【正文】 、信息系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新，使地球變得越來(lái)越小，也使物流業(yè)相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了自己的覆蓋面。近年來(lái)，跨國(guó)家、跨地區(qū)、跨城市的物流服務(wù)都有了較快發(fā)展。（4） 第三方物流作用日趨顯著 第三方物流”來(lái)是指為發(fā)貨人(第一方)和收貨人(第二方)提供專業(yè)物流服務(wù)的第三方企業(yè)。物流服務(wù)公司在貨物的實(shí)際移動(dòng)鏈中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來(lái)執(zhí)行。之所以強(qiáng)調(diào)發(fā)展第三方，主要是實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)營(yíng)的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。 （5） 電子物流發(fā)展 基于互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)迅速發(fā)展，使電子物流快速發(fā)展。企業(yè)或個(gè)人通過(guò)電子網(wǎng)絡(luò)與外界構(gòu)通，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購(gòu)物，這種網(wǎng)上直通的方式使企業(yè)能迅速、準(zhǔn)確、全面的了解需求信息，進(jìn)—步實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的生產(chǎn)模式和物流業(yè)務(wù)。這種可在線跟蹤貨物、在線規(guī)劃物流線路、在線實(shí)施物流調(diào)度及貨運(yùn)檢查的電子物流，是21世紀(jì)物流的發(fā)展方向。美國(guó)：作為世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國(guó)家之一，其物流業(yè)務(wù)數(shù)量巨大，對(duì)綠色物流關(guān)注頗多。美國(guó)政府在物流高度發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)環(huán)境下，不斷通過(guò)政府宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，其近景、遠(yuǎn)景目標(biāo)十分明確。美國(guó)在其到2025年的《國(guó)家運(yùn)輸科技發(fā)展戰(zhàn)略》中規(guī)定，交通產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)或交通科技進(jìn)步的總目標(biāo)是：“建立安全、高效、充足和可靠的運(yùn)輸系統(tǒng)，其范圍是國(guó)際性的，形式是綜合性的，特點(diǎn)是智能性的，性質(zhì)是環(huán)境友善的?！币话闫髽I(yè)在實(shí)際物流活動(dòng)中，對(duì)物流的運(yùn)輸、配送、包裝等方面應(yīng)用諸多的先進(jìn)技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)（JIT）、配送規(guī)劃、綠色包裝等，為物流活動(dòng)的綠色化提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障。 歐洲：是引進(jìn)“物流”概念較早的地區(qū)之一，而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)用于物流管理，提高物流綠色化的先鋒。歐洲的運(yùn)輸與物流業(yè)組織——?dú)W洲貨代組織 （FFE）也很重視綠色物流的推進(jìn)和發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸、裝卸、管理過(guò)程制定出相應(yīng)的綠色標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)政府和企業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)綠色物流的引導(dǎo)和規(guī)劃作用，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)運(yùn)用綠色物流的全新理念來(lái)經(jīng)營(yíng)物流活動(dòng)，加大對(duì)綠色物流新技術(shù)的研究和應(yīng)用，如對(duì)運(yùn)輸規(guī)劃進(jìn)行研究，積極開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)綠色包裝材料等。 日本：把物流行業(yè)作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展生命線的日本，從一開(kāi)始就沒(méi)有忽視物流綠色化的重要意義，除了在傳統(tǒng)的防止交通事故、抑制道路沿線的噪音和振動(dòng)等問(wèn)題方面加大政府部門(mén)的監(jiān)管和控制作用外，還特別出臺(tái)了一些實(shí)施綠色物流的具體目標(biāo)值，如：貨物的托盤(pán)用率，貨物在停留場(chǎng)所的滯留時(shí)間等，來(lái)減低物流對(duì)環(huán)境造成的負(fù)荷。對(duì)可利用的資源進(jìn)行再生利用，實(shí)現(xiàn)資源、生態(tài)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，建立適應(yīng)環(huán)保要求的新型物流體系。 SWOT分析是指為了幫助我國(guó)中小企業(yè)制定相應(yīng)的物流管理策略，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就要對(duì)我國(guó)中小企業(yè)物流管理的優(yōu)勢(shì) （Strengths）、 弱勢(shì) （Weaknesses）、 機(jī)會(huì) （Opportunities）和威脅 （Threats）進(jìn)行全面的剖析， 以保證在物流管理中，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、利用機(jī)會(huì)、避免威脅、彌補(bǔ)弱勢(shì)。： （1）易于接受新觀念。相對(duì)于大型企業(yè)來(lái)說(shuō)， 中小企業(yè)更容易接受新管理理念。關(guān)于供應(yīng)鏈物流管理、綠色物流、服務(wù)物流、現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程重組等新的物流管理理念，中小企業(yè)比大企業(yè)更容易接受和實(shí)施，因?yàn)橹行∑髽I(yè)規(guī)模小、層次少，結(jié)構(gòu)靈活，沒(méi)有僵化性，一般只需得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的支持即可實(shí)行新管理模式。 （2）認(rèn)識(shí)到物流管理的意義。中小企業(yè)過(guò)去普遍認(rèn)為市場(chǎng)需求、生產(chǎn)、銷售是企業(yè)應(yīng)關(guān)注的問(wèn)題，物流管理是不重要的，忽視物流管理對(duì)企業(yè)成本降低、利潤(rùn)增加的重要作用。目前我國(guó)中小企業(yè)已經(jīng)普遍認(rèn)識(shí)到物流管理的意義。開(kāi)始注重物流管理。 （3）聚核觀念得到認(rèn)可。中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不斷增強(qiáng)，這使得中小企業(yè)的管理理念不斷更新，其中聚核觀念被中小企業(yè)所認(rèn)可。中小企業(yè)普遍認(rèn)為聚焦于核心業(yè)務(wù)和擅長(zhǎng)的活動(dòng)、將非關(guān)鍵和非擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，對(duì)于企業(yè)的生存與發(fā)展是重要的，而物流外包是中小企業(yè)物流發(fā)展的新趨勢(shì)。：（1）對(duì)物流管理的重視度還不夠。相對(duì)于大企業(yè)而言，我國(guó)多數(shù)中小企業(yè)對(duì)物流管理和供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)還比較模糊。對(duì)其重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)不充分，對(duì)物流管理的態(tài)度較為冷漠，認(rèn)為這是大企業(yè)的事情，與小企業(yè)沒(méi)有多大關(guān)系，影響了中小企業(yè)進(jìn)行物流管理的積極性。（2）從業(yè)人員素質(zhì)和管理水平低，專業(yè)人才匱乏。中小企業(yè)在規(guī)模較小、資源有限的情況下，一般沒(méi)有能力實(shí)現(xiàn)物流管理職能的專門(mén)化，物流管理工作不少是由企業(yè)所有者自己兼任的。由于管理者缺乏專門(mén)的職業(yè)訓(xùn)練， 中小企業(yè)缺乏專門(mén)人才，物流管理水平大多比較低，這使得中小企業(yè)物流管理模式較單一， 自營(yíng)物流所占比重較大，第三方物流所占比例小。（3）物流環(huán)節(jié)嚴(yán)重分割，形不成一體化的綜合物流，物流難以運(yùn)做。我國(guó)中小企業(yè)的運(yùn)輸、成品倉(cāng)儲(chǔ)及庫(kù)存控制、訂單管理、物料計(jì)劃、成本控制等物流業(yè)務(wù)是分屬于生產(chǎn)制造部門(mén)、銷售部門(mén)、財(cái)務(wù)部門(mén)，人為地割裂了物流功能，部門(mén)間各自為政，相互脫節(jié)，效率低下。（4）信息化進(jìn)程緩慢。信息化對(duì)于企業(yè)物流管理起著重要作用。我國(guó)中小企業(yè)的信息化進(jìn)程緩慢，或者幾乎沒(méi)有信息化建設(shè)，這無(wú)疑阻礙了中小企業(yè)物流管理的發(fā)展。（5）流運(yùn)作較難規(guī)范。高效率的供應(yīng)鏈管理和物流運(yùn)作，要求各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)都要有規(guī)范統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作模式，在企業(yè)間的信息溝通和商務(wù)運(yùn)作程序上實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求各節(jié)點(diǎn)企業(yè)要