特斯拉汽車完全解析(完整版)
【正文】 無限公里保養(yǎng)，60kWh版本也有8年20余萬公里的保修，基本就是一輛車的使用壽命了。另外，和很多電動車依然搭載變速箱不同，這款車徹底取消了這一結(jié)構(gòu)，變成了單檔位車型。內(nèi)飾方面，這款車最大的亮點當然來自其中控臺。產(chǎn)品p分頁標題e與定位小眾的Roadster完全不同，Model S已經(jīng)進入了轎車行列，將自己定位為兼顧性能和舒適性的豪華中高級轎車，競爭對手鎖定為寶馬5系等。在完成了3000臺訂單后(沒錯，哪怕高達10萬美元也賣出了3000臺，而路特斯品牌全年銷量也不過1000多輛)，Roadster已經(jīng)正式停產(chǎn)，為公司實施第二步計劃鋪平了道路。于是，特斯拉真的帶來了一輛天外來客。也因為這點，他的崇拜者視他為“發(fā)明了20世紀的人 (The Man who Invented the Twentieth Century)”。與一般大佬不同，這個做科技出身的富翁，看上的自然不是來錢快的石油1天然氣，而是帶有理想性質(zhì)的清潔能源。關(guān)于Musk，有個廣為流傳的說法，稱電影版《鋼鐵俠》導演就是以他為靈感，塑造了大家熟知的銀幕版高富帥英雄史塔克。 專業(yè)整理分享 特斯拉汽車完全解析來源：特斯拉行業(yè)資料庫2014/3/7TeslaMotors，特斯拉汽車，一個2003年創(chuàng)立于美國硅谷，至今不過10年的純電動車企業(yè)。這個有史以來最年輕的億萬富翁，一直胸懷三個夢想，第一：改變互聯(lián)網(wǎng)的使用方式。2003年，這位大佬與人合伙，靠此前攢下來的資本，創(chuàng)立了自己的純電動汽車公司——Tesla特斯拉。與傳統(tǒng)汽車公司一般以創(chuàng)始人名字命名的慣例不同，Musk為了紀念這位電力先驅(qū)，特意使用了Tesla這個名字。熬過瀕臨破產(chǎn)的幾年時間，公司于2008年開始對外銷售Roadster純電動敞篷跑車，或者說是路特斯Elise的電動版本。而這第二步，也就是多輪融資，并借助融資推出特斯拉的主力車型——Model S。經(jīng)過幾年研發(fā)，這款車終于在2012年上市銷售。一塊巨大的17英寸觸摸屏，整合了操作一臺車的絕大多數(shù)功能，操作直觀而且界面非常炫目。Model S極速雖然不高，但加速性能并不差，續(xù)航里程更是逼近甚至超過一些汽油車型，實際續(xù)航能力已經(jīng)得到美國環(huán)保署的認證。對于沒時間充電的消費者，特斯拉還剛剛推出了名為“Live Pack Swap”的電池包更換服務，更換整個電池包只需90秒，比加油還快兩倍，而且車主全程無需下車。說起這個就不能不提到特斯拉的“秘密武器”——電池管理系統(tǒng)。要驅(qū)動一輛汽車，無疑需要相當數(shù)量的18650電池，在特斯拉Model S上，這個數(shù)字達到了驚人的8000節(jié)。具體說來，特斯拉將小電池組成電池片、電池片再組成電池磚、電池磚又組成電池包的形式組合這些數(shù)量驚人的電池。必須承認整個電池組讓Model S的體重大幅增加，就算車身有95%以上采用鋁材。前景談到特斯拉的未來之前，我們不妨先來回顧一下它的發(fā)展：創(chuàng)建于硅谷，聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO有諸多高科技創(chuàng)業(yè)背景，憑借兩款產(chǎn)品就能打響市場，在軟件上勝人一籌(電池控制系統(tǒng)和體驗出色的中控)，卻將硬件部分交給合作伙伴(電池原件和底盤等)。而特斯拉的收入中，將碳排放量銷售給其它公司占了6800多萬美元，主營業(yè)務其實處于虧損狀態(tài)。據(jù)特斯拉官方透露，這主要是因為目前Model S需求量很大而且尚有上升
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