【正文】 湖北省郵政電子商務(wù)物流分析概述中文摘要1. 引言隨著信息網(wǎng)絡(luò)及電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，物流作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)正在崛起。電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，正在改變?nèi)藗冞^(guò)去的生產(chǎn)、交易以及生活方式，使物流與信息技術(shù)和電子商務(wù)緊密聯(lián)系在一起。電子商務(wù)的發(fā)展需要現(xiàn)代物流作為基礎(chǔ)。物流已成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，需要建立具有響應(yīng)性、靈活性和可視化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，需要第三方物流企業(yè)的服務(wù)?，F(xiàn)代物流業(yè)已成為社會(huì)“第三利潤(rùn)源泉”幾乎是耳熟能詳?shù)母拍?。然而，審視中?guó)物流現(xiàn)狀，我們不得不感慨，從概念到現(xiàn)實(shí)之間，依然存在著巨大的鴻溝。與建成符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，與國(guó)際通則接軌的，物暢其流，快捷準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)濟(jì)合理，用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系還很遙遠(yuǎn)的距離。但就湖北省的現(xiàn)狀來(lái)看，大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)電子商務(wù)存在疑惑，不敢大膽地應(yīng)用電子商務(wù)模式，因而物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)包括基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)等建設(shè)落后，缺乏在區(qū)域及全國(guó)開(kāi)展物流的電子商務(wù)化服務(wù)的條件，成為制約湖北省物流發(fā)展的一個(gè)嚴(yán)重障礙。物流與電子商務(wù)脫節(jié)，重電子商務(wù)輕物流。電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨將使傳統(tǒng)的物流與商流、信息流、資金流重新整合，但湖北省物流企業(yè)的電子商務(wù)物流卻呈現(xiàn)出重商流、輕物流，重硬件、輕軟件，重電子、輕商務(wù)的傾向。運(yùn)作的相對(duì)獨(dú)立性導(dǎo)致傳統(tǒng)物流、商流和信息流的運(yùn)作效率較低，成本居高不下，無(wú)法滿足現(xiàn)代物流要求?？梢灶A(yù)言，21世紀(jì)將是物流大發(fā)展的世紀(jì)。湖北省郵政速遞物流局是湖北省郵政公司直屬單位，作為湖北速遞服務(wù)最早的供應(yīng)商，也是湖北速遞行業(yè)的最大運(yùn)營(yíng)商和領(lǐng)導(dǎo)者。業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)以及國(guó)內(nèi)近2,000個(gè)城市。這個(gè)具有傳統(tǒng)物流功能的百年企業(yè)，如何發(fā)揮集“實(shí)物運(yùn)輸網(wǎng)、綜合計(jì)算機(jī)網(wǎng)、郵政金融網(wǎng)”和“物流、信息流、資金流”“三網(wǎng)、三流”于一體的天然網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)及品牌優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)改造、革新傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，打造“郵政物流”的核心競(jìng)爭(zhēng)力，搶占物流市場(chǎng)的制高點(diǎn)，是關(guān)系湖北省乃至全國(guó)郵政未來(lái)的戰(zhàn)略抉擇。也就是說(shuō)，郵政更廣闊的發(fā)展前途在于對(duì)物流業(yè)的培植與開(kāi)拓。同時(shí)，湖北省郵政也切實(shí)感受到了市場(chǎng)的變化，新業(yè)務(wù)、新領(lǐng)域不斷出現(xiàn)，在信息化、網(wǎng)絡(luò)化社會(huì)經(jīng)濟(jì)的背景下，如何保持傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)，如何利用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)提升傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，尤其是社會(huì)服務(wù)業(yè)，如何在新的環(huán)境下塑造新的業(yè)務(wù)，這些問(wèn)題都是郵政企業(yè)面臨、高層管理人員面對(duì)、努力思索、必須作出回答的問(wèn)題。選擇“湖北郵政電子商務(wù)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略研究”作為研究對(duì)象的現(xiàn)實(shí)意義在于：（要修改）　　　面對(duì)世界范圍內(nèi)電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，郵政業(yè)則相對(duì)滯后，信息化程度不高。中國(guó)郵政面臨著——如何充分利用自己現(xiàn)有的物流配送網(wǎng)絡(luò)，參與電子商務(wù)物流——的嚴(yán)峻局面。2004年10月，郵政系統(tǒng)召開(kāi)了各省市區(qū)郵政高層物流工作會(huì)議，會(huì)議將郵政經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到發(fā)展現(xiàn)代物流市場(chǎng)上來(lái)。中國(guó)郵政欲借現(xiàn)代物流突破困境重圍。湖北省郵政正是基于這一大的背景和出發(fā)點(diǎn)開(kāi)始了信息化的歷程，著手打造自己的電子商務(wù)物流系統(tǒng)，著力于把湖北省郵政從傳統(tǒng)型的物流企業(yè)打造成現(xiàn)代型、信息型的物流企業(yè)。本文根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)外郵政物流現(xiàn)狀的分析，并結(jié)合湖北省郵政局的實(shí)際現(xiàn)狀與需求，同時(shí)運(yùn)用SWOT分析工具，分析郵政物流面對(duì)的機(jī)遇與威脅、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)等諸多因素，從而得出郵政電子商務(wù)物流的發(fā)展策略及思路。（案例支持），希望可為湖北省郵政電子商務(wù)物流的建設(shè)起到一定的推動(dòng)作用。電子商務(wù)概念的提出首先是在美國(guó)。而美國(guó)的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有近100年的歷史，其物流和配送系統(tǒng)已發(fā)展到很高的水平?？梢?jiàn)，美國(guó)在定義電子商務(wù)概念之初，就有強(qiáng)大的現(xiàn)代化物流作為支持，只須將電子商務(wù)與其進(jìn)行對(duì)接即可。而在我國(guó)，20世紀(jì)70年代以前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)研究中幾乎沒(méi)有使用過(guò)“物流”一詞，近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入，單純依賴商流賺取利潤(rùn)的機(jī)會(huì)愈來(lái)愈少。因此企業(yè)逐漸將目光轉(zhuǎn)向素有“第三利潤(rùn)源”之稱的物流，但層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流，即處于物流初級(jí)階段，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流的特征。針對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流業(yè)現(xiàn)狀，貿(mào)易部印發(fā)了《關(guān)于商品物流（配送）中心發(fā)展建設(shè)的意見(jiàn)》。提出：“大中型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)要發(fā)揮設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，改造和完善物流設(shè)施，增加服務(wù)項(xiàng)目，完善服務(wù)功能，向社會(huì)化、現(xiàn)代化和信息化的物流中心轉(zhuǎn)變，小型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和有一定儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施規(guī)模的批發(fā)企業(yè)向配送中心轉(zhuǎn)變”。近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的充分利用和物流管理理念的不斷創(chuàng)新，物流的內(nèi)涵在深度和廣度上都有了很大的突破，使大量的研究視角開(kāi)始注意到電子商務(wù)在物流和供應(yīng)鏈中的驚人作用，橫向一體化形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的鏈，形成企業(yè)間的戰(zhàn)略聯(lián)盟（[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理，2003）。美國(guó)學(xué)者Dav1dsimchiLevi認(rèn)為：第三方物流是真正的戰(zhàn)略聯(lián)盟，利用一家外部的企業(yè)來(lái)完成企業(yè)全部或部分物料治理和產(chǎn)品配送功能。與傳統(tǒng)的物流提供商相比，第三方物流提供商面對(duì)的關(guān)系更加復(fù)雜。由于電子商務(wù)的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)商務(wù)下物流發(fā)生的一系列影響，給物流企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的空間，也使建設(shè)現(xiàn)代化物流系統(tǒng)增添了新的條件和一系列新特點(diǎn)(信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多功能化)。國(guó)外的速遞行業(yè)高度發(fā)達(dá)，對(duì)速遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的研究也比較深入。目前，在速遞行業(yè)中最為熱門(mén)的詞匯是電子商務(wù)與全球化。新加坡的《亞洲運(yùn)輸月刊》主編Nol van Fenema認(rèn)為:“在我們亞洲，還有很多國(guó)家的郵政受政府控制，官僚主義作風(fēng)濃厚，他們應(yīng)該盡快清醒過(guò)來(lái)，認(rèn)真地規(guī)劃未來(lái)，在全新電子商務(wù)和全球物流業(yè)務(wù)中發(fā)揮新的作用”。1998年，荷蘭國(guó)際銷售委員會(huì)在《環(huán)球物流一供應(yīng)鏈服務(wù)的未來(lái)》一文中指出，隨著傳統(tǒng)郵件業(yè)務(wù)量的不斷下降和電子商務(wù)的迅速增長(zhǎng)，綜合性的速遞公司進(jìn)軍物流業(yè)將會(huì)成為必然的趨勢(shì)[14]。（ : 4243）郵政純粹的國(guó)內(nèi)郵件和包裹業(yè)務(wù)在己經(jīng)全球化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中難以長(zhǎng)期生存。英國(guó)郵政的首席執(zhí)行官也認(rèn)同這一觀點(diǎn)，他認(rèn)為英國(guó)郵政目前最迫切的任務(wù)之一就是通過(guò)海外并購(gòu)來(lái)建立起一個(gè)完善的、可以通達(dá)全球的電子配送網(wǎng)絡(luò)[15] 。（: 5759）Ali ,Pauline Nq在《FedEx Corp.: Structural Transformation Through eBusiness》一文中這樣評(píng)論:FedEx在全球的物流整合中展現(xiàn)其在電子商務(wù)的環(huán)境下能夠提供物流與信息及高附加值的服務(wù)，能夠迅速地適應(yīng)從傳統(tǒng)的企業(yè)模式向電子商務(wù)模式的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)換[16] 。（,PaulineNq,FedEx Corp: Structural Transformation Through eBusiness[J]. Harvard Business Review ）