【正文】 按照規(guī)定頻率對混合料級配、油石比及馬歇爾試驗指標(biāo)進行試驗，并及時通報結(jié)果。按照規(guī)定頻率要求進行抽檢。對拌合站的生產(chǎn)進行環(huán)保監(jiān)督。 4．過程控制 內(nèi)容：包括瀝青混合料的上料速度、拌和時間、出料速度、接料方式、單位產(chǎn)量、集料除塵及礦粉添加情況。瀝青混合料的拌和時間，以使各種骨料的所有顆粒能均勻地覆蓋上瀝青為準(zhǔn)。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050S，其中干拌時間不得少于5S。具體時間規(guī)定可根據(jù)試拌確定，但必須進行干拌。瀝青混合料在運走之前，可以貯存在一個絕熱的貯料倉內(nèi)。貯存超出過6h或低于規(guī)定的最低溫度的瀝青混合料不得使用。運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。根據(jù)前場情況保證各配比不變的情況下，調(diào)整出料速度；確保除塵裝置按預(yù)定的狀態(tài)進行除塵。隨時檢查礦粉添加裝置運轉(zhuǎn)情況及添加比例，陰雨天更要注意，每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試件做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢查油石比，礦料集配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性能，油石比的設(shè)計值得允許誤差為177。％，礦料含量與規(guī)范中值的允許差值為〈：177。2％，〈2．36mm：177。6％，〈4．75mm：177。7％。每周分析一次檢測結(jié)果，計算油石比，各級礦料質(zhì)量和瀝青混凝物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果、標(biāo)準(zhǔn)偏差和變異系數(shù)，檢驗生產(chǎn)是否正常。 監(jiān)理控制要點：全過程旁站，特別注意在瀝青運送途中，瀝青混合料應(yīng)用帆布或其他適宜的覆蓋物牢固的覆蓋。 5．瀝青加熱溫度，礦料加熱溫度，烘干筒溫度，熱料倉溫度，貯料倉溫度。所用的溫度計應(yīng)讀數(shù)方便其值應(yīng)準(zhǔn)確到177。2℃，拌和場混合料的溫度應(yīng)符合規(guī)定：監(jiān)理控制要點：要牢記各階段的溫度范圍，對各溫度指標(biāo)全過程監(jiān)控，成品料車裝車溫度，每車必測，經(jīng)簽認后方可出場。 6．瀝青混合料攤鋪碾壓現(xiàn)場 (1)現(xiàn)場控制 內(nèi)容：對機械、人員情況開工前必須檢查。運送瀝青混合料的卡車應(yīng)有緊密、清潔、光滑的金屬板，底板應(yīng)涂一薄層油水(柴油和水的比例可為1：3混合液，以防止混合料粘在底板上，但不得有余液積聚在車廂底部。攤鋪混合料應(yīng)配有8～10輛10噸至15噸的帶有保溫措施的自卸汽車。瀝青混合料攤鋪前應(yīng)做好各項準(zhǔn)備工作，以達到表面干燥、清潔、無松散石料，灰塵與雜質(zhì)：清理寬度應(yīng)攤鋪瀝青路面層邊緣以外30cm。在每天工作時必須安排使縱、橫兩種接縫都保持最小數(shù)量。 監(jiān)理控制要點：全過程旁站?，F(xiàn)場控制時必須注意路面接縫的要求：對縱向接縫應(yīng)是連續(xù)平行的：與橫坡變坡線的重合在15cm以內(nèi)：與下面層接縫錯位至少150cm；應(yīng)位于通行車輛之外；在表面層應(yīng)位于設(shè)計的車道標(biāo)線下面：全部是熱接縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角；上、下層及相鄰行程的橫縫至少應(yīng)錯開1m。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度，插深度要大于150mm，在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 (2)攤鋪控制 內(nèi)容：攤鋪機應(yīng)勻速前進，其工作效率應(yīng)與混合料的供給量相配合，以達到連續(xù)攤鋪的目的。除特殊情況外，一般不允許在攤鋪機后面用人工隨攤鋪瀝青混合料。攤鋪機料盡量減少“收料”頻率，避免離析。在攤鋪時，瀝青混合料的最低溫度應(yīng)符合下表規(guī)定，最高溫度不應(yīng)超過165℃，當(dāng)路表面溫度低于25℃，面層厚度小于300mm或30—40mm、越過路面的風(fēng)速約分別大于5km／h或15km的情況下。 不能攤鋪瀝青混合料；或當(dāng)施工溫度低于10℃，也不宜攤鋪瀝青混合料。每臺攤鋪機應(yīng)配備一臺長度大于16m的平衡自動找平梁，并牢固地安裝在攤鋪機兩側(cè)，與整平板自動控制的傳感相結(jié)合，控制混合料鋪面的攤鋪厚度和平整度。 其中，橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，％范圍內(nèi)。如果自控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，承包人可以用手控方式完成當(dāng)天的工作，但必須首先肯定手控制方法能取得滿意的效果，然后等自控系統(tǒng)恢復(fù)下常運轉(zhuǎn)后，方能繼續(xù)施工。 監(jiān)理控制要點：對以上控制內(nèi)容進行全過程旁站。在開工前一定要檢查攤鋪機燙平板加熱情況。 (3)碾壓控制 內(nèi)容：根據(jù)施工要求選擇各種壓實機械和設(shè)備：(1)靜力鋼輪壓路機重量不小于8t每米寬滾筒的荷載不小于35kN。由優(yōu)先選用雙輪壓路機。(2)當(dāng)采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不小于22t。(3)振動壓路機的振動頻率宜為35—50HZ，－，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用不同的頻率和振幅。在瀝青混合料碾壓時，壓實過程可分為初壓、復(fù)壓、終壓3個階段，各個階段壓路機碾壓速度如下表中規(guī)定，初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂、最佳壓實溫度應(yīng)根椐瀝青混合料的溫度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合表的要求。初壓時壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊，1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分。復(fù)壓的碾壓路中心部分。復(fù)壓的碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜小于46遍，達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。當(dāng)采用輪胎壓路機時，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2的碾壓輪寬度；或采用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后開始振動，以避免混合料形成鼓包。終壓應(yīng)緊在復(fù)壓后進行。終壓遍數(shù)不宜少于兩遍，碾壓后無輪跡。路面壓實成型的終了溫度要符合規(guī)范要求。在整個碾壓后無輪跡。壓路機起動、停止都必須減速緩慢進行。壓路機的灑水裝置一律采用噴灑潔凈霧狀方式。監(jiān)理：全過程旁站，碾壓溫度l5m測一點，到場混合料攤鋪前每車必測。 (4)中間交工檢驗 內(nèi)容：承包人自檢合格后，應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師在接到通知，24小時內(nèi)應(yīng)做出反饋。承包人申請檢驗時，應(yīng)備齊各種試驗及實測的原始資料和記錄。否則，監(jiān)理工程師立即退回中間交工證書，令其補齊后再報檢。 監(jiān)理工程師現(xiàn)場實測時應(yīng)有實測記錄，其抽檢頻率不得少于規(guī)定頻率的10％。監(jiān)理丁程師現(xiàn)場實測后，瀝青混凝土面層各項技術(shù)要求應(yīng)符合質(zhì)評標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 7．承包人施工試驗室 內(nèi)容：施工自檢試驗：馬歇爾室內(nèi)試驗，注意嚴格按照規(guī)范要求控制制件溫度，確保標(biāo)準(zhǔn)密度能真實反映路面壓實情況。抽提試驗注意標(biāo)定匯入抽提液的礦粉數(shù)量。原材料檢查包括集料規(guī)格，路面用粗、細集料的含泥量及力學(xué)物理指標(biāo)；瀝青三大指標(biāo)試驗。 瀝青面層作為監(jiān)理組試驗室要嚴格控制面層的離析。因為，瀝青混合料粗細料分布不夠均勻，不僅影響了面層的外觀形象，而且細料偏少、粗料偏多的地方空隙率較大，通車初期滲水較多，易發(fā)生早期破損，進而影響整個路面的質(zhì)量，因此要指導(dǎo)施工單位試驗室從以下幾個方面來控制： ①瀝青混合料拌和必須均勻 瀝青混合料的拌和溫度和時間是混合料達到均勻的兩個基本要素，經(jīng)試拌確定后，在生產(chǎn)過程中不應(yīng)隨意變動；同時還應(yīng)隨時觀察拌出混合料的外觀，顏色均勻一致，無花白顆粒外，粗細顆粒的分布還應(yīng)均勻，無粗細料分離現(xiàn)象。如有分離應(yīng)及時調(diào)整拌和溫度和適當(dāng)延長拌和時間。拌和均勻性欠佳的瀝青混合料，鋪面將出現(xiàn)塊狀離析。 ②要防止瀝青混合料在運輸中發(fā)生離析高速公路要求瀝青混合料拌和設(shè)備必須配有一定容積的貯料倉，確保拌和機連續(xù)生產(chǎn)，不至發(fā)生因等料而停機的現(xiàn)象。從貯料倉中卸料裝上運料車過程中，運料車應(yīng)前后移動不少于3次，即分幾次卸裝混合料，避免一次卸裝，因為混合料在車箱內(nèi)形成一個大錐體，會促使粗細顆粒分離。這種離析的混合料，攤鋪后面層將出現(xiàn)塊狀離析。 ③優(yōu)化攤鋪工藝 (1)要注意攤鋪機接料斗的操作程序，以減少粗細料的離析。攤鋪機集料斗應(yīng)在刮板尚未漏出，尚有約10cm熱料時攏料，這是在運料車剛退出時進行；而且應(yīng)該做到在料斗兩翼才恢復(fù)原位時，下一輛運料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，以避免粗料集中。應(yīng)做到每一料車攤鋪機集料斗攏料一次，否則集料斗兩翼內(nèi)側(cè)的余料會形成內(nèi)向的斜面，開始卸料時，粗顆粒將流向集料斗底部，攤出的鋪面將出現(xiàn)等距離的塊狀離析，其間隔長度約等于一車料的攤鋪長度。(2)攤鋪機調(diào)整到最佳狀態(tài)，是避免鋪面出現(xiàn)條帶狀離析的關(guān)鍵。調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于布料器中心為度，料面高度應(yīng)基本在同一平面上，并與鋪面橫坡一致，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 (3)控制調(diào)整好攤鋪機熨平板的激振強度，使各塊熨平板的激振力相一致。熨平板是由多塊拼合而成，每塊熨平板中由于夯錘新舊程度和磨損情況不盡相同，因而各塊熨平板的激振強度會有所差異，激振強度大的熨平板會把較多的細料振到鋪層的下部，表面呈現(xiàn)較多的粗料；而激振強度較弱的熨平板細料振到鋪層下部較少，因而鋪層表面細料較多。整個鋪面也就呈現(xiàn)出條帶狀的粗細料不均勻的現(xiàn)象。 ④要求及時人工修補鋪面上的洞眼。鋪面表面的粗大顆粒，在熨平板的拖拉下，后部形成了洞眼。除在級配中盡量減少混合料內(nèi)粗大顆粒含量外，對鋪面形成的洞眼在碾壓前人工填入適量熱瀝青混合料，碾壓過程中即可消除洞眼，也不影響面層平整度，外觀上也不會留下任何痕跡，收到良好效果。 第三節(jié)、景觀和橋梁的質(zhì)量控制橋梁工程質(zhì)量控制內(nèi)容有：鋼筋混凝土工程質(zhì)量控制、基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制、橋臺、橋墩質(zhì)量控制、裝配式預(yù)制梁橋質(zhì)量控制、連續(xù)式梁橋質(zhì)量控制、橋面附屬工程質(zhì)量控制。1．監(jiān)理工作內(nèi)容 鋼筋混凝土工程是橋梁結(jié)構(gòu)的主要組成部分?；A(chǔ)、承臺、墩身、蓋梁直到的上部結(jié)構(gòu)都可以用鋼筋混凝土來修建。因此，鋼筋混凝土工程的監(jiān)理工作是質(zhì)量控制工作量最大的部分。它滲透在橋梁各結(jié)構(gòu)部位質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容之中。這里給出了各結(jié)構(gòu)部分鋼筋混凝土質(zhì)量監(jiān)理工作中共同的部分。其內(nèi)容在以后結(jié)構(gòu)部位敘述時不再重復(fù)。鋼筋混凝土施工工序主要有：模板、鋼筋和混凝土。 2．模板檢查 ①模板制作的檢查模板材料應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量需要采用鋼?；蚍浪z合板等。選用材料應(yīng)得到監(jiān)理工程的批準(zhǔn)。 ②模板安裝的檢查 、拼裝的允許偏差按設(shè)計要求控制，設(shè)計無規(guī)定時，可按交通部標(biāo)準(zhǔn)JTJ041—2000執(zhí)行。 。模板必須保證在混凝土灌住過程中不變形、不松動、不沉降。施工用的腳手架不應(yīng)與模板相連，以免施工時模板松動變形。 c．所有模板的連接縫，空隙必須堵塞嚴實和平整，可以用膩子填縫隙或膠帶紙粘貼的方法防止漏漿，以保持外觀平整。 3．鋼筋檢查 ①鋼筋材料檢查 。抽檢的項目包括：強度、伸長量(延伸率)、冷彎、焊接試件和監(jiān)理工程師認為需要而指定的試驗項目。抽檢合格后，方可加工用在工程上。監(jiān)理試驗室應(yīng)隨時抽檢進場鋼筋性能。 、鐵銹清除干凈。 ①各種鋼筋接頭的檢查 。在可能的條件下應(yīng)優(yōu)先采用焊接接頭，并以雙面接頭為好。 。鋼筋接頭的位置應(yīng)在下料以前做好安排并滿足以下條件。 ，并錯開布置．接頭間距不小于1．3倍搭接長度。 ，接頭的截面積占總截面積的百分率應(yīng)符合國這交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工規(guī)范》(JTJ0412000)的規(guī)定。 。不要在構(gòu)件最大彎矩形位置做接頭。 C、接頭焊接質(zhì)量檢查 ，其性能應(yīng)符合低碳鋼和低合金鋼電焊條標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，其牌號應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無規(guī)定時。參照JTJ0412000使用。 ，具有崗位操作合格證。上崗前應(yīng)檢查電焊工的焊接試件，試驗合格后方可上崗操作。 、雨、雪的措施。 ，用小錘錘擊時，聲音清晰。焊接的允許偏差參照《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ182003)要求執(zhí)行。 ： 鋼筋表面無裂紋，與電極接觸處的鋼筋表面無明顯燒傷；接頭處的彎折角不得大于4176。，被焊接鋼筋軸線偏差〈≯2mm；每100－300個接頭為一批，至少取3個試件做拉力試驗，3個試件做冷彎試驗，規(guī)格按規(guī)范要求，試驗合格后方可用于工程；閃光對焊連接的鋼筋面積不應(yīng)超過鋼筋總面積的50％。 ③鋼筋的成形加工和綁扎的檢查 監(jiān)理工程師應(yīng)嚴格按照圖紙要求對已完鋼筋工作進檢查，并參照JTJ041一2000，填寫檢驗報告單。 4．混凝土澆筑質(zhì)量檢查 (1)查混凝土拌和前的配料數(shù)量。A配合比應(yīng)在生產(chǎn)前28天報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才能用于工程上。施工中應(yīng)嚴格按所配合比來施工。在生產(chǎn)過程中監(jiān)理工程師應(yīng)隨的．抽檢，調(diào)整施工配合比。B．抽檢混凝土坍落度。承包人應(yīng)按頻率抽檢混凝土拌和物的坍落度。發(fā)現(xiàn)不符合要求的混凝土應(yīng)退回重拌或廢棄。監(jiān)理工程師可隨時要求承包人做坍落度試驗，并檢查配料數(shù)量情況和拌和質(zhì)量。C．混凝土生產(chǎn)應(yīng)保證有足夠的拌和時間，控制最短拌和時間。D．混凝土拌和后，必須在規(guī)定的時間內(nèi)澆筑，開始初凝的混凝土和料應(yīng)廢棄，控制運輸時間。E．現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)混凝土在運輸過程中發(fā)生離析，嚴重泌水或坍落度不符合要求等現(xiàn)象時，應(yīng)要求承包人退回作第二次攪拌。二次拌和時不得任意加水，注意保持水灰比不變。如二次拌和后仍不符合要求則應(yīng)廢棄。 (2)混凝土澆筑、振搗的檢查 a)在澆筑前，監(jiān)理人員應(yīng)檢查模板內(nèi)基底或施工縫的處理情況，并要求對其進行徹底清理，不留雜物、不積污垢。施工縫的混凝土表面鑿毛，清除松動的混凝土及浮皮并用水沖凈。 b)在澆筑前，施工縫的混凝上表面應(yīng)堅固和濕潤，對水平施工縫宜鋪一層10～20mm厚l：2的水泥砂漿。 c)澆筑過程中，應(yīng)要求承包人控制振搗時間和澆筑厚度。防止過振及漏振，傾卸混凝土要防止離析。 d)澆筑過程中，現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)隨檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件在施工中不得發(fā)生移動和變形。 (3)、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)做好施工記錄，記錄澆筑過程中的抽檢數(shù)據(jù)和施工情況。 (4)、現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)旁站抽樣做混凝土試件檢查混凝土的強度。(5)、混凝土構(gòu)造物成品檢查。 (6)、檢查構(gòu)造物的軸線位置和外形尺寸。 (7)、檢查結(jié)構(gòu)物混凝土表面質(zhì)量： A、表面應(yīng)平整、密