【正文】 在成槽施工中，泥漿會受到各種因素的影響而降低質(zhì)量，為確保護壁效果，應對槽段被置換后的泥漿進行測試，對不符合要求的泥漿進行處理，直至各項指標符合要求后方可使用。(c) 嚴重水泥污染及超比重的泥漿作廢漿處理，用全封閉運漿車運到指定地點，保證城市環(huán)境清潔。(d) 嚴格控制泥漿的液位，保證泥漿液位在地下水位500以上，并不低于導墻頂面以下300，液位下落及時補漿，以防塌方。(3) 成槽施工(A) 槽段放樣根據(jù)設(shè)計圖紙和建設(shè)單位提供的控制點及水準點在導墻上精確定位出地墻分段標記線，并根據(jù)鎖口管實際尺寸在導墻上標出鎖口管位置。(B) 成槽設(shè)備本工程地下連續(xù)墻采用兩臺成槽機，成槽機配備有垂直度顯示儀表和自動糾偏裝置。(C) 成槽機垂直度控制根據(jù)地下連續(xù)墻的垂直度要求，成槽前，利用水平儀調(diào)整成槽機的水平度，利用經(jīng)緯儀控制成槽機抓斗的垂直度，成槽過程中，利用成槽機上的垂直度儀表及自動糾偏裝置來保證成槽垂直度≤3/1000。(D) 成槽挖土成槽過程中，抓斗入槽、出槽應慢速、穩(wěn)當，根據(jù)成槽機儀表及實測的垂直度情況及時糾偏，在抓土時槽段兩側(cè)采用雙向閘板插入導墻，使該導墻內(nèi)泥漿不受污染。(E) 槽深測量及控制槽深采用標定好的測繩測量，每幅根據(jù)其寬度測2～3點，同時根據(jù)導墻實際標高控制挖槽的深度，保證地墻的設(shè)計深度。(F) 清基及接頭處理成槽完畢采用自底部抽吸清基，保證槽底沉渣不大于50 ；地墻雌雄頭接合處，用外型與雌槽（砼凹槽）相吻合的接頭刷，緊貼砼凹面，上下反復刷動五至十次，保證砼澆注后密實、不滲漏。(G) 鎖口管吊放槽段清基合格后，立刻吊放鎖口管，由履帶起重機分節(jié)吊放拼裝垂直插入槽內(nèi)，鎖口管的中心應與設(shè)計中心線相吻合，底部插入槽底300～500,以保證密貼,防止砼倒灌，上端口與導墻連接處用木榫楔實，防止傾斜。(4)鋼筋籠的制作和吊放(A) 鋼筋籠制作平臺根據(jù)成槽設(shè)備的數(shù)量及施工場地的實際情況，本工程搭設(shè)2只鋼筋籠制作平臺，現(xiàn)場加工鋼筋籠，平臺尺寸317m。平臺采用槽鋼制作，為便于鋼筋放樣布置和綁扎，在平臺上根據(jù)設(shè)計的鋼筋間距、插筋、預埋件、及螺紋連接器的設(shè)計位置畫出控制標記，以保證鋼筋籠上鋼筋連接器、各類管線及各種埋件的布設(shè)精度。(B) 鋼筋籠吊裝加固 本工程鋼筋籠采用整幅成型起吊入槽，考慮到鋼筋籠起吊時的剛度和強度，根據(jù)設(shè)計圖紙，鋼筋籠內(nèi)的桁架數(shù)量根據(jù)鋼筋籠的幅度來確定。鋼筋吊點處用25 圓鋼加固，轉(zhuǎn)角槽段增加8號槽鋼支撐，每4m一根。鋼筋籠最上部第一根水平筋改為Φ32筋，平面用Φ32鋼筋作4道剪刀撐以增加鋼筋籠整體剛度。(C) 鋼筋焊接及保護層設(shè)置(a) 主筋搭接采用對焊接頭，其余采用單面焊接，焊縫長度滿足10d，搭接錯位及接頭檢驗應滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。鋼筋籠成型用鐵絲綁扎，然后用E50型焊條點焊牢固，內(nèi)部交點50％點焊，桁架處100％點焊。(b) 鋼筋籠寬度上水平方向設(shè)兩列定位墊塊，每列定位墊塊豎向間距5m。保證保護層的厚度。地下連續(xù)墻鋼筋籠保護層厚度如下表：鋼筋籠位置保護層厚度(mm)迎土面70 背土面50 地下連續(xù)墻頂圈梁35(D) 鋼筋籠吊放本工程鋼筋籠經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，采用1臺100噸履帶吊及1臺50噸履帶吊起吊，主鉤起吊鋼筋籠頂部，副鉤起吊鋼筋籠中部，多組葫蘆主副鉤同時工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸使之垂直，吊車將鋼筋籠移到槽段邊緣，對準槽段按設(shè)計要求位置緩緩入槽并控制其標高。鋼筋籠放置到設(shè)計標高后，利用槽鋼制作的扁擔擱置在導墻上。(E) 在鋼筋籠吊放前要再次復核導墻上4個支點的標高，精確計算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。(F) 地下連續(xù)墻與主體結(jié)構(gòu)梁、板的連接鋼筋必須嚴格控制，其標高誤差≤10 。(G) 鋼筋籠起吊時應保持籠體的垂直度和水平度，入槽過程中，遇到阻礙時嚴禁強行沖擊下放。(5) 水下砼澆注(A) 水下砼澆注提高一個等級，采用C35，抗?jié)BS8，砼的坍落度為18～22cm。(B) 水下砼澆注采用導管法施工，砼導管選用D=250mm的園形螺旋快速接頭型。(C) 用吊車將導管吊入槽段規(guī)定位置，導管上頂端安上方形漏斗。(D) 在砼澆注前要測試砼的塌落度，并做好試塊。每幅槽段做一組抗壓試塊，5個槽段制作抗?jié)B壓力試件一組。(E) 技術(shù)要點(a) 鋼筋籠沉放到位后，應及時灌注混凝土，間隔時間不應超過4小時。(b) 導管插入到離槽底標高300～500mm，灌注前在導管內(nèi)臨近泥漿面位置吊掛隔水栓，方可澆注砼。(c) 檢查導管的安裝長度，并做好記錄，每車砼填寫一次記錄，導管插入砼深度應保持在2～6m。(d) 導管集料斗砼儲量應保證初灌量，一般每根導管應備有1車6m3砼量，以保證開始灌注時埋管深度不小于500mm。(e) 為了保證砼在導管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)砼夾泥的現(xiàn)象，槽段砼面應均勻上升且連續(xù)澆注，澆注上升速度不小于2m/h，因故中斷灌注時間不得超過30分鐘，二根導管間的砼面高差不大于500mm。(f) ，最大不大于3m。(g) 在砼澆筑時，不得將路面灑落的砼掃入槽內(nèi)，污染泥漿。(h) 砼泛漿高度500mm，以保證墻頂砼強度滿足設(shè)計要求。(6) 鎖口管提拔鎖口管提拔與砼澆注相結(jié)合，砼澆注記錄作為提拔鎖口管時間的控制依據(jù)，根據(jù)水下砼凝固速度的規(guī)律及施工實踐，砼澆注開始后2～3小時左右開始拔動。其幅度不宜大于500mm，以后每隔30分鐘提升一次，其幅度不宜大于50～100mm，并觀察鎖口管的下沉，待砼澆注結(jié)束后6～8小時，將鎖口管一次全部拔出并及時清潔和疏通工作。 SMW工法圍護 施工工藝流程樁機就位基槽開挖測量放線定位型鋼設(shè)置基槽開挖漿液配制H型鋼插入樁機移位成 樁鉆進SMW的硬化泥土處理 機械配備采用水泥土攪拌機一臺，履帶吊一臺，并配備800KW振動錘一臺。 施工措施(1) 放線根據(jù)測量定位基準點和設(shè)計圖放出樁位，設(shè)立臨時控制樁，做好技術(shù)復核單，請監(jiān)理驗收。(2) 基槽開挖根據(jù)樁位用挖機開挖溝槽，并清除地下障礙物。(3) 定位型鋼設(shè)置在溝槽兩側(cè)打入4根10槽鋼，作為固定支點，垂直方向放置兩根H型鋼與支點焊接，規(guī)格為200200，再在平行溝槽方向放置兩根H型鋼規(guī)格300300，長約7m～12m，與下面H型鋼焊接。(4) 攪拌樁定位根據(jù)樁位在定位H型鋼表面劃線定位。(5) 樁機就位樁機就位移動前看清周圍環(huán)境情況，發(fā)現(xiàn)障礙及時排除，移動結(jié)束后檢查定位情況。樁機應平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進行觀測以確保鉆機的垂直度。攪拌樁機定位誤差偏差小于2cm。(6) 攪拌與注漿(A) 攪拌樁施工采用二噴三攪工藝,水泥攪拌樁在下沉和提升過程中均應注入水泥漿液，同時嚴格控制下沉和提升速度，下沉速度不大于1m/s，提升速度不大于2m/s，在樁底部分重復攪拌注漿，并做好原始記錄。(B) 制備水泥漿液及漿液注入：在施工現(xiàn)場搭建拌漿施工平臺，在開機前應進行漿液的拌制，～，攪拌樁水泥摻量按設(shè)計要求摻入，～。(7) H型鋼插入水泥攪拌樁施工完畢后，樁機立即移位，準備吊放H型鋼。在成型的型鋼上端裝好吊具和固定鉤，用吊機起吊，將H型鋼底部中心對準攪拌樁中心，并用線錘糾正垂直度，垂直度控制在1/200范圍內(nèi)。垂直度糾正完成后將型鋼徐徐插入水泥土攪拌樁體內(nèi)，并將端部的吊筋固定在定位型鋼上。(8) 試塊制作，試樣取自最后一次攪拌頭提升出來的附于攪拌鉆頭的土。試塊制作好后進行編號，記錄，自然養(yǎng)護，到齡期后送試驗室做抗壓強度試驗。(9) 型鋼拔出(A) 要拔出的型鋼在打入前需預先滿涂隔離劑。(B) 起拔型鋼采用履帶吊機，必要時配振動錘起拔。 停電機械故障處理(1) 當H型鋼不能靠自重完全下插到位時，采取SMW鉆管頭部，靜壓或采用振動錘進行振壓。(2) 當上述方案失敗時，即可果斷地割除露出地面部分的型鋼，在外檔加一幅水泥土攪拌樁，加插型鋼作強度補償。(3) 在長時間停工后恢復施工時應在外側(cè)，加作一至二幅Φ700單排水泥土攪拌樁，以防止內(nèi)檔因時間過長造成新老攪拌樁接觸面的縫隙滲水。 施工后澆帶技術(shù)措施 施工后澆帶二側(cè)以密孔鋼絲網(wǎng)代模板。 底板底層面及外板墻外側(cè)附加一層卷材防水層。 砼澆搗前必須對鋼筋進行檢查，清除鋼筋上的污跡及銹跡，局部鋼筋損傷部位必須加固。 后澆帶砼澆搗前檢查模板支撐是否牢固。將接縫處的混凝土鑿毛，同時清除模板內(nèi)垃圾，并澆水濕潤，且用同一標號水泥砂漿接漿。 后澆帶砼強度應比原設(shè)計強度提高一級，并用無收縮水泥配置的微膨脹砼摻入UAE添加劑澆筑，后澆帶內(nèi)砼在地下室頂板澆筑完成60天后進行。 后澆帶澆搗必須振搗密實，澆搗完后用機制夾板覆蓋。 后澆帶內(nèi)混凝土的養(yǎng)護時間不得少于28天。 頂板后澆帶施工完成后，在找平層施工前為防止?jié)B水，在后澆帶部位加做一道防水層，并進行盛水試驗。 與原有地鐵一號線、明珠線保護措施 監(jiān)測內(nèi)容由于在本工程范圍內(nèi)，基礎(chǔ)堆置深度較深，為確保鄰近地鐵一號線、滬杭線、明珠線等運行正常，就要在選擇合理的設(shè)計方案和施工組織設(shè)計基礎(chǔ)上，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)測控制。 監(jiān)測內(nèi)容和監(jiān)測測點的設(shè)置主要滿足三方面的要求：①滿足車站主體結(jié)構(gòu)安全的要求；②滿足周邊建筑及管線保護的要求。③已投入運行的地鐵一號線、明珠線、滬杭線等站安全要求。(1) 滿足車站工程結(jié)構(gòu)安全的要求(A) 在軟土地基中進行深基坑開挖及支護施工過程中，每個分步開挖的空間幾何尺寸和支撐墻體開挖部分的無支撐暴露時間，與周圍墻體、土體位移有一定的相關(guān)性。這就反映了基坑開挖中時空效應的規(guī)律。加強監(jiān)測工作可以可靠而合理地利用土體自身在基坑開挖過程中控制土體位移的潛力而達到保護環(huán)境的目的，在深基坑施工中是具有現(xiàn)實意義的。(B) 在深基坑開挖施工中，要保護基坑圍護結(jié)構(gòu)的安全，必須加強對影響變形的一些要素的監(jiān)測，如墻體位移、坑外水位、和坑底回彈變化的監(jiān)測，同時，還要加強對支撐軸力變化的監(jiān)測。也就是說要對影響基坑變形的因素、變形量和變形對環(huán)境的影響程度進行綜合監(jiān)控，以便及時向設(shè)計和施工反饋信息，做好信息化施工。(C) 基坑圍護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測內(nèi)容有墻外地表沉降、水位、墻體沉降、墻體測斜、支撐應力、基坑回彈、立柱沉降、孔隙水壓力、土壓力等。(2) 滿足相鄰的地鐵一號線站及明珠線的安全本工程與地鐵一號線相接，由于土體開挖，會導致原有車站及區(qū)間隧道周圍應力場的變化，使原來已形成的應力平衡體系遭到破壞，從而容易使車站主體結(jié)構(gòu)及區(qū)間隧道出現(xiàn)變形。對現(xiàn)有車站主體，會造成沉降、墻體變形。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，就需加強對原有車站的監(jiān)測。監(jiān)測內(nèi)容有：車站主體的沉降，主體外側(cè)的土體位移?？紤]到地鐵一號線于運營狀態(tài)中，對其監(jiān)測應采用自動監(jiān)測體系。 監(jiān)測測點的布置方法基坑保護等級為一級，基坑施工期間采取信息化施工，須對每一開挖段進行監(jiān)測。根據(jù)設(shè)計的要求，基坑施工監(jiān)測設(shè)置如下內(nèi)容：(1)基坑周圍地表沉降；(2)圍護墻體的深層位移（測斜）及墻頂位移與沉降；(3)基坑周圍地下水位變化；(4)支撐軸力變化監(jiān)測；(5)坑外土體測斜；(6)近地鐵一號線站土壓力及孔隙水壓力監(jiān)測。(7)市政管線監(jiān)測；(8)周邊建筑物沉降監(jiān)測；(9)原有車站主體沉降監(jiān)測； 圍護結(jié)構(gòu)體系監(jiān)測測點布置(1) 地表監(jiān)測點：原則上沿基坑周圍間隔20m設(shè)一地表沉降監(jiān)測點，此外在近地鐵一號線站基坑兩側(cè)設(shè)置一組監(jiān)測斷面，每一斷面5～6點。(2) 墻體沉降、位移點：每開挖段兩側(cè)各布設(shè)2點。(3) 墻體測斜：根據(jù)分段開挖的特征，保證每一開挖段有一墻體測斜點，每25m左右布置一墻體測斜，計20孔。測斜孔深與連續(xù)墻體深度一致。(4) 支撐軸力