【正文】 以上幾位學(xué)者的研究是目前中國郵政在進(jìn)軍物流行業(yè)是將要面對(duì)的問題，不合時(shí)宜的管理制度，全球化的競(jìng)爭(zhēng)，信息技術(shù)在企業(yè)的運(yùn)用等，這些研究對(duì)于我們湖北省郵政的發(fā)展具有一定的借鑒意義。 在國內(nèi)的研究狀況方面：李京原等在《關(guān)于中國郵政向電子商務(wù)物流領(lǐng)域拓展的研究》一文中認(rèn)為郵政業(yè)要想發(fā)展電子物流[17]。（[J].: 3132）首先，要提高郵政企業(yè)的服務(wù)意識(shí)，更新傳統(tǒng)的物流觀念。其次，要整合現(xiàn)有資源，完善物流網(wǎng)絡(luò)。另外，要從B2C入手，主抓B2B物流服務(wù)，拓展第三方物流業(yè)務(wù)。吳良剛，宋永勝在其論文《郵政企業(yè)打造電子商務(wù)物流配送第一品牌戰(zhàn)略分析》從戰(zhàn)略的角度來剖析郵政企業(yè)，并結(jié)合SWOT的方法來確立郵政的戰(zhàn)略。[18] （吳良剛，:2224）廣東省郵政局局長喻軍在《發(fā)展以物流配送為基礎(chǔ)的郵政電子商務(wù)》以廣東郵政物流有限公司為例，從電子物流配送的可操作層面論述了業(yè)務(wù)運(yùn)營管理的過程[19]。（[J].: 2628）“三網(wǎng)”與“三流”的合成奠定了郵政開展電子商務(wù)物流的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?？v觀國內(nèi)外對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論研究，將電子商務(wù)物流與郵政發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合的并不多，而將理論研究結(jié)合實(shí)際企業(yè)非常少，雖然我國一些學(xué)者也對(duì)電子商務(wù)物流與郵政發(fā)展戰(zhàn)略有所涉及，但大多主要探討的是電子商務(wù)物流的發(fā)展對(duì)郵政成長環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略的影響，沒有深刻分析電子商務(wù)環(huán)境下郵政競(jìng)爭(zhēng)從根本上改變的這一戰(zhàn)略前提。因此到目前為止，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略理論的研究前提仍是傳統(tǒng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，缺乏對(duì)集成化的電子商務(wù)物流的深入研究，尤其是對(duì)實(shí)物網(wǎng)、信息網(wǎng)、資金網(wǎng)整合的研究[20]。（邵曉峰，[J]. : 3335）因而迫切要求對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行理論與實(shí)際的完美結(jié)合，研究電子商務(wù)條件下的郵政物流發(fā)展戰(zhàn)略。2．電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展，以及我國社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)法律法規(guī)的不斷健全，以計(jì)算機(jī)、通信、軟件為核心的信息技術(shù)革命加快了傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和重組，推動(dòng)著工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)轉(zhuǎn)變，迅速改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)的面貌。湖北省郵政正在參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以謀求生存和發(fā)展，因此走商業(yè)化經(jīng)營之路，充分利用自身優(yōu)勢(shì)，努力搶占信息產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)當(dāng)是郵政企業(yè)尋求新的增長點(diǎn)的又一途徑?？偟膩碚f，電子商務(wù)基本理論中電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系，如圖所示：電子商務(wù)物流基礎(chǔ)理論電子商務(wù)物流影響現(xiàn)階段，還沒有一個(gè)較為全面、具有權(quán)威性的、能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)人接受的電子商務(wù)的定義。各種組織、政府、公司、學(xué)術(shù)團(tuán)體……所有人都是依據(jù)自己的理解和需要為電子商務(wù)下定義的。但這從另一方面說明，電子商務(wù)己經(jīng)遍布我們生活的每一寸角落。因此，可以這樣說：從宏觀上講，電子商務(wù)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的又一次革命，旨在通過電子手段建立一種新的經(jīng)濟(jì)秩序，、稅務(wù)、教育等社會(huì)其他層面；從微觀角度說，電子商務(wù)是指各種具有商業(yè)活動(dòng)能力的實(shí)體(生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、政府機(jī)構(gòu)、個(gè)人消費(fèi)者等)利用網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的數(shù)字化傳媒技術(shù)進(jìn)行的各項(xiàng)商業(yè)貿(mào)易活動(dòng)，這里要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是活動(dòng)要有商業(yè)背景。二是網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化。（[M].清華大學(xué)出版社，2007）電子商務(wù)模式如圖所示。其中Intranet指的是將信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部作為其信息管理和信息交流的平臺(tái)。目的是加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部各事業(yè)部、各子公司、各職能部門之間在物料采購、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營銷、研究開發(fā)、客戶服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、廣告宣傳、人力資源等方面的信息溝通、通過企業(yè)內(nèi)部的即時(shí)的信息共享，整合系統(tǒng)的職能活動(dòng)，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高工作效率，增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)的靈敏度。Extranet指的是將信息技術(shù)應(yīng)用于企業(yè)外部的信息管理和企業(yè)對(duì)外的信息交流平臺(tái)。目的是加強(qiáng)企業(yè)與其上下游企業(yè)之間的協(xié)作。如與物料供應(yīng)商，服務(wù)供應(yīng)商、經(jīng)銷商、公共或契約倉庫、第三方承運(yùn)人等的信息溝通。同樣，對(duì)于物流的概念也是隨著時(shí)代的發(fā)展不斷在變化，這從美國物流管理協(xié)會(huì)(CLM)對(duì)物流定義的變化就可見一斑:1985年CLM對(duì)物流所下的定義是以滿足客戶需求為目的，為提高原料、在制品和制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的流動(dòng)和儲(chǔ)存效率與效益而對(duì)其進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。在1998年CLM對(duì)物流重新定義時(shí)，則強(qiáng)調(diào)物流作為供應(yīng)鏈流程一部分，并從“反向物流”角度進(jìn)一步拓展了物流的內(nèi)涵與外延。到了2000年，CLM為了響應(yīng)信息技術(shù)特別是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展對(duì)企業(yè)物流管理的影響，就把2000年年會(huì)的主題定位在“電子商務(wù)條件下的物流”。因此，現(xiàn)代物流的宗旨是“以客戶為中心”，強(qiáng)調(diào)滿足顧客要求。突出物流的“整體性和系統(tǒng)性”，包含回收和廢棄物流、生產(chǎn)物流等?，F(xiàn)代物流管理范圍是從原材料采購到生產(chǎn)全過程直至營銷活動(dòng)的全程的統(tǒng)一、協(xié)調(diào)管理控制。重視物流信息和信息化的巨大作用?，F(xiàn)代物流不僅是實(shí)物流程的管理，更重要的是所有相關(guān)信息的管理與控制。這是現(xiàn)代企業(yè)管理的突出內(nèi)容。特別是現(xiàn)代物流管理是將其管理技術(shù)嵌入到整個(gè)企業(yè)活動(dòng)的供應(yīng)鏈的全過程當(dāng)中?，F(xiàn)代物流模式如圖所示。電子商務(wù)對(duì)物流理念的影響，可以從以下幾個(gè)方面來分析：一是物流系統(tǒng)中的信息變成了整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的環(huán)境基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)是平臺(tái)，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵黧w，電子商務(wù)是手段。信息環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈的一體化起著控制和主導(dǎo)的作用。二是供應(yīng)鏈體系在縱向和橫向的無限擴(kuò)張的可能性，將對(duì)企業(yè)提出要么是更廣泛的聯(lián)盟化，要么就是更深度的專業(yè)化。三是物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，是如何在供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間有效地分配信息資源使得全系統(tǒng)的客戶服務(wù)水平最高，即是追求物流總成本最低的同時(shí)為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)。四是物流系統(tǒng)由供給推動(dòng)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)，當(dāng)物流系統(tǒng)內(nèi)的所有方面都得到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持時(shí)，產(chǎn)、品對(duì)客戶的可得性將極大地提高。同時(shí)，將在物流系統(tǒng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本，如降低采購成本、減少庫存成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、為客戶提供有效的服務(wù)、降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機(jī)會(huì)等電子商務(wù)對(duì)物流理念的影響，可以從以下幾個(gè)方面來分析:一是物流系統(tǒng)中的信息變成了整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)營的環(huán)境基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)是平臺(tái)，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵黧w，電子商務(wù)是手段。信息環(huán)境對(duì)供應(yīng)鏈的一體化起著控制和主導(dǎo)的作用。二是供應(yīng)鏈體系在縱向和橫向的無限擴(kuò)張的可能性，將對(duì)企業(yè)提出要么是更廣泛的聯(lián)盟化，要么就是更深度的專業(yè)化。三是物流系統(tǒng)面臨的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，是如何在供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間有效地分配信息資源使得全系統(tǒng)的客戶服務(wù)水平最高，即是追求物流總成本最低的同時(shí)為客戶提供個(gè)性化的服務(wù)。四是物流系統(tǒng)由供給推動(dòng)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng)，當(dāng)物流系統(tǒng)內(nèi)的所有方面都得到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支持時(shí)，產(chǎn)、品對(duì)客戶的可得性將極大地提高。同時(shí)，將在物流系統(tǒng)的各個(gè)功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本，如降低采購成本、減少庫存成本、縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、為客戶提供有效的服務(wù)、降低銷售和營銷成本以及增加銷售的機(jī)會(huì)等。從上面的論述可以看出，物流與電子