【正文】 共同辦理中間交接證書，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)由土建專業(yè)負(fù)責(zé)處理，合格后方可辦理交接手續(xù)。 基礎(chǔ)的表面處理；a. 需要二次灌漿的表面均應(yīng)處理成麻面，將表面的疏松及浮沫層全部清掃干凈；b 將中體地腳螺栓孔四壁打毛，增強(qiáng)一次灌漿的結(jié)合力度；c 基礎(chǔ)處理完畢應(yīng)清掃干凈，有條件時(shí)用風(fēng)吹掃，用水沖洗；d 并在基礎(chǔ)表面上重新畫出設(shè)備就位的基準(zhǔn)線。3 施工機(jī)具與消耗材料的準(zhǔn)備。a 準(zhǔn)備好有關(guān)的機(jī)械、機(jī)具、工具等，并進(jìn)行調(diào)試檢修，車間橋吊具備正常使用，精密量具需檢驗(yàn)合格后方可使用；b 本工作所需的常用工具，以及電氣焊工具各一套，小型空壓機(jī)一臺(tái)；c 施工中各手段用料及消耗材料，應(yīng)按計(jì)劃在施工前，基本準(zhǔn)備齊全；d 勞動(dòng)保護(hù)用品齊全，安全教育到人頭，安全消防器材到位?；钊?、活塞桿及活塞環(huán)安裝質(zhì) 機(jī)身與中體安裝潤滑系統(tǒng)安裝一次性灌漿電機(jī)安裝十字頭與連桿安裝氣缸安裝裝曲軸安裝基礎(chǔ)處理壓縮機(jī)主機(jī)安裝程序：吸排氣閥安裝單機(jī)空試試試試單機(jī)負(fù)荷試車填料函和刮油器安裝 24小時(shí)聯(lián)動(dòng)試車——→完工交接生產(chǎn)1 地腳螺栓、墊鐵的安裝要求。 在施工現(xiàn)場(chǎng)，地腳螺栓較為常見的有兩種：一種是主機(jī)本體，電機(jī)底座用的錨板螺栓、另一種是中體支座與氣缸支座用的灌漿螺栓； 對(duì)地腳螺栓清理干凈進(jìn)行外觀檢查，螺栓的長度與大小是否與實(shí)物相符，對(duì)絲扣和桿身部分檢查無重皮、裂紋等缺陷； 地腳螺栓的安裝要求如下： 如果是錨板螺栓；a 除對(duì)地腳螺栓絲扣部位應(yīng)抹上二硫化鉬外，對(duì)螺桿本身部位應(yīng)抹上技術(shù)要求的防銹油漆；b 地腳螺栓的鉛垂度≯3mm，不得與套管接觸；c 當(dāng)?shù)啬_螺栓緊固受力后，應(yīng)對(duì)下錨板進(jìn)行錘擊，然后再緊固，消除高點(diǎn)，使其錨板與基礎(chǔ)接觸更密實(shí)； 如果是灌漿螺栓：a 對(duì)灌漿部位的螺桿要進(jìn)行打磨去污處理，以保證螺栓桿與水泥的貼合強(qiáng)度；b 灌漿地腳螺栓不得碰孔底，且保持距孔底間距≮50mm以上，地腳螺栓的鉛垂度≯3mm，考慮機(jī)座對(duì)中時(shí)的少許調(diào)整，為保證地腳螺栓和底臺(tái)板鉆孔居中，在間隙處加定位保護(hù)套，以便機(jī)組精調(diào)時(shí)有串動(dòng)的余量；c 螺紋部分應(yīng)涂以二硫化鉬油脂； 墊鐵的規(guī)格：a 有的廠家隨機(jī)配置墊鐵；b 根據(jù)HG20203—2000通用規(guī)范中的要求進(jìn)行選擇；c 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物進(jìn)行制作，墊鐵長度應(yīng)大于底座邊的寬度，寬度為長度的40％，斜度為1：20～1：25；我提倡1：25的比較實(shí)用一點(diǎn)，特別是針對(duì)較重的機(jī)組部件；d 墊鐵的布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置。一般在地腳螺栓兩側(cè)、主軸中心受力部位、墊鐵最大間距不超過500㎜； 墊鐵的安裝方式：a 如果采用提前布置墊鐵的安裝方式：那么墊鐵窩基本鏟平就合格，接觸點(diǎn)只要均勻，墊鐵頂部的水平度不大于2mm/m即可，最終要作墊鐵層間無間隙檢查，如有偏差，用角向磨光處理一塊墊鐵，在平臺(tái)找平即可，檢查不應(yīng)塞入示為合格；b 如果采用座漿法的安裝方式：在選定的墊鐵擺放點(diǎn)鏟出一個(gè)小坑，將墊鐵組提前預(yù)埋，高度基本保持一致，養(yǎng)生期到后再進(jìn)行機(jī)組的安裝，最終還是要作墊鐵層間無間隙檢查，如有偏差，用角向磨光處理一塊墊鐵，在平臺(tái)找平即可，檢查不應(yīng)塞入；c 如果采用壓漿法的安裝方式，在選定的墊鐵擺放點(diǎn)鏟出一個(gè)小坑，在其他部位用臨時(shí)墊鐵將機(jī)組找正找平，待機(jī)身基本精平后，在水泡后的小坑里加水泥灌漿料，4小時(shí)后，待水泥快固化時(shí)，及時(shí)將準(zhǔn)備好的墊鐵（一平二斜）布置在地腳螺栓兩側(cè)和其他位置，在不破壞機(jī)身水平的情況下將斜鐵打緊，并將上斜鐵留有10—20㎜的推進(jìn)長度，此法通常稱為壓漿法，一是簡便省事、二是就位墊鐵可緊靠地腳螺栓、三是墊鐵層間還不會(huì)產(chǎn)生間隙、四是漂亮整齊、對(duì)機(jī)組穩(wěn)定性有保證，是值得推廣的一種好方法。而且簡單省事；d 一對(duì)斜鐵的塔接長度，不小于斜鐵全長的3/4，墊鐵露出基座臺(tái)板外緣尺寸為10～20mm；e 墊鐵層數(shù)宜少不宜多，最多不要超過5層，壓漿法布置的墊鐵不超過3層，層間的高度差可用水泥去充填，這就是壓漿法的優(yōu)點(diǎn)，墊鐵層的高度為二次灌漿層，一般控制在30～80 mm之間。1 機(jī)身與中體安裝。 檢查機(jī)身和中體外觀有無損壞，將表面油污、防護(hù)油和鐵銹等雜質(zhì)要清洗干凈，保證各油路（孔）必須清潔暢通； 如果機(jī)座裙邊帶頂絲的機(jī)身，在機(jī)身底座調(diào)整螺釘下面的基礎(chǔ)面應(yīng)予先鏟平，然后放上規(guī)格為707020mm的鋼板（可根據(jù)實(shí)行情況，只要現(xiàn)場(chǎng)能夠使用），但表面盡可能保持平行，基本控制在2mm/m即可； 將中體的地腳螺栓提前放入基礎(chǔ)預(yù)留孔中。準(zhǔn)備機(jī)身與中體吊裝就位； 機(jī)身吊裝時(shí)用手拉葫蘆配合調(diào)整其水平，當(dāng)水平運(yùn)輸物件時(shí)不宜過高，必須有專人相扶行走； 用行車分別將機(jī)身和中體吊到基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)身與中體進(jìn)行聯(lián)合組裝，組裝時(shí)中體時(shí)應(yīng)按廠家編號(hào)進(jìn)行本體復(fù)裝，不得互換裝錯(cuò)，以防破壞加工時(shí)相對(duì)應(yīng)的幾何尺寸； 組裝前，中體與機(jī)身結(jié)合面應(yīng)清理干凈，不得有高點(diǎn)與銹斑，必要時(shí)著色檢查，接觸面積不少于50﹪； 中體與機(jī)身組裝時(shí)，應(yīng)注意中體法蘭與機(jī)身法蘭加工平面密切接觸，緊固螺栓時(shí)應(yīng)對(duì)稱交叉進(jìn)行，反復(fù)擰緊各螺栓； 機(jī)身找正時(shí)，防止機(jī)身變形與瓦窩扭曲，必須按出廠編號(hào)提前裝上機(jī)身頂部“橫梁”，并將其固定螺栓擰緊，如果廠家未作編號(hào)，施工預(yù)裝后，各“橫梁”就地應(yīng)編上新號(hào)，以免在今后裝配中相互裝錯(cuò)，如橫梁端頭有增加墊片，其墊片也應(yīng)作上相同的編號(hào)； 在找正及擰緊機(jī)身地腳螺栓時(shí)，利用斜鐵或“螺絲頂”，調(diào)整機(jī)身的標(biāo)高，縱橫方向的偏差，軸向橫向水平，均按技術(shù)文件要求進(jìn)行粗調(diào)（最好符合精平條件）；a 機(jī)身中心標(biāo)高和中心偏差在177。5mm以內(nèi)；b 機(jī)身軸向水平測(cè)點(diǎn)，以機(jī)身主軸瓦窩里測(cè)量為準(zhǔn)，測(cè)量瓦窩水平應(yīng)基本保持一致，以利下步主軸曲拐差的調(diào)整，在機(jī)身上部平面水平只作參考，（在機(jī)身的上部選擇幾個(gè)測(cè)點(diǎn)位置，在主軸伸出端也作上水平測(cè)點(diǎn)記號(hào)，待下步主軸瓦全封閉后，再次精對(duì)中復(fù)測(cè)時(shí)，還要在此位此點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)參考），機(jī)身的軸向水平度偏差0～。允許向電動(dòng)機(jī)端高；c 機(jī)身橫向水平測(cè)點(diǎn)，可在機(jī)身兩端中體滑道內(nèi)檢測(cè)機(jī)身橫向水平，其水平偏差橫向兩側(cè)相等，往東的高度和往西的高度（或低度）一樣即可，同時(shí)應(yīng)根據(jù)各列的列向水平度，綜合考慮調(diào)整，差的越小越好，在要求范圍內(nèi)允許向氣缸端偏高。機(jī)身瓦窩兩側(cè)，機(jī)身上平面水平作參考；d 機(jī)身找正找平基本達(dá)到精平條件后，對(duì)墊鐵組群進(jìn)行無間隙檢查，㎜的塞尺不得塞入； 墊鐵組群檢查合格后即可擰緊地腳螺栓。再次復(fù)查水平合格后，即可進(jìn)行下步工作； 可對(duì)中體滑道的地腳螺栓進(jìn)行一次灌漿，中體滑道的墊鐵組，也可同時(shí)作壓漿法處理。同時(shí)對(duì)機(jī)身內(nèi)部件進(jìn)行安裝調(diào)整； 用內(nèi)徑千分尺，復(fù)測(cè)檢查中體的圓柱度與圓錐度，并做好原始記錄，以便十字頭調(diào)整時(shí)，提供調(diào)整參考的依據(jù)；2 主軸的檢查與安裝 安裝前對(duì)主軸的表面防護(hù)油，和銹痕等必須清洗干凈。對(duì)主軸作外觀檢查，無裂紋等缺陷； 對(duì)主軸的檢查與處理，用麻繩加油對(duì)軸頸，曲軸頸進(jìn)行拉磨拋光處理，檢查主軸與曲軸軸頸加工精度，圓柱度，圓錐度應(yīng)符合本機(jī)技術(shù)文件要求，并繪圖記錄作資料保存。待以后復(fù)測(cè)磨損時(shí)有原始依據(jù)； 主軸瓦清洗，檢查，處理合格后即可對(duì)主軸進(jìn)行安裝，吊裝主軸時(shí)宜用手拉葫蘆配合起吊，起吊中應(yīng)保持主軸的水平度。將曲軸吊入機(jī)身就位時(shí)，注意主軸瓦兩側(cè)的止推瓦合金層，不要被損壞； 首先將曲軸旋轉(zhuǎn)至上、下、左、右四個(gè)位置，復(fù)測(cè)主軸曲拐開口差，主軸曲拐差按規(guī)范要求，是機(jī)組行程的萬分之一，但是為了確保機(jī)組的最佳運(yùn)行，在這里要求提高一個(gè)級(jí)別。如果出現(xiàn)偏差，根據(jù)主軸的垂直水平方向，可對(duì)主軸瓦進(jìn)行刮研調(diào)整；注：關(guān)于主軸曲拐差的調(diào)整可參考百度文庫（主軸曲拐差的調(diào)整）。 再次對(duì)主軸進(jìn)行水平度的初步測(cè)定，主軸的水平應(yīng)和機(jī)身軸向水平基本保持一致，如有偏差，在調(diào)整曲拐差和軸瓦間隙時(shí)，必須調(diào)整處理！確保主軸與機(jī)身基本同步平行；3 主軸瓦的檢查與安裝 對(duì)主軸瓦進(jìn)行質(zhì)量檢查；用煤油滲透法檢查軸瓦鋼殼與軸承合金層粘合牢固，無脫殼、啞音現(xiàn)象，且表面不得有裂紋、重皮和碰損等缺陷； 用著色法檢查軸瓦背面與軸瓦座應(yīng)緊密貼合，軸承瓦背與軸承瓦窩不允許有高點(diǎn)，其接觸面積不小于50%； 主軸瓦為薄壁瓦，瓦窩內(nèi)放好下半瓦后，在瓦口兩側(cè)用壓板緊緊壓住（一是薄壁瓦有彈性，要確保軸瓦承受一定的緊力，因正