汽車電動助力維修-文庫吧
2025-06-08 15:57 本頁面
【正文】 傳感器與輸入輸出軸連接位置圖 VSS（汽車速度傳感器）汽車速度傳感器位于變速器上（或其它部件上），它依據(jù)車速大小產生成比例的脈沖信號。 發(fā)動機轉速信號點火線圈上的信號（或電噴ECU上的信號），作為發(fā)動機轉速信號。 第二節(jié) 基本技術參數(shù) 轉向器工作和安裝條件 工作溫度：40℃～＋85℃ 工作電壓：(9～16V) DC 安裝場所：汽車內 輸入軸轉動角度：大于177。 方向盤轉動速度：10周/分 ～ 15周/分 動摩擦力矩：≤ Nm 動摩擦力矩波動: ≤m 電機總成基本參數(shù) 類型：直流永磁控制電機 額定工作時間：單次連續(xù) 3 min 額定功率：170W(名義值) 額定工作電壓：12V DC 額定電機轉速：（1050r177。300 r ）/min 額定工作電流：30A177。3A 額定輸出轉矩：m177。m 轉動方向：雙向 第三節(jié) 電路簡圖第四節(jié) 接線端子表（各端子位置見“電路簡圖”，12VDC為蓄電池電壓）端子號連接部件信號出入信號狀態(tài)B1故障清除端子輸入正常狀況下浮空，接電源負極有效B2診斷端子輸入正常狀況下浮空，接電源負極有效B3EPS指示燈輸出電壓為12VDC的電平信號，高電平有效B4發(fā)動機信號輸入峰峰值為12V的方波信號或脈沖信號B5車速信號輸入峰峰值為12V的方波信號B6點火信號輸入電壓為12VDC的電平信號，高電平有效B7電源＋輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）正極B8電源－輸入電壓為12VDC的持續(xù)供電電源（蓄電池）負極A9空A10空A11電機輸出峰峰值為12V的脈沖信號，脈寬可變A12電機輸出峰峰值為12V的脈沖信號，脈寬可變C1空C2扭矩傳感器電源輸出電壓為5VDC的電源正極C3扭矩傳感器地線輸出電壓為5VDC的電源負極C4扭矩傳感器輔路輸入 ~ C5扭矩傳感器主路輸入 ~ 第五節(jié) 診斷故障代碼（如前所述），EPS控制器具備完善的自我診斷功能。參閱 “”部分可確定故障所在。第六節(jié) 控制流程圖 第七節(jié) 故障代碼診斷7．1 診斷故障代碼（DTC）的顯示1）將診斷端子B2與電源（蓄電池）負極端子用維修導線連接。2）用木楔楔住左右車
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1