【正文】 于12℃，可用冷矯正和冷彎曲。矯正后的鋼材表面不應有明顯的凹面和損傷，㎜,零件、部件在冷矯正和冷彎曲時，其曲率半徑和最大彎曲矢高應按設計和規(guī)范要求進行加工，普通碳結構鋼和低合金結構鋼，允許加熱溫度嚴禁超過正火溫度（900℃），加熱矯正后的低合金結構鋼必須緩慢冷卻、中碳鋼一般不用火焰矯正。當零件采用熱加工成形時，加熱溫度宜控制在900—1000℃；碳素結構鋼在溫度下降到700℃之前、低合金結構鋼在溫度下降到800℃之前，應結束加工；低合金結構鋼應緩慢冷卻。彎曲成形的零件應采用弧形樣板檢查。當零件弦長小于或等于1500㎜時，樣板弦長不應小于零件弦長的2/3；零件弦長大于1500㎜時，㎜。、焊接邊緣、直接傳力的邊緣，需要進行鏟、刨、銑等加工。根據(jù)不同要求，一般采用風鏟、刨邊機、碳弧氣刨、端面銑床等機具、設備進行。制孔方法有沖孔、鉆孔、氣割割孔等幾種。孔的允許偏差超過設計或規(guī)范規(guī)定時，不得采用鋼塊填塞，可采用與母材材質相匹配的焊條施焊后重新制孔。、柱制作工藝流程見圖22（翼板腹板其它零件）氣割下料氣割下料刨坡口下料刨坡口加工拼接、自動焊(超探)拼接、自動焊(超探)校正氣割長條校正刨邊校正氣割長條校正反變裝工字自動焊 (檢查)校正端部加工腹部開孔鉆孔(檢查)裝焊焊零件拋丸栓焊檢查油漆成品圖22梁、柱制造工藝流程鋼構件的連接鋼結構的連接是通過一定方式將多個桿件連接成整體,桿件間要保證正確的相互位置,以滿足傳力和使用要求,連接部位應有足夠的靜力強度和疲帶強度,連接的加工和組裝比較復雜,占用工作量較大,因此連接是鋼結構施工中重要的環(huán)節(jié),本工程的連接方法有焊接、普通螺栓、高強度螺栓連接。埋弧焊主要是對鋼柱、鋼梁類的H鋼的焊接，本公司對貴工程的鋼柱鋼梁的埋弧焊為自動門式埋弧焊機電焊，埋弧焊進必須根據(jù)鋼板的厚度和品種按工藝文件采用相應的焊絲，電流電壓及焊接速度。：⑴型鋼要斜切，一般斜度為45度；⑵腹部較厚的要雙面焊或開成有缺口；⑶焊接時要考慮焊縫變形，以減小焊后矯正變形的工作量；⑷受拉部門和拉桿要用斜焊縫，受壓部位和壓桿要用直焊縫，對受力較小的桿伯或村桿有時采用貼角焊縫。材料：電焊條：所選用焊條必須嚴格按照設計要求，并具有出廠合格證明。如需改動焊條型號，必須征得設計部門同意。嚴禁使用過期藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。焊接前應將焊條進行烘焙處理。作業(yè)條件：⑴審閱施工圖紙，擬定焊接工藝⑵準備好所需施焊工具，焊接電流⑶在空曠地區(qū)施焊時，應采取擋風擋雨措施⑷焊工應經(jīng)過考試，并取得合格證后才可上崗，如停焊超過半年以上時重新考核。⑸施焊前焊工應復查組裝質量和焊縫區(qū)的處理情況，如不符合要求，應修整合格后方能施焊。焊條使用前，必須按照質量證明的規(guī)定進行烘焙，低氫型焊條經(jīng)過烘焙后，應放在保溫箱內(nèi)隨用隨取。首次采用的鋼種和焊接材料，必須進行焊接工藝性能和物理性能試驗，符合要求后才采用。普通碳素結構鋼厚度大于34㎜和低合金結構鋼厚度大于或等于30㎜，應進行預熱，其焊接預熱溫度及層間溫度宜控制在100150度，預熱區(qū)應在焊接剖口兩側各80100㎜范圍內(nèi)。多層焊接應連續(xù)施焊，其中每一層焊道焊完后應及時清理，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質量的缺陷，必須清除后再焊。要求焊面凹面的貼角焊縫，可采用船位焊接使用焊縫金屬與母材間平緩過渡。焊縫出現(xiàn)裂紋時，焊工不得擅自處理，應申報焊接技術負責人查清原因，訂出修補措施后才可處理。低合金結構鋼在同一處的返修不得超過兩次。嚴禁在焊縫區(qū)以外的母材上打火引弧。在坡口內(nèi)起弧的局部面積應熔焊一次，不得留下弧坑。要焊縫接頭，應在焊縫兩端配置起弧和收弧板，其材質和坡口型式應與焊件相同。焊接完畢用氣割切除并修磨平整，不得用錘擊落。要求等強度的對接和丁字接頭焊縫，除按設計要求開坡口外，為了確保焊縫質量，焊接前宜采用碳弧氣刨焊根，并清理根部氧化物后才進行焊接。：⑴焊接時盡量使焊縫能自由變形，大型構件的焊接要從中間向四周對稱進行。⑵收縮量大的焊縫先焊接⑶對稱布置的焊縫應由成雙數(shù)焊工同時焊接⑷對焊縫焊接可采用分中逐步退焊法或間接跳焊。⑸采用反變形法，在焊接前，預先將焊件在變形相反的方向加以彎曲或傾斜，以抵消焊后產(chǎn)生的變形，從而獲得正常形狀的構件。⑹采用剛性固定法：用夾具夾緊被焊零件能顯著減少焊件的殘余變形及翅曲。⑺錘擊法：錘擊焊縫及其周圍區(qū)域，可以減少收縮應力及變形。機械矯正:用機械力的作用去矯正變形,可以錘擊焊縫法,也可用壓力機械矯正變形?；鹧娉C正：又叫“人工矯正”。利用金屬局部受火焰加熱后的收縮引起的新的變形去抵消已經(jīng)產(chǎn)生的焊接變形，常用的氣體火焰是氧一乙炔焰，對低碳鋼和普通低合金鋼的結構加熱溫度可控制央700850度范圍內(nèi)。3..連接處鋼板或型鋼應平直,板邊、也邊無毛刺，以保證磨擦而緊貼。接頭處有翹曲或變形時必須進行矯正，且不得損傷摩擦面。裝配前清除浮銹、油污、油漆（禁用火燃燒，以免產(chǎn)生氧化層）。接觸面積的間隙按下列規(guī)定處理：間隙大小處理方法1㎜以下不作處理3㎜以下將較厚一側作向較薄一側過渡的緩坡（1：5）3㎜以上填入墊板且墊板要與摩擦面作同樣處理安裝臨時螺栓:首先用臨時螺栓拼裝,各數(shù)不應少于接頭螺栓總數(shù)的1/3以上,方法是先用鋼穿桿對準孔位,在適當位置插入臨時螺栓擰緊螺母。每一個節(jié)點至少放入兩個臨時螺栓,不允許使用高強度螺栓兼做臨時螺栓,以防螺栓損傷,一個安裝段完成后經(jīng)檢查確認合格后方可安裝高強度螺栓。安裝高強度螺栓：結構中心位置經(jīng)調整檢查無誤后，即安裝高強度螺栓。墊圈放置在螺母一側，不得裝反。如螺紋損傷，修孔后清理毛刺，高強度螺栓的緊固后，即拆下臨時螺栓。高強度螺栓的緊固：一般分兩次進行，第一次為初擰，緊固至螺栓標準預拉力的60%80%，第二次為終擰，緊固至螺栓標準預拉力，偏差不大于177。10%。初擰可用電動扳手、風動扳手或手動扭矩扳手；終擰多用電動扳手，如空間狹窄時，也可用手動扳手進行終擰。為使螺栓群均勻受力，應按如下順序進行：⑴對于一般接頭，應從螺栓群中間順序向外側進行緊固。⑵對箱形接頭，應從平面兩對稱軸螺栓群中間順序向軸外側面對稱進行緊固。⑶對工安梁接頭，應從柱的一側上下翼緣向柱的同側面腹板，再由柱的另一側上下翼緣向柱的該則腹板對螺栓群進行緊固。⑷對于不規(guī)則的接頭，應從拼接處的螺栓群對稱地向外側順序進行緊固。，用經(jīng)過檢定的扭矩扳手抽查螺栓的緊固扭矩，抽查數(shù)量為節(jié)點處螺栓總數(shù)的10%，并不少于一支，如發(fā)現(xiàn)有緊固扭矩不足，則應用扭矩扳手對節(jié)點所有螺栓重擰一遍。 H型鋼焊接生產(chǎn)線該生產(chǎn)線由直條火焰切割機、H型鋼組立機、門式自動焊接機及H型鋼翼緣矯正機等四大部分組成。H型鋼組立機將翼緣板、腹板組合成型并點焊好，然后進入門式自動焊接機進行自動埋弧焊，焊接完成后再通過H型鋼翼緣矯正機對焊接后H型鋼翼板的變形進行矯正，從而完成整個加工過程，生產(chǎn)出合格的H型鋼產(chǎn)品。構件成品后采用全自動噴丸除銹機進行噴丸除銹，：工件表面應不可見油膩、污垢、氧化皮、銹皮、油漆、氧化物、腐蝕物、和其它外來物質（疵點除外），但疵點限定為不超過每平方米表面的5%，可包括輕微暗影；少量因疵點、銹蝕引起的輕微脫色；氧化皮及油漆疵點，經(jīng)處理的表面應做抗滑系數(shù)試驗。、編號在除銹后，采用紅丹防銹漆對構件進行噴涂、防止構件腐蝕。并做到噴涂均勻，無明顯起趨、流掛、附差良好。油漆的種類、遍數(shù)、保層的厚度應符合設計要求。施工圖中注明不涂裝的部位不得涂裝，安裝焊縫處留出3050㎜，暫不涂裝。涂裝完畢后，在構件上標注構件的原編號，大型構件應標明重量，重心位置和定位標記。，出廠的成品構件具有出廠合格證及技術文件等，并在工廠內(nèi)進行預拼裝，符合設計尺寸后方可出廠。、零件的名稱、編號、重量、重心和吊點位置等，并應填寫包裝清單。六、鋼結構吊裝方案吊裝前的準備工作編制的組織設計的內(nèi)容應包括：計算構件和連接件的數(shù)量,選則吊裝機械、確定流水程序、確定吊裝方法、制定進度計劃、確定勞動組織、規(guī)劃鋼構件進場、確定質量標準、安全措施和特殊施工技術等。選擇吊裝機械是關鍵,選擇吊裝機械的前提條件是:必須滿足鋼結構的吊裝要求,機械必須保證供應,必須保證確定的工期,本工程擬選擇QYL—20型汽車吊進場作業(yè)。基礎檢驗包括軸線誤差、基礎的準備、支承面和支座表面標高與水平度的檢驗、地腳螺栓的位置和伸出支承面的長度量測。柱子基礎軸線和標高是否正確是確保鋼結構安裝質量的基礎，應根據(jù)基礎的檢驗資料復核各項數(shù)據(jù)，并標注在基礎表面上?；A支承面、支座和地腳螺栓的允許偏差見下表項目允許偏差mm支承面標高177。3水平度1/1000地腳螺栓螺栓中心偏移螺栓外露長度+300螺紋長度177。300預留孔中心偏移鋼構外形幾何尺寸正確,可以保證結構安裝順利進行,為此在安裝之前應根據(jù)GB502052001規(guī)定對構件進行外形幾何尺寸檢驗,如有超出規(guī)定設法在吊裝之前消除,此外為了便于校正鋼柱的平面位置和垂直度,桁架和吊車梁的標高等,需在鋼柱底部和上部標出兩個方向的軸線,在鋼柱底部適當高度適當高度標出水平基準線,對于吊點也應標出,以便于吊裝時安規(guī)定吊點綁扎。，在鋼柱安裝完畢后應將其連接的檁條、支撐、隅撐等圈裝好，并檢查其垂直度和方正度，然后以這一榀鋼架為起點，向另一端安裝，除最初的一榀鋼架外，其余的鋼架間螺栓、墻梁、檁條等螺栓應在校正后再擰緊螺栓，鋼架調整完后，所有高強螺栓應終擰完成。最后吊裝鋼梁，也按此順序進行。選擇起重機的型號原則是所選起重機的三個工作參數(shù)即起重量Q，起重高度H和工作幅度（回轉半徑）R均需要滿足班組結構吊裝要求。QY20汽車起重機性能表（20t）回轉半徑m主臂長度（m）主臂+付臂+320　　　　　　　　　　　　　4　　　　　　　　　5　　　　1010　　　699　　7　85　9　　10　412　　14　　　16　　　　18　　　　　120　　　　　　22　　　　　　24　　　　　　　27　　　　　　　起重量計算（下面以乙類倉庫鋼結構為例：鋼柱高7米、跨度21米、鋼梁吊裝高度7米）鋼柱的受力計算比較簡單，取最大的鋼柱作為計算對象，而吊車需要的最大回轉半徑為12米，查吊車性能參數(shù)表得出此時最小吊重為4噸＞。鋼梁吊裝受力分析：分析時，我們均采用最大重量的構件，從設計圖紙中可算出，單面梁拼裝最大長度為21米。采用2臺吊車配合吊裝，吊車分兩邊對稱分布，每臺吊車吊二個點，吊索與水平線的夾角α=60176。如下圖所示：（詳見附圖2） α21000鋼絲繩選擇： 鋼絲繩的受力計算 A、每邊吊索上鋼絲繩的受力 S=Q/2sinα 式中：α—— 吊索與水平線之間的角度 Q—— 吊裝設備重量