【正文】 【申請?zhí)枴? 97123107【發(fā)明名稱】 摩托車防搶裝置和方法【申請人】 天利合企業(yè)股份有限公司【聯(lián)系地址】 臺灣省臺北縣【郵編】 【發(fā)明人】 吳佳容【審批歷史】 2002年4月17日視撤日【摘要】 一種摩托車防搶裝置和方法，其主要利用中央處理單元的軟件控制，使用者只需在摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下，按下啟動(dòng)按鈕，裝置接收此訊號后會自動(dòng)進(jìn)入防搶模式，并于一段時(shí)間后驅(qū)動(dòng)警報(bào)器以頻率較高方式鳴叫，直到蓄電池耗盡或?qū)㈦娫搓P(guān)閉方可停止，且具有一旦使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)即無法再啟動(dòng)的功效。 第17篇【申請?zhí)枴? 97123158【發(fā)明名稱】 瞌睡駕駛防止裝置【申請人】 福岡化學(xué)株式會社【聯(lián)系地址】 日本愛知縣【郵編】 【發(fā)明人】 福岡政廣【審批歷史】 2001年1月3日視撤日【摘要】 一種瞌睡駕駛防止裝置，其包括在車輛的駕駛座上部之頭枕（１）內(nèi)部裝設(shè)由直流馬達(dá)（１１）、連結(jié)于此直流馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸（１１ａ）之端部（１１ａ）而其兩端部由軸承座（１６、１６）支承之旋轉(zhuǎn)軸體（１３）及配設(shè)于該軸承座（１６、１６）之間之該旋轉(zhuǎn)軸體上之不平衡錘（１７）所構(gòu)成之振動(dòng)裝置。 第18篇【申請?zhí)枴? 97123282【發(fā)明名稱】 防凍節(jié)能油箱【申請人】 張榮【聯(lián)系地址】 黑龍江省大興安嶺阿木爾林業(yè)局廣播電視科【郵編】 165302【發(fā)明人】 張榮【審批歷史】 2002年2月6日視撤日【摘要】 本發(fā)明涉及一種柴汽油車用防凍節(jié)能油箱，具體說明涉及一種能加熱燃油，提高霧化，保持在寒冷氣候下燃油流動(dòng)性的防凍油箱。當(dāng)溫度降低到一定值時(shí)油溫感應(yīng)繼電器（１４）將信號傳給輸風(fēng)機(jī)（５），風(fēng)機(jī)起動(dòng)使換熱出口（３）熱風(fēng)傳給油箱熱風(fēng)入口（６），經(jīng)油箱底部由油箱冷風(fēng)出口（７）回到換熱器入口（４），當(dāng)油溫達(dá)到一定溫度時(shí)，油溫感應(yīng)繼電器（１４）斷電風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油箱底部的冷風(fēng)排出或循環(huán)使用。油溫傳感塞（１５）把油箱的溫度傳給儀表，使司機(jī)隨時(shí)監(jiān)視油箱內(nèi)的溫度。當(dāng)油溫降至一定溫度時(shí)，電加熱器（１０）接通使油路部分暫時(shí)加熱保持車輛正常起動(dòng)。 第19篇【申請?zhí)枴? 97125392【發(fā)明名稱】 用于車輛的減少搖擺裝置【申請人】 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會社【聯(lián)系地址】 韓國漢城【郵編】 【發(fā)明人】 金淙植【審批歷史】 2007年2月7日因費(fèi)用終止日【摘要】 本發(fā)明涉及用于車輛的減少搖擺裝置，它包括懸掛裝置，其用于吸收車輛駕駛產(chǎn)生的各種震動(dòng)及支承車輛底盤，所述懸掛裝置包括將車輛底盤連接于一車輪架的下臂；一個(gè)離心力補(bǔ)償裝置，其用于檢測車輛轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生的朝向車輛底盤外側(cè)的離心力并通過按照檢測到的離心力控制車輛底盤和下臂之間的距離來補(bǔ)償離心力。 第20篇【申請?zhí)枴? 97125464【發(fā)明名稱】 一種至少將一個(gè)輸液管固定到支座上的裝置【申請人】 哈特奇桑公司【聯(lián)系地址】 法國巴黎【郵編】 【發(fā)明人】 西里勒佩里亞【審批歷史】 2001年10月17日視撤日【摘要】 一種將一根或多根剛性管子（１０，１２）固定到剛性支座（２２）上的裝置，包括一整體模塑在管（１０，１２）上和固定接片（１８）上的橡膠或人造橡膠的模塊（１６），固定接片（１８）用一定厚度的橡膠或人造橡膠與管子（１０，１２）隔開，防止振動(dòng)和噪音的傳輸。本發(fā)明尤其適用于固定汽車的高壓輸液管。 第 21篇【申請?zhí)枴? 97125530【發(fā)明名稱】 制動(dòng)盤在輪轂上的布置【申請人】 BPW礦用軸公司【聯(lián)系地址】 聯(lián)邦德國維爾【郵編】 【發(fā)明人】 維爾弗雷德埃賓豪斯【審批歷史】 2000年9月27日視撤日【摘要】 本發(fā)明涉及由一個(gè)制動(dòng)盤套筒（１１ａ）和一個(gè)從輪輻徑向向外伸出的摩擦環(huán)（１１ｂ）組成的制動(dòng)盤（１１）在一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地支承在轉(zhuǎn)向軸（１）的輪轂（２），特別是載重汽車輪轂上的布局，其中輪轂（２）設(shè)有用來可拆卸地固定車輪的車輪法蘭（２ａ），制動(dòng)盤（１１）可相對旋轉(zhuǎn)地，但是可拆卸地與輪轂（２）相連。為了在更換制動(dòng)閘瓦（１３）方便的同時(shí)避免制動(dòng)盤（１３）的單側(cè)熱載荷，制動(dòng)盤套筒（１１ａ）通過軸向分布的凸臺（１１ｅ）和／或凹槽（１１ｆ）與輪轂頸部（２ｃ）的軸向加長部分（２ｄ）形狀貼合地連接。第22篇【申請?zhí)枴? 97125531【發(fā)明名稱】 更換盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤的方法以及相應(yīng)的盤式制動(dòng)器【申請人】 BPW礦用軸公司【聯(lián)系地址】 聯(lián)邦德國維爾【郵編】 【發(fā)明人】 維爾弗雷德埃賓豪斯【審批歷史】 2000年9月27日視撤日【摘要】 一種更換制動(dòng)盤（４）的方法以及相應(yīng)的制動(dòng)盤（４），它由一個(gè)摩擦環(huán)（４ｂ）和一個(gè)制動(dòng)盤套筒（４ａ）組成，并通過制動(dòng)盤套筒固定在輪轂。為了更換制動(dòng)盤首先輪轂（３）在脫開制動(dòng)盤套筒（４ａ）的情況下從轉(zhuǎn)向軸（２）上取下來。然后將制動(dòng)閘瓦（７）從制動(dòng)鞍支座（６）的筒中取出。接著脫開制動(dòng)盤的定位，制動(dòng)盤（４）向轉(zhuǎn)向軸（２）的方向下降，制動(dòng)盤（４）與制動(dòng)鞍支座（６）相對的一半偏轉(zhuǎn)，最后將制動(dòng)盤（４）從制動(dòng)鞍支座（６）中取出，并移出轉(zhuǎn)向軸（２）。 第23篇【申請?zhí)枴? 97125702【發(fā)明名稱】 阻止破壞防盜裝置的裝置和方法【申請人】 艾爾塔斯?fàn)柟尽韭?lián)系地址】 美國亞利桑那州【郵編】 【發(fā)明人】 理查德Ｆ蘭納、托馬斯Ｐ史密斯、馬爾科姆Ｗ舍曼【審批歷史】 2003年10月29日視撤日【摘要】 提供了一種用于防止破壞防盜裝置的方法和裝置，其包括用于使防盜裝置的表面帶電的裝置，以便從視覺上和身體上阻止破壞防盜裝置。本發(fā)明的方法還提供了一種對試圖破壞該裝置的未經(jīng)許可的人作記號的裝置。 第24篇【申請?zhí)枴? 97125745【發(fā)明名稱】 車輛的通風(fēng)系統(tǒng)【申請人】 創(chuàng)藝有限公司【聯(lián)系地址】 馬來西亞吉隆坡【郵編】 【發(fā)明人】 黃炳**【審批歷史】 2000年9月27日視撤日【摘要】 一種用于車輛１０的通風(fēng)系統(tǒng)，它具有一個(gè)空氣導(dǎo)管１１，可使空氣容易通過車輛中。該系統(tǒng)包括至少一臺風(fēng)扇２６，它安裝在車輛１０中，用于將空氣通過導(dǎo)管１１抽入車輛中。該風(fēng)扇２６與車輛１０的電路連接，因此，當(dāng)車輛停放時(shí)，風(fēng)扇２６可以工作。其特征為，該系統(tǒng)包括監(jiān)視蓄電池充電情況的裝置，和根據(jù)蓄電池的充電情況，控制通向風(fēng)扇２６的電流的裝置。第25篇【申請?zhí)枴? 97125809【發(fā)明名稱】 汽車用風(fēng)檔刮水器【申請人】 金德洙【聯(lián)系地址】 韓國慶尚南道【郵編】 【發(fā)明人】 金德洙【審批歷史】 2001年4月4日視撤日【摘要】 汽車用風(fēng)擋刮水器。只要更換擦拭玻璃面的刮板，其有加壓構(gòu)造，本發(fā)明具有臂和刮板包括第１加壓部件、第２加壓部件、第３加壓部件和夾持具；第１加壓部件的一個(gè)部件通過第１鉸鏈機(jī)構(gòu)與臂的另一端連接；第２加壓部件的一個(gè)部位通過第２鉸鏈機(jī)構(gòu)與第１加壓部件兩端下側(cè)連接；第３加壓部件的一個(gè)部位通過第３鉸鏈機(jī)構(gòu)與一組第２加壓部件的各外側(cè)端部下側(cè)連接；分別形成在第２加壓部件內(nèi)側(cè)端部下側(cè)的各第２把持部和形成在第３加壓部件兩端部下側(cè)的第２把持部與夾持具可分離地結(jié)合著。 第26篇【申請?zhí)枴? 97125849【發(fā)明名稱】 一種超越式自動(dòng)變速箱【申請人】 河北大學(xué)【聯(lián)系地址】 河北省保定市合作路1號董國義【郵編】 【發(fā)明人】 趙洪義【審批歷史】 2000年11月1日視撤日【摘要】 一種由離心力控制拔爪的超越式自動(dòng)變速箱，包括幾套離心力控制撥爪的特種超越離合器。及幾套與之相嚙合的普通超越離合齒輪。工作時(shí)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，特種離合器逐次楔合，并將動(dòng)力通過普通超越離合器轉(zhuǎn)到Ⅱ軸輸出。具有結(jié)構(gòu)簡單，外觀尺寸小、傳遞扭矩大、成本低、能耗低、效率高的特點(diǎn)。 第27篇【申請?zhí)枴? 97126035【發(fā)明名稱】 全覆式汽機(jī)車防水防塵罩【申請人】 黃添財(cái)、黃進(jìn)?！韭?lián)系地址】 臺灣省臺北縣板橋市五權(quán)街30巷4號【郵編】 【發(fā)明人】 黃添財(cái)、黃進(jìn)?！緦徟鷼v史】 2001年4月4日視撤日【摘要】 一種全覆式汽機(jī)車防水防塵罩，包括一個(gè)罩覆車體上部的防護(hù)上罩、一個(gè)罩覆在車體下部的防護(hù)底套及一設(shè)在防護(hù)上罩及防護(hù)底套相鄰接邊緣的防水性連接件，在防護(hù)上罩一側(cè)設(shè)一可收納卷成圓筒狀的防護(hù)底套的袋口，利用防水性連接件的設(shè)置，使防護(hù)底套與防護(hù)上罩可相互連結(jié)，而將車體完全包覆，并與外界隔離，以達(dá)到絕對防水及防塵的功效；本實(shí)用新型也可提供使用者依需要只使用防護(hù)上罩罩覆車體上部，使用很方便。 第28篇【申請?zhí)枴? 97126060【發(fā)明名稱】 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞用皮帶傳動(dòng)裝置【申請人】 株式會社久保田【聯(lián)系地址】 日本大阪府【郵編】 【發(fā)明人】 杉岡昭弘【審批歷史】 2001年4月4日視撤日【摘要】 提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞用皮帶傳動(dòng)裝置，該裝置具有傳遞來自防振支撐的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸（４Ａ）動(dòng)力的第１皮帶輪（３１）、作為變速箱體（５）的輸入部件的第２皮帶輪（３２）、卷繞在前述第１皮帶輪與第２皮帶輪上的環(huán)形皮帶（３３）。設(shè)有第１皮帶輪（３１）的第１傳動(dòng)軸（２５）與設(shè)有第２皮帶輪（３２）的第２傳動(dòng)軸（５Ａ）由同一支撐結(jié)構(gòu)支撐。即使在第１傳動(dòng)軸（２５）和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸的各軸線不一致的狀態(tài)下，也能通過可進(jìn)行動(dòng)力傳遞的聯(lián)軸節(jié)（２９）來聯(lián)結(jié)。 第29篇【申請?zhí)枴? 97126270【發(fā)明名稱】 卷動(dòng)式齒輪比選擇控制系統(tǒng)及方法【申請人】 易通公司【聯(lián)系地址】 美國俄亥俄州【郵編】 【發(fā)明人】 IRJ貝斯、JE施坦頓、RS韋勒、K萊特【審批歷史】 1999年11月17日視撤日【摘要】 本發(fā)明提供了一種控制半自動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)（１０）的系統(tǒng)及方法，可使操作者請求對在升檔或降檔中的可允許齒輪比作卷動(dòng)式的顯示及直接地?fù)Q檔到被顯示的齒輪比中所選的一個(gè)上，在一個(gè)實(shí)施例中，將控制桿（１）在一個(gè)被移到的位置中保留一或二秒鐘，將會起動(dòng)卷動(dòng)式顯示，這時(shí)將該傳動(dòng)裝置保持嚙合在起始齒輪比上，接著將控制桿釋放到其中心位置上，將引起直接換擋到當(dāng)時(shí)所顯示的傳動(dòng)比上。 第30篇【申請?zhí)枴? 97180113【發(fā)明名稱】 汽車風(fēng)檔玻璃片同結(jié)構(gòu)構(gòu)件的連接方法及實(shí)施此方法所用組合件 【申請人】 里夏德弗里茨合資有限公司【聯(lián)系地址】 聯(lián)邦德國貝西希海姆【郵編】 【發(fā)明人】 E赫爾布斯特【審批歷史】 2002年11月13日視撤日【摘要】 一種，用來將配有框架（１２）的一種玻璃片（１１）同一結(jié)構(gòu)部分（２０）連接起來的方法，該結(jié)構(gòu)部分具有一個(gè)由玻璃片（１１）封閉起來的開口，按這種方法，在朝向結(jié)構(gòu)部分（２０）一邊的玻璃片（１１）安置兩個(gè)或多個(gè)用塑料制造的保持部件（３０），它們具有一個(gè)主要部分（３１）和一個(gè)配裝有固緊元件的輔助部分（３２），此與同時(shí)，這兩個(gè)部分分別配有一個(gè)彼此匹配的粘合面。主要部分（３１）按照一種預(yù)定的布置樣式依玻璃片（１１）的輪廓成形，并與之牢固地相連。在這兩個(gè)部分（３１；３２）之一的粘合面上布置一種膠粘物涂層。輔助部（３２）與主要部分（３１）合起來，并借此與之牢固地相連。玻璃片（１１）和／或結(jié)構(gòu)部分（２０）在它們的重迭區(qū)域內(nèi)設(shè)置一種膠粘劑堆層。玻璃片（１１）靠緊在結(jié)構(gòu)部分（２０）上、與此同時(shí)，保持部件（３０）的輔助部分（３２）分別導(dǎo)入結(jié)構(gòu)部分（２０）的一個(gè)與之相匹配的通孔中，導(dǎo)入的程度正好使得固緊元件達(dá)到它們的固緊位置。 第31篇【申請?zhí)枴? 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