特斯拉汽車(chē)完全解析-文庫(kù)吧
2025-06-10 22:46 本頁(yè)面
【正文】 e的電動(dòng)版本。說(shuō)他是天外來(lái)客，，續(xù)航里程卻達(dá)到了390多公里。別說(shuō)是當(dāng)時(shí)，就連現(xiàn)在這些數(shù)據(jù)都是相當(dāng)出色的成績(jī)，足以讓很多傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭推出的純電動(dòng)車(chē)汗顏。但這輛車(chē)有個(gè)巨大的缺陷，那就是價(jià)格昂貴。雖然Roadster超輕超有力，還附贈(zèng)了環(huán)保先鋒的美名。不過(guò)，這也是特斯拉的策略：2008年前后，混合動(dòng)力車(chē)型在美國(guó)已經(jīng)有了良好發(fā)展，公眾對(duì)環(huán)保的熱情空前高漲。于是特斯拉借助Roadster將自己推向市場(chǎng)，向公眾、起碼是高端車(chē)主證明電動(dòng)車(chē)無(wú)論是性能還是續(xù)航能力都足夠匹敵傳統(tǒng)汽車(chē)，而非急于靠這款車(chē)盈利。在完成了3000臺(tái)訂單后(沒(méi)錯(cuò)，哪怕高達(dá)10萬(wàn)美元也賣(mài)出了3000臺(tái)，而路特斯品牌全年銷(xiāo)量也不過(guò)1000多輛)，Roadster已經(jīng)正式停產(chǎn)，為公司實(shí)施第二步計(jì)劃鋪平了道路。而這第二步，也就是多輪融資，并借助融資推出特斯拉的主力車(chē)型——Model S。經(jīng)過(guò)了Roadster的培育，公眾對(duì)特斯拉已經(jīng)有了相當(dāng)深刻的印象，甚至包括Google創(chuàng)始人謝爾蓋布林和拉里佩奇都給特斯拉投資；而2009年5月，戴姆勒也投資五千萬(wàn)美元換取Tesla近9%的股份?？梢?jiàn)科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)都對(duì)特斯拉相當(dāng)看好，此時(shí)特斯拉也基本擺脫了錢(qián)緊的狀態(tài)，發(fā)展步入正軌。萬(wàn)事俱備只欠東風(fēng)，2009年德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展，特斯拉正式為公眾帶來(lái)了Model S原型車(chē)，一款四門(mén)四座豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，當(dāng)然還是純電動(dòng)。特斯拉產(chǎn)品p分頁(yè)標(biāo)題e與定位小眾的Roadster完全不同，Model S已經(jīng)進(jìn)入了轎車(chē)行列，將自己定位為兼顧性能和舒適性的豪華中高級(jí)轎車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬5系等。經(jīng)過(guò)幾年研發(fā)，這款車(chē)終于在2012年上市銷(xiāo)售。Model S的長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了4976mm、1963mm和1435mm，軸距為2959mm，尺寸方面相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。與Roadster不同的是，這款車(chē)的整體造型設(shè)計(jì)完全是特斯拉自行研發(fā)。外觀設(shè)計(jì)上，我們仿佛看到了幾分英倫風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)相當(dāng)優(yōu)雅，但又不失動(dòng)感。特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茨馮霍茲豪森(Franz von Holzhausen)親自主持設(shè)計(jì)了這款車(chē)。內(nèi)飾方面，這款車(chē)最大的亮點(diǎn)當(dāng)然來(lái)自其中控臺(tái)。一塊巨大的17英寸觸摸屏，整合了操作一臺(tái)車(chē)的絕大多數(shù)功能，操作直觀而且界面非常炫目。雖然之前無(wú)數(shù)的汽車(chē)公司試圖使用這種設(shè)計(jì)，但真正將其投入大規(guī)模量產(chǎn)并獲得好評(píng)的，特斯拉應(yīng)該算第一個(gè)。這點(diǎn)主要得益于幾位創(chuàng)始人的IT背景，對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的人機(jī)交互界面和用戶(hù)體驗(yàn)有著更深刻的理解。無(wú)論在汽車(chē)業(yè)還是新能源領(lǐng)域，Model S都被不少行業(yè)媒體稱(chēng)為改變行業(yè)進(jìn)程的產(chǎn)品。其中另一個(gè)重要原因，就在于Model S這款車(chē)再度突破了Roadster的行駛性能以及續(xù)航里程。雖然Model S尺寸接近豪華轎車(chē)，(大部分重量來(lái)自電池)，但其性能不亞于很多中高級(jí)性能車(chē)，甚至讓一些跑車(chē)自嘆不如。特斯拉Model S詳細(xì)參數(shù)電池容量60kWh85kWh85kWh性能版基礎(chǔ)售價(jià)62400美元72400美元87400美元車(chē)型全尺寸四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)檔位單個(gè)固定檔位，:1電動(dòng)機(jī)后置后驅(qū)，三相交流異步電動(dòng)機(jī)最大功率225kW/302hp(50008000 rpm)270kW/362hp(60009500 rpm)310kW/416hp(50008600 rpm)峰值扭矩430Nm(0500
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