公路工程質量控制-文庫吧
2025-02-26 20:42 本頁面
【正文】 于編造虛假資料的施工、監(jiān)理人員，一經(jīng)查實， 予以相關處罰，情節(jié)嚴重者清退出場。 ? 施工、監(jiān)理所有資料，當天發(fā)生的必須當天記錄清 楚，不得日后填補或整理，監(jiān)理有責任和權利隨時 檢查這些資料。 ? 日期錯誤、代填、代簽現(xiàn)象，一律按虛假資料對待。 具 體 實 例 與 防 治 措 施 ? 四、原始資料真實性差 防治措施 以往檢查時主要表現(xiàn)在：試驗記錄不規(guī)范、簽字不及時、數(shù)據(jù)失真、在沒用的原始記錄表格中已將簽字復印好等。 具 體 實 例 與 防 治 措 施 ? 五、監(jiān)理、施工人員、設計文件及規(guī)范掌握不準確 防治措施 ?對施工、監(jiān)理人員掌握設計文件、規(guī)范情況，不定期進行現(xiàn)場考核，對考核成績不良者，直接清除出場。 第二類 實體質量通病 具 體 實 例 與 防 治 措 施 具 體 實 例 與 防 治 措 施 瀝青路面早期破壞、車轍 具 體 實 例 與 防 治 措 施 一、 瀝青路面早期破壞、車轍 防治措施 ?原材料質量是提高瀝青路面質量的關鍵，項目公司、監(jiān)理、施工單位都要對瀝青路面工程的原材料問題給予足夠的重視。 ?瀝青拌合場及進、出場道路必須硬化處理，硬化標準是車輛行駛不粘土，存料場地不積水，裝料不帶土。 ?瀝青混合料的設計組成必須嚴格按規(guī)范要求進行，嚴格進行車轍試驗檢驗，中、上面層結構要進行水穩(wěn)定性和低溫彎曲實驗檢驗。 ?瀝青混合料的拌合、運輸、攤鋪、碾壓設備要配套。 ?各結構層必須達到規(guī)定的壓實標準，并按照規(guī)范要求的頻率對各結構層檢驗實際的壓實度和設計的空隙率是否相吻合。 具 體 實 例 與 防 治 措 施 瀝青路面早期破壞、車轍 ?對混合料每天的級配、用油量檢查不少于兩次，并均應在規(guī)范規(guī)定的標準之內，對連續(xù) 4次超出誤差要求的，其相應生產段安不合格進行返工處理。高速公路瀝青拌和站必須逐步盤查記錄并打印出各個料倉集料數(shù)量及瀝青數(shù)量，并且每日對礦料和瀝青用量匯總，統(tǒng)計總體用油量是否滿足規(guī)范要求。 ?對瀝青路面要保證各層之間的粘結，如有污染，要徹底清掃（盡量不采用水洗方法），面層各個層間均應撒鋪粘層油，不能用撒鋪粘層油代替清掃污染。 ?瀝青混合料必須采取覆蓋保溫、防塵運輸，對運料車的車廂板也要采取保溫措施，防止瀝青混合料因溫度過低而產生離析現(xiàn)象。 具 體 實 例 與
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