16%。事故發(fā)生前的幾年內(nèi)，該地區(qū)的海鳩、尖嘴海鴉等數(shù)量呈上升趨勢，事故發(fā)生后數(shù)量明顯減少。Tasman Spirit輪溢油事故2003年7月27日，已有24年船齡的希臘籍油輪Tasman Spirit號裝載著67535噸伊朗輕質(zhì)原油從伊朗駛往巴基斯坦，受潮汐作用而偏離原定航線，在巴基斯坦卡拉奇（Karachi）附近擱淺。該船運(yùn)載的原油有五分之一（約27000噸）漏進(jìn)了大海。原油泄漏以后，由于風(fēng)大浪急，海況惡劣，部分原油被吹上岸，大約15公里的海岸線被厚厚的油層覆蓋。溢油從Manora航道向克里夫頓海灘漂移。事故發(fā)生地靠近居民區(qū)，克里夫頓休閑娛樂海灘受到污染，而且周圍的環(huán)境是一個豐富多樣性的海洋生態(tài)系統(tǒng)，不僅是綠海龜和橄欖龜、海豚、鼠海豚和突吻鯨的棲息地，還生存著蜥蜴、海蛇等其他物種，有200多種魚類和50多種鳥類分布在該區(qū)域。溢油使得數(shù)千名居民搬遷，大量魚類和水生物死亡，紅樹林和其他物種也受到嚴(yán)重威脅。這次事故被認(rèn)為是巴基斯坦歷史上最為嚴(yán)重的環(huán)境災(zāi)難。二、船舶碰撞溢油事故Bayou Lafousche/Barge PC 2901輪溢油事故 1973年3月9日，Mayo Lykes油輪與Bayou Lafousche/Barge PC 2901駁船發(fā)生碰撞。油輪船首以4560度角插入駁船左舷，幾乎把駁船分為兩截，僅靠右舷的船殼值車工駁船才沒有斷為兩截。碰撞后，初步估計約有23000桶路易斯安那原油和C號燃料油溢入海中，但后來估計溢油量為10000桶。事故發(fā)生幾小時后，大量的溢油涌入了休斯頓游艇俱樂部附近。10日，溢油主要集中的范圍為，北至Morgan Point，東至休斯頓航道，南至Clear Creek Channel，西至加爾維斯頓海灣岸，并對該區(qū)域內(nèi)的海灘和水體造成了污染。長約7英里的潮間帶也是本次事故海灘污染的范圍。Olympic Alliance輪溢油事故 1975年11月12日，Olympic Alliance油輪與英國皇家海軍阿基里斯號護(hù)衛(wèi)艦在多福爾海峽發(fā)生了碰撞。碰撞地點(diǎn)位于英格蘭多福爾海峽東南約13英里的東北分航道內(nèi)，碰撞造成Olympic Alliance其中一個貨艙破裂，溢出14000桶伊朗原油。Urquiola輪溢油事故 1976年5月12日，油輪Urquiola在停靠西班牙La Coruna的Coruna油碼頭過程中，撞上水下物體，船首受損。大約有513000桶原油燃燒了16小時。燃燒著的油從船上蔓延開，最后遇海水冷卻而熄滅。船舶溢漏的油杯向北的近岸流和風(fēng)吹向岸線。離擱淺地點(diǎn)最近的海灣受到的污染最嚴(yán)重，岸線上的溢油覆蓋率超過65%。Eleni V輪溢油事故 1978年5月6日，希臘籍Eleni V油輪在霧中與法國籍Roseline輪在英國東南部沿岸發(fā)生碰撞，Eleni V輪斷為兩截，導(dǎo)致52500桶油溢入海中，其中船尾部分由荷蘭籍拖輪拖往鹿特丹，并在Europort將船尾部分剩余的貨油泵到儲油罐內(nèi)，而船首漂離碰撞地點(diǎn)，于8日在東盎格魯海岸處羅斯托夫特瓷附近的沙洲擱淺，船首部分仍約有8000桶貨油。溢油形成了棕黑色巨大的黏稠帶并在英國和荷蘭海岸處上岸，上岸的溢油呈薄餅狀。還踏上的溢油呈小球狀。Burmah Agate輪溢油事故 1979年11月1日，Mimosa與Burmah Agate兩輪在加爾維斯頓港入口處發(fā)生碰撞，Mimosa輪裝載Burmah Agate輪的右舷，只是Burham Agate輪5號貨油艙附近的船體離開81
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